3. Аварийные измерения цепей связи

3.1. Классификация повреждений и порядок измерений

Нормальная работа систем связи иногда нарушается из-за повреждений станционного или линейного оборудования. Причин повреждения кабельных ли­ ний связи много. Микротрещины в оболочке кабеля и недоброкачественный монтаж кабельных муфт приводят к проникновению влаги в кабель, а следо­ вательно, понижению электрического сопротивления изоляции жил. Плохая спай­ ка жил создает повышенную омическую асимметрию и может вызвать обрыв цепи. Часто кабели связи повреждаются при строительстве и ремонте других подземных коммуникаций (водопровода, газопровода, теплопровода, электриче­

хийные бедствия (ураганы, гололеды, грозы, оползни грунта, землетрясения).

Повреждения линейных сооружений устраняются в порядке профилактиче­

хийной) аварии на междугородных линиях с коаксиальным кабелем не должен

тельного участка и характера повреждения; определении поврежденной строи­ тельной длины; определении расстояния до места повреждения в пределах строи­ тельной длины; уточнении места повреждения; проведении контрольных изме­ рений цепи с целью определения качества ремонтно-восстановительных работ.

Неисправный усилительный участок и характер повреждения определяются дежурным техперсоналом ОУП (МТС) по сигналам телемеханики, напряжению и току дистанционного питания и по другим признакам. По прибытии на пер­ вый НУП участка, предполагаемого неисправным, бригада № '1 .уточняет пра­ вильность определения поврежденного участка. После уточнения участка опре­

Для определения характера повреждения проводят измерение: омической асимметрии цепи (§ 1.3); электрического сопротивления шлейфа (§ 1.2); элект­

рического сопротивления изоляции жил (проводов) .(§ 1.4); испытание' изоля­ ции жил напряжением (§ 1.6).

Рис. 3.17 Символическое изображение основных видов повреждений линий связи

На основании анализов результатов измерений электрических характеристик

повреждения приведены на рис. 3.1,в, г.

После выяснения характера неисправности по алгоритму выбирают методы определения расстояния до места аварии. При этом необходимо учитывать и

В следующих параграфах пособия будут приведены алгоритмы и рассмотрены некоторые методы определения расстояния до места различных повреждений. Всего в настоящее время для определения расстояния до мест различных по­ вреждений на междугородных кабельных цепях используется 31 метод '[15].

После выбора метода измеряют поврежденный кабель с соседних НУП. При этом для увеличения точности определения расстояния до места повреждения необходимо выполнять следующие рекомендации:

а) перед началом измерений на 2—3 мин на обоих концах кабеля соединить между собой и заземлить все жилы (проводники) кабеля;

б) для измерений по возможности использовать провода одной пары или четверки;

в) измерения производить методами, соответствующими * полученным значе­ ниям минимальных переходных сопротивлений изоляции Да и отношению вели­ чин переходных сопротивлений (коэффициент изоляции) Кя=Даа!Дшь, где Даа — сопротивление изоляции одной жилы поврежденной пары, МОм; Даь — со­ противление изоляции другой жилы поврежденной пары, МОм. (Здесь Дпа^ ^Двь-) В зависимости от конкретных условий измерении допускается приме­

кроме метода трех измерений, при расчете расстояния до места неисправности необходимо учитывать эквивалентную длину проводов, соединяющих измери­ тельный прибор с измеряемой цепью;

е) при одновременном понижении электрической прочности и электрическо­ го сопротивления изоляции при переходном сопротивлении Да^ 1 МОм в пер­ вую очередь определяют место понижения электрической прочности.