2.2 Временные нагрузки
7. Снеговая нагрузка
Для расчёта колонн распределение снеговой нагрузки на покрытии здания в обоих пролётах принимается равномерным. Нормативная нагрузка от снегового покрова для г. Н.Новгорода IV район снеговой нагрузки по Приложению XII):
Расчётная
нагрузка от снега на крайнюю колонну
будет
.
То же на среднюю колонну с одного пролёта
,
с двух пролётов
Вертикальная нагрузка от кранов
По ГОСТ 25711-83 на мостовые электрические краны грузоподъёмностью от 5 до 50 т (см Приложение VI)–для крана среднего режима работы при Q=20/5 т (с двумя крюками) и пролёте моста L=16,5 м находим:
а) наибольшая и наименьшая нормативная нагрузка на колесо крана Pmax,n=170 кН Pmin,n=47,6≈48 кН;
б) база крана –Ак=4400 мм, ширина крана – В=5600 мм;
в) масса крана конструктивная –22 т, масса тележки Gt,n=6,3т.
Расчётное максимальное и минимальное давление от кранов на колонну определяем по линии влияния давления на неё от двух сближенных кранов принятого режима работы (рис.10). При этом динамическое воздействие крановой нагрузки не учитывается. Тогда вертикальное расчётное давление от кранов на колонну с учётом коэффициентов сочетаний – nc=0,85–для двух кранов и nc=0,70–при учёте четырёх кранов и коэффициентов надёжности по нагрузке γf=1,1 и назначению– γn=0,95, будет:
а) для двух кранов
б)
для четырех кранов
Эта нагрузка от кранов передаётся на колонны там же, где и постоянная от подкрановых балок.
Горизонтальная нагрузка от поперечного торможения кранов (рис. 10).
Нормативная величина поперечной тормозной силы Тn от каждого из двух стоящих на подкрановой балке колёс одного крана с гибким подвесом определяется по формуле
Величина расчётной тормозной нагрузки на колонну Т определяется по той же схеме загружения, что и для вертикальной крановой нагрузки. Здесь также учитывается коэффициент сочетаний nc=0,85.
Эта нагрузка считается приложенной к колонне на уровне головки рельса подкрановой балки, т.е. на расстоянии 950 мм от верха консоли (рис.1,2).
Ветровая нагрузка
Ветровая нагрузка принимается приложенной в виде распределённой нагрузки в пределах высоты колонны и собирается с вертикальной полосы стены шириной, равной шагу колонн вдоль здания –6 м. При этом давление ветра на конструкции, расположенные выше колонн, заменяется сосредоточенной силой в уровне верха их (рис11).
Величина
скоростного напора ветра на высоте 10 м
от поверхности земли для Н.Новгорода
(приложение XIII)
при типе местности Б будет:
то
же на уровне верха колонн (отметка
+10,8м)
;
то
же не уровне верха панелей стены здания
(отметка +12,6 м):
.
Расчётная нагрузка на поперечник рамы с учётом аэродинамических коэффициентов: 0,8 – для вертикальных поверхностей с наветренной стороны и 0,6–с подветренной, а также коэффициентов надёжности по нагрузке–1,4 и по назначению–0,95 будет:
а) равномерно распределённая с наветренной стороны (напор)
;
б)та же с подветренной стороны (отсос)
;
в) сосредоточенная на уровне верха колонн
