Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Проектирование пойменных насыпей на мостовых переходах

..pdf
Скачиваний:
8
Добавлен:
12.11.2023
Размер:
3.79 Mб
Скачать

В тех случаях, когда на реке имеются водомерные посты с данными многолетних наблюдений за толщиной льда, его расчётную толщину опре­ деляют методом математической статистики. При этом используют данные наблюдений на ближайшем к мостовому переходу водомерном посту.

Если водомерные посты находятся выше и ниже створа мостового пе­ рехода, а период наблюдений за толщиной льда на них примерно одина­ ков, то рекомендуется использовать материалы водомерного поста, распо­ ложенного выше по течению. Это объясняется тем, что в период ледохода к мостовому переходу подходит лед, который формируется в верхнем бье­ фе.

За расчетную толщину льда принимают толщину, равную 0,8

от наибольшей за зимний период толщины 1%-ной вероятности превыше­ ния /гл(1»/о) >то есть

Йл(р)=0,8^’(!%)■

Для определения величины обрабатывают ряд годовых макси­ мальных толщин льда h„. Задача решается в следующей последовательно­

сти.

1. Измеренные на водомерном посту годовые максимальные толщи­ ны льда h„ располагают в убывающем порядке (графа 3 табл. 17), причем

каждой толщине льда присваивают свой порядковый номер и указывают соответствующий календарный год (графы 1 и 2 табл. 17).

 

 

 

Таблица 17

 

К определению наибольшей за зимний период толщины льда

 

____________ . 1%-ной вероятности превышения_________________

Годы

Толщины льда йл,

Эмпирическая ве­

члена

наблюдений

см, в убывающем

роятность превы­

ряда

 

порядке

шения толщин

 

 

 

льда д, %

1

2

3

4

1

 

^л(пш)

 

2

 

 

 

3

 

 

 

п

 

К (min)

 

2. Находят эмпирическую вероятность превышения р максимальных

толщин льда для каждого года наблюдений по формуле (8) и заполняют графу 4 табл. 17.

81.

3. Наносят на клетчатку вероятностей нормального распределения (рис.43) значения максимальных толщин льда hn (графа 3 табл. 17) и их

эмпирической вероятности превышения р (графа 4 таблЛ7). По точкам

проводят плавную кривую, представляющую собой график зависимости h=f(p) (сплошная линия на рис.43).

4. Полученный график экстраполируют до вероятности превышения р=1% (экстраполированный участок графика показан пунктирной линией).

В результате этого находят

толщину льда йя(1%). Затем определяют

расчетную толщину льда

=0,8 Ия^ .

Примеры определения расчетной толщины льда у мостового перехода методом математической статистики приведены в книгах [12,16].

При небольшом числе лет наблюдений (менее 15 лет), когда экстраполяция графика йл= f(p) оказывается недостаточно точной, за

расчетную толщину льда йл{/>) принимают наибольшую толщину, уста­ новленную в период изысканий мостового перехода.

При отсутствии натурных данных расчетную толщину льда йл(р), см, определяют по приближенной эмпирической формуле Ф.И.Быдина

(4 0 )

82

где Ег - наибольшая за все годы наблюдений сумма отрицательных

среднесуточных температур воздуха, °С, за зимний период с момента ле­ достава до начала снеготаяния (принимается по данным ближайшей ме­ теорологической станции).

Например, если I f =2130°, то расчетная толщина льда

йл(р)=2 Vz7 = 2 V2130 = 92 см.

17. УК РЕП Л ЕН И Е ОТКОСОВ ПОЙМЕННЫХ НАСЫПЕЙ

Укрепление откосов пойменных насыпей является одним из наибо­ лее важных условий обеспечения их прочности и устойчивости.

Как указывалось в п.З, пойменные насыпи работают в условиях пе­ риодического воздействия воды, текущей вдоль их откосов, ветровых волн, движущихся льдин, карчехода, атмосферных осадков и талых вод. При подъеме уровня воды в реке наблюдается явление инфильтрации. В период спада уровня может происходить суффозия грунта. Под влиянием разности уровней воды на верховом и низовом откосах пойменной насыпи возникает сквозная фильтрация через тело насыпи. Сухие откосы поймен­ ных насыпей подвергаются выветриванию.

При недостаточном укреплении откосов пойменных насыпей возни­ кают местные деформации, которые вызывают сползание вышерасположенного грунта. В результате этого происходит разрушение насыпи.

Укрепление откосов пойменных насыпей должно противодейство­ вать указанным выше процессам, а именно:

1) размыву и подмыву грунта насыпи текущей водой;

2)ударам ветровых волн;

3)ударам движущихся льдин; 4 ) карчеходу;

5)смыву грунта насыпи атмосферными осадками и талыми водами;

6)инфильтрации воды в грунт насыпи;

7)суффозии грунта;

8)сквозной фильтрации воды через тело насыпи;

9)выветриванию грунта.

Применяемые в настоящее время способы укрепления откосов пой­

менных насыпей можно подразделить на три группы:

1)укрепление грунтов откоса насыпи (засев откоса травами и созда­ ние растительногЪ покрова, посадка кустарника и т.д.);

2)устройство защитных одежд из дерна и древесных материалов (одерновка, хворостяные и фашинные тюфяки и т.д.);

83

3) устройство защитных одежд из каменных материалов и бетона (ка­ менная наброска, одиночное и двойное мощение, габионная кладка, габи­ онные тюфяки, бетонные и железобетонные плиты и т.д.).

Основными факторами, от которых зависит выбор типа укрепления откосов пойменных насьптей, являются:

1)скорость течения воды вдоль откосов насыпи;

2)высота ветровой волны (см.п.10);

3)толщина льда при ледоходе (см.п.16);

4)крутизна укрепляемого откоса насыпи (см.п.12).

Для предварительного выбора типа укрепления откосов пойменных насыпей рекомендуется пользоваться данными, приведенными в прилож.7. Эти данные получены на основании обобщения опыта эксплуатации раз­ личных типов укрепления.

При выборе типа укрепления откосов пойменных насыпей необходи­ мо учитывать следующие факторы:

1)высоту откоса насыпи;

2)физико-механические свойства и состояние укрепляемого грунта;

3)количество атмосферных осадков, их интенсивность и время выпа­

дения;

4)наличие грунтовых вод и их химический состав;

5)наличие местных строительных материалов;

6)время производства работ по возведению пойменных насыпей;

7)срок постройки мостового перехода;

8)возможность механизации производства укрепительных работ.

Для укрепления откосов пойменных насыпей нужно применять такие материалы, которые удовлетворяют следующим условиям: имеют достав точную прочность, не размываются, обладают длительным сроком службы и не являются дефицитными.

Рекомендуется назначать такой тип укрепления, который был бы эко­ номически выгодным, не требовал привозных материалов и не вызывал за­ труднений в процессе его содержания и ремонта. Следует отдавать пред­ почтение индустриальным типам укрепления, которые допускают механи­ зацию производства работ. К таким типам укрепления относятся, напри­ мер, бетонные и железобетонные плиты, гибкие покрытия из бетонных и железобетонных плит и каменные наброски.

Каменное мощение, габионная кладка, габионные тюфяки, хворостя­ ные и фашинные тюфяки требуют больших затрат ручного труда. Поэтому они имеют ограниченную область применения. Их используют только при небольших объемах работ.

Укрепление откосов производят как с верховой, так и с низовой сто­ роны пойменной насыпи. Однако тип укрепления верхового и низового от­ косов, как правило, принимают разный. Верховой откос обычно укрепляют сильнее, чем низовой. Это объясняется прежде всего тем, что скорости те­

84

чения вдоль верхового откоса пойменной насыпи значительно больше, чем вдоль низового. Иногда течение вдоль низового откоса вообще отсутству­ ет. Такие случаи неоднократно наблюдались в опытах, выполненных авто­ ром на жестких и размываемых моделях нормальных и косых мостовых переходов [37,38,39,.41]. В этом отношении наиболее характерным являет­ ся косое пересечение реки мостовым переходом при отклонении поймен­ ной насыпи вверх по течению (рис.44). Здесь скорости течения вдоль вер­ хового откоса пойменной насыпи достаточно высокие, тогда как вдоль ни­ зового откоса течение практически отсутствует.

Во время ледохода движущиеся льдины оказывают более сильное воздействие на верховой откос, чем на низовой. Это также приводит к не­ обходимости более сильного укрепления верхового откоса пойменной на­ сыпи.

Что же касается ветровых волн, то в зависимости от господствующего направления ветра и длины разгона они в одних случаях могут оказывать более сильное воздействие на верховой откос пойменной насыпи, а в дру­ гих - на низовой. Это необходимо учитывать при назначении типа и раз­ меров укрепления верхового и низового откосов.

Рис.44. Схема косого пересечения реки мостовым переходом с отклонением пойменной насыпи вверх по течению:

I— коренное русло; 2—пойма; а— угол косины

85

На протяжении одного и того же откоса пойменной насыпи (верхово­ го или низового) могут применяться различные типы укреплений на раз­ ных участках в зависимости от тех условий, в которых эти участки рабо­ тают. Например, участки пойменных насыпей, прилегающие к границам разлива высоких вод, где глубины потока и скорости течения сравнительно небольшие, требуют не такого мощного укрепления, как участки, которые находятся вблизи моста, где глубина потока и скорости течения имеют большие значения.

В тех случаях, когда пойменная насыпь пересекает озера, староречья и протоки, в местах их пересечения необходимо назначать такой тип у т е п ­ ления откосов, который является пригодным для условий постоянного, а не периодического подтопления, то есть следует принимать более мощный тип укрепления откосов, чем на остальных участках пойменной насыпи.

По высоте откоса также применяют различные типы укреплений. От­ косы пойменных насыпей по высоте можно разбить на три зоны.

Зона I располагается выше уровня с отметкой УБП, которая определя­ ется по формуле (5). К этой зоне относятся находящиеся выше берм отко­ сы высоких пойменных насыпей на участках подъема к мосту (рис.45).

Рис.45. Зоны откосов высокой пойменной нясыпи

Зона II располагается ниже уровня с отметкой VEIL К этой зоне отно­ сятся откосы низких пойменных насыпей (рис.46), а также откосы высоких пойменных насыпей, находящиеся ниже берм (рис.45). В местах пересече­ ния пойменной насыпью озер, староречий и протоков зона II располагается между уровнем с отметкой УБП и уровнем меженных вод УМВ (рис.47).

1

Рис.46. Зоны откосов низкой пойменной насыпи

Зона 1П находится ниже уровня меженных вод УМВ. К этой зоне от­ носятся нижние части откосов пойменных насыпей на участках пересече­ ния озер, староречий и протоков (рис.47).

Таким образом, зона II распространяется на всю длину пойменной насыпи, а зоны I и III встречаются лишь на сравнительно коротких ее уча­ стках.

Рис.47. Зоны откосов пойменной насыпи на участках пересечения озер, староречий и протоков

В зоне I откосы пойменной насыпи не подвергаются разрушающему ■ воздействию речного потока. В этой зоне откосы являются сухими. Укреп­ ление их производят с целью противодействовать выветриванию и смыву

87

грунта поверхностными водами ( дождевыми и талыми). В этой зоне укрепления назначают без расчета. Весьма широко применяют здесь засев откосов травами и укрепление их одерновкой в клетку. В последнем слу­ чае пространство внутри клеток засевают травой. Если грунт пойменной насыпи не способен обеспечить нормальное произрастание трав (напри­ мер, чистый песок, щебенистый грунт и др.) или он быстро выветривается и осыпается, то перед засевом травой откос покрывают слоем раститель­ ного грунта толщиной 10-20 см. Посев трав производят механизирован­ ным способом.

Укрепление откосов пойменных насыпей в зоне II производят с це­ лью противодействовать размыву и подмыву грунта текущей водой, уда­ рам ветровых волн и движущихся льдин, воздействию карчехода, ин­ фильтрации воды в грунт, суффозии грунта и сквозной фильтрации воды через тело насыпи. Укрепительные работы в этой зоне выполняют в пери­ од установления низких уровней воды в реке. Широкое распространение получили следующие типы укрепления откосов насыпей в зоне II: одерновка плашмя, одиночное и двойное мощение, каменная наброска, бетон­ ные и железобетонные плиты.

Укрепление откосов пойменных насыпей в зоне П1 производят с це­ лью противодействовать размыву и подмыву грунта текущей водой, уда­ рам ветровых волн и воздействию движущихся льдин. Откосы пойменных насыпей работают здесь в условиях постоянного подтопления водой. По­ этому укрепления откосов устраивают в виде покрытий, которые уклады­ вают под воду по смоченному откосу насыпи. Для укрепления откосов целесообразно применять каменные наброски и гибкие покрытия. Отсып­ ку каменной наброски выполняют механизированно. Для этого применяют краны и бульдозеры.

Гибкие покрытия состоят из бетонных или железобетонных плит, соединенных металлическими шарнирами. Характерная особенность та­ ких покрытий заключается в том, что они не требуют предварительного заглубления до расчетных отметок, а самостоятельно' опускаются в обра­ зовавшийся размыв. Когда глубина размыва достигает расчетного значе­ ния, гибкие покрытия предотвращают возможность дальнейшего развития деформаций в сторону укрепляемого откоса.

Описание конструкций различных типов укреплений откосов пой­ менных насыпей приведено в книгах [18] и [33]; способы расчета их размеров изложены в книге [18].

Примеры проектирования укреплений откосов пойменных насыпей приведены в работе [1].

 

 

 

П Р И Л О Ж Е Н И Я

 

 

 

 

 

 

 

 

П рилож ение 1

 

 

 

Подмостовые габариты

 

 

Класс

Глубина судового

Высота

Ширина подмосгового габа­

внутрен-

хода водного пути, м

под-

 

рита 6, м

 

него

вод­

гаранти­

среднена­

мосто­

для неразвод­

для

ного

пути

рованная

вигацион­

вого га-

ного пролета

развод-

(класс ре­

 

ная

барита

основного смеж­

ного

ки)

 

 

 

Г,м

 

ного

пролета

 

 

 

 

 

 

 

 

1

2

3

4

5

6

7

 

I

Более 3,2

Более 3,4

16,0

140

120

60

 

II

2,5-3,2

2,9-3,4

14,5

140

100

60

 

П1

1,9-2,5

2,3-2,9

13,0

120

80

50

 

IV

1,5-1,9

1,7-2,3

11,5

120

80

40

 

V

1,1-1,5

1,3-1,7

10,0

100

60

30

 

VI

0,7-1,1

0,9-1,3

7,5

60

40

-

 

VII

0,5-0,7

0,6-0,9

5,0

40

30

-

 

 

 

 

 

 

Приложение 2

 

 

Размеры типовых пролетов балочных мостов

 

Длина пролетов

Высота

Зазор между

Толщина опоры

 

£, м

 

пролетных

пролетами А, м

е, м

 

12

строений С, м

 

0,06

 

0,6

 

 

1,03

1

 

 

15

 

1,03

0,06

 

0,6

 

18

 

1,03

 

0,06

 

1,0

 

21

 

1,33

 

0,10

 

1,0

 

24

 

1,33

 

0,10

 

1,5

 

33

 

1,63

 

0,10

 

2,0

 

42

 

2,33

 

0,10

 

2,0

 

 

 

 

 

 

89

П р и л о ж е н и е 3

 

Размеры типовых пролетов арочных мостов

 

Длина

Высота

Зазор

Полная

Расстояние

Толщина

пролетов

пролетных

между

высота

 

между

опоры

С, м

строений

пролетами

арок

стойками п,

е, м

 

С,м

Д, м

а, м

 

м

 

63,0

1,70

0,15

6,0

 

6,0

2,5

83,5

2,56

0,20

10,0

 

8,0

3,0

126,0

1,60

0,10

15,0

 

12,6

3,0

 

 

 

 

 

Приложение 4

 

Положение элементов мостов по высоте

 

Наименование элементов мостов

Наименьшее возвышение М, м

 

 

 

над уровнем

над наивысшим

 

 

 

воды

 

уровнем ледохода

Низ пролетных строений:

 

 

 

 

при глубине воды не более 1 м

0,50

 

 

 

при глубине воды более 1 м

0,50

 

 

0,75

при наличии карчехода

 

1,00

 

 

-

на селевых потоках

 

1,00

 

 

-

Подферменная площадка

 

0,25

 

 

0,50

Низ пят арок и сводов

 

-

 

 

0,25

Низ продольных схваток и

 

 

 

 

выступающих элементов

 

 

 

 

 

конструкций в пролетах

 

 

 

 

 

деревянных мостов

 

0,25

 

 

0,75

90

Соседние файлы в папке книги