9974
.pdf21
|
|
Si l |
l |
T, |
|
|
|
|
|
(61) |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
i |
i 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Pригi |
g |
li |
li 1 |
sin li |
li 1 T , |
(62) |
|||||||||||||
|
|
2 |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pi |
|
|
|
|
|
|
|
|
l2 |
l2 |
|
|
|
|
|
|
|
||
g |
|
|
i |
i 1 |
sin T , |
|
|
(63) |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
риг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Из формулы (63) следует, что нижняя граница i-ой грузовой площадки |
|||||||||||||||||||
равна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
l |
|
|
2 Pриг |
l2 |
, |
|
(64) |
||||||||||
|
|
|
g T sin |
||||||||||||||||
|
|
i |
|
|
i 1 |
|
|
|
|||||||||||
Первая грузовая площадка, i = 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
l |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 235,99 103 |
|
|
02 3,17 м. |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
1 |
|
1000 9,81 5,5 0,878 |
|
|
|
|||||||||||||
Вторая грузовая площадка, i = 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
l |
|
|
|
|
|
2 235,99 103 |
|
|
3,172 |
4,48 м. |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
2 |
|
|
|
|
1000 9,81 5,5 0,878 |
|
|
|
||||||||||
Третья грузовая площадка, i = 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
l |
|
|
|
|
|
|
2 235,99 103 |
|
|
4,482 |
5,47 м. |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
3 |
|
|
|
1000 9,81 5,5 0,878 |
|
|
|
что соответствует длине торцевой стенки кормовой части
lK |
|
hK |
|
, |
(65) |
|
|
||||
|
|
sin |
|
||
lK |
4,8 |
5,47 м. |
|
||
0,878 |
|
||||
|
|
|
|
Определяется точка приложения силы гидростатического давления для каждого ригеля
|
|
2 |
|
l3 |
l3 |
|
|
|||||
|
l |
|
|
|
|
i |
|
i 1 |
|
, |
(66) |
|
|
|
|
l2 |
l2 |
||||||||
|
di |
3 |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
i |
|
i 1 |
|
|
|
Первый ригель, i = 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
|
2 |
|
3,173 |
03 |
2,11 |
м. |
|||||
|
|
02 |
||||||||||
d1 |
|
3 3,172 |
|
|
22
Второй ригель, i = 2
l |
|
2 |
|
4,483 |
3,173 |
|
2 |
|
58,06 |
3,87 м. |
|
|
3,172 |
|
|
||||||
d2 |
3 |
4,482 |
3 |
10,02 |
|
Третий ригель, i = 3
l |
|
2 |
|
5,473 |
4,483 |
|
2 |
|
75,56 |
5,00 м. |
|
|
4,482 |
|
|
||||||
d3 |
3 |
5,472 |
3 |
10,07 |
|
Каждый ригель должен располагаться на линии действия силы Pриг .
4.2 Графический способ
Рисунок 7 – Схема к определению расположения ригелей графическим способом
Алгоритм решения задачи |
|
|
1. |
Строится эпюра гидростатического давления (рисунок 7) |
|
|
pK g hK , |
(67) |
|
pK 1000 9,81 4,8 47,1 103Па 47,1 кПа. |
|
2. |
Вычисляется сила гидростатического давления по формуле (54) |
|
|
PK 707,97 кН. |
|
23
3. Строится интегральная кривая P = f(h), для чего определяется сила гидростатического давления при разных глубинах
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h2 |
|
|
|
|
|
|
|
P 0,5 g |
i |
T |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
i |
|
sin |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
по найденным точкам строится кривая |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
т.1 |
h1 1,0м |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
P1 |
0,5 1000 9,81 |
1,02 |
|
|
|
|
5,5 30,73 103Н 30,73 кН. |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
0,878 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
т.2 |
h2 2,0м |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
P2 |
2,02 |
|
|
|
|
|
3 |
Н 122,90 кН. |
|||||||||
|
0,5 1000 9,81 |
|
|
|
|
|
|
|
5,5 122,90 10 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
0,878 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
т.3 |
h3 3,0м |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
P3 |
3,02 |
|
|
|
|
|
3 |
Н 276,53 |
кН. |
||||||||
|
0,5 1000 9,81 |
|
|
|
|
|
5,5 276,53 10 |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
0,878 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
т.4 |
h4 4,0м |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
P4 |
4,02 |
|
|
|
|
|
3 |
Н 491,62 |
кН. |
||||||||
|
0,5 1000 9,81 |
|
|
5,5 491,62 10 |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
0,878 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
т.5 |
hK 4,8м |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
P5 |
4,82 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Н 707,97 |
кН. |
||||||
|
0,5 1000 9,81 |
|
|
5,5 707,97 10 |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
0,878 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4. На оси абсцисс интегральной кривой P=f(h) откладываются значения
Pриг 235,99 кН (формула 53).
5.С помощью интегральной кривой P=f(h) определяются нижние границы грузовых площадок на эпюре давления.
6.На полученных фигурах (рисунок 7) эпюры гидростатического давления определяется центр тяжести. Так как ригели равнонагружены, то площади (объемы) эпюры гидростатического давления должны быть равны
между собой 1 2 3.
7. Центр тяжести каждой равновеликой площади является центром
давления Pриг , который определяет положение ригелей.
24
5 Определение грузоподъемности дока
Грузоподъемность плавающего объекта представляет собой подъемную силу, в основе которой лежит закон Архимеда. Грузоподъемность дока определяет максимально возможный вес ремонтируемого судна.
Рисунок 8 – Схема к определению грузоподъемности дока
где
где
где
Грузоподъемность дока |
|
|
|
PГР PАРХ G, |
(68) |
PАРХ – архимедова сила, кН; |
|
|
G – собственный вес дока, кН. |
|
|
|
PАРХ g VД , |
(69) |
VД |
– объем части дока, погруженной в воду с учетом воды в доке, м3. |
|
|
VД LД hД T , |
(70) |
LД |
– осредненная длина дока (снимается с рисунка 8), LД 49,30 |
м; |
hД |
– высота дока под уровнем воды (с учетом воды в доке), м; |
|
T |
– ширина дока, м. |
|
|
hД a z1 z2 , |
(71) |
|
hД 5,5 0,7 0,5 4,3 м, |
|
|
VД 49,3 4,3 5,5 1165,95 м3, |
|
PАРХ 1000 9,81 1165,95 11437,97 103 Н 11437,97 кН.
25
G m g , |
(72) |
где m – масса дока, m 1100 т.
G 1100 9,81 1079,1 кН.
PГР 11437,97 1079,1 10358,87 кН 10358,87 1055,95 т. 9,81
26
Заключение
Результаты расчетов гидростатических нагрузок на элементы дока являются исходным материалом для проектирования конструкции дока.
Вычисленная грузоподъемность дока определяет размеры судов, которые могут ремонтироваться в настоящем доке.
27
Список литературы
1. Чугаев, Р. Р. Гидравлика : учебник для вузов / Р. Р. Чугаев. – Москва :
Бастет, 2008. – 672 с.
2. Справочник по гидравлическим расчетам / под ред. П. Г. Киселева. –
Москва : Энергия, 1972. – 312 c.
3.Справочник по гидравлике / под ред. В. А. Большакова. – Киев : Вища шк., 1984. – 343 c.
4.Агеева, В. В. Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Механика жидкости и газов» для студентов II курса общетехнического факультета / В. В. Агеева ; Нижегор. гос. архитектур.-
строит. ун-т. – Нижний Новгород : ННГАСУ, 2001. – 21с.
28
Приложение
Задание
на расчетно-графическую работу
по дисциплине «Механика жидкости и газа»
Гидравлические расчеты конструктивных элементов сооружений
Студенту |
|
группы |
|
курса |
1. Цель работы
Определить гидростатические нагрузки на элементы дока, положение несущих ригелей на торцевой стенке кормовой части дока аналитическим и графическим способами, определить грузоподъемность дока.
2. Исходные данные
Схема конструкции дока № |
|
, параметры дока: вариант № |
3. Отчетный материал
Отчетный материал представляется в виде пояснительной записки, оформленной по действующим стандартам.
Пояснительная записка должна содержать:
–титульный лист;
–бланк задания;
–введение;
–расчет гидростатических нагрузок на рабочую секцию, переходную секцию и носовую часть дока;
–определение расположения ригелей на торцевую стенку кормовой части дока аналитическим и графическим способами;
–определение грузоподъемности дока;
–заключение;
–список литературы.
29
Пояснительная записка выполняется на бумаге формата А4 без рамки,
соблюдая поля (сверху, снизу, справа – 15 мм, слева – 25 мм).
Графические изображения выполняются в составе пояснительной записки на листах стандартного формата с разрезами по расчетным секциям дока.
Масштаб уменьшения принимается стандартный.
Оформление выполняется рукописным или компьютерным способом
(текстовый редактор Microsoft Word, шрифт Times New Roman, размер шрифта – 14, межстрочный интервал – 1,5).
Рекомендуемая литература
1. Чугаев, Р. Р. Гидравлика : учебник для вузов / Р. Р. Чугаев. – Москва :
Бастет, 2008. – 672 с.
2. Справочник по гидравлическим расчетам / под ред. П. Г. Киселева. –
Москва : Энергия, 1972. – 312 c.
3. Справочник по гидравлике / под ред. В. А. Большакова. – Киев : Вища школа, 1984. – 343 c.
Дата выдачи |
|
Дата сдачи |
Руководитель |
30
Схемы конструкций дока
Схема 1
Схема 2