- •28. Осмотр места происшествия по делам о крушениях и авариях на железнодорожном транспорте Цель осмотра
- •Объекты, подлежащие осмотру:
- •Особенности осмотра при столкновениях подвижного состава: Осмотр подвижного состава
- •Осмотр устройств сигнализации, централизации и блокировки
- •Осмотр технических устройств на станциях
- •При сходах подвижного состава с рельсов: Осмотр подвижного состава
- •Осмотр пути
- •Осмотр рельсов
- •Осмотр шпал и скреплений
- •Осмотр стрелочных переводов
- •Осмотр автосцепных приборов (в случае саморасцепа поезда или «выжимании» вагона)
- •Фиксация результатов осмотра
- •Документы, подлежащие осмотру
- •Подготовка и назначение экспертиз
- •Судебно-техническая экспертиза при расследовании столкновений поездов
- •Судебно-техническая экспертиза при расследовании крушений, происшедших при маневровой работе
- •Судебно-техническая экспертиза при расследовании схода подвижного состава
- •Другие виды судебных экспертиз:
Судебно-техническая экспертиза при расследовании схода подвижного состава
Назначается для решения вопросов:
а) каково состояние пути, не имеют ли рельсы дефектов, которые могли вызвать крушение;
б) не было ли нарушений правил текущего содержания и ремонта пути работниками службы пути;
в) каково техническое состояние вагонов, не имеют ли они дефектов, которые обусловили крушение;
г) не было ли нарушений ПТЭ и должностных инструкций работниками вагонной службы;
д) не допущена ли перегруженность вагонов, если да, то не явилась ли она причиной крушения;
е) правильно ли уложены и закреплены грузы;
ж) правильно ли сформирован состав, потерпевший крушение;
з) какова причина излома оси (или шейки оси), разрушения колес и т.д.;
и) каковы причины образования неисправностей пути (уширения, сужения, перекоса, выброса и др.)?
Другие виды судебных экспертиз:
1) для решения вопросов относительно качества и структуры металла тех или иных деталей (рельса, сломанной оси вагона и пр.), а также для определения однородности или неоднородности, металла различных предметов (например, опилок, обнаруженных в буксах вагонов, предметов, изъятых у подозреваемого и обнаруженных на месте происшествия) назначается металлографическая экспертиза;
2) для исследования следов ног, а также следов рук на различных предметах (на рукоятке стоп-кранов, на дорожных инструментах, на предметах, оставленных преступником) назначается трасологическая экспертиза;
3) судебно-медицинская экспертиза по делам о крушениях и авариях на железнодорожном транспорте назначается для решения вопросов:
а) какова причина и время наступления смерти (при наличии человеческих жертв);
б) имеются ли на трупе телесные повреждения, не связанные с крушением;
в) имеются ли признаки алкогольного опьянения у подозреваемого (главным образом у членов локомотивной бригады);
4) судебно-медицинское экспертное освидетельствование пострадавших проводится с целью определения характера и тяжести телесных повреждений (в аспекте изучения обстоятельств происшествия и правильного разрешения вопроса о гражданском иске).