Путешествие без опасности

что у него не работали закрылки. Рейс American Airlines, направлявшийся в Даллас, два часа кружил в воздухе, чтобы сжечь топливо перед вынужденной посадкой из-за лопнувшей при взлете шины шасси. И хотя подобные инциденты все-таки случаются, перелеты все равно остаются самыми безопасными из всех видов путешествий. Если вы летаете крупными авиакомпаниями, шанс погибнуть составляет 1 из 4,7 миллионов. Но помимо авиакатастроф случаются и другие инциденты, и к ним следует быть готовыми — например, такие как незапланированная посадка (которая тоже может привести к катастрофе). Путешествуя самолетом, вы должны быть готовы к чрезвычайным ситуациям — это повысит шансы на выживание.

Федеральное управление гражданской авиации США предписывает, что все пассажиры должны иметь возможность покинуть загоревшийся самолет за девяносто секунд. Надо спешить, потому что именно эти полторы минуты отделяют вас от риска погибнуть в дыму или в огне.

В2012 году в Рангуне в катастрофе, в результате которой самолет полностью сгорел, погибли только два человека. Летевшая этим рейсом немецкая журналистка потом писала, что она услышала, как шасси самолета коснулись взлетной полосы — посадка вроде бы прошла удачно.

Ивдруг раздались панические крики. «Через несколько секунд показался огонь в носовой и в хвостовой частях. Черный дым заволок салон, стало нечем дышать, ничего не было видно. Произошло что-то ужасное», — писала она. Все происходило очень быстро: между возникновением огня и задымлением прошло секунд тридцать. Стюардессы открыли аварийные люки. Пассажиры спаслись, а самолет сгорел буквально за три минуты. Но, к сожалению, не всегда аварийный выход проходит гладко.

Вфеврале 1991 года в аэропорту Лос-Анджелеса столкнулись два самолета — рейс 737 компании USAir и самолет местной авиалинии SkyWest. Все, кто находился на борту самолета местной авиакомпании, погибли. И хотя большинство пассажиров рейса 737 в столкновении выжили, двадцать два пассажира погибли в огне. Предполагается, что семнадцать из них уже подбирались к аварийным трапам, но задохнулись в дыму. Джеймс Бернетт, глава отдела расследований Национального совета по безопасности

на транспорте, рассказывал корреспондентам журнала People: «Слишком многие оставались на своих местах и даже не пытались выйти». Началась паника, люди столпились у хвостового выхода, там образовалась пробка из восьми или девяти человек. Компетентные органы тщательно расследовали эту трагедию, по результатам таких расследований постоянно усовершенствуются методики спасения, но есть определенная тактика, которой должны придерживаться вы лично, и эта тактика повышает шансы на спасение.

вспоминала в газете Los Angeles Times о том, что своим спасением обязана быстрой реакции мужа: «Я была в шоке и наверняка бы погибла, если бы не муж. Помню, как какая-то женщина кричала: “Нас взорвали!” Я тоже так подумала и решила, что вот — умираю. Но муж крикнул: “Флой! Расстегни ремень, давай выбираться!”» Олсон и Хек выбрались на крыло и прыгнули на землю, а высота там — этажа в два. Олсон ударилась головой и на несколько минут потеряла сознание. Очнувшись, она смогла заставить себя отползти подальше, и вскоре самолет взорвался. Олсон вспоминала, что, как ни странно, страха она тогда не испытывала: «Я часто думаю — ну почему я не боялась? И не могу этого объяснить, потому что вообще-то я весьма эмоциональная особа… Я просто знала, что должна продолжать двигаться». Никто из нас заранее не знает, как поведет себя в случае такой чрезвычайной ситуации, но помните о тех девяноста секундах и старайтесь заставить себя и своих близких двигаться как можно скорее.

Бросьте все

В экстремальных ситуациях мозг ведет себя самым странным образом — поэтому прикажите себе бросить все свои пожитки. У какой-то женщины на рейсе 737 сумка застряла

впроходе, а она все тянула ее за собой, потому что там были ее кредитки. Другая пассажирка все переживала, что

всамолете осталась ее скрипка (вот ведь чудо: скрипка потом нашлась, она совершенно не пострадала). В той катастрофе в Рангуне немецкая журналистка пыталась

прихватить свой чемоданчик на колесах: она только и думала о том, как бы не остаться без паспорта. Да, мы все прекрасно понимаем, что даже ценные вещи — вроде паспорта или скрипки — все равно не могут сравниться с ценностью человеческой жизни, но в таких ситуациях вы просто обязаны напомнить себе об этом, бросить все и бежать.

именно в эти отрезки времени. Чтобы повысить свои шансы во время взлета и приземления:

•Бодрствуйте. Другими словами, не проваливайтесь

всон сразу, как усядетесь на место, а если спите

вполете, постарайтесь проснуться перед призем­ лением.

•Не снимайте обувь. Путешествуйте в удобной, на- дежной обуви (но не в сандалиях).

•Во время взлета и посадки не отвлекайтесь на элек- тронные игры и чтение.

•Есливынеизтрезвенников,все-такинепейтеперед

полетом — оно того не стоит.

•Занявсвоеместо,обратитевниманиенато,сколько

мест отделяет вас от аварийных выходов.

Читайте инструкции по безопасности

Вы, скорее всего, из тех, кто сидит, уткнувшись в свой планшет или газету, пока стюардессы рассказывают вам о мерах безопасности. Вы ведь уже и так все знаете! Сто раз слышали, что надо пристегивать ремни, как обращаться с кислородной маской… Однако в каждом полете надо обязательно знакомиться с инструкцией по безопасности — все самолеты разные, и, как вы уже поняли, необходимо точно представлять, где именно находятся аварийные выходы. Следует также вспомнить, какой должна быть безопасная поза при аварийной посадке, знать, как использовать подушку сиденья в качестве спасательного круга. Я уверен, что, дай Бог, один процент путешественников

читает эти инструкции, но ведь на то, чтобы ознакомиться с ними, требуется всего пара минут!

женщина дремала на заднем сиденье, а проснулась она уже тогда, когда таксист на нее напал. Он связал ее и угрожал ножом. Жительница Канзас-Сити рассказывала о том, как ее изнасиловал и ограбил таксист: она возвращалась из бара, где выпила больше, чем следовало. В Нью-Йорке человек, выдававший себя за таксиста, пытался изнасиловать женщину на глазах троих ее детей. Полицейские заявили, что никакой лицензии водителя такси у него не было.

Такси опасны. Садясь в такси, вы становитесь уязвимы. Вы не знаете того, кто за рулем, вы доверяете свою безопасность и само свое существование абсолютно незнакомому человеку. За границей такси опасны особенно. Молодая австралийка в течение месяца путешествовала по южноамериканским Андам, и все было в порядке, а потом ее, пытаясь ограбить, подстрелил таксист. Элизабет Литтлвуд со своим парнем ехали в аэропорт. Они взяли машину, которая показалась им обычным такси. Но полдороге водитель по-испански стал требовать у них деньги, но молодые люди не поняли, о чем он говорит. Элизабет подумала, что таксист приказывает ей выйти из машины. Она попыталась открыть дверь, и преступник выстрелил ей в живот.

Не станьте жертвой таксистов-махинаторов

Я рассказал вам о худших вариантах, потому что считаю: знание — это жизнь. А поскольку я желаю вам и вашей семье счастливых путешествий и удачных командировок,

вам следует знать о наиболее распространенных обманах и мошенничествах, которые могут случиться в такси. Например, в Лас-Вегасе некоторые таксисты везут туристов самыми длинными маршрутами, и это стало настоящей проблемой. Об этом в газете Las Vegas Review Journal поведал таксист с четырнадцатилетним стажем. Он сказал, что попытки найти самые невероятные пути, чтобы побольше содрать с наивных туристов, стали «настоящей эпидемией». Проверка показала, что таким образом обманывали каждого четвертого туриста. Конечно, это не опасная для жизни ситуация, но когда тебя обирают, все равно неприятно.

ВВашингтоне преступник, выдававший себя за таксиста, подбирал подвыпивших молодых людей и обворовывал их. Ньерере Митчелл придумал вот какую схему: он предлагал пассажирам, что он сам снимет деньги

сих карточек, чтобы расплатиться за поездку. Когда они соглашались, он брал карточку и намеренно подъезжал к тем банкоматам, снять в которых деньги удобнее было из водительского окошка. И, пока они не видели, снимал сумму гораздо бо́льшую, чем стоила поездка. Митчелл таким образом надул 60 пассажиров, украв у них в общей сложности 200 тысяч долларов.

ВНью-Йорке тысячи таксистов обманывали пассажиров, подкручивая счетчики — во время поездок по городу они переключали счетчики на загородный тариф. За два года это стоило пассажирам, по самым приблизительным подсчетам, 8,3 миллиона долларов.