книги / Насосы, вентиляторы, компрессоры

по варианту

б).

Последние,

работая

на сеть X, обеспечивают подачу и

капор равные подаче и напору 6 насосов,

соединенных

параллельно.

Работая на сети УХ, У, ХУ,,6 параллельно-последовательно включен­

ных насосов по варианту б)

обеспечивают

подачу, напор

и КПД большие,

чем 6 насосов,

соединенных

по варианту

а).

6 параллельно-последовательно включенных насосов по варианту а)

работая на

сети

Ш П,

I ,

развивают

большие подачу,

напор и КПД, чем

6 насосов,

соединенных

по варианту

б).

а) целесообразно на

сети

Ша , П, I,

т .е . в области

наибольших расходов

и средних напоров. В

этих

случаях

подача и напор

параллельно-последо­

свидетельствуют

о том,

что предлагаемое (попарное) параллельно-после­

довательное соединение

насосов, способствуя увеличению

подачи и напора

совместно работающих

4,

6 насосов,, обеспечивает их экономичную

работу

в той области

&

-

Н,

которая расположена за

границами работы

4, 6

параллельно и

6

последовательно включенных

насосов.

Кроме того,

личается от режимов работы этих же машин на ту

же сеть в отдельности?

5.

Для чего и как строится суммарная характеристика машин при

последовательном включении?

6.

Как определить режим работы каждой из

последовательно включен­

ных машин?

7.

Почему режим работы каждой из последовательно включенных машин

отличается от режимов работы этих же машин на

ту же сеть в отдельности?

6.

Как определить расче^чый напор каждого

из наоосов параллельно

Гидродинамическое подобие потоков

выполняется, если

ь сходственн

точках’ потоков числа Рейнольдса равны.

Кроме того, в 1У автомодельной

зоне гидравлических сопротивлений, где

X

не зависит от

числа R e

ловия гидродинамического подобия потоков выполняются,

если числа R e

потоков не

одинаковы, не большеtU ^ ^ p ro p o ro

предельного

значения чис­

ла S.R

с которого начинается эта 1У

зона.

При выполнении в-сех трех условий подобия между параметрами подоб­

ных машин можно установить определение

зависимости,

которые и выражают

общие законы подобия лопастных машин.

оти нашит* справедливы при работе

подобных

насосов,

вентиляторов,

дымососов,

газодувок на подобных ^сходственных)

режимах.

Подобными (сходственными) называются такие режимы работы подобных

машин, при которых

выполняются условия кинематического подобия.

Подобные режимы работы ^подобных) машин устанавливаются в зависи­

мости

от отношения

коэффициентов характеристик сетей

(К1 /К 11 * \ / ^ \ ),

на которые должны

работать подобные машины.

В производственных условиях часто одна и та же

машина может

рабо

тать

с переменной частотой вращения. При этом на основании общих

зако

ности,

которые позволяют

установить как изменяются параметры работы

одной машины при изменении частоты вращения* ее вала*

Законы пропорциональности справедливы при работе машины с пере­

менной

частотой врщения

на сеть с квадратичной характеристикой.

На основании общих

законов подобия лопастных машин устанавливают­

симости коэффициентов давления (напора),

мощности и КПд от коэффициен-

та подачи:

^слс 8)-

раметров

( Ü

,Н

М*. ) в безразмерные - ÎL

, Ü

.

Ппи

г,том, •

как показано

на

СЛС I0a , $

■ ÛL / р Ч

; И

я Ар

/j)U *

;

ft

.

Здесь 14

= « *

- окружная

скорость на

выходе с

колеса,

F

-

площадь

сечения

колеса, подсчитанная по наружному диаметру,

a j>

плотность жидкости или» газа.

Безразмерные

характеристики широко

используются при

расчете насо­

вентилятора, дымососа,

газодувки*

Методические

указания

к расчету

вентилятора или дымососа

с

помощью безразмерных характеристик

Рассчитывая вентилятор или дымосос с помощью безразмерной характе­

ристики необходимо, прежде всего, правильно вычислить

удельн,. часто­

ту вращения tty

* Л й 'Л / A P Ï Ï

. Величины,

входящие

в оту зависимость

имеют

размерность: П

(об/мин -

мин

ж). Q,

(м /с )^ А р

(кгс/м'О.при этом

давление,

создаваемое

вентилятором

или дымососом при заданной

темпеоатуре должно быть пересчитано

на температуру перекачиваемой ере-

a n t .

20°С, т .е .А р ^ .- А р

(273

+ t

) /

(273 + 20).

Следует,также учесть, что если заданная подача дымососа превышает

100000

м /ч ас ,

то рабочее колесо

дымососа должно иметь двусторонний

следовательно, GL

Dl t ./2 3600 (м3/с ) .

При определении

окружной скорости на. выходе

с рабочего колеса И^ *

д о .

должно

быть выражено

в (к г е /м ^ а

плотность

выражается, в

жческой

системе

единиц, т. е.

в кгс*с /м*!

В

связи

с тем,что удель­

о.

Каковы условия кинематического подобия потоков,перемещающихся

через геометрически

подобные машины ?

Каковы условия гидродинамического подобия потоков, перемещающих­

ся через геометрически подобные машины ?

5,

Что можно определить по общим законам подобия лопастных машин ?.

6,

Как

изменяются параметры Û

. н

,П

подобных машин,рабо­

тающих

на

подобных

(сходственных)режимах?

7,

Какие режимы

работы подобных

машин

называются сходственными,по­

добными ?

У. Частный случая

подобия -

работа

машины

с

переменной частотой

вращения ?

9. Законы пропорциональности, их значение

в

условиях

эксплуатации

лопастных

машин ?

й .H A

Ï

J.U, Как

изменяются

. н

одной

и той же

машины при

теристикой ?

И .

Значение понятия об удельной

частоте

вращения Пу ,

критерием

подобия

как;;.*

машин

она .является ?

Как ее

определить

?

12.

Значение понятия о коэффициенте быстроходности

, критерием

подобия

каких

машин он яв зегся

? &ак его^ определить ?

13.

Безразмерные

параметры и

<Я

. я

# их связь

с

размерными

Q, К

, N

?

Безразмерные характеристики ? Для каких машин они одинаковы ?

Гл

В чем

значение безразмерных параметров и безразмерных характе­

ристик

?

16. лак можно получить безразмерную характеристику по размерной и

наоборот ?

17,

Принцип расчета лопастных машин на заданные условия работы с

помощью безразмерных

характеристик ?

Л. I ,

3, 6,

10, И ,

2.10, Регулирование подачи лопастных машин

условиях

эксплуатации насосов,

вентиляторов, дымососов, газоду-

машин. При этом желательно, чтобы машины рабе тали с

высокими зпачени-

и эксплуатационных лВД - ^

что возможно за счет применения эко­

номичных способов регулирования

подачи тех или иных

машин.

тиляторов,

дымососов, гаэодувок:

1) за

счет изменения частоты вращения Ц

вала машины при

работе

ее на сеть с неквадратичной характеристикой;

2) за

счет изменения угла

установки

лопаток рабочего

колеса;

3)

за

счет дросселировали, т«е«

с помощью задвижки;

6 ,7 )

отключением

одной или двух машин, включенных последователь

но (6)

или

параллельно

(7) на

общуа сеть.

В

первых четырех

случаях

за счет

изменения t\ , JJ* , If

~ yrj-

сторону по сравнению с работой машины на исходном

режиме, т .е . при

включенной системе регулирования (при JJ^ = О или

С).

1 и 3 способы могут"применяться при регулировании подачи любой

лопастной.машины: центробежной, диагональной, осевой.

2 способ применяется при регулировании подачи осевой машины (осе­

вого или пропеллерного насоса),осевого дутьевого

вентилятора, дымососа,

а b способ применяется при регулировании

подачи центробежного

насоса,

вентилятора, дымососа,

газодувки.

Первые четыре способа

регулирования

обеспечивают большие

значения

эксплуатационных КЦц

,

т .е . коэффициентов полезного действия маши­

Регулирование дросселированием

конструктивно

самый простой, но и

самый неэкономичный способ, так как

излишне затрачивается

энергия

(мощность) на преодоление сопротивления задвижки -

Hg% Он

может при­

меняться

при регулировании подачи любой машины, перемещающей жидкости

и газы*

При этом характеристика машины неизменна,

а изменяется т р и