- •Тема №1:
- •7. Ученическая доска.
- •Фронтальный опрос:
- •Тема №1 (1 час):
- •По способу восприятия сигналы подразделяются:
- •Видимые сигналы по времени их применения подразделяются на: (дневные, ночные, круглосуточные)
- •Для подачи звуковых сигналов служат
- •Тема №2 (1 час):
- •Светофоры по назначению подразделяются на:
- •Светофоры применяются:
- •Они подразделяются:
- •Тема №3 (1 час):
- •Входными светофорами подаются сигналы:
- •Тема №4 (1 час).
- •2.7. Выходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы:
- •Выходными светофорами на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой, подаются сигналы:
- •Выходными светофорами на участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, подаются сигналы:
- •При отсутствии маршрутного указателя:
- •На двухпутных перегонах с автоблокировкой:
- •Маршрутными светофорами в зависимости от места их установки подаются сигналы:
- •Тема №5 (1 час).
- •Проходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы:
- •Тема №6 (1 час).
- •2.21. Заградительными светофорами подается сигнал:
- •2.22. Предупредительными светофорами перед входными, проходными и светофорами прикрытия на участках, не оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы:
- •2.23. Повторительный светофор сигнализирует:
- •На участках, оборудованных автоблокировкой и автоматической локомотивной сигнализацией, локомотивными светофорами подаются сигналы:
- •Локомотивный светофор также сигнализирует:
- •Тема №7 (1 час).
- •Постоянных дисков уменьшения скорости:
- •3.3. Переносные сигналы и предъявляемые к ним требования: (Разобрать отличие постоянных дисков от переносных сигналов)
- •3.2. К переносным сигналам относятся:
- •3.3. Переносными сигналами предъявляются требования:
- •Тема №8 (1 час).
- •Препятствия на перегоне ограждаются с обеих сторон:
- •Если место препятствия или производства работ на перегоне находится вблизи станции и оградить это место в установленном порядке невозможно:
- •Тема №9 (1 час).
- •Ограждение подвижного состава на станционных путях
- •Тема №10 (1 час).
- •При вынужденной остановке на перегоне других поездов они ограждаются лишь в случаях:
- •Тема №11 (1 час).
- •А) «Стой! Движение запрещено»
- •Б) желтым развернутым флагом днем и желтым огнем ручного фонаря ночью
- •Требование машинисту отпустить тормоза:
- •Тема №12 (1 час).
- •5.4. Неосвещаемые стрелочные указатели показывают
- •«Указатели путевого заграждения на упорах»
- •Тема №13 (1 час).
- •1. Действия локомотивной бригады при обнаружении нагрева букс сигнальным световым указателем.
- •2. Действия локомотивной бригады при обнаружении нагрева букс средствами контроля "ктсм".
- •Порядок остановки поезда, в случаях, когда "ктсм" показал нагревание вагонной буксы:
- •Порядок осмотра поезда по сигналу «Тревога-1»;
- •Порядок осмотра поезда по сигналу «Тревога-2»:
- •2. Вагон с неисправной буксой машинистом выявлен:
- •3. Вагон с неисправной буксой машинистом на перегоне не выявлен:
- •Тема №14 (1 час).
- •Тема №15 (1 час).
- •5.18. Предупредительные сигнальные знаки с отражателями устанавливаются на электрифицированных участках:
- •П. 8.2.Иси. Оповестительный сигнал подается:
- •5.21. На участках, где работают снегоочистители, устанавливаются временные сигнальные знаки:
- •Горочными светофорами подаются сигналы (рис. 6.3):
- •Тема №17 (1 час).
- •6.4. При маневрах подаются ручные и звуковые сигналы:
- •Голова поезда при движении по неправильному пути обозначается:
- •П.7.2. Голова грузового поезда при движении вагонами вперед на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках обозначается:
- •При движении вагонами вперед по неправильному пути голова грузового поезда обозначается:
- •Тема №18 (1 час).
- •7.3. Хвост поезда при движении на однопутных и по правильному и неправильному пути на двухпутных участках обозначается:
- •Локомотив, находящийся в хвосте грузового поезда, а также локомотив, следующий без вагонов, сзади обозначаются:
- •7.4. Подталкивающий локомотив и специальный самоходный подвижной состав обозначаются сигналами так же, как и локомотив без вагонов.
- •7.5. В случае разрыва на перегоне грузового поезда хвост части поезда, отправляемой на станцию, обозначается:
- •7.8. Снегоочистители при движении их в голове по неправильному пути на двухпутных участках обозначаются (рис. 7.6, б):
- •Тема №19 (1 час).
- •7.10. Дрезины съемного типа, путевые вагончики и другие съемные подвижные единицы при нахождении на перегоне должны иметь:
- •1. На однопутных и при движении по неправильному пути на двухпутных участках:
- •2. На двухпутных участках при следовании по правильному пути:
- •3. Съемные ремонтные вышки на электрифицированных участках при работе на перегоне должны иметь: на однопутных и при движении по неправильному пути на двухпутных участках:
- •4. На двухпутных участках при следовании по правильному пути:
- •5. При работе на станции съемная ремонтная вышка должна иметь:
- •Путевой вагончик:
- •Тема №20 (1 час).
- •8.2. Оповестительный сигнал:
- •Сигнал подается:
- •Тема №21 (1 час).
- •Звуковые сигналы о приближении поезда подаются:
- •Тема №22 (1 час).
- •Сигнал «Общая тревога» подается группами
- •В следующих случаях:
- •9.4. Сигнал «Воздушная тренога» подается
- •Тема №23 (1 час).
- •9.6. Об окончании воздушной тревоги, а также миновании угрозы поражения радиоактивными или отравляющими веществами работники железных дорог и пассажиры оповещаются:
- •Тема №24 (1 час).
- •Повторение пройденного материала.
- •Сдача зачетов по всем темам. Выводится итоговая оценка.
Инструкция
по сигнализации
НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
№ ЦРБ-757
от 26.05.2005 г.
МИНИСТЕРСТВО
ТРУДА, ЗАНЯТОСТИ И ТРУДОВЫХ РЕСУРСОВ
НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ НАЧАЛЬНОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ
«ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЛИЦЕЙ №10» ИМЕНИ ГЕРОЯ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО ТРУДА, ДВАЖДЫ ПОЧЕТНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА Н.А. ЛУНИНА
ПО ПРЕДМЕТУ «ПТЭ и ИНСТРУКЦИИ»:
инструкции:
ИНСТРУКЦИЯ
ПО СИГНАЛИЗАЦИИ
НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ
РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ
№ ЦРБ-757 от 26.05.2005 г.
НОВОСИБИРСК - 2012г.
ПЛАН УРОКА ПО ПРЕДМЕТУ « ПТЭ и ИНСТРУКЦИИ»:
Инструкция по сигнализации на железных дорогах РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
№ ЦРБ-757 от 26.05.2005 г.
ТЕМА УРОКА:
Вопросы составлены поурочно на 4 часа: Каждый вопрос по теме записан в конспекте - лекций по плану на весь курс обучения.
ОБОРУДОВАНИЕ:
1. ДЕЙСТВУЮЩИЙ ПУЛЬТ ДЕЖУРНОГО ПО СТАНЦИИ:
1.1. С НАЛИЧИЕМ СВЕТОФОРОВ: ВХОДНЫХ, ВЫХОДНЫХ, МАРШРУТНЫХ, ГРУППОВЫХ, ПОВТОРИТЕЛЬНЫХ, ЗАГРАДИТЕЛЬНЫХ И МАНЕВРОВЫХ;
1.2. ПУТЕВОЕ РАЗВИТИЕ ЧЕТНОГО И НЕЧЕТНОГО НАПРАВЛЕНИЙ;
1.3. НАЛИЧИЕМ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЗАВИСИМОСТЬЮ;
1.4. НАЛИЧИЕМ 2-Х КЛЮЧЕЙ-ЖЕЗЛОВ С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЗАВИСИМОСТЬЮ.
2. ДЕЙСТВУЮЩИЙ МАКЕТ ПРЕГОНА:
2.1. НАЛИЧИЕМ СВЕТОФОРОВ В НЕСКОЛЬКО БЛОК УЧАСТКОВ ЧЕТНОГО И НЕЧЕТНОГО НАПРВЛЕНИЙ.
3. ПРОФИЛЬ ПУТИ:
3.1. ПЕРЕГОНА С ЧЕТНЫМ И НЕЧЕТНЫМ НАПРАВЛЕНИЕМ.
4. РЕЖИМНАЯ КАРТА ВОЖДЕНИЯ ПОЕЗДОВ:
4.1. УЧАСТОК «ИНСКАЯ-ЧЕРЕПАНОВО»
5. КОМПЬЮТЕР С ВИДИОПРЕКТОРИ И ЭКРАНОМ С ОБУЧАЮЩИМИ ПРОГРАММАМИ:
5.1. ОБУЧАЮЩАЯ ПРОГРАММА «КОНТРОЛЬ ЗНАНИЙ» ПО ПРЕДМЕТУ «ПТЭ и ИНСТРУКЦИИ» С ТЕСТОВЫМИ ЗАДАНИЯМИ В РЕЖИМЕ САМОПОДГОТОВКА И ЭКЗАМЕН НА 2-х ПЭВМ;
6. 14 КАРТОЧЕК С ТЕСТОВЫМИ ЗАДАНИЯМИ
6.1. НА 30 ТЕМ НА 28 ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ ДЛЯ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ РАБОТЫ;
7. УЧЕНИЧЕСКАЯ ДОСКА
8. ПЛАКАТЫ:
8.1. БУМАЖНЫЙ ЦВЕТНОЙ ВАРИАНТ
ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ МОМЕНТ:
ПРИВЕТСТВИЕ УЧАЩИХСЯ, РЕГИСТРАЦИЯ ПОСЕЩАЕМОСТИ.
ХОД УРОКА:
ОБЪЯВЛЕНИЕ НОВОЙ ТЕМЫ:
ТЕМА УРОКА: Поурочно на 4 часа
ЦЕЛЬ УРОКА: «ЗАКРЕПИТЬ И ОЦЕНИТЬ УРОВЕНЬ УСВОЕНИЯ ЗНАНИЙ.
ОПРЕДЕЛИТЬ УМЕНИЕ НАВЫКОВ ПО РАБОТЕ С МЕТОДИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИЕЙ».
ИЗУЧАЕМЫЙ МАТЕРИАЛ ПО ТЕМЕ УРОКА: «Поурочно на 4 часа».
ФРОНТАЛЬНЫЙ ОПРОС:
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ:
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
РАБОТА НА ПЭВМ ПО ОБУЧАЮЩАЯ ПРОГРАММА «КОНТРОЛЬ ЗНАНИЙ»:
С ТЕСТОВЫМИ ЗАДАНИЯМИ В РЕЖИМЕ САМОПОДГОТОВКА ВЫБОРОЧНО ИЗ 3-х ЧЕЛОВЕК.
ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ: 1. ПТЭ; 2. ИДП; 3. ИСИ.
Тема №1:
ТЕМА УРОКА:
Вопросы составлены поурочно на 4 часа: Вопрос №5: Подразделение светофоров по назначению? (ИСИ п.2.1.)
Каждый вопрос по теме записан в конспекте - лекций по плану на весь курс обучения.
ОБОРУДОВАНИЕ:
1. Действующий пульт ДСП с наличием светофоров, стрелок и путевого развития.
2. Действующий макет перегона с блок - участками четного и нечетного направлений
3. Профиль пути перегона четного и нечетного направлений
4. Режимная карта вождения поездов на участке: «Инская - Черепаново»
5. Компьютер с видеопроектором и экраном с обучающими программами «Контроль Знаний»
6. Карточки с тестовыми заданиями на 28 посадочных мест
7. Ученическая доска.
8. Плакаты: Бумажный цветной вариант.
ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ МОМЕНТ:
ПРИВЕТСТВИЕ УЧАЩИХСЯ, РЕГИСТРАЦИЯ ПОСЕЩАЕМОСТИ.
ХОД УРОКА:
ОБЪЯВЛЕНИЕ НОВОЙ ТЕМЫ:__________________________________________________________
ТЕМА УРОКА:
Вопрос №1:_____________________________________________________________
Вопрос №2:_____________________________________________________________
ЦЕЛЬ УРОКА: «ЗАКРЕПИТЬ И ОЦЕНИТЬ УРОВЕНЬ УСВОЕНИЯ ЗНАНИЙ.
ОПРЕДЕЛИТЬ УМЕНИЕ НАВЫКОВ ПО РАБОТЕ С МЕТОДИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИЕЙ».
ИЗУЧАЕМЫЙ МАТЕРИАЛ ПО ТЕМЕ УРОКА: «Поурочно на 4 часа». _________________________________________________________________________
Фронтальный опрос:
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ:
1.___________________________________________________________________________________
2.___________________________________________________________________________________
3.___________________________________________________________________________________
4.___________________________________________________________________________________
РАБОТА НА ПЭВМ ПО ОБУЧАЮЩАЯ ПРОГРАММА «КОНТРОЛЬ ЗНАНИЙ»:
С ТЕСТОВЫМИ ЗАДАНИЯМИ В РЕЖИМЕ САМОПОДГОТОВКА ВЫБОРОЧНО ИЗ 3-х ЧЕЛОВЕК.
ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ: 1. ИСИ: п.п._________________________________________
Тема №1 (1 час):
Вопрос №1: Для чего служит сигнал. Подразделение сигналов по способу восприятия (ИСИ п.1.1.)
1.1. Сигналы служат для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы.
По способу восприятия сигналы подразделяются:
на видимые сигналы;
и звуковые сигналы.
Вопрос №2: Подразделение видимых сигналов? (ИСИ п.1.2.)
Видимые сигналы выражаются цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний.
Для подачи видимых сигналов служат сигнальные приборы:
светофоры;
диски;
щиты;
фонари;
флаги;
сигнальные указатели;
и сигнальные знаки.
Видимые сигналы по времени их применения подразделяются на: (дневные, ночные, круглосуточные)
дневные, подаваемые в светлое время суток: для подачи таких сигналов служат: диски, щиты, флаги и сигнальные указатели (стрелочные, путевого заграждения, устройства сбрасывания и гидравлических колонок);
ночные, подаваемые в темное время суток: такими сигналами служат: огни установленных цветов в ручных и поездных фонарях, фонарях на шестах и сигнальных указателях.
Ночные сигналы должны применяться и в дневное время: при тумане, метели и других неблагоприятных условиях, когда видимость дневных сигналов остановки менее 1000 м, сигналов уменьшения скорости — менее 400 м, маневровых — менее 200 м;
круглосуточные, подаваемые одинаково в светлое и темное время суток: такими сигналами служат: огни светофоров установленных цветов, маршрутные и другие световые указатели, постоянные диски уменьшения скорости, квадратные щиты желтого цвета (обратная сторона зеленого цвета), красные диски со светоотражателем для обозначения хвоста грузового поезда, сигнальные указатели и знаки.
В тоннелях применяются только ночные или круглосуточные сигналы.
Вопрос №3: Чем выражаются звуковые сигналы и как (ИСИ п.1.3.)
Звуковые сигналы выражаются:
числом и сочетанием звуков,
и различной продолжительности:
Например: «разрешается локомотиву следовать управлением вперед −». «разрешается локомотиву следовать управлением назад − −».
«тише ••».
«стой •••»;
«−••• −••• −••• общая тревога»
Значение их днем и ночью одно и то же.