книги / Транспортные машины

(рно.1.3,а,б) угол р *0

и привод уотаиааляваетсн у рае-

груаочного конца конвеИера.

#

f>.=arcti]

tif'

I .%S jf .

( А

( Ж )

Ив

L

•

SMI

SC8 *

П}|,

Пн

наличеоуво приводов ра рассматриваемом конце нан-

10* Определяется aanao прочности тягового органа (цепи)

Чо предельным пиковым нагрузнам;

-

£ $м »

Уин

[в

„

П1;

д л и

т

> щ

ъ

I

- коэффициент распределения нагрузки меаду цешши,

Иых кевдвейерав о кольцевыми цепями,

С = 1.6

для конвейеров

о ризборнци цепями; $м#р -

рвзрушадцее уоилие одной це­

пи,

Й| \1щ

- номинальная скорость цепи,

м/с;

К|„,и

- номи­

нальная ковкость концевого привода,

кВт;

Д

-

кратность мо­

мента двигателя или предохранительной муфты,

Х~ 2

; £т] _

допустимый запас црочнооти, [П)3 = 1 ,6 ...2 .

Аня конвейера о приводами по концам еапао прочности

ft)

... j?_ y ftlt.

адо

Vg* -

ч аяя /у

У«пар

соцротнэлевие линкерю на цорокней ветви.

Воли иоеффиционт запаса меньше допустимого, необхо­

димо определись максимально допустимую длину

конвейера

i-. макс ~

?де

ГП

- коэффициент запаса прочности цепей, получерный по

расчету

Сем. п.10),

ДО приведенной формуле Ьмш определяется я в том олу­

ше,

если фактический запас прочности цепи Ш <3альте до-

пуотнмого Cm3

Кроме того, цо мофоотй уотановлеюшж дни-

гателей

hii/it К ^ f

где К

'И4К«

отношение возможной оуиюрвай мощвоотй двигателей

НаоЧету (ом. п.6).

12. По полученному значению

определяется надИче-

отно конвейерных оТавов на траоое:

3 ,

Now

на I

тки

ш

традопортной работы

(1. 6)

п

где

3 -

= Т

’

U,

- чаоовая расчетная производительность конвейера,т/ч.

Q -

t Hiiii

М

^

ооответствухцая полностью загруженно­

где 1ММКс ~ мощность,

му конвейеру;

N,*,

- мощнооть холостого хода коавейера,

к]

,

(ООО

формуле U.6),

4

®3PMMW IMWOlJ h , WiiM ,iii|M fiifii|M |i

3,3

Ч^М4вврр?в|^вЛЗ

f

у и я

оЛчюм ваомеоп

t

f

f /ir M. ..............

i f36

|Мштп«м AsotBoon

Г

*

v

A

r .

. . °

,

8

ynw tm v m «рммш £

,

п

* д

.

ю

pMoteepn fpaionopT^xwRP» i

200

цыфгаигаюю tprarcnoptapoWM........

.........................

агам

wood ааацш (taxaawcraie ctpwwe)

., .комОДв кш-ДО

iwpaw P i M*if**»ii«*f«*ffiMf,|iiiii«i

0,63

owpoo» двдавдрг pradol»

v»

, ш /чщ

2

v m m

««М ер ммба«аоч

0,M -a,3-2-It26 - 3.S2 гЛош = 217 тА,

3,

В owtaeiomt*

о уодоавяю работы дрянщаемя двух-

ЮТЯк4

яередадащо* даидвЗар сп-63 оо адедувдвв даракоераотаО'

ирдаюадпиадщрогь Q

30Q

длина конвейера L

, и

. , . .........., .................... . 300

ширина желоба

,

ш ., .......................................... вЗО

высота отава оо оторопи погруэхя, и * .,.............183

высота рабочего желоба, мм..........

...........

..............

90

Вноота дополнясвльного борта с завальной

стороны,

........... ............... , , ...............

120

окорооть движения цепи

V4

, ц /о ..

,.,.................0,9

мощность двигателя

,

иВт............................

32

количество двигатели!

Пд

..........................

I ~ 4

ТШ? д

е н

и

,

..........................крумоавендаж

волитеотво цепей.............................................

2

разрушающее усилие одной цепи

3W

* 8..........

380000

Невой X н/м цепи ее скребками

,

и г Л .........

19,68

г W

$

$3 b

l

= 0,63

*

'

=f t OMM* i

угол перегиба между рештаками

d

= 3°

и шаг передвижки CL =

а § * 6,63 Mj Следовательно,

радиус^нзгаба линейной части

R = £ s f n $ ~ £ Sin У

~ £ 0,026

М , 2 м !

длина учасйса изгибу

Угол изгиба линейной части

2 d .

определяется из условий

s i n - f -* 77 а * + ц г = 0 .6 ^6 ,9 5 *

Первоначальное натяжение 5.

= 3000 Н.

8.

Запас прочности цепей

Принимаем к установке один конвейер длиной 200 м.

Детальный расчет

о

1 - 4 .

Аналогично приближенному расчету выполняются шх.

5.

Определим сопротивление движению на груженой и порожней

ветвях

(см. рис.1.5).

В соответствии о рекомендациями участок изгиба принимаем

на расстоянии 1/3 длины конвейера от точки разгрузки,

т.е.

L(.t * 70 м,

тогда

L,.,

= 130 м . Для простоты расчета сопро­

тивления на криволинейных участках приняты сосредоточенными:

\7(/пор

=

W i-г

*

\7/ц

+

>

К

г * £ Г9/ч L,., cosp

*р, L

s i n j i ] =9,81 [ 19,66»

*

0,3-5

70 • 0,д85 + 19,66

70• 0,174 J = 7003 н»

К

=

( 5 0* ty h, ] ( е /ч*“

• -

1) = (зооо * 7ооз) •

х (2,718^

^ 4 )

-

1951Н;

V /..,

9 . U

s i y M l f ■ ( # . * * '

*0,35- 130-0,985 + 19,66-130-0,179)* 13006 н»

Кор = 7003 + 1951 * 13006 =21960*,

К ,

V rP

»

К ы

+ W'*, *

W 5.f

\

-

j

[

(

o q,f,)L,и Л .sC0S/-(<j*t,)L,.,Sins]=

«

9,81 ■1(6f

0.6

*

19,66

0 ,3 5 )' 130 0 ,9 3 5 - ( 6 ? ♦

t i W j UO O . m ] - 5 9 9 1 0 a,

Q. Найдем место установки приводов.

Общее сопротивление хищении на вонвеОере Wo * 0

, дви­

гатели целесообразно разместить на разгрузочном конце,

оддвдо

S,

Определим статрчеовие натяжения сигового органа о уче­

том количества двигателе? щрх расположения (без Лета сопро­

тивлений на щйшодвнх устройствах);

Ц,*«

WWP *•