- •МиНистерство образования и науки российской федерации федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «тюменский индустриальный университет»
- •Задание.
- •Содержание.
- •Введение.
- •1. Общая часть.
- •1.1 Общие сведения о конструкции.
- •1.2 Характеристика основных материалов конструкции.
- •1.3 Разработка последовательности изготовления конструкции.
- •1.4 Анализ и выбор способов сварки.
- •2. Технологическая часть.
- •2.1. Выбор оборудования для подготовки кромок сварных соединений.
- •2.2 Технология сборки и сварки.
- •2.2.1 Основные типы сварных соединений в конструкции.
- •2.2.2 Сварочные материалы базовой технологи.
- •2.2.3 Расчет режимов сварки.
- •2.2.3.2. Расчет режимов сварки нахлесточного сварного соединения.
- •2.2.3.3. Расчет режимов кольцевого стыкового сварочного соединения.
- •2.2.4 Выбор оборудования для сварочно-монтажных работ.
- •3. Контроль качества.
- •3.1 Методы и объем контроля качества сварных соединений.
- •3.2. Оборудования для контроля качества.
- •4. Безопасность производства.
- •4.1Меры безопасности при выполнении сварочных работ
- •4.2 Меры безопасности при работе с электрооборудованием.
- •4.3 Требования к персоналу
- •4.4 Расчет загрязнения воздуха рабочей зоны
- •Заключение.
- •Литература.
2. Технологическая часть.
2.1. Выбор оборудования для подготовки кромок сварных соединений.
Согласно [1,3,7] муфты должны быть изготовлены в заводских условиях в соответствии с утвержденными в установленном порядке техническими условиями, конструкторской документацией, технологической картой, должны иметь маркировку, паспорт и сертификаты на применяемые материалы.
Применение муфт и других ремонтных конструкций, изготовленных в полевых условиях (в трассовых условиях) запрещается.
Для доработки кромок муфт разрешается использовать шлифовальную машинку и газопламенную резку с последующей обработкой кромки шлифовальной машинкой [7].
В качестве газопламенной резки используем кислородную (газовую) резку[10].
В качестве горючего газа может применяться баллонный сжиженный газ (пропан) или ацетилен в баллонах. Для резки должен применяться кислород технический по ГОСТ 5583-78.
Ручную резку труб следует выполнять резаками РГР-100, РГР-300, РГР-700 или другими аналогичного типа в соответствии с требованиями ГОСТ 5191-79. Номера сменных наружного и внутреннего мундштука следует устанавливать с учетом толщины разрезаемого металла. Технические характеристики резаков приведены в таблицы 11.
Механизированная резка труб может выполняться газорезательной машиной "Орбита-2", "Орбита БМ", "МТ-1" по ГОСТ 5614-74.
Режимы кислородной резки приведены в таблицях 12-14.
Схемы оборудования для кислородной резки показаны на рисунках 4-6.
Таблица 11- Технические характеристики ручных резаков.
Рисунок 4 –Схема ручного резака.
Рисунок 5 –Конструкции мундштуков для резки.
Рисунок 6- Схема сборки ручного резака.
Таблица 12- Режимы ручной кислородной резки.
Таблица 13 – Оптимальное расстояние от мундштука резака до металла
Таблица 14- Режимы машинной кислородной резки.
Согласно приведенных таблиц, для обработки кромок ручной кислородной газопламенной резки, будем использовать ручной резак типа РРГ-100 установив внутренний мундштук №2, наружный мундштук-№1, установив давление кислорода 0,4 МПа, давление горючего газа 0,04 МПа. Мундштук располагать на расстоянии 3-4 мм от разрезаемого металла. После кислородной резки, кромку обработать механическим способом (шлифовальной машинкой) на глубину не менее 1 мм.
2.2 Технология сборки и сварки.
2.2.1 Основные типы сварных соединений в конструкции.
При установке стальных металлических муфт используют следующие сварные соединения:
- стыковое сварное соединение – продольные швы полумуфт и технологических полуколец (рисунок 7, а);
- нахлесточное сварное соединение – кольцевые швы приварки муфты к основной трубе (рисунок 7,б);
- стыковое сварное соединение – шов приварки технологического кольца к угловому нахлесточному шву муфты (рисунок 7,в).
а) разделка кромки продольного шва б) нахлесточное соединение
в) стыковое соединение приварки технологических колец
Рисунок 7- Схемы разделок кромок сварных соединений муфты П2.
где,
δМ – толщина муфты и технологических колец, мм
1,2,3 – наплавочные валики
Разделка кромок подобрана в соответствии с РД-23.040.00-КТН-386-09 «Технология ремонта магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов с давлением до 6,3 МПа».
Продольные швы муфт П2 выполняют на стальной технологической подкладке.
Для продольных стыковых швов используют V-образную симметричную разделку кромок с углом скоса кромки (30-5)֯ и притуплением (1,8±0,8) мм (см. рисунок 7,а).
Для сварного стыкового соединения «усиливающая муфта – технологическое кольцо» используют V-образную разделку кромок с углом скоса кромки (30-5)֯ и притуплением со стороны технологического кольца (1,8±0,8) мм (см.рисунок 7,в).
Схематичная структура сварных швов показана на рисунке 8.
б) кольцевой шов а) продольный шов
в) шов приварки технологического кольца
Рисунок 8 – Структурная схема сварных швов.
где,
n - кол-во проходов сварного шва;
К - катет сварного шва.
Детальный расчет количества проходов приводится в разделе 2.2.3 данного курсового проекта.