- •6.36 Используйте большую отвертку или монтировку ,чтобы отделить двигатель от коробки передач в блоке с ведущим мостом
- •6.37 Удостоверьтесь,что, все провода и шланги разъединены прежде чем вынуть двигатель (подъем кронштейнов снабжены на двигателе для того, чтобы прикрепить цепь или (трос))
- •6 Двигателей - перемещение и установка
- •7 Вариантов восстановления Двигателя
- •8 Машинных капитальных ремонтов - последовательность разборки
- •Генератор переменного тока и Распределитель узлов(компонентов) Контроля за выхлопным газом кронштейнов (если оборудовано), пакет(стая) спирали, искра зажигания
- •Водяной насос Моторамы Масляного фильтра Впуска/выпускных коллекторов узлов(компонентов) эфи
- •14.18B, Чтобы понизить вентильное растяжение(выступ) оси iac, схватите лампу(клапан) и понизьте(нажмите) ось, используя тонкое движение от стороны к стороне
- •14.30 Позиционный датчик Дросселя(Дроссельной заслонки) повышается к стороне корпуса дросселя(дроссельной заслонки) и не регулируем
- •15 Многоходовых Систем впрыскивания топлива (mpfi) - составная проверка, перемещение и установка
- •15.14, Чтобы отделить корпус дросселя(дроссельной заслонки) от собрания камеры/впускного коллектора, переместите эти две гайки (стрелки)
- •15.23 Рычаг tps (a) должен сцепиться с рычагом привода tps (b), когда Вы прикрепляете tps к корпусу дросселя(дроссельной заслонки)
- •15.22 Вы будете нуждаться в бите Torx, чтобы переместить tps удерживающие винты
- •Разгрузите давление топлива (см. Секцию 2).
- •15.38B... Тогда разъединяют шпонку захвата(блокирования) сверху свечи зажигания и разделяют две половины соединителя
- •15.40 Использования резервный гаечный ключ при разъединении линии подводимого топлива от топливного собрания рельса
- •15.44 Использования нежное качательное движение от стороны к стороне при натяжении прямо, чтобы разъединить инжекторы от их отверстий во впускном коллекторе
- •Обратитесь к рис. 15.59
- •15.49, Чтобы отделить инжектор от топливного собрания рельса, хлопните от хомута рессоры с малой отверткой...
- •15.50... Тогда надевают инжектор при качении этого, пока верхний кольцевой уплотнитель не освобождается от топливного рельса
- •16 Турбонагнетателей - перемещение и установка
- •17.3 Выхлопная труба к болтам выступа выпускного коллектора - удостоверяется, что Вы не теряете пружины при передвижении этих болтов
- •17.4 Чтобы отделить этот резиновый кронштейн типа блока от выхлопной трубы, переместите болт
- •Глава 5
- •Типичный 2.3l (Четырехкамерный карбюратор 4) машинная электрическая система
- •Спираль собрание
- •Розовый/черный розовый/черный
- •10.7 Компьютер Батарейное зажигание, Которым управляют (c31) схематичная система
- •10.9 После передвижения винты Torx это
- •10.32 Трехмерных изображений(Изображений в разобранном виде) собраний модуля/спирали Зажигания на 2.3l и 2.4l (Четырехкамерный карбюратор 4) двигатели
- •10.34 Устройств иди электрические детали соединителя
- •10.58. Чтобы отделить модуль c3i от кронштейна основания, переместите эти три гайки
- •3.0L и 3.3l модели v6
- •2.5L модели с четырьмя цилиндрами
- •3.1 L и 3100 моделей
- •10.63 Электрический соединитель для чувствительный элемент коленчатого вала расположен около стартер
- •10.68 3.1L и 3100 двигателей v6 чувствительный элемент коленчатого вала прикреплен болтами к противопожарной перегородке сторона блока двигателя
- •10.59 После передвижения винтов Torx, которые скрепляют спираль и собрания модуля, лейбл, затем отделяют, провода от модуля
- •11 Катушек зажигания - перемещение, проверьте и установка
- •Замечание: Отнеситесь, чтобы подразделить 10 для контроля спирали на Интегрированном Прямом Зажигании (иди) системы.
- •Сошлитесь на иллюстрацию 11.12
- •15.5 Переместите гайки, прикрепляющие диодное трио к выпрямителю, соединяют и перемещают трио
- •16 Систем Запуска(Старта) - общий информация
- •17 Стартеров – тестирующий в транспортном средстве
- •Сошлитесь на иллюстрацию 17.6
- •15.6 Переместите винты и отделите щеткодержатель
- •17.6 На конце есть три зажима из типичного соленоида пускателя
- •15.10, Чтобы провести(держать) щетки в месте во время переборки, вставьте скрепку для бумаг через отверстие(раковину) в раме(корпусе) конца, самой близкой 'к оси ротора
- •18 Стартеров - перемещение и установка
- •Сошлитесь на иллюстрацию 18.4
- •18.4 Типичный стартер, повышающийся для 2.5l с четырьмя цилиндрами и 3.0l применения v6
- •1 Болт Пускателя 2 Прокладки
- •19.5 Переместить соленоидный кожух от стартера,' перемещают винты и поворачивают это по часовой стрелке
- •2.3L и 2.4l (Четырехкамерный карбюратор 4) модели
- •19 Соленоидов Пускателя - перемещение и установка
- •2 Системы Самодиагностики и коды неисправности
- •2.4 Инструменты кода неисправности упрощают задачу извлечения кодов неисправности
- •2.11A Канал связи Конвейера с 12 булавками (aldl) предельная идентификация
- •2.11B 16 Соединителей Канала связи булавки (dlc), найденный на моделях, оборудованных obd II
2F-12
Часть F главы 2
Общие машинные процедуры капитального
ремонта
отсутствие
специального оборудования. У этих
магазинов часто есть плотный график,
таким образом, это была бы хорошая идея
консультироваться с ними прежде, чем
переместить двигатель, чтобы точно
оценить количество времени, требуемое
восстановить или ремонтировать
узлы(компоненты), которые, возможно,
должны работать.
Всегда будьте
очень осторожны при передвижении и при
монтаже двигателя. Серьезная травма
может следовать из небрежных действий.
Запланируйте заранее, не торопитесь и
работа этой природы, хотя большой, может
быть достигнута успешно.
Сошлитесь на
иллюстрации 6.36 и 6.37,
Предупреждающие 1:
двигатель
и коробка передач в блоке с ведущим
мостом очень тяжелы. Используйте
соответствующее поднимающееся
оборудование. Никогда не размещайте
часть своего корпуса под двигателем/коробкой
передач в блоке с ведущим мостом, когда
это поддержало только, снимая(поднимая)
оборудование. Это могло
переместиться(измениться) или падать,
вызывая серьезную травму или смерть!
Предупреждение
2:
Бензин
чрезвычайно огнеопасен, так возьмите
дополнительные предосторожности, когда
Вы работаете над любой частью топливной
системы. Не курите или позволяйте
открытое пламя или обнажайте лампочки
около рабочего пространства, и не
вставляйте гараж, где типовой природным
газом прибор (такой как водонагреватель
или сушилка одежды) с буферным фонарем
присутствует. Так как бензин является
канцерогенным, перчатки латекса износа,
когда есть возможность того, чтобы быть
подвергнутым(экспонируемым) заправить
топливом, и, если Вы проливаете какое-либо
топливо на своем наружном слое, промываете
это прочь немедленно с мылом и водой.
Вытрите(Прочешите) любую влагу немедленно
и не запасайте впитанные топливом
граты, где они могли загореться. Топливная
система испытывает постоянное давление,
таким образом, если какие-либо
топливопроводы должны быть разъединены,
давление топлива в системе должно
быть разгружено(уменьшено) сначала.
Когда Вы выполняете любой вид работы
над топливной системой, носите защитные
очки и имеете Класс В
типовой
огнетушитель под рукой.
Предупреждение
3:
система
кондиционирования воздуха находится
под высоким давлением. Не ослабляйте
детали или перемещайте любые
узлы(компоненты), пока система не была
разряжена. Охладитель
кондиционера(кондиционирования воздуха)
должен быть должным образом разряжен
в ОДОБРЕННЫЙ EPA контейнер в a
отдел технического
обслуживания дилера или автомобильный
ремонтный завод кондиционера(кондиционирования
воздуха). Всегда носите средство для
защиты глаз при разъединении деталей
системы кондиционирования воздуха.
Предостережение:
важно заметить размер болта и локализацию
во время ВСЕХ порядков разборки так,
чтобы они перемонтировались в их
первоначальном положении. Если polt
неуместен или нуждается в замене,
используйте точный размер оригинала
или измерением или приводя в порядок
новый номером детали. Если неправильный
размер используется, он может понять
и расколоть или разрушить узел(компонент),
в который он сжимается, или зарегистрируйте
ложное чтение(показание) крутящего
момента. Замечание:
На 2.0L OHC и 2.5L двигатели OHV с низким
компрессором кондиционера(кондиционирования
воздуха) горы(крепления), разряди
систему кондиционирования воздуха
профессионал перед продолжением
машинного перемещения.
Перемещение
Все
модели
Разъедините
аккумулятор и переместите заземляющие
шины.
Предостережение:
Если транспортное средство оборудовано
Местоположением(Ячейкой памяти) Delco
II аудиосистем, удостоверьтесь, что у
Вас есть правильный код активации
прежде, чем разъединить аккумулятор.
См. информацию впереди этой инструкции
для процедуры реактивации радио.
Сошлитесь на Главу 11 и переместите
крышку.
Дренируйте
хладагент (см. Главу 1).
Дренируйте моторное
масло (см. Главу 1).
Переместите сборку
воздухоочистителей (см. Главу 4).
Разгрузите давление
топлива и разъедините топливопроводы
в двигателе (см. Главу 4).
Разъедините
машинный жгут проводов в соединителе
переборки и кладите(налагайте) это на
двигателе.
Пометьте и
разъедините все другие провода и
вакуумные шланги, прикрепленные к
двигателю.
Отделите радиатор
и шланги обогревателя, связанные с
двигателем.
Разъедините сдвиг,
дроссель(дроссельную заслонку),
телевидение и контрольные тросики
средней скорости как применимый.
Отвинтите болт с
насоса усиленного рулевого управления
и свяжите его в стороне. На 2.0L турбинные
двигатели Вы будете
должны разъединить
шланги и дренировать насос.
Разъедините
выхлопную трубу и свяжите ее из пути.
Переместите
вентилятор системы охлаждения (см.
Главу 3).
Переместите
вкладыши переднего крыла (см. Главу
11).
Следующие
пункты(изделия) относятся к удельным
моделям. На оборудованных транспортных
средствах ручной коробки передач в
блоке с ведущим мостом только,
переместите сцепной исполнительный
цилиндр (см. Главу 8).
Если у Вашего
транспортного средства есть двигатель
с четырьмя цилиндрами и автоматическая
коробка передач в блоке с ведущим
мостом, разъедините линии холодильника
трансмиссионного масла. Ловите(Поймайте)
жидкость в дренажном поддоне.
На 2.5L двигатели
с четырьмя цилиндрами, переместите
кронштейн кронштейна и рулевого привода
с усилителем мультиреле.
Чтобы переместить
компрессор кондиционера(кондиционирования
воздуха) на двигателях с четырьмя
цилиндрами с низким компрессором
горы(крепления), разъедините охлаждающие
шланги от компрессора и крышки концы
(после того, как системная разрядка).
На 2.5L четыре - цилиндрические двигатели
с установленным вершиной компрессором
и все двигатели V6, оставьте шланги
связанными и отвинтите болт с компрессора
от двигателя, затем свяжите это в
стороне.
Перепроверка,
чтобы убедиться все провода, шланги и
связи(соединения) разъединена.
Модели с четырьмя
цилиндрами
Переместите
передние колеса.
Переместите
суппорты переднего тормоза и диски
(см. Главу 9).
Переместите два
шарнира "болтов стойки управления
к" на каждой стороне транспортного
средства. Убедитесь, что маркировали
их положения перед разборкой (см.
Главу 10).
Отвинтите болт с
двух болтов корпуса к гнезду в более
низком рычаге управления на каждой
стороне.
Ослабьте восемь
остающихся корпусов "болтов
гнезда(тачки) к" в концах.
Переместите один
болт в каждом конце каждой стороны,
оставляя один болт за перекресток(угол).
Поддержите корпус,
используя домкрат пола и шесть оснований
долго 4x4
древесина,
размещенная(помещенная) крестообразно
под противопожарной перегородкой.
Держите jackstands под транспортным средством
для безопасности.
Разместите сильные
четыре прокладных штампа колеса под
6.36 Используйте большую отвертку или монтировку ,чтобы отделить двигатель от коробки передач в блоке с ведущим мостом
6.37 Удостоверьтесь,что, все провода и шланги разъединены прежде чем вынуть двигатель (подъем кронштейнов снабжены на двигателе для того, чтобы прикрепить цепь или (трос))
6 Двигателей - перемещение и установка