- •1.Введение.
- •2.Краткая техническая характеристика.
- •3.Требование к электоприводу и автоматике.
- •4.Выбор рода тока и питающего напряжения.
- •5.Светотехнический расчет электроустановки.
- •6.Выбор системы электропривода.
- •7.Расчет мощности электродвигателя.
- •8.Расчет и построение характеристик двигателя.
- •9.Выбор аппаратов защиты и управления.
- •10.Выбор проводов и питающих кабелей.
- •11.Описание принципиальной электрической схемы.
- •12.Ведомость покупных изделий.
- •13.Мероприятия по технике безопасности.
- •14.Экономия электоэнергии.
- •15.Список литературы.
.1.Введение………………………………………………………………………...3
2.Краткая технологическая характеристика…………………………………….4
3.Требование к электоприводу и автоматике…………………………………...6
4.Выбор рода тока и питающего напряжения………………………………......7
5.Светотехнический расчет электроустановки………………………………….8
6.Выбор системы электропривода……………………………………………...10
7.Расчет мощности электродвигателя……………………………………….....11
8.Расчет и построение характеристик двигателя………………………………12
9.Выбор аппаратов защиты и управления……………………………………...14
10.Выбор проводов и питающих кабелей……………………………………...16
11.Описание принципиальной электрической схемы ………………...............17
12.Ведомость покупных изделий…………………………………………….....18
13.Мероприятия по технике безопасности………………………………….…20
14.Экономия электоэнергии………………………………………………….…21
15.Список литературы…………………………………………………………...22
1.Введение.
Повышение требований к точности размеров, формы и расположения поверхностей, качеству поверхностных слоев рабочих элементов деталей машин, к надежности и долговечности работы машин и механизмов, вызвало значительное расширение области применения абразивной обработки.
Наиболее распространенным видом абразивной обработки является шлифование, при котором главное движение резания совершает инструмент и оно бывает только вращательным.
Шлифование является одним из производительных методов обработки разнообразных поверхностей, особенно тел вращения, резьбовых, шлицевых, зубчатых и др. В шлифовальной обработке абразивный инструмент оказывает большое влияние на качество обработки и производительность процесса.
Шлифовальные станки современных моделей обеспечивают изготовление деталей с малыми отклонениями формы, размеров, малым параметром шероховатости поверхности и высокой производительностью. Эти станки наряду с другими металлорежущими станками встраиваются в автоматические линии. Выпускают шлифовальные станки и с ЧПУ
2.Краткая техническая характеристика.
Шлифовальные станки получили распространение во всех отрослях промыщлености в качестве станков общего и специального назначения.
На них можно выполнять как как черновые так и чистовое шлифование плоских , цилиндрических , зубчатых и других поверхностей с помощью аброзивных кругов .
Основными технологическими узлами всех шлифовальных станков являются :
-шлифовальная бабка со шпинделем и шлифовальным кругом ;
-система привода и передач ;
-рабочий стол .
Шлифовальная бабка размещается на станине горизонтально или вертикально в зависимости от вида станка .
Для закрепление инструмента (шлифовального круга) предназначен шпиндель. Перемещение шпиндельной бабки по направляющим вдоль своей оси горизонтально и вертикально . Шпинделю сообщается вращательное главное движение от отдельного электропривода .
Патрон получает вращение от электродвигателя через плоскоременную передачу и предназначен для крепления круглых деталей.
В качестве привода вспомогательных механизмов применяют ансихроный двигатель с короткрзамкнутым ротором .
На станке можно обрабатывать валы диаметром до 200 мм , длиной до 500 мм и отверстий диаметром до 50 мм , длиной до 75 мм .
Круглошлифовальный центровой станок мод. ЗМ151Ф2: 1 — электрошкаф; 2 — передняя бабка; 3, 11, 13 — рукоятки; 4 — люнет; 5 — механизм автоматической правки круга; 6, 17 — маховик; 7— шлифовальная бабка; 8 — механизм поперечных подач; 9 — пульт управления; 10— гидростанция; 12— задняя бабка; 14— панель гидроуправления; 15— педаль; 16— ось; 18, 19— верхний и нижний стол соответственно; 20 — станина
3.Требование к электоприводу и автоматике.
В шлифовальных станках различают следующие виды электроприводов :
- главный привод (вращение шлифовального круга )
- привод вращения изделия ;
- привод подачи ;
- вспомогательный привод ;
-специальные электромеханические устройства .
В шлифовальных станках малых и средних размеров при мощности главного привода до 10 кВт вращение круга осуществляется с помощью односкоростных ансинхроных короткозамкнутых двигателей .На шлифовальных станках при значительных размеров шлифовальных кругов ( диаметром до 100 мм , ширенной до 70 мм ) применяются понижающие ременные передачи от двигателей к шпинделю и электрическое торможение привода для изменение времени остановки .
Устройство , которым короткозамкнутый двигатель и шлифовальный шпиндель конструктивно юбъеденены в один узел, называется электрошпиндель .
Двигатель электрошпинделей питаются от специальных индукционных генераторов повышенной частоты или от статических преобразователей частоты на тиристорах.