- •Структура и деятельность депо, его подразделения.
- •Перечень нормативно – технической документации, необходимой при ремонте тормозного оборудования Грузовых вагонов одержание
- •Основные положения
- •Ремонт и испытания кранов
- •10.2 После очистки кран шаровой разобщительный должен быть испытан на герметичность на позиции 39.
- •Требования безопасности во время работы.
- •Список используемой литературы
10.2 После очистки кран шаровой разобщительный должен быть испытан на герметичность на позиции 39.
Атмосферные отверстия в корпусе и пробке (шаровой заслонке) должны быть прочищены и продуты сжатым воздухом.
Краны, выдержавшие испытание, разбирать не следует, они считаются годными и подлежат постановке на вагон.
Все остальные, поступившие в ремонт краны, подлежат разборке, дефектации, ремонту и последующей сборке на позиции 39 в соответствии с Руководством по ремонту Р 006 ПКБ ЦВ-2011.
У правильно собранного крана 4300В при закрытом его положении ручка должна располагаться поперек продольной оси корпуса крана и быть направлена в сторону поперечного упора-ограничителя её поворота, а атмосферное отверстие в шаровой заслонке и короткая риска на торце шпинделя должны располагаться вдоль продольной оси корпуса крана и быть направлены в сторону продольного упора-ограничителя поворота ручки.
У правильно собранного крана 1-20-4 при закрытом его положении ручка должна располагаться поперек продольной оси корпуса крана, а атмосферное отверстие в пробке должно располагаться вдоль продольной оси корпуса крана и быть направлено к присоединительной стороне корпуса крана с маркировкой «А».
После сборки кран необходимо испытать на позиции 39 в полном соответствии с руководством по эксплуатации испытательного стенда.
Испытание крана на герметичность производится сжатым воздухом под давлением (0,6+0,05) МПа [(6,0+0,5) кгс/см2].
Проверка герметичности крана производится одним из следующих способов:
- по наличию мыльных пузырей;
- по падению давления.
Испытание производится при двух положениях крана – при открытом и при закрытом.
При испытании в открытом положении сжатый воздух должен подаваться с присоединительной стороны крана, не соединенной с атмосферой, при этом противоположная сторона должна быть заглушена.
Сжатый воздух при испытании в закрытом положении должен подаваться к одной из присоединительных сторон крана, при этом другая сторона крана в случае определения герметичности по наличию мыльных пузырей должна быть заглушена, а в случае определения герметичности по падению давления может оставаться не заглушенной.
При проверке герметичности по наличию мыльных пузырей обмыливать необходимо все наружные поверхности крана, включая атмосферное отверстие в его корпусе. При этом в атмосферном отверстии допускается появление мыльного пузыря, удерживающегося не менее 20 секунд.
Проверка герметичности по падению давления производится на испытательном устройстве, имеющем в своей схеме контрольный резервуар объемом 5 литров. При этом падение установившегося давления сжатого воздуха в контрольном резервуаре допускается не более чем на 0,01 МПа (0,1 кгс/см2 ) в течение 5 минут
Охрана труда и техническая безопасность
Правила пожарной безопасности.
Работник должен знать и выполнять установленные правила пожарной безопасности, не допускать действий, которые могут привести к пожару или возгоранию; соблюдать требования Инструкции по пожарной безопасности. На месте производства работ запрещается курить. Курить можно только в специально отведенных местах!
Требования безопасности перед началом работы.
Привести в порядок спецодежду: застегнуть обшлага рукавов, заправить одежду и застегнуть ее на все пуговицы, надеть каску.
Осмотреть рабочее место, убрать все, что может помешать при работе.
Рабочее место не должно быть загромождено деталями тележек, тормозными колодками и другими материалами.
В начале рабочей смены перед постановкой на кантователи боковин или надрессорных балок следует осмотреть кантователи, исправность фиксаторов, ограничителей механизма поворота кантователя, а также крепежных устройств на кантователях.