ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
ТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ «МАМИ»
Кафедра «Стандартизация, метрология и сертификация»
Мартишкин В.В.
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к выполнению практических работ по дисциплине
«Квалиметрия и управление качеством» для специальностей:
2000503.65 «Стандартизация и сертификация (машиностроение)»,
200501.65 «Метрология и метрологическое обеспечение»,
и направление
200500.62 «Метрология, стандартизация и сертификация»
Москва - 2011
Практическая работа
«Определение относительного качества легковых автомобилей»
-
Содержание
Стр.
Введение
1.Теоретические основы определение качества и стоимости новых автомобилей
2
3
2. Метод международного журнала Quattroruote
3. Расчет экономическими методами
4. Определение рыночной цены легковых автомобилей квалиметрическим методом
5. Алгоритм определения показателей качества автомобиля
4
5
5
6
Приложения.
П1. Пример выполнения практической работы
7
П2. Условные показатели эффективности различных
конструкций агрегатов легковых автомобилей
11
Введение
Относительное качество сравниваемых автомобилей определяют по шкалам разностей и отношений. В результате расчетов получают обобщенные показатели оцениваемых и базовых автомобилей. Эти показатели представляют собой свертку относительных безразмерных показателей качества различных узлов и агрегатов автомобиля.
Считается, что стоимость автомобилей является функцией его качества, поэтому всякое изменение качества автомобиля должно отражаться на его стоимости. Оценка качества автомобилей по критерию качество/цена представляет собой интегральный показатель, который равен отношению обобщенного показателя качества к затратам, произведенным на создание и эксплуатацию автомобиля. Так как рассматриваются новые автомобили, то во внимание принимаются только затраты на создание автомобиля (в нашем случае это стоимость новых автомобилей, указанных в официальных изданиях).
Цены автомобилей как новых так и подержанных, публикуются в журналах: Автокаталоги за 2008, 2009, 2010 гг, (издательство «За рулем»), журнал «Quattroruote», (русское издание), журнал «Товары и цены» и др.
В данной практической работе необходимо определить обобщенные и интегральные показатели оцениваемых автомобилей. Цены автомобилей берутся из вышеперечисленной литературы.
1. Теоретические основы определения качества и стоимости
новых автомобилей
В основе определения относительного качества автомобилей квалиметрическими методами лежит метод определения приращения (или уменьшения) качества оцениваемого автомобиля относительно базового такого же типа.
Изменения в качестве оцениваемого автомобиля относительного базового пропорционально отражаются на стоимости оцениваемого автомобиля. Принцип выбора базового автомобиля для расчетов: одинаковый рабочий объем двигателя (разница в объеме двигателей не должна быть больше ±10 см3), одинаковый тип двигателя (нельзя сравнивать карбюраторные и инжекторные двигатели), а так же должен быть один и тот же тип кузова (нельзя сравнивать “седаны” с “хэтчбеками” и “джипами”). Приращение качества оцениваемого автомобиля относительно базового определяют по декларируемым техническим характеристикам, публикуемых в официальных изданиях.
Если стоит задача определения стоимости нового автомобиля, то в качестве базового необходимо брать автомобиль такого же типа и такого же производителя, но более раннего выпуска и известной стоимости. Изменение цены нового автомобиля связана с совершенствованием конструкции автомобиля более ранней модели. Если сравнивать автомобили одинаковых типов но разных производителей, то результаты могут получиться не адекватные, т.к. у каждой автомобильной фирмы свои методы образования цены на свою продукцию.
Среди технических характеристик автомобилей есть показатели измеримые (например мощность, расход топлива и др.), так и не измеримые (эстетические, патентно-правовые, технологические и др). На величину показателя качества прежде всего влияют измеримые показатели, но и неизмеримые показатели (особенно эргономические и эстетические) так же в определенной степени влияют на величину показателей качества автомобиля.
В соответствии с “Методикой определения и применения интегральных показателей качества промышленной продукции”. (изд.Стандартов, М., 1983г), под полезным эффектом П от эксплуатации или потребления какой либо продукции понимается выполняемая ею работа или отдача за ее срок службы.
(1)
где - годовой полезный эффект базового образца
- приращение эффекта, вызываемого k -м неизмеримым показателем качества;
приращение эффекта, вызываемого j-м измеримым показателем качества.
(2)
Где: - j-й показатель качества оцениваемой продукции,
- j-й показатель качества базовой продукции, обр азца.
- приращение j-го показателя качества продукции по шкале разностей.
Без учета неизмеримых показателей формула (1) принимает вид:
(3)
Мы определяем приращение показателей качества относительно выбранного базового вида продукции, поэтому принимается равным 1, т.е. =1.
При расчетах качества автомобилей:
(4)
Где ∆Qj - приращение показателя качества агрегата автомобиля.
Формула расчета качества автомобилей:
, или (5)
где Qоц.- качество оцениваемого автомобиля
Qбаз =1 – качество базового автомобиля
n - количество агрегатов автомобиля,
βагр. – весомость агрегата в конструкции автомобиля.
Формула (5) описывает количественную меру улучшения (ухудшения) показателей качества оцениваемых автомобилей по сравнению с базовым автомобилем в безразмерных единицах. Стоимость новых автомобилей можно рассчитать и другими методами:
-методом международного журнала Quattroruote,
- экономическими методами.