книги / Типовые узлы на полупроводниковых логических и функциональных элементах серии ЭТ

ния с использованием обозначений элементов, принятых в нормали «Структурные схемы бесконтактного логи­ ческого управления. Условные обозначения, разработан­ ные ЭНИМС и СКБ-8» (см. приложение 3).

Этап III — преобразование структурных схем в эле­ ментные схемы с использованием элементов серии ЭТ и с учетом правил их включения. Получение элементных схем, может проводиться при использовании известных способов синтеза и минимизации логических схем.

Этап'IV — составление монтажных схем или мон­ тажных таблиц.

Этап V — составление испытательных карт, в кото­ рых задаются комбинации входных сигналов и соответ­ ствующие им комбинации выходных сигналов. Испыта­ тельные карты используются при испытаниях устройст­ ва с помощью имитатора.

Методические указания по подготовке технической документации. При вычерчивании структурных схем желательно на чертежах выделять группу входных эле­ ментов (датчики), группу логических и функциональных элементов и группу выходных усилителей (мощности и сигнализации).

В настоящее время отсутствуют руководящие техни­ ческие материалы по маркировке в структурных и мон­ тажных схемах устройств. Однако на основании опыта проектирования систем на транзисторных элементах можно рекомендовать следующее:

111

а) сложная система должна подразделяться на кон­ структивные или монтажные блоки;

б) всем элементам функционально-элементной схе­ мы блока (этап III) присваивается номер по порядку с 1-го до /1-го;

в) элементы на монтажной схеме блока также нуме­ руются по порядку с 1-го до т-го. При этом в обозначе­ нии типа элемента опускаются буквы ЭТ. Например, вместо ЭТ-ВОЗ № 32 записывается 32—ВОЗ;

г) для связи монтажной и структурной схем под обозначением элементов в монтажной схеме записыва­ ются номера соответствующих элементов структурной

номер элемента в монтажной схеме и его тип, а в зна­ менателе— соответствующий ему номер (номера) в эле­ ментной схеме.

Внутренняя маркировка элементов на монтажных

указываться на монтажных схемах блоков. Иногда может возникнуть необходимость применения дополни­ тельных емкостей, диодов или сопротивлений. Все доба­ вочные узлы, а также приборы и аппараты должны быть показаны на монтажной схеме и внесены в специ­ фикацию.

Ниже на примерах показано, как выполняются основные этапы проектирования устройств автоматики, а также даны схемы некоторых устройств, построенных на элементах серии ЭТ.

13 ПРИМЕРЫ СИСТЕМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ

Схема пуска агрегата (условная последовательность)

Этап I — составление словесного описания техноло­ гической последовательности операции.

1. Пуск агрегата может осуществляться или кнопкой (К), или дистанционной кнопкой (ДК), или при работе устройств аварийного пуска (УАП).

2. Пуск не разрешается, если или на выходе датчика давления масла (ДДМ), или датчика уровня масла (ДУМ), или датчика температуры (ДТ) подшипников

112

агрегата, или датчика оборотов (ДО) имеется сигнал 1. 3. Агрегат готов к пуску, если на выходах указанных

соленоид регулятора скорости.

5. Агрегат подключается к устройству автоматиче­ ского регулирования при подаче команды на пуск и наличии сигнала 1 на выходе датчика ДС.

6. Команда на пуск агрегата должна запоминаться (соленоид регулятора скорости притянут) до момента подачи команды на остановку агрегата (КО).

7.Скорость вращения агрегата возрастает до номи­ нальной. На выходе датчика оборотов (ДО) появляется сигнал 1.

8.При номинальной скорости вращения агрегата осуществляется запрет повторного пуска агрегата.

9.Операция пуска должна запрещаться, если в про­

цессе разворота ротора агрегата на выходе одного из датчиков температуры масла ДТМ\ или ДТМ2 появится сигнал 1 и одновременно сигнал 1 появится на выходе датчиков ДТМ3 или ДТМА и сигналы будут сохраняться

втечение более 2 сек.

10.Разбор схемы пуска происходит при подаче

команды на остановку агрегата (КО) или появления сигналов 1 на выходах датчиков ДТМ\—Д7\М4, указан­ ных в п. 9.

На рис. 62 изображена графически технологическая последовательность операций при пуске.

Эт а п II. На основании словесного описания и тех­ нологической последовательности операций при пуске составляется структурная схема устройства в соответ­ ствии с принятыми условными обозначениями элемен­ тов и с использованием простейших логических опера­

производится преобразование структурной схемы в эле­ ментную с использованием элементов серии ЭТ. На эле­ ментах проставляется сквозная нумерация от 1 до 15.

заранее составленные испытательные карты, в которых задаются комбинации входных сигналов (испытатель­ ные тесты) и соответствующие им комбинации выходов, Подробно об этом можно прочитать в работе [Л. 7].

В табл. 18 приведена испытательная карта для устройства, показанного на рис. 64.

После накопления соответствующего опыта проекти­ рования разработчик может на основании словесного описания технологической последовательности опера­ ций составить сразу элементную, а затем и монтажную схему устройства, т. е. исключить разработку структур­ ных схем в соответствии с этапом II.

Схема пуска дизель-генераторного агрегата станции гарантированного питания Станция гарантированного питания должна обеспечивать бесперебойное снабжение

электроэнергией различных установок в независимости от наличия напряжения на внешних вводах. Для этого в резерве станции находится несколько дизель-генера- торных агрегатов, один из которых должен запускаться сразу же после снятия напряжения с внешних вводов. Для того чтобы во время запуска не прерывалось пита­ ние электроэнергией, в системе имеется специальный генератор, который работает все время, пока есть на­ пряжение на внешних шинах, и некоторое время после снятия внешнего напряжения за счет энергии, накоплен­ ной маховиком, сидящим на одном валу с генератором.

За время, пока маховик отдает генератору накоплен­ ную энергию (примерно 30 сек), должна запускаться одна из резервных дизель-генераторных установок.

По условиям работы запуск должен производиться по следующему циклу. После подачи сигнала на вклю­ чение вначале должна прогреться камера сгорания дизеля, а затем сигнал подается на стартер, который

116

запускает дизель, при этом стартер питается от аккуму­ ляторной батареи. Если дизель запустился, сигнал от тахометрического датчика приходит на систему запуска и отключает ее. Если дизель не запустился, то сигнал через некоторое время, которое необходимо для охлаж­ дения стартера и «отдыха» аккумуляторной батареи, вновь поступает на систему запуска и т. д.

118

Если после 4-й попытки дизель не запускается, то вся система отключается и сигнал подается на запуск следующего агрегата и в систему сигнализации, инфор­ мируя о неисправности данного агрегата. Дизель не должен запускаться, если в нем проводятся какие-либо работы, а также в ряде других случаев, которые мы так же будем рассматривать как один запрещающий сиг­ нал.

Элементная блок-схема (один из вариантов), по­ строенная на логических элементах серии ЭТ и удовлет­ воряющая поставленной задаче, показана на рис. 66.

Сигнал 1 на запуск агрегата приходит на один из входов ИЛИ (например, х) элемента ЭТ-Л-02 (эле­ мент /), с выхода которого он поступает на вход ПА­ МЯТИ-2, собранной на двух элементах ЭТ-Л01.

С выхода элемента 2 сигнал 1 поступает одновре­ менно на усилитель 3 и элемент выдержки времени 4 (ЭТ-ВОЗ). На выходе усилителя включено реле Ри которое подключает систему обогрева камеры сгорания. Через определенное время, которое может регулиро­ ваться в пределах 8—9 сек, сигнал 1 появляется на выходе элемента выдержки времени 4 и подается одно­ временно на усилитель 5, включающий реле запуска стартера Р2, двухразрядный двоичный счетчик (элемен­ ты 5, 7), отмечающий, что первая попытка запуска про­ изведена и на вход элемента выдержки времени 8 (эле­ мент ЭТ-В-03).

Если дизель-генераторный агрегат запускается, то сигнал 1 с тахометрического датчика (лг2) поступает на вход элемента ИЛИ (9) и через повторитель (16) и элемент ИЛИ (10) сбрасывает память (2) в нулевое состояние, и на входе выдержки времени 4 появляется нулевой сигнал. Усилители 3 и 5 закрываются, стартер и система обогрева камеры сгорания выключаются.

Одновременно сигнал 1 со счетчика через дешифратор (//) поступает на вход ИЛИ (/), и схема включается вновь.

Если агрегат не запускается в течение трех попыток, то после третьей попытки сигнал 1 поступает на вход

11Q