книги / Справочник проектировщика инженерных сооружений
..pdfф |
0 |
|
t> = -1 - и 8, равном |
|
|
|
|
|
|
|
ô = |
|
|
и 8, равном |
|
|
|||||||
0 |
1 5 |
10 |
15 | 20 | 25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
30 |
|
|
|
|
0 |
|
5 |
10 |
|
|
15 |
20 |
25 |
30 |
|||||||
|
25 |
0,82 |
0,89 |
0,96 |
1,04 |
1,12 |
1,22 |
1,32 |
36 |
20 |
|
0,29 |
0,33 |
0,37 |
0,41 |
0,45 |
0,49 |
0,53 |
|||||
|
0 |
0,34 |
0,37 |
0,40 |
0,42 |
0,44 |
0,46 |
0,48 |
|
25 |
|
0,32 |
0,37 |
0,41 |
0,46 |
0,50 |
0,55 |
0,60 |
|||||
26 |
10 |
0,40 |
0,43 |
0,46 |
0,50 |
0,53 |
0,56 |
0,59 |
|
30 |
|
0,38 |
0,43 |
0,48 |
0,53 |
0,59 |
0,65 |
0,72 |
|||||
15 |
0,44 |
0,48 |
0,51 |
0,55 |
0,59 |
0,63 |
0,67 |
|
35 |
|
0,51 |
0,58 |
0,65 |
0,73 |
0,81 |
0,90 |
1,00 |
||||||
|
20 |
0,50 |
0,55 |
0,59 |
0,64 |
0,68 |
0,73 |
0,78 |
|
0 |
|
0,21 |
0,24 |
0,27 |
0,29 |
0,31 |
0,33 |
0,35 |
|||||
|
25 |
0,65 |
0,71 |
0,77 |
0,83 |
0,90 |
0,97 |
1,05 |
|
10 |
|
0,24 |
0,27 |
0,30 |
0,33 |
0,36 |
0,39 |
0,42 |
|||||
|
0 |
0,33 |
0,36 |
0,38 |
0,41 |
0,43 |
0,45 |
0,47 |
37 |
15 |
|
0,26 |
0,29 |
0,32 |
0,36 |
0,42 |
0,43 |
0,46 |
|||||
27 |
10 |
0,38 |
0,41 |
0,45 |
0,48 |
0,51 |
0,54 |
0,57 |
20 |
|
0,28 |
0,31 |
0,35 |
0,39 |
0,43 |
0,48 |
0,51 |
||||||
15 |
0,42 |
0,45 |
0,49 |
0,53 |
0,57 |
0,60 |
0,64 |
|
25 |
|
0,30 |
0,35 |
0,39 |
0,43 |
0,48 |
0,53 |
0,58 |
||||||
|
20 |
0,47 |
0,52 |
0,56 |
0,61 |
0,65 |
0,70 |
0,75 |
|
30 |
|
0,35 |
0,40 |
0,45 |
0,50 |
0,56 |
0,62 |
0,68 |
|||||
|
25 |
0,59 |
0,64 |
0,70 |
0,76 |
0,82 |
0,89 |
0,96 |
|
35 |
|
0,45 |
0,51 |
0,58 |
0,65 |
0,73 |
0,81 |
0,90 |
|||||
|
0 |
0,32 |
0,34 0,37 0,39 0,42 0,44 |
0,46 |
|
О |
0,21 |
0,23 |
0,26 |
0,28 |
0,30 |
0,32 |
0,34 |
||||||||||
28 |
10 |
0,36 |
0,40 |
0,43 |
0,46 |
0,49 |
0,52 |
0,55 |
|
10 |
|
0,23 |
0,26 |
0,29 |
0,32 |
0,35 |
0,38 |
0,40 |
|||||
15 |
0,40 |
0,43 |
0,47 |
0,51 |
0,55 |
0,58 |
0,62 |
38 |
15 |
|
0,24 |
0,28 |
0,31 |
0,34 |
0,37 |
0,41 |
0,44 |
||||||
|
20 |
0,45 |
0,49 |
0,53 |
0,58 |
0,62 |
0,67 |
0,72 |
20 |
|
0,26 |
0,30 |
0,34 |
0,37 |
0,41 |
0,45 |
0,49 |
||||||
|
25 |
0,54 |
0,60 |
0,65 |
0,71 |
0,76 |
0,83 |
0,89 |
|
25 |
|
0,29 |
0,33 |
0,37 |
|
0,41 |
0,46 |
0,51 |
0,55 |
||||
|
0 |
0,30 |
0,33 |
0,36 |
0,38 |
0,40 |
0,42 |
0,44 |
|
30 |
|
0,33 |
0,37 |
0,42 |
0,48 |
0,53 |
0,59 |
0,65 |
|||||
29 |
10 |
0,35 |
0,38 |
0,41 |
0,44 |
0,47 |
0,51 |
0,53 |
|
35 |
|
0,40 |
0,46 |
0,53 |
0,59 |
0,66 |
0,74 |
0,82 |
|||||
15 |
0,38 |
0,41 0,45 0,49 0,52 0,56 |
0,60 |
|
О |
0,20 |
0,22 |
0,25 |
0,27 |
0,29 |
0,31 0,33 |
||||||||||||
|
20 |
0,42 |
0,47 |
0,51 |
0,55 |
0,60 |
0,64 |
0,69 |
|
10 |
|
0,22 |
0,25 |
0,28 |
|
0,31 |
0,34 |
0,36 |
0,39 |
||||
|
25 |
0,50 |
0,55 |
0,61 |
0,66 |
0,72 |
0,78 |
0,84 |
39 |
15 |
|
0,23 |
0,26 |
0,30 |
0,33 |
0,36 |
0,40 |
0,43 |
|||||
|
0 |
0,29 |
0,32 |
0,34 |
0,37 |
0,39 |
0,41 |
0,43 |
20 |
|
0,25 |
0,28 |
0,32 |
0,36 |
0,40 |
0,43 |
0,47 |
||||||
30 |
10 |
0,33 |
0,36 |
0,40 |
0,43 |
0,46 |
0,49 |
0,52 |
|
25 |
|
0,27 |
0,31 |
0,35 |
0,40 |
0,44 |
0,48 |
0,53 |
|||||
15 |
0,36 |
0,40 |
0,43 |
0,47 |
0,51 |
0,54 |
0,58 |
|
30 |
|
0,31 |
0,35 |
0,40 |
0,45 |
0,50 |
0,56 |
0,62 |
||||||
|
20 |
0,40 |
0,44 |
0,48 |
0,53 |
0,57 |
0,62 |
0,66 |
|
|
|||||||||||||
|
|
35 |
|
0,37 |
0,43 |
0,49 |
0,55 |
0,62 |
0,69 |
0,77 |
|||||||||||||
|
25 |
0,47 |
0,52 |
0,57 |
0,62 |
0,68 |
0,73 |
0,79 |
|
|
|||||||||||||
|
30 |
0,75 |
0,83 0,91 1,00 1,10 1,21 |
1,33 |
|
О |
|
0,19 |
0,21 |
0,24 |
0,26 |
0,28 |
0,30 |
0,32 |
|||||||||
|
0 |
0,28 |
0,31 |
0,33 |
0,36 |
0,38 |
0,40 |
0,42 |
|
10 |
|
0,21 |
0,24 |
0,26 |
0,29 |
0,32 |
0,35 |
0,38 |
|||||
|
10 |
0,32 |
0,35 |
0,38 |
0,41 |
0,44 |
0,47 |
0,50 |
|
15 |
|
0,22 |
0,25 |
0,28 |
0,32 |
0,35 |
0,38 |
0,41 |
|||||
ш |
15 |
0,34 |
0,38 |
0,42 |
0,45 |
0,49 |
0,52 |
0,56 |
40 |
20 |
|
0,24 |
0,27 |
0,31 |
0,34 |
0,38 |
0,42 |
0,46 |
|||||
|
20 |
0,38 |
0,42 |
0,46 |
0,50 |
0,55 |
0,59 |
0,64 |
|
25 |
|
0,26 |
0,30 |
0,34 |
0,38 |
0,42 |
0,47 |
0,51 |
|||||
|
25 |
0,44 |
0,49 |
0,54 |
0,59 |
0,64 |
0,70 |
0,75 |
|
|
|||||||||||||
|
30 |
0,58 |
0,65 |
0,72 |
0,78 |
0,86 |
0,94 |
1,04 |
|
30 |
|
0,29 |
0,33 |
0,38 |
0,43 |
0,48 |
0,53 |
0,59 |
|||||
' |
0 |
0,27 |
0,29 |
0,32 |
0,34 |
0,37 |
0,39 |
0,41 |
|
35 |
|
0,34 |
0,39 |
0,45 |
0,51 |
0,57 |
0,64 |
0,72 |
|||||
|
10 |
0,30 |
0,33 |
0,37 |
0,40 |
0,43 |
0,46 |
0,49 |
|
40 |
|
0,59 |
0,68 |
0,77 |
0,88 |
1,00 |
1,14 |
1,29 |
|||||
32 |
15 |
0,33 |
0,36 |
0,40 |
0,43 |
0,47 |
|
0,51 |
0,54 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
0,36 |
0,40 |
0,44 |
0,48 |
0,53 |
|
0,57 |
0,61 * |
|
|
|
|
|
|
0 = ф |
|
8 , равном |
|
|
||||
|
25 |
0,41 |
0,46 |
0,51 0,56 0,61 |
0,66 |
0,72 |
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
||||||||
|
30 |
0,52 |
0,58 |
0,64 |
0,71 |
0,78 |
|
0,85 |
0,94 |
Ф |
Р |
|
0 |
|
5 |
10 |
15 |
20 |
| 25 |
30 |
35 |
||
|
0 |
0,26 |
0,28 |
0,31 |
0,33 |
0,36 |
|
0,38 |
0,40 |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
10 |
0,29 |
0,32 |
0,35 |
0,38 |
0,41 |
|
0,44 |
0,47 |
|
0 |
0,50 |
0,52 |
0,54 |
0,55 |
0,57 |
0,58 |
0,58 |
0,59 |
||||
|
15 |
0,31 |
0,35 |
0,38 |
0,42 |
0,45 |
|
0,49 |
0,52 |
15 |
|||||||||||||
33 |
|
10 |
0,63 |
0,66 |
0,69 |
0,71 |
0,74 |
0,76 |
0,79 |
0,81 |
|||||||||||||
20 |
0,34 |
0,38 |
0,42 |
0,46 |
0,50 |
|
0,55 |
0,59 |
|
15 |
0,93 |
0,98 |
1,02 |
1,07 |
1,12 |
1,18 |
1,24 |
1,32 |
|||||
|
25 |
0,39 |
0,43 |
0,48 |
0,53 |
0,58 |
|
0,63 |
0,69 |
16 |
0 |
0,48 |
0,50 |
0,52 |
0,53 |
0,54 |
0,56 |
0,56 |
0,57 |
||||
|
30 |
0,47 |
0,53 |
0,59 |
0,65 |
0,72 |
|
0,79 |
0,86 |
10 |
0,60 |
0,62 |
0,65 |
0,68 |
0,71 |
0,73 |
0,75 |
0,77 |
|||||
|
|
|
15 |
0,76 |
0,80 |
0,84 |
0,88 |
0,92 |
0,96 |
1,01 |
1,05 |
||||||||||||
|
0 |
0,24 |
0,27 |
0,30 |
0,32 |
0,34 |
|
0,37 |
0,38 |
|
0 |
0,46 |
0,48 |
0,50 |
0,51 |
0,52 |
0,54 |
0,54 |
0,55 |
||||
|
10 |
0,28 |
0,31 |
0,34 |
0,37 |
0,40 |
|
0,43 |
0,46 |
17 |
10 |
0,57 |
0,60 |
0,62 |
0,65 |
0,67 |
0,70 |
0.72 |
0,74 |
||||
|
15 |
0,30 |
0,33 |
0,37 |
0,40 |
0,44 |
|
0,47 |
0,51 |
|
15 |
0,70 |
0,73 |
0,77 |
0,81 |
0,84 |
0,88 |
0,92 |
0,96 |
||||
34 |
|
18 |
0 |
0.44 |
0,46 |
0,48 |
0,49 |
0,51 |
0,52 |
0,52 |
0,53 |
||||||||||||
20 |
0,32 |
0,36 |
0,40 |
0,44 |
0,48 |
|
0,53 |
0,37 |
10 |
0,54 |
0,57 |
0,59 |
0,62 |
0,64 |
0,67 |
0,69 |
0,71 |
||||||
|
25 |
0,36 |
0,41 |
0,45 |
0,50 |
0,55 |
|
0,60 |
0,66 |
|
15 |
0,65 |
0,68 |
0,72 |
0,75 |
0,79 |
0,82 |
0,86 |
0,90 |
||||
|
30 |
0,44 |
0,49 |
0,55 |
0,61 |
0,67 |
|
0,74 |
0,81 |
19 |
0 |
0,42 |
0,44 |
0,46 |
0,47 |
0,49 |
0,50 |
0,51 |
0,51 |
||||
|
|
10 |
0,51 |
0,54 |
0,57 |
0,59 |
0,62 |
0,64 |
0,66 |
0,68 |
|||||||||||||
|
0 |
0,23 |
0,26 |
0,29 |
0,31 |
0,33 |
|
0,35 |
0,37 |
|
15 |
0,60 |
0,64 |
0,67 |
0,71 |
0,74 |
0,78 |
0,81 |
0,84 |
||||
|
10 |
0,26 |
0,29 |
0,32 |
0,36 |
0,39 |
|
0,41 |
0,44 |
20 |
0 |
0,40 |
0,42 |
0,44 |
0,46 |
0,47 |
0,48 |
0,49 |
0,49 |
||||
35 |
15 |
0,28 |
0,32 |
0,35 |
0,39 |
0,42 |
|
0,45 |
0,49 |
10 |
0,49 |
0,51 |
0,54 |
0,57 |
0,59 |
0,61 |
0,63 |
0,65 |
|||||
|
|
15 |
0,57 |
0,60 |
0,63 |
0,67 |
0,70 |
0,73 |
0,77 |
0,80 |
|||||||||||||
20 |
0,31 |
0,35 |
0,38 |
0,42 |
0,46 |
|
0,50 |
0,55 |
|
20 |
0,88 |
0,94 |
1,00 |
1,06 |
1,13 |
1,21 |
1,29 |
1,39 |
|||||
25 |
0,34 |
0,39 |
0,43 |
0,48 |
0,53 |
|
0,58 |
0,63 |
|
0 |
0,38 |
0,40 |
0,42 |
0,44 |
0,45 |
0,46 |
0,47 |
0,47 |
|||||
30 |
0,40 |
0,46 |
0,51 |
0,57 |
0,63 |
|
0,69 |
0,76 |
21 |
10 |
0,46 |
0,49 |
0,52 |
0,54 |
0,57 |
0,59 |
0,61 |
0,62 |
|||||
|
15 |
0,53 |
0,57 |
0,60 |
0,63 |
0,67 |
0,70 |
0,72 |
0,75 |
||||||||||||||
35 |
0,67 |
0,76 |
0,85 |
0,95 |
1,06 |
|
1,18 |
1,32 |
|
20 |
0,70 |
0,75 |
0,80 |
0,84 |
0,90 |
0,95 |
1,01 |
1,07 |
|||||
|
0 |
0,22 |
0,25 |
0,28 |
0,30 |
0,32 |
|
0,34 |
0,36 |
22 |
0 |
0,37 |
0,39 |
0,41 |
0,42 |
0,44 |
0,45 |
0,45 |
0,46 |
||||
|
10 |
0,25 |
0,28 |
0,31 |
0,34 |
0,37 |
|
0,40 |
0,43 |
10 |
0,44 |
0,47 |
0,49 |
0,52 |
0,54 |
0,56 |
0,58 |
0,60 |
|||||
|
|
|
15 |
0,50 |
0,54 |
0,57 |
0,60 |
0,63 |
0,66 |
0,69 |
0.72 |
||||||||||||
|
15 |
0,27 |
0,30 |
0,34 |
0,37 |
0,41 |
|
0,44 |
0,47 |
|
20 |
0,63 |
0,68 |
0,72 |
0,77 |
0,81 |
0,86 |
0,91 |
0,96 |
||||
ф |
р |
|
|
6 = |
ф и 8, |
равном |
|
|
||
0 |
5 |
10 |
15 | |
20 |
25 | |
30 |
35 |
|||
|
|
|||||||||
23 |
0 |
0,35 |
0,37 |
0,39 |
0,41 |
0,42 |
0,43 |
0,44 |
0,44 |
|
10 |
0,42 |
0,45 |
0,47 |
0,50 |
0,52 |
0,54 |
0,56 |
0,57 |
||
|
15 |
0,48 |
0,51 |
0,54 |
0,57 |
0,60 |
0,63 |
0,66 |
0,68 |
|
|
20 |
0,58 |
0,62 |
0,67 |
0,71 |
0,75 |
0,79 |
0,84 |
0,88 |
|
24 |
0 |
0,34 |
0,36 |
0,38 |
0,39 |
0,40 |
0,41 |
0,42 |
0,42 |
|
10 |
0,40 |
0,43 |
0,45 |
0,48 |
0,50 |
0,52 |
0,54 |
0,55 |
||
|
15 |
0,45 |
0,48 |
0,51 |
0,54 |
0,57 |
0,60 |
0,63 |
0,65 |
|
|
20 |
0,54 |
0,58 |
0,62 |
0,66 |
0,70 |
0,74 |
0,78 |
0,82 |
|
25 |
0 |
0,32 |
0,34 |
0,36 |
0,38 |
0,39 |
0,40 |
0,41 |
0,41 |
|
10 |
0,38 |
0,41 |
0,43 |
0,46 |
0,48 |
0,50 |
0,51 |
0,52 |
||
|
15 |
0,42 |
0,46 |
0,49 |
0,52 |
0,55 |
0,57 |
0,60 |
0,62 |
|
|
20 |
0,50 |
0,54 |
0,58 |
0,62 |
0,66 |
0,70 |
0,73 |
0,77 |
|
|
25 |
0,82 |
0,89 |
0,96 |
1,04 |
1,12 |
1,22 |
1,32 |
1,45 |
|
26 |
0 |
0,31 |
0,33 |
0,35 |
0,36 |
0,38 |
0,38 |
0,39 |
0,39 |
|
10 |
0,36 |
0,39 |
0,41 |
0,44 |
0,46 |
0,48 |
0,49 |
0,50 |
||
|
15 |
0,40 |
0,43 |
0,46 |
0,49 |
0,52 |
0,55 |
0,57 |
0,57 |
|
|
20 |
0,47 |
0,51 |
0,55 |
0,58 |
0,62 |
0,66 |
0,69 |
0,72 |
|
|
25 |
0,63 |
0,69 |
0,74 |
0,80 |
0,86 |
0,92 |
0,99 |
1,06 |
|
|
0 |
0,29 |
0,31 |
0,33 |
0,35 |
0,36 |
0,37 |
0,38 |
0,37 |
|
27 |
10 |
0,34 |
0,37 |
0,40 |
0,42 |
0,44 |
0,46 |
0,47 |
0,48 |
|
15 |
0,38 |
0,41 |
0,44 |
1,47 |
0,50 |
0,52 |
0,54 |
0,56 |
||
|
20 |
0,44 |
0,48 |
0,51 |
0,55 |
0,59 |
0,62 |
0,65 |
0,68 |
|
|
25 |
0,56 |
0,61 |
0,66 |
0,72 |
0,77 |
0,83 |
0,88 |
0,94 |
|
|
0 |
0,28 |
0,30 |
0,32 |
0,33 |
0,35 |
0,36 |
0,36 |
0,36 |
|
28 |
10 |
0,33 |
0,35 |
0,38 |
0,40 |
0,42 |
0,44 |
0,45 |
0,46 |
|
15 |
0,36 |
0,39 |
0,42 |
0,45 |
0,47 |
0,55 |
0,52 |
0,53 |
||
|
20 |
0,41 |
0,45 |
0,49 |
0,52 |
0,55 |
0,59 |
0.62 |
0,64 |
|
|
25 |
0,51 |
0,56 |
0,61 |
0,66 |
0,71 |
•0,75 |
0,80 |
0,85 |
|
|
0 |
0,27 |
0,29 |
0,31 |
0,32 |
0,33 |
0,34 |
0,35 |
0,34 |
|
29 |
10 |
0,31 |
0,34 |
0,36 |
0,38 |
0,40 |
0,42 |
0,43 |
0,44 |
|
15 |
0,34 |
0,37 |
0,40 |
0,43 |
0,45 |
0,48 |
0,48 |
0,51 |
||
|
20 |
0,39 |
0,42 |
0,46 |
0,49 |
0,53 |
0,56 |
0,58 |
0,61 |
|
|
25 |
0,47 |
0,52 |
0,56 |
0,61 |
0,65 |
0,70 |
0,74 |
0,78 |
|
|
0 |
0,26 |
0,28 |
0,29 |
0,31 |
0,32 |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
|
30 |
10 |
0,30 |
0,32 |
0*35 |
0,37 |
0,39 |
0,40 |
0,41 |
0,42 |
|
15 |
0,33 |
0,35 |
0,38 |
0,41 |
0,43 |
0,46 |
0,47 |
0,48 |
||
|
20 |
0,37 |
0,40 |
0,44 |
0,47 |
0,50 |
0,53 |
0,55 |
0,57 |
|
|
25 |
0,44 |
0,48 |
0,52 |
0,57 |
0,61 |
0,65 |
0,69 |
0,73 |
|
|
30 |
0,75 |
0,83 |
0,91 |
1,00 |
1,10 |
■1,21 |
1,33 |
1,48 |
|
|
0 |
0,25 |
0,27 |
0,28 |
0,30 |
0,31 |
0,32 |
0,32 |
0,32 |
|
31 |
10 |
0,28 |
0,31 |
0,33 |
0,35 |
0,37 |
0,39 |
0,40 |
0,40 |
|
15 |
0,31 |
0,34 |
0,37 |
0,39 |
0,41 |
0,43 |
0,45 |
0,46 |
||
|
20 |
0,35 |
0,38 |
0,41 |
0,44 |
0,47 |
0,50 |
0,52 |
0,54 |
|
|
25 |
0,41 |
0,45 |
0.49 |
0,53 |
0,57 |
0,61 |
0,65 |
0,68 |
|
|
30 |
0,56 |
0,62 |
0,68 |
0,75 |
0,83 |
0,88 |
0,97 |
1,04 |
|
|
0 |
0,23 |
0,25 |
0,27 |
0,29 |
0,30 |
0,31 |
0,31 |
0,30 |
|
|
10 |
0,27 |
0,29 |
0,32 |
0,34 |
0,36 |
0,37 |
0,38 |
0,38 |
|
32 |
15 |
0,29 |
0,32 |
0,35 |
0,37 |
0,40 |
0,42 |
0,43 |
0,44 |
|
20 |
0,33 |
0,36 |
0,39 |
0,42 |
0,45 |
0,48 |
0,50 |
0,51 |
||
|
25 |
0,38 |
0,42 |
0,46 |
0,50 |
0,54 |
0,57 |
0,61 |
0,63 |
|
|
30 |
0,49 |
0,55 |
0,60 |
0,66 |
0,72 |
0,78 |
0,84 |
0,90 |
|
|
0 |
0,22 |
0,24 |
0,26 |
0,27 |
0,29 |
0,29 |
0,29 |
0,29 |
|
|
10 |
0,26 |
0,28 |
0,30 |
0,32 |
0,34 |
0,35 |
0,36 |
0,36 |
|
33 |
15 |
0,28 |
0,31 |
0,33 |
0,36 |
0,38 |
0,40 |
0,41 |
0,41 |
|
20 |
0,31 |
0,34 |
0,37 |
0,40 |
0,43 |
0,45 |
0,47 |
0,48 |
||
|
25 |
0,35 |
0,39 |
0,43 |
0,47 |
0,50 |
0,54 |
0,57 |
0,59 |
|
|
30 |
0,45 |
0,50 |
0,55 |
0,60 |
0,65 |
0,71 |
0,76 |
0,80 |
|
|
0 |
0,21 |
0,23 |
0,25 |
0,26 |
0,28 |
0,28 |
0,28 |
0,27 |
|
34 |
10 |
0,24 |
0,27 |
0,29 |
0,31 |
0,33 |
0,34 |
0,35 |
0,34 |
|
15 |
0,26 |
0,29 |
0,32 |
0,34 |
0,36 |
0,38 |
0,39 |
0,39 |
||
|
20 |
0,29 |
0,32 |
0,35 |
0,38 |
0,41 |
0,43 |
0,45 |
0,46 |
|
|
25 |
0,33 |
0,37 |
0,41 |
0,44 |
0,48 |
0,51 |
0,53 |
0,55 |
|
|
30 |
0,41 |
0,45 |
0,50 |
0,55 |
0,60 |
0,65 |
0,69 |
0,73 |
|
|
0 |
0,20 |
0,22 |
0,24 |
0,25 |
0,26 |
0,27 |
0,27 |
0.26 |
|
|
10 |
0,23 |
0,26 |
0,28 |
0,30 |
0,31 |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
|
35 |
15 |
0,25 |
0,28 |
0,30 |
0,32 |
0,35 |
0,36 |
0,37 |
0,37 |
|
20 |
0,28 |
0,31 |
0,33 |
0,36 |
0,39 |
0,41 |
0,43 |
0,43 |
||
|
25 |
0,31 |
0,35 |
0,38 |
0,42 |
0,45 |
0,48 |
0,50 |
0,52 |
|
|
30 |
0,37 |
0,42 |
0,46 |
0,51 |
0,55 |
0,60 |
0,64 |
0,67 |
|
|
35 |
0,67 |
0,76 |
0,85 |
0,95 |
1,06 |
1,18 |
1,32 |
1,49 |
|
|
0 |
0,19 |
0,21 |
0,23 |
0,24 |
0,25 |
0,26 |
0,26 |
0,25 |
|
|
10 |
0,22 |
0,24 |
0,26 |
0,28 |
0,30 |
0,31 |
0,32 |
0,31 |
|
36 |
15 |
0,24 |
0,26 |
0,29 |
0,31 |
0,33 |
0,34 |
0,35 |
0,35 |
|
20 |
0,26 |
0,29 |
0,32 |
0,34 |
0,37 |
0,39 |
0,40 |
0,41 |
||
|
25 |
0,29 |
0,33 |
0,36 |
0,39 |
0,42 |
0,45 |
0,47 |
0,49 |
|
|
30 |
0,35 |
0,39 |
0,43 |
0,47 |
0,52 |
0,56 |
0,59 |
0,62 |
|
|
35 |
0,49 |
0,55 |
0,62 |
0,68 |
0,78 |
0,83 |
0,91 |
0,99 |
|
ô = <р и 8, равном
Фр
|
|
0 |
5 |
1 10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
|
0 |
0,19 |
0,20 |
0,22 |
0,23 |
0,24 |
0*25 |
0,25 |
0,24 |
|
10 |
0,21 |
0,23 |
0,25 |
0,27 |
0,29 |
0,30 |
0,30 |
0,29 |
37 |
15 |
0,23 |
0,25 |
0,27 |
0,30 |
0,31 |
0,33 |
0,34 |
0,33 |
20 |
0,25 |
0,27 |
0,30 |
0,33 |
0,35 |
0,37 |
0,38 |
0,38 |
|
|
25 |
0*27 |
0,31 |
0,34 |
0,37 |
0,40 |
0,43 |
0,45 |
0,45 |
|
30 |
0,32 |
0,36 |
0,40 |
0,44 |
0,48 |
0,52 |
0,55 |
0,57 |
|
35 |
0,42 |
0,48 |
0,54 |
0,60 |
0,66 |
0,72 |
0,79 |
0,84 |
|
0 |
0,18 |
0,20 |
0,2Г |
0,22 |
0,23 |
0,24 |
0,24 |
0,22 |
38 |
10 |
0,20 |
0,22 |
0,24 |
0,26 |
0,27 |
0,28 |
0,29 |
0,28 |
15 |
0,21 |
0,24 |
0,26 |
0,28 |
0,30 |
0,31 |
0,32 |
0,31 |
|
|
20 |
0,23 |
0,26 |
0,29 |
0,31 |
0,33 |
0,35 |
0,36 |
0,36 |
|
25 |
0,26 |
0,29 |
0,32 |
0,35 |
0,38 |
0,40 |
0,42 |
0,42 |
|
30 |
0,30 |
0,34 |
0,38 |
0,41 |
0,45 |
0,48 |
0,51 |
0,53 |
|
35 |
0,38 |
0,43 |
0,48 |
0,54 |
0,59 |
0,65 |
0,70 |
0,74 |
|
0 |
0,17 |
0,18 |
0,20 |
0,21 |
0,22 |
0,23 |
0,22 |
0,21 |
|
10 |
0,19 |
0,21 |
0,23 |
0,25 |
0,26 |
0,27 |
0,27 |
0,26 |
39 |
15 |
0,20 |
0,23 |
0,25 |
0,27 |
0,29 |
0,30 |
0,30 |
0,30 |
20 |
0,22 |
0,25 |
0,27 |
0,30 |
0,32 |
0,33 |
0,34 |
0,34 |
|
|
25 |
0,24 |
0,27 |
0,30 |
0,33 |
0,36 |
0,38 |
0,39 |
0,40 |
|
30 |
0,28 |
0,31 |
0,35 |
0,39 |
0,42 |
0,45 |
0,48 |
0,49 |
|
35 |
0,34 |
0,39 |
0,44 |
0,49 |
0,54 |
0,59 |
0,63 |
0,66 |
|
0 |
0,16 |
0,18 |
0,19 |
0,21 |
0,21 |
0,22 |
0*21 |
0,20 |
|
10 |
0,18 |
0,20 |
0,22 |
0,24 |
0,25 |
0,26 |
0,26 |
0,25 |
|
15 |
0,19 |
0,21 |
0,24 |
0,26 |
0,27 |
0,28 |
0,29 |
0,28 |
40 |
20 |
0,21 |
0,23 |
0,26 |
0,28 |
.0,30 |
0,32 |
0,32 |
0,32 |
25 |
0,23 |
0,26 |
0,29 |
0,32 |
0,34 |
0,36 |
0,37 |
0,37 |
|
|
30 |
0,26 |
0,29 |
о.зз |
0,36 |
0,40 |
0,42 |
0,44 |
0,45 |
|
35 |
0,31 |
0,36 |
0,40 |
0,45 |
0,50 |
0,54 |
0.57 |
0,60 |
|
40 |
0,59 |
0,68 |
0,77 |
0,88 |
1,00 |
1,14 |
1,29 |
1,48 |
Т а б л |
и ца |
1.5. Значение |
коэффициента |
|
|||||
углы, град (Руководство по проектированию подпорных стен и подвалов для промышленного и гражданского строительства / ЦНИИпромзданий.— М., 1984)
0 = 0 и 8, равном
Ф |
р |
0 |
5 |
10 |
| 15 |
20 | |
25 | |
30 |
|
|
|||||||
15 |
0 |
1,53 |
1,42 |
1,34 |
1,23 |
1,16 |
1,08 |
0,97 |
10 |
1,12 |
1,01 |
0,94 |
0,84 |
0,79 |
0,70 |
0,65 |
|
|
15 |
0,26 |
0,16 |
0,10 |
0,01 |
0 |
0 |
0 |
16 |
0 |
1,50 |
1,39 |
1,32 |
1,22 |
1,15 |
1,05 |
0,96 |
10 |
1,14 |
1,05 |
0,98 |
0,89 |
0,83 |
0,75 |
0,67 |
|
|
15 |
0,66 |
0,59 |
0,52 |
0,43 |
0,37 |
0,30 |
0,23 |
17 |
0 |
1,47 |
1,37 |
1,30 |
1,21 |
1,12 |
1,04 |
0,95 |
10 |
1,15 |
1,08 |
1,00 |
0,92 |
0,84 |
0,77 |
0,69 |
|
|
15 |
0,82 |
0,71 |
0,65 |
0,58 |
0,50 |
0,45 |
0,35 |
18 |
0 |
1,45 |
1,35 |
1,28 |
1,20 |
1,10 |
1,03 |
0,94 |
10 |
1,17 |
1,09 |
1,02 |
0,93 |
0,86 |
0,80 |
0,72 |
|
|
15 |
0,89 |
0,82 |
0,76 |
0,66 |
0,61 |
0,54 |
0,46 |
19 |
0 |
1,42 |
1,34 |
1,25 |
1,18 |
1,08 |
1,02 |
0,93 |
10 |
1,18 |
1,10 |
1,03 |
0,94 |
0,88 |
0,81 |
0,74 |
|
|
15 |
0,96 |
0,89 |
0,80 |
0,74 |
0,65 |
0,58 |
0,51 |
20 |
0 |
1,40 |
1,32 |
1,24 |
1,16 |
1,07 |
1,00 |
0,92 |
10 |
1,19 |
1,11 |
1,04 |
0,95 |
0,89 |
0,82 |
0,76 |
|
|
15 |
0,99 |
0,89 |
0,86 |
0,77 |
0,69 |
0,65 |
0,56 |
|
20 |
0,33 |
0,24 |
0,16 |
0,09 |
0 |
0 |
0 |
21 |
0 |
1,38 |
1,30 |
1,22 |
U 4 |
1,06 |
0,99 |
0,91 |
10 |
1,19 |
1,12 |
1,04 |
0,96 |
0,89 |
0,82 |
0,76 |
|
|
15 |
1,02 |
0,92 |
0,88 |
0,81 |
0,73 |
0,68 |
0,60 |
|
20 |
0,65 |
0,58 |
0,52 |
0,44 |
0,37 |
0,31 |
0,24 |
22 |
0 |
1,35 |
1,27 |
1,19 |
1,12 |
1,04 |
0,97 |
0,89 |
10 |
1,19 |
1,11 |
1,03 |
0,96 |
0,89 |
0,83 |
0,77 |
|
|
15 |
1,04 |
0,95 |
0,89 |
0,84 |
0,76 |
0,70 |
0,63 |
|
20 |
0,77 |
0,70 |
0,64 |
0,56 |
0,48 |
0,42 |
0,40 |
0 = 0 и 8, равном
фО
|
|
0 |
5 1 10 ) |
15 |
20 | |
25 |
30 |
|
23 |
0 |
1,32 |
1,25 |
1,18 |
1,11 |
1,03 |
0,96 |
0,88 |
10 |
1,18 |
1,10 |
1,03 |
0,96 |
0,89 |
0,83 |
0,77 |
|
|
15 |
1,06 |
0,98 |
0,91 |
0,84 |
0,78 |
0,72 |
0,66 |
|
20 |
0,85 |
0,78 |
0,69 |
0,64 |
0,56 |
0,50 |
0,45 |
24 |
0 |
1,30 |
1,23 |
1,15 |
1,10 |
1,01 |
0,94 |
0,87 |
10 |
1,17 |
1,10 |
1,03 |
0,96 |
0,89 |
0,83 |
0,76 |
|
|
15 |
1,05 |
0,99 |
0,92 |
0,85 |
0,79 |
0,73 |
0,67 |
|
20 |
0,88 |
0,81 |
0,75 |
0,69 |
0,62 |
0,56 |
0,50 |
25 |
0 |
1,27 |
1,20 |
1,14 |
1,07 |
1,01 |
0,92 |
0,86 |
10 |
1,16 |
1,09 |
1,02 |
0,96 |
0,89 |
0,84 |
0,76 |
|
|
15 |
1,05 |
1,00 |
0,94 |
0,86 |
0,79 |
0,75 |
0,68 |
|
20 |
0,92 |
0,86 |
0,79 |
0,72 |
0,67 |
0,60 |
0,53 |
|
25 |
0,39 |
0,31 |
0,24 |
0,16 |
0,03 |
0 |
0 |
15 |
0 |
1,72 |
1,60 |
1,48 |
1,36 |
1,24 |
1,11 |
1,02 |
10 |
1,27 |
1,11 |
1,00 |
0,89 |
0,78 |
0,67 |
0,57 |
|
|
15 |
0,26 |
0,11 |
0,01 |
0 |
0 |
0 |
0 |
16 |
0 |
1,67 |
1,56 |
1,45 |
1,33 |
1,22 |
1,10 |
0,98 |
10 |
1,29 |
1,15 |
1,03 |
0,93 |
0,82 |
0,71 |
0,61 |
|
|
15 |
0,77 |
0,65 |
0,54 |
0,40 |
0,29 |
0,19 |
0,06 |
17 |
0 |
1,63 |
1,53 |
1,42 |
1,31 |
1,19 |
1,08 |
0,96 |
10 |
1,31 |
1,18 |
1,05 |
0,95 |
0,85 |
0,75 |
0,65 |
|
|
15 |
0,91 |
0,80 |
0,68 |
0,58 |
0,46 |
0,34 |
0,24 |
18 |
0 |
1,60 |
1,50 |
1,37 |
1,27 |
1,16 |
1,05 |
0,94 |
10 |
1,32 |
1,19 |
1,08 |
0,98 |
0,87 |
0,77 |
0,67 |
|
|
15 |
1,01 |
0,89 |
0,79 |
0,70 |
0,57 |
0,44 |
0,34 |
19 |
0 |
1,57 |
1,47 |
1,34 |
1,23 |
1,13 |
1,02 |
0,92 |
10 |
1,32 |
1,19 |
1,10 |
1,00 |
0,87 |
0,78 |
0,68 |
|
|
15 |
1,07 |
0,96 |
0,85 |
0,75 |
0,63 |
0,54 |
0,41 |
20 |
0 |
1,54 |
1,43 |
1,32 |
1,20 |
1,11 |
1,00 |
0,90 |
10 |
1,32 |
1,19 |
1,09 |
0,99 |
0,89 |
0,79 |
0,70 |
|
|
15 |
1,10 |
0,99 |
0,89 |
0,80 |
0,66 |
0,57 |
0,47 |
|
20 |
0,33 |
0,20 |
0,08 |
0 |
0 |
0 |
0 |
21 |
0 |
1,51 |
1,39 |
1,29 |
1,17 |
1,07 |
0,98 |
0,88 |
10 |
1,30 |
1,20 |
1,08 |
0,99 |
0,88 |
0,79 |
0,70 |
|
|
15 |
1,12 |
1,01 |
0,93 |
0,83 |
0,72 |
0,62 |
0,52 |
|
20 |
0,73 |
0,62 |
0,51 |
0,39 |
0,29 |
0,17 |
0,07 |
22 |
0 |
1,46 |
1,34 |
1,26 |
1,16 |
1,05 |
0,96 |
0,86 |
10 |
1,29 |
1,19 |
1,08 |
0,99 |
0,88 |
0,79 |
0,69 |
|
|
15 |
1,14 |
1,03 |
0,94 |
0,85 |
0,74 |
0,65 |
0,55 |
|
20 |
0,84 |
0,75 |
0,65 |
0,54 |
0,42 |
0,33 |
0,21 |
23 |
0 |
1,43 |
1,32 |
1,23 |
1,14 |
1,03 |
0,94 |
0,85 |
10 |
1,27 |
1,18 |
1,08 |
0,99 |
0,88 |
0,78 |
0,69 |
|
|
15 |
1,15 |
1,05 |
0,95 |
0,86 |
0,76 |
0,67 |
0,57 |
|
20 |
0,92 |
0,81 |
0,72 |
0,62 |
0,51 |
0,40 |
0,31 |
24 |
0 |
1,41 |
1,30 |
1,21 |
1,11 |
1,01 |
0,92 |
0,83 |
10 |
1,26 |
1,17 |
1,07 |
0,98 |
0,88 |
0,78 |
0,69 |
|
|
15 |
1,15 |
1,06 |
0,96 |
0,87 |
0,77 |
0,68 |
0,58 |
|
20 |
0,97 |
0,88 |
0,77 |
0,66 |
0,56 |
0,47 |
0,37 |
25 |
0 |
1,37 |
1,27 |
1,18 |
1,10 |
0,98 |
0,89 |
0,80 |
10 |
1,24 |
1,15 |
1,06 |
0,97 |
0,88 |
0,77 |
0,68 |
|
|
15 |
1,16 |
1,06 |
0,95 |
0,88 |
0,78 |
0,69 |
0,59 |
|
20 |
1,01 |
0,90 |
0,81 |
0,71 |
0,61 |
0,51 |
0,42 |
|
25 |
0,39 |
0,27 |
0,16 |
0,04 |
0 |
0 |
0 |
0 = ф И 8, равном
фР
|
|
0 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 | |
30 |
| 35 |
15 |
0 |
1,87 |
1,70 |
1,54 |
1.41 |
1,26 |
1,10 |
0,99 |
0,83 |
10 |
1,35 |
1,22 |
1,06 |
0,93 |
0,77 |
0,65 |
0,48 |
0,34 |
|
|
15 |
0,26 |
0,07 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
16 |
0 |
1,81 |
1,66 |
1,49 |
1,37 |
1,24 |
1,07 |
0,96 |
0*80 |
10 |
1,39 |
1,24 |
1,10 |
0,95 |
0,80 |
0,67 |
0,53 |
0,40 |
|
|
15 |
0,84 |
0,68 |
0,51 |
0,36 |
0,19 |
0.05 |
0 |
0 |
|
|
|
|
0 = |
ф в с , |
равном |
|
|
|
Ф |
Р |
0 |
1 5 |
10 |
|1151 20 | |
25 | |
30 |
] 35 |
|
|
|
||||||||
17 |
0 |
1,76 |
1,61 |
1,44 |
1,33 |
1,20 |
1,04 |
0,93 |
0,77 |
10 |
1.41 |
1,25 |
и з |
0,97 |
0,8 3 |
0,69 |
0,56 |
0,42 |
|
|
15 |
0,98 |
0,85 |
0,6 9 |
0,5 3 |
0 .4 0 |
0.25 |
0,09 |
0 |
18 |
0 |
1,72 |
1,57 |
т |
1*30 |
1.14 |
1,01 |
0,90 |
0,75 |
10 |
1,42 |
1,26 |
1,13 |
0 ,9 9 |
0,8 6 |
0,7 0 |
0,58 |
0,43 |
|
|
15 |
1,08 |
0,95 |
0,78 |
0,66 |
0 ,4 9 |
0 ,3 6 |
0,21 |
0,05 |
19 |
0 |
1,69 |
1,54 |
1,39 |
1,26 |
1,12 |
0 ,9 9 |
0,86 |
0,73 |
10 |
1,42 |
1,27 |
1,13 |
1,00 |
0,8 5 |
0,72 |
0,59 |
0,45 |
|
|
15 |
1,16 |
1,00 |
0,87 |
0,71 |
0,58 |
0,4 3 |
0,29 |
0,15 |
20 |
0 |
1,65 |
1,51 |
1,36 |
1,22 |
1,09 |
0 ,9 6 |
0,82 |
0,70 |
10 |
1,42 |
1,28 |
1,13 |
0,99 |
0,85 |
0,73 |
0,60 |
0,46 |
|
|
15 |
1,18 |
1,05 |
0,92 |
0,76 |
0,63 |
0,50 |
0,33 |
0,20 |
|
20 |
0,33 |
0,16 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
21 |
0 |
1,62 |
1,47 |
1,33 |
1,19 |
1,06 |
0,94 |
0,80 |
0,67 |
10 |
1,42 |
1,26 |
1,12 |
0,99 |
0,85 |
0,73 |
0,59 |
0,47 |
|
|
15 |
1,22 |
1,07 |
0,94 |
0,80 |
0,65 |
0,52 |
0.40 |
0,26 |
|
20 |
0,78 |
0,62 |
0,47 |
0,34 |
0,17 |
0,02 |
0 |
0 |
|
0 |
1,56 |
1,42 |
1,29 |
1,17 |
1,03 |
0,90 |
0*77 |
0,64 |
22 |
10 |
1,39 |
1,24 |
1,12 |
0,98 |
0,85 |
0,73 |
0,59 |
0,46 |
|
15 |
1,24 |
1,08 |
0,95 |
0,82 |
0,69 |
0,56 |
0,42 |
0,28 |
|
20 |
0,92 |
0,76 |
0,62 |
0,47 |
0,34 |
0,19 |
0,04 |
0 |
23 |
0 |
1,53 |
1,39 |
1,25 |
1,13 |
1,00 |
0,88 |
0,74 |
0,62 |
10 |
1,36 |
1,22 |
1,10 |
0,96 |
0,84 |
0,71 |
0,58 |
0,46 |
|
|
15 |
1,24 |
1,09 |
0,96 |
0,84 |
0,70 |
0,57 |
0,43 |
0,30 |
|
20 |
0,99 |
0,85 |
0,69 |
0,56 |
0,43 |
0,30 |
0,14 |
0 |
24 |
0 |
1,48 |
1,35 |
1,22 |
1,10 |
0,98 |
0,85 |
0,73 |
0,60 |
10 |
1,35 |
1,21 |
1,08 |
0,95 |
0,82 |
0,70 |
0,58 |
0,45 |
|
|
15 |
1,24 |
1,10 |
0,98 |
0,85 |
0,71 |
0,58 |
0,44 |
0,32 |
|
20 |
1,03 |
0,90 |
0,76 |
0,62 |
0,49 |
0,36 |
0,22 |
0,08 |
25 |
0 |
1,45 |
1,33 |
1,20 |
1,06 |
0,94 |
0,82 |
0,60 |
0,57 |
10 |
1,33 |
1,19 |
1,07 |
0,93 |
0,81 |
0,69 |
0,58 |
0,45 |
|
|
15 |
1,24 |
1,09 |
0,98 |
0,84 |
0,70 |
0,59 |
0.46 |
0,33 |
|
20 |
1,07 |
0,94 |
0,80 |
0,66 |
0,53 |
0,40 |
0,28 |
0,13 |
|
25 |
0,39 |
0,23 |
0,07 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Пассивное |
горизонтальное |
давление грунта |
|||||||
при р = |
е = |
ô = 0 и глубине кг |
|
|
|
||||
|
|
Phr = |
УККг + |
-(-g ф |
(Кг ~ 0» |
(1.13) |
|||
где |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К г = |
^45° + |
-y -j |
» |
|
(1.14) |
||
предельные значения которого указаны в расче тах соответствующих сооружений.
При наличии на поверхности грунта в пределах призмы обрушения нагрузки д, равномерно рас пределенной по полосе шириной b параллельно сооружению (рис. 1.3), давление от нее в грунте следует распределять под углом ©0 до пересечения с поверхностью сооружения на глубине
Уа = а/ tg@o |
О -15) |
и принимать его равномерно распределенным на ширине Ь у ~ Ь - \- 2а.
При этом интенсивность давления: вертикального
pv = qb/by; |
(1.16) |
горизонтального |
|
Ph = PvK- |
(1Л7) |
Нагрузкиот транспортных средствмогут пере даваться непосредственно на сооружение или че рез грунт. Их принимают по СНиП 2.05.03-84 от подвижного состава железных дорог (нагрузка СК); автотранспортных средств (нагрузка АК); однойчетырехосной колесной машины весом
785 кН (80 т) — нагрузка НК-80; одной машины на гусеничном ходу весом 588 кН (60 т) — нагруз
ка НГ-60.
Эквивалентную нагрузку СК (рис. 1.4) на уров не низа шпал принимают в виде сплошной полосы
шириной 2,7 м (по ширине шпалы) |
интенсивно |
стью |
(1.18) |
= СК/2,7, |
2,5 min
"A N.
ЯДн и и н и м ш
Ьц1—2,7+2а
Рм\
ность вертикального давления на глубине у
Pv = F!(aybу). |
(1.19) |
При движении транспорта параллельно сооружению нормативные значения вертикального дав ления на глубине уа:
от подвижного состава железных дорог класса
СК |
(см. рис. 1.4) |
|
|
|
|
|
|
P v= 1,5К/(2,7 + 2а); |
(1.20) |
||
|
|
|
а+0,1 |
|
|
|
1 |
\F 1 j |
-----7 |
|
|
|
|
jflfl |
fflf |
||
|
Ç |
( П Л О |
|
||
J |
к |
АдДСIk |
"уа |
Л з \ |
|
тптттттт |
|
|
|||
. |
а«з=5,8+2а |
|
Ьуз=3,5+2а |
||
Р/>зt
Рис. 1.3. Схема распре |
Рис. 1.4. Схема распре |
|
деления давления от |
деления давления от |
|
полосовой нагрузки. |
подвижного |
состава |
|
железных дорог. |
|
где С — коэффициент, принимаемый 1,5 — для расчета подземных конструкций сооружений про мышленных предприятий и по СНиП 2.05.03-84 — для расчета пролетных строений эстакад, путе проводов и мостов; К — класс нагрузки, прини маемый для инженерных сооружений промышлен ных предприятий равным 136 кН (14 т) на 1 м пу ти. При соответствующем обосновании допускает ся снижение этой нагрузки до К = 98 кН (10 т).
Нагрузка от автотранспортных средств состоит
|
|
а+0,3 |
1,3 0.3 а |
r ° ' V ' 5 |
IF |
В |
ffv, ' |
/Т \ |
/Т \ |
6H F |
|
i m i m m m m m i m |
- 1 Я |
Ш |
|
ü m r n m t i t i |
F I Î 3 |
Л А |
|
т т т т т т п т _4 |
|||
о1у2-1,7+2а |
Ьч2~2,5+2а |
||
|
|
|
Ph2 |
Рис. 1.5. Схема давления от автомобильной на грузки АК при движении ее вдоль сооружения.
из двух полос АК (рис. 1.5), каждая из которых включает одну двухосную тележку с осевой на грузкой / \ равной 9,81 К кН (К тс), и равномерно распределенную нагрузку интенсивностью (на обе колеи) — 0,98 К кН/м (0,10 т/м).
Для сооружений на основных магистральных дорогах нагрузку следует принимать полосовую класса К-11 (К-11 т) или от одиночной машины НК-80 (рис. 1.6): на внутрихозяйственных доро гах — полосовую класса К-8 (К = 8 т) или от одиночной гусеничной машины НГ-60 (рис. 1.7).
При колесной или гусеничной нагрузке, рас пределенной на ограниченной длине, интенсив
Рис. 1.6. Схема давления от колесной нагрузки НК-80 при движении ее вдоль сооружения.
от автотранспортных средств класса АК (см. рис. 1.5)
pv = 0,98К/(2,5 -f- 2а) -f-
-1- 19,62К/[(2,5 н- 2а) (1,7 + |
2а)]; (1.21) |
|||
от колесной нагрузки НК-80 (см. рис. 1.6) |
||||
pv = 785/[(3,8 + |
2а) (3,5 + |
2а)]; |
(1.22) |
|
от гусеничной нагрузки НГ-60 (см. рис. |
1.7) |
|||
Pv = |
588/[(5,0 + |
2а) (3,2 + |
2а)]. |
(1.23) |
I а |
5.0 |
|
° ^ а у |
|
t |
|
|
|
|
рш пш ш ш Щ ), |
|
л1\ |
|
|
|
J>v4 |
Фо |
|
|
тттттттттжнтттттт
ау/,=5,0+2а Ьу4 -5,2+2а
Рис. 1.7. Схема давления от гусеничной нагрузки НГ-60 при движении ее вдоль сооружения.
b
,< г
J 9 |
Щ 1 _ |
|
Руб,7,в' т т п п т т п т
Рис. 1.8. Схема давления от нагрузок АК, НК-80 и НТ-60 при движении их поперек сооружения.
При движении транспорта поперек сооружения нормативные значения вертикального давления на глубине у:
от |
подвижного состава железных дорог |
|
транспортных средств общего назначения, следу |
||
|
^ 5 = |
103/(1,35-t-tg 000; |
(1.24) |
ет принимать в виде колонн двухосных автомоби |
|
|
лей класса АБ с параметрами, приведенными в |
||||
от автомобильной нагрузки АК (рис. 1.8) |
табл. 1.6 и на рис. 1.9. |
||||
|
PvQ = |
28/(14- 0,8 tg © 0*/); |
(1.25) |
При отсутствии в задании данных о нагрузках |
|
|
от транспортных средств на поверхности земли |
||||
от |
колесной |
нагрузки НК-80 |
|
||
|
|
||||
|
Pvî = |
44/(* “b °>55 tg 0 оУ)'* |
(1-26) |
|
|
от гусеничной нагрузки НТ-60 |
|
|
|||
|
Pv8 — 34/(1 4 “ 0,6 tg ®0у). |
(1.27) |
|
||
Рис. 1.10. Схемы нагрузок:
а — от |
автогрузчиков |
грузоподъемностью 5,3 и |
1,5 т; |
б — от электрокар |
грузоподъемностью 5 и 2 т. |
Рис. 1.9. Схема нормативных нагрузок от автомо билей БелАЗ грузоподъемностью 30, 45 и 75 т.
При этом интенсивность вертикального давле ния от транспортных средств определяют на глу бине не менее: уа ~ 0,8 м — для нагрузок НК-80 и НГ-60; уа = 0,6 м — для нагрузки АК. Гори зонтальное давление от нагрузок принимают по (1Л7).
Нормативную вертикальную нагрузку от по движного состава на автомобильных дорогах промышленных предприятий, где предусмотрено движение автомобилей особо большой грузоподъ емности и на которые распространяются ограни-' чения весовых и габаритных параметров авто-
Та б л и ц а 1.6. Параметры и характеристики автомобилей класса АБ (СНиП 2.05.03-84)
Параметр |
АБ-51 АБ-74 АБ-151 |
для сооружений, расположенных вне зданий, принимают условную нормативную равномер но распределенную нагрузку интенсивностью 10 кПа, превышающую нагрузки от автопогрузчи ков и электрокар (рис. 1.10 и табл. 1.7, 1.8).
Для сооружений, расположенных в зданиях и под открытыми складами, вертикальные нагрузки от оборудования, складируемых материалов и транспортных средств указываются в технологи ческом задании.
Схемы нагрузок от автомашин Н-30 и Н-10, а также внутрицеховых транспортных средств, предусмотренных при разработке типовых кон-
Т а б л и ц а 1.7. Параметры и характеристика погрузчиков
Автопогруз |
Акку |
||
чики |
|||
Параметр |
|
муля |
|
|
торные |
||
40003 |
4000М |
0,2; |
0,4 |
Нагрузка на ось груженого |
|
|
|
||||
автомобиля, |
кН: |
|
|
|
|
|
|
заднюю |
|
|
|
|
333 |
490 |
990 |
переднюю F2 |
|
|
осями |
167 |
235 |
490 |
|
Расстояние |
между |
|
|
|
|||
(база) автомобиля |
/, |
м |
1,5 |
4,2 |
4,5 |
||
Ширина колеи, |
м: |
|
|
2,4 |
2,5 |
3,75 |
|
задних колес |
Ьг |
|
|
||||
передних |
Ь2 |
|
соприка |
2,8 |
2,8 |
4,1 |
|
Размер площадки |
|
|
|
||||
сания задних колес с покры |
|
|
|
||||
тием проезжей |
части, |
м: |
0,40 |
0,45 |
0,80 |
||
по длине |
1г |
|
|
|
|||
по ширине Ь3 |
|
|
|
U |
1,30 |
1,65 |
|
Диаметр колеса, м |
|
|
1,5 |
1,8 |
2,5 |
||
Грузоподъемность, |
кг |
|
5000 |
3000 |
1500 |
|
Нагрузка на |
переднюю |
ОСЬ |
102,5 |
73,65 |
35 |
|
Fi, кН (кгс) |
|
|
|
|||
Нагрузка на заднюю ось F2, |
12,3 |
7,35 |
7 |
|||
кН (кгс) |
мм |
|
|
|||
База колес 1ъ |
|
|
2200 |
1750 |
1120 |
|
Общая длина |
/, мм |
|
|
5010 |
4575 |
2970 |
с вилами |
|
|
|
|||
с ковшом |
|
|
мм |
5565 |
4900 |
— |
Ширина по крыльям 5, |
2330 |
2240 |
1000 |
|||
Колея колес передних Ьъ мм |
1740 |
1650 |
815 |
|||
То же задних 62, мм |
|
1415 |
1415 |
810 |
||
П р и м е ч а н и е . |
След |
колес 2Ô0X300 мм, где |
||||
200 мм — размер вдоль движения.
Т а б л и ц а |
1.8. Параметры и характеристики |
Рис. |
1.12. Схема рас |
||||
электрокар |
(Руководство по |
проектированию |
пределения |
нагрузок |
|||
коммуникационных тоннелей |
и каналов/ |
от |
|
транспортных |
|||
ЦНИИпромзданий.— М., 1979) |
|
|
средств: |
||||
|
|
|
|
1 — дорожное |
покрытие |
||
|
|
|
|
или |
пол; |
2 — грунтовая |
|
Параметр |
ЭТ-501 |
ЭК-2 |
засыпка; |
3 — перекры |
|||
|
|
|
|
|
|
тие. |
|
Грузоподъемность, |
кг |
5000 |
2000 |
||
Вес, кН |
|
|
|
2200 |
1500 |
Нагрузка на ось Ръ кН |
3600 |
1750 |
|||
База колес /х, |
мм |
|
1850 |
1525 |
|
Общая длина |
/, |
мм |
|
3400 |
2785 |
Ширина 6, мм |
|
колес Ьъ мм |
1650 |
1140 |
|
Колея передних |
— |
790 |
|||
Колея задних |
колес Ъъ мм |
— |
720 |
||
П р и м е ч а н и е . |
След колес |
допускается |
прини- |
||
мать 70X80 мм, где 70 мм — размер |
вдоль движения. |
||||
струкций каналов и тоннелей, приведены на рис. 1.11.
Вертикальные нагрузки на перекрытия от транспортных средств определяют от каждого колеса или каждой полосы, с учетом распределе ния в пределах толщины перекрытия или дорож ного покрытия под углом 45°, в пределах грунто вой засыпки, толщину которой рекомендуется
принимать не менее 0,6 м, под |
углом 30° |
(рис. 1.12). |
|
|
-V |
Ь |
^2 ^ |
а
Рис. 1.11. Схемы нагрузок от автомашин:
а — Я-30; 6 — Я-10.
Т а б л и ц а 1.9. Коэффициенты надежности по нагрузке (для основных нагрузок)
(СНиП 2.01.07-85)
При влиянии на грузки на работу
|
|
Вид нагрузки |
|
|
конструкции |
||||
|
|
|
|
ухуд |
улучшаю |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
шаю |
щем |
|
|
|
|
|
|
|
|
щем |
|
Вес конструкций: |
|
|
|
|
|
||||
металлических |
|
|
|
1,05 |
0,95 |
||||
бетонных, |
железобетонных, |
|
|
||||||
каменных, |
|
армокаменных, |
|
|
|||||
деревянных |
средней плот |
U |
0,9 |
||||||
бетонных со |
|
|
|||||||
ностью 1600 кг/м3 и менее |
1,2 |
1,2 |
|||||||
Все |
изоляционные, |
выравни |
|
|
|||||
вающие и отделочные слои вы |
|
|
|||||||
полняемые: |
|
|
|
|
|
|
|
||
в заводских |
условиях |
|
1,2 |
0,9 |
|||||
на |
строительной |
площадке |
1,3 |
0,9 |
|||||
Вес |
грунта: |
|
|
|
|
|
|
|
|
в |
природном |
залегании |
|
1,1 |
0,9 |
||||
уплотненного в засыпках |
1,2 |
0,9 |
|||||||
Давление грунта от веса насы |
|
|
|||||||
пи на опоры мостов и эстакад |
1,4 |
0,7 |
|||||||
Вес стационарного оборудова- |
1,05 |
0,9 |
|||||||
вания |
|
|
|
|
|
|
|||
Вес заполнения оборудования |
|
|
|||||||
(в том числе резервуаров, дру |
|
|
|||||||
гих емкостей и трубопрово- |
|
|
|||||||
дов): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жидкостями |
|
|
|
|
1,0 |
Не учиты |
|||
суспензиями, |
шламами, |
сы |
|
вается |
|||||
|
|
||||||||
пучими |
от: |
|
|
|
|
|
1,1 |
То же |
|
Нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
||
*погрузчиков и электрокаров |
|
|
|||||||
(с |
грузом) |
|
состава |
желез |
1,2 |
» |
|||
подвижного |
|
|
|||||||
ных дорог |
(СК), вертикаль |
1,3 |
» |
||||||
ное воздействие |
|
|
|
||||||
то же, |
горизонтальное |
|
1,2 |
» |
|||||
автотранспортных |
|
средств |
|
» |
|||||
(АК) |
|
|
|
|
|
|
1,2 |
||
машин НК-80 и НГ-60 |
|
1,0 |
» |
||||||
Крановые |
нагрузки |
(общее |
|
|
|||||
воздействие) |
|
|
|
|
|
1,1 |
» |
||
Снеговые |
нагрузки |
|
|
|
1,4 |
» |
|||
Ветровые |
|
« |
нагрузки |
от |
1,3 |
» |
|||
Строительные |
|
|
|
||||||
веса: |
|
|
|
|
обуст |
|
|
|
|
вспомогательных |
|
|
|
||||||
ройств |
|
|
|
|
|
|
1,1 |
0,9 |
|
складируемых строительных |
1,3 |
0,7 |
|||||||
материалов |
и конструкций |
||||||||
IÏ
1.5. Коэффициенты надежности
Расчетные нагрузки определяют как произведе ние нормативных значений нагрузок на коэффи циенты надежности по нагрузке у^ (табл. 1.9,
1. 10).
При проектировании конструкций степень от ветственности сооружений следует учитывать коэффициентом надежности по назначению уП9
Т а б л и ц а |
1.10. Коэффициенты |
надежности |
||||||
|
по назначению (СНиП 2.01.07-85) |
|||||||
Класс ответственности зданий и соору |
|
|||||||
|
|
жений |
|
|
|
|
||
Класс 1. Основные здания и coopуже- |
1 |
|||||||
ния объектов, имеющих особо важное |
|
|||||||
народнохозяйственное |
и |
(или) соци |
|
|||||
альное значение, такие как: главные |
|
|||||||
корпуса ТЭС, АЭС, центральные уз |
|
|||||||
лы доменных печей, дымовые трубы |
|
|||||||
высотой более 200 м, телевизионные |
|
|||||||
башни, |
сооружения |
магистральной |
|
|||||
первичной сети |
ЕАСС, |
резервуары |
|
|||||
для нефти и нефтепродуктов вмести |
|
|||||||
мостью |
более |
10 |
тыс. |
м3, |
крытые |
|
||
спортивные |
сооружения |
с |
трибуна |
|
||||
ми, здания театров, цирков, крытых |
|
|||||||
рынков, учебных заведений, детских |
|
|||||||
дошкольных |
учреждений, |
больниц, |
|
|||||
родильных домов, |
музеев, |
государ |
|
|||||
ственных архивов и т. п. |
|
|
0,95 |
|||||
Класс 11. Здания и сооружения объ- |
||||||||
ектов, |
имеющих важное |
народнохо |
|
|||||
зяйственное и (или) социальное зна |
|
|||||||
чение |
(объекты |
промышленного, |
|
|||||
сельскохозяйственного, |
жилищно |
|
||||||
гражданского назначения и связи, не |
|
|||||||
вошедшие в I и III |
классы). |
0,9 |
||||||
Класс 111. Здания и сооружения объ- |
||||||||
ектов, имеющих ограниченное народ |
|
|||||||
нохозяйственное и (или) социальное |
|
|||||||
значение, такие как: склады без про |
|
|||||||
цессов сортировки и упаковки для |
|
|||||||
хранения сельскохозяйственных про |
|
|||||||
дуктов, удобрений, химикатов, угля, |
|
|||||||
торфа и др., теплицы, парники одно |
|
|||||||
этажные жилые дома, опоры провод |
|
|||||||
ной связи, опоры освещения населен |
|
|||||||
ных пунктов, ограды, временные зда |
|
|||||||
ния и сооружения и т. п. |
|
|
||||||
П р и м е ч а н и е . |
Для временных зданий и соору |
|||||||
жений со сроком службы до 5 лет допускается прини мать у п = 0,8.
на который умножают расчетные значения нагру зок, усилий, иных воздействий или делят предель ные значения несущей способности, расчетные значения сопротивлений, предельные значения деформаций и раскрытия трещин. Коэффициенты у/ и уп приведены в табл. 1.9 и 1.10.
Вместо умножения расчетных нагрузок на коэф фициент уп допускается делить на этот коэффи циент предельные значения несущей способности, расчетные значения сопротивлений, предельные значения деформаций, раскрытия трещин.
1.6. Гидроизоляция подземных сооружений
Как показал опыт эксплуатации подземных со оружений, подверженных воздействию напорных грунтовых вод, наиболее надежным средством для обеспечения их нормальной работы является пластовый и пристенный дренаж (с устройством в необходимых случаях станции перекачки) или цементация либо силикатизация грунта, окру жающего сооружение. Однако эти средства доро гие и не всегда возможно их выполнение. В прак тике строительства подземных сооружений рас пространено устройство гидроизоляции, проекти руемой в соответствии с СН 301-65*.
Прежде всего устанавливают категорию изоли руемого помещения по степени его допускаемого увлажнения. Подземные помещения разделены на три категории сухости:
I — конструкции с сухой поверхностью, где допускаются лишь отдельные сырые пятна, общей площадью не более 1 % всей поверх ности;
II — конструкции с поверхностью, на которой допускаются влажные участки (без выделения ка пельной влаги) общей площадью не более 20 % общей поверхности.
III — конструкции с поверхностью, на которой допускаются отдельные влажные участки с выде лением капельной влаги (кроме поверхности по толков) общей площадью не более 20 % площади всей поверхности.
Категория сухости помещений должна быть оговорена в задании на проектирование.
Затем выбирают тип гидроизоляции, которая может быть металлической, пластмассовой (окра сочная и листовая), литой асфальтовой, асфаль товой из холодных (эмульсионных) мастик, шту катурной асфальтовой из горячих мастик и рас творов, цементной, оклеечной битумной, окрасоч ной битумной.
При выборе типа гидроизоляции учитывают трещиностойкость конструкций, которые разделе ны на три группы:
I — трещиностойкие (без расчетного раскрытия трещин); II — с ограничением расчетного раскры тия трещин в пределах 0,05...0,1 мм; III — рас крытие трещин не ограничено расчетом.
При выборе типа гидроизоляции учитывают хи мический состав грунтовых вод (степень их агрес сивности по отношению к цементам и бетонам), а также наличие блуждающих токов, защиту от которых проектируют в соответствии со СНиП 2.03.11-85.
В сооружениях, находящихся под постоянным воздействием сдвигающих сил, учитывают, что асфальтовые, битумные и некоторые пластмассо вые гидроизоляции отличаются ползучестью, в связи с чем их можно применять при отсутствии растягивающих и сдвигающих нагрузок и при обжатии, не превышающем 500 кПа, для полиизобутиленовых листов 300 кПа.
Перечисленные в табл. 1Д1 типы гидроизоля ции, за исключением окрасочной (битумной и пластмассовой) и торкрет-штукатурки, выдержи вают гидростатический напор в 30 м (окрасочная битумная — 2, пластмассовая — 5, торкрет-шту катурка — 20 м), для металлической — высота на-
Т а б л и ц а 1.11. Рекомендации по выбору типа гидроизоляции при наличии гидростатического
напора ( • — рекомендуемые или допускаемые типы гидроизоляции) (СН 301-65*)
Подвалы, |
тоннели, |
Подошва |
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
каналы, |
приямки, |
|
____ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
коллекторы, |
подзем- |
|
.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ные камеры и т. п. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стены |
I |
|
|
|
|
.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II |
- |
. 2 |
.3 |
. 3 |
|
|
|
|
|
|
|
. |
_ |
|
|
|
|
|
III |
- |
. 3 |
.3 |
.3 |
' |
* |
* |
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
Перекры |
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тия |
|
|
. 2 |
. 2 |
.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II |
- |
|
|
* |
|
* |
- |
- |
‘ |
- |
- |
* |
|||
|
|
|
III |
|
. 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водонаполненные со |
Днища |
- |
. 1 |
. 5 |
„5 |
|
|
|
~ |
* |
|
. в |
. в |
|
|
|
|
|
оружения (резервуа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ры, бассейны, лотки, |
Стены |
- |
. 1 |
5 |
|
. 6 |
|
|
- |
* |
|
. Ь |
. 6 |
|
|
|
|
|
отстойники и т. п.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
Перекры- |
_ |
.1 |
• 5 |
.5 |
» . |
. |
, |
_ |
. |
# |
#6 |
» 6 |
|
|
|
|
|
|
ТИЯ |
|
|
|
|
||||||||||||
П р и м е ч а н и я : 1. При необходимости полной гарантии от утечки жидкости из емкости или притока грун товых вод в емкость. 2. Торкретирование следует предусматривать на несущей конструкции с наружной и внут ренней стороны с устройством по наружному слою торкрет-бетона окрасочной гидроизиляции. 3. Торкретирование выполняют по несущей конструкции с наружной стороны с устройством окрасочной гидроизоляции по наружному слою торкрет-бетона. 4. Только литая за опалубкой. 5. Кроме круглых резервуаров, работающих на растяжение. 6. При возможности периодического ремонта и осмотра. 7. Битумная окрасочная гидроизоляция не рекомендуется для конструкций сооружений III группы трещиностойкости.
пора не ограничивается. При отсутствии грунто |
окрасочной изоляцией из двух слоев горячего |
вых вод подземные сооружения рекомендуется |
битума. Конструктивные решения гидроизоляции |
защищать от поверхностных и случайных вод |
приведены в СН 301-65*. |
2. ПОДПОРНЫЕ СТЕНЫ
2.1. Общие сведения
Подпорные стены используют в промышленном, гражданском и сельскохозяйственном строитель стве преимущественно для ограждения:
откосов насыпей и выемок внутриплощадочных и подъездных железнодорожных путей и автомо бильных дорог, при невозможности выполнения откосов с требуемыми уклонами;
террас, располагаемых по генеральному плану
вразличных уровнях; отдельных приподнятых или заглубленных по
требованиям технологии участков, располагаемых внутри и вне зданий;
специальных сооружений — рамп, складов инертных и других сыпучих материалов, бункер ных эстакад и рудных дворов металлургических заводов и т. д.;
котлованов в процессе строительства, при не возможности их выполнения с требуемыми отко сами (редко).
Технологическое задание на разработку проек та подпорной стены включает следующие данные:
назначение подпорной стены (для удержания грунта или другого сыпучего материала); высота подпора; наклон поверхности засыпки; нагрузки на горизонтальной поверхности засыпки с верхо вой стороны стены и на грунт с низовой стороны стены (транспортные нагрузки, складируемые материалы и т. д.), при наклонной поверхности засыпки (стена на косогоре) дополнительные на грузки на ней не учитываются; прочие нагрузки, воздействующие на подпорную стену (например, опирание на стену конструкций других зданий и сооружений).
Если стена используется для удержания сыпу чих материалов (не грунтов), то требуются их ха рактеристики.
Кроме технологического задания, должны быть выданы исходные данные, оговоренные в п. 1.2 главы 1, в том числе полная характеристика грун товых условий.
2.2. Проектные решения
Габаритные схемы подпорных стен характери зуются одним параметром — высотой подпора грунта hx (рис. 2.1), минимальное значение кото-
Рис. 2.1. Основные раз меры подпорных стен.
рого 1200 мм (для рамп). Размер до 6 м приме няется кратным 600 мм, выше 6 — кратным 1200.
По конструктивному решению подпорные стены разделяют на гравитационные (жесткие) и гибкие. Гравитационные подразделяются на массивные и тонкостенные. В массивных устойчивость стены при расчете на сдвиг обеспечивается ее массой. В тонкостенных в работу на сдвиг тем или иным способом включается масса удерживаемого грунта.
В промышленном строительстве применяют главным образом гравитационные тонкостенные подпорные конструкции. Более материало- и трудоемкие в возведении массивные стены ис пользуют при соответствующем технико-экономи ческом обосновании (невозможность получения сборного железобетона, наличие местных мате риалов и т. д.).
Стена с |
двумя вертикальными гранями |
(рис. 2.2, а) |
наиболее проста в строительстве, но |
наименее экономична. Наклон передней или тыль ной граней стены (рис. 2.2, б, в) позволяет умень шить ее сечение в верхней части, что соответствует характеру изменения эпюры изгибающих момен тов. Стена с двумя наклонными в сторону засыпки гранями (рис. 2.2, г), кроме того, способствует уменьшению учитываемой в расчете интенсив ности активного давления грунта, но она наиболее сложна в производстве и требует дополнительной проверки устойчивости в период строительства (при отсутствии засыпки).
Наиболее целесообразная конструкция массив ной стены приведена на рис. 2.2, д. Ступенчатая тыльная грань стены не усложняет производство строительных работ, уменьшает сечение верхней части; устойчивость положения обеспечивается весом стены и грунта на ее уступах. Она может быть выполнена из сборных бетонных фундамент ных блоков, имеющихся во всех строительных организациях. Блоки укладывают в различных комбинациях — перпендикулярно и параллельно лицевой грани стены, добиваясь экономной кон фигурации поперечного сечения стены.
Массивные стены с разгрузочными площадками (рис. 2.2, е) применять не рекомендуется. Габа ритные размеры их определяются работой на сдвиг, на которую разгрузочная площадка влияет
мало.
При высоте подпора грунта до 4,8 м включи тельно гравитационные тонкостенные конструк ции применяют преимущественно уголковые ти повой серии 3.002.1-1, состоящие из двух плит — лицевой и фундаментной, жестко связанных между собой (рис. 2.3, а).
При высоте подпора грунта более 4,8 м эконо мичны контрфорсные стены, в которых лицевая плита работает на горизонтальные нагрузки как опертая по трем сторонам — на фундаментную плиту и на контрфорсы (рис. 2.3, б) или по балоч ной схеме (рис. 2.3, в); при этом лицевая плита
а |
5 |
8 |
г |
д |
е |
|
Рис. 2.2. |
Варианты решения массивных подпорных стен. |
|||
Рис. 2.3. Варианты решения тонкостенных подпорных стен:
1 , 2 — плита соответственно фундаментная и лицевая; 3 — контрфорс; 4 — анкерная тяга.
может быть выполнена из горизонтальных эле ментов. Габаритные размеры стен уголкового и контрфорсного типов определяются расчетом на устойчивость против сдвига. Фундаментная плита и контрфорсы могут быть выполнены из монолит ного железобетона, лицевая поверхность подпор ной стены — из горизонтальных сборных элемен тов, используемых в других инженерных соору жениях (при необходимости с усиленным армиро ванием).
Рациональна конструкция стены уголкового типа с наклонными анкерными тягами (рис. 2.3, г), в которой габаритные размеры сохраняются такими же, как в обычных уголковых стенах, но расход материалов резко сокращается из-за уменьшения внутренних усилий в элементах сте ны. Стены с наклонными анкерными тягами ши роко применяются в гидротехническом строитель
стве для |
причальных набережных высотой 15 м |
и более. |
— 5,4 и 6 м разработаны сборные конст |
Для |
рукции подпорных стен с наклонными анкерны ми тягами (см. рис. 2.3, г). Шарнирный стык ли цевой и фундаментной плит технологичнее щеле вого.
Разновидностью уголковых подпорных стен яв ляется стена с петлевым стыком лицевой и фунда ментной плит (рис. 2.4).
Подошва фундамента подпорной стены в попе речном направлении может быть горизонтальной либо с уклоном до 1 : 8 в сторону засыпки, кото рый несколько улучшает условия работы стены на сдвиг, но усложняет производство строительных работ. Поэтому в типовой серии 3.002.1-1 в попе речном направлении предусмотрена горизонталь ная подошва подпорных стен; в продольном на правлении — горизонтальная или с уклоном не более 2 % , при большем она выполняется ступен чатой.
При наличии в основании стены слабых грун тов с расчетным сопротивлением 10... 15 кПа либо глинистых и пучинистых грунтов рекомендуется их заменять песчаной подушкой высотой не ме нее 600 мм (при глинистых грунтах определяется из условия заложения подушки ниже глубины промерзания). Под фундаментом подпорной стены
Рис. 2.4. Уголковая подпорная стена с петлевым стыком:
а — из двух сборных элементов; б — из сборной ли цевой и монолитной фундаментной плиты; 1 , 2 — сборная плита, соответственно лицевая и фундамент ная; 3 — петлевой стык; 4 — монолитная фундамент-
4 ная плита.
выполняется бетонная или щебенчатая подготов ка. Обратную засыпку пазух допускается произ водить местным грунтом с послойным трамбова нием и уплотнением его до 95 % удельного веса грунта в ненарушенном состоянии.
Не допускается использовать для засыпки тя желые и пластичные глины, а также грунты, со держащие органические включения более 5 % по весу. Оптимальны для засыпки дренирующие грунты — песчаные, гравелистые.