- •Метрология, стандартизация и сертификация.
- •1.Индивидуальное задание.
- •Расчет и выбор посадок для гладких цилиндрических соединений.
- •Расчет количества групп деталей для селективной сборки соединения требуемой точности.
- •Расчет и выбор полей допусков для деталей, сопрягаемых с подшипниками качения.
- •Выбор допусков и посадок шпоночных соединений.
- •Допуски и посадки шлицевых соединений.
- •Расчет допусков размеров, входящих в заданную размерную цепь.
Расчет и выбор полей допусков для деталей, сопрягаемых с подшипниками качения.
Дано: номер подшипника 212
номер чертежа узла 15
радиальная нагрузка 7,5 кН
Решение.
1) Схема подшипника, размеры из табл. ГОСТ 8338-75.
внутренний диаметр d = 60 мм.
внешний диаметр D = 110 мм.
ширина подшипника Вк = 22 мм.
радиус скругления r = 2,5 мм.
2) по чертежу узла с учетом условий его работы примем характер нагрузки:
перегрузка до 150% , умеренные толчки и вибрация (статистическая нагрузка), до 150% , умеренные удары и вибрация (динамическая нагрузка).
3) Интенсивность нагрузки определяем по формуле
Pk = R * Kп * F * FA / B ;
Где R = 7,5 кН – расчетная радиальная нагрузка,
Kп = 1 - динамический коэффициент посадки,
F = 1,2 – коэффициент учитывающий ослабление посадочного натяга,
т.к. корпус массивный, вал не полый.
FA = 1,3 - коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки между сдвоенными шарикоподшипниками при наличии осевой нагрузки,
В = (22 – 2,5 * 2) * 2 = 34 мм., - рабочая ширина посадочного места.
Pk = (7,5 кН * 1 * 1,2 * 1,3 ) / 0,034 м = 344 кН/м.
4) По табл. №16.[2] выбираем поле допуска вала k6.
По табл. №17.[2] выбираем поле корпуса Н7.
Условное обозначение посадки подшипника
на вал Ǿ 60 L0/ k6.
Условное обозначение посадки подшипника
в корпус Ǿ 110 Н7/ l0.
5) изображаем поля допусков.
Отклонения колец подшипников определяем по приложению табл №5.[1].
а – схема подшипник на вал
б - схема подшипник в корпус.
6) изобразим схему подшипникового узла и деталей сопрягаемых с подшипниками, со всеми требуемыми обозначениями.
а – сборочный чертеж
б – рабочие чертежи.
Задача 4.
Выбор допусков и посадок шпоночных соединений.
Дано: диаметр вала: 90 мм,
вид соединения: плотное,
конструкция шпонки: призматическая.
Решение:
1) по табл. №7.[1]. ( ГОСТ 23360-78), определяем размеры шпонки и шпоночного паза.
Ширина b = 25 мм.
Высота h = 14 мм.
Глубина паза на валу t1 = 9 мм.
Глубина паза во втулке t2 = 5,4 мм.
Пределы интервала длинны шпонки l = 70…280 мм.
2) из табл №22[2] определяем поля допусков на посадочные размеры:
а) ширины шпонки, h9;
б) ширины паза шпонки, Р9;
в) ширины паза втулки, Р9;
г) соединение вал-втулка, отв.- H7; вал-s7.
3) поля допусков на не посадочные размеры:
а) высота шпонки, h11;
б) длинна шпонки, h14;
в) длинна паза на валу, H15;
г) длинна паза во втулке, Н15;
д) исполнительная глубина фрезерования паза вала, Н12;
е) исполнительная глубина фрезерования паза втулки, Н12;
4) изображаем схему полей допусков соединения.
5) составим таблицу,
размерные характеристики деталей шпоночного соединения.
Наименование размера |
Номинальный Размер, мм |
Пеле допуска |
Допуск Размера, мм |
Предельные Отклонения, мм |
Предельные Размеры, мм |
||
верхнее |
нижнее |
max |
min |
||||
Ширина паза вала |
25 |
Р9 |
0,052 |
- 0,022 |
-0,074 |
24,978 |
24,926 |
Ширина паза втулки |
25 |
Р9 |
0,052 |
- 0,022 |
-0,074 |
24,978 |
24,926 |
Ширина шпонки |
25 |
h9 |
0,052 |
0 |
-0,052 |
25,0 |
24,948 |
Глубина паза вала |
9 |
H12 |
0,15 |
+0,15 |
0 |
25,015 |
25,0 |
Высота шпонки |
14 |
H11 |
0,11 |
+0,11 |
0 |
25,011 |
25,0 |
Глубина паза втулки |
5,4 |
H12 |
0,12 |
+0,12 |
0 |
25,012 |
25,0 |
Диаметр втулки |
90 |
Н7 |
0,035 |
+0,035 |
0 |
25,035 |
25,0 |
Диаметр вала |
90 |
s7 |
0,035 |
+0,106 |
+0,071 |
25,106 |
25,071 |
Длинна шпонки |
120 |
h14 |
1,0 |
0 |
-0,87 |
25,0 |
24,0 |
Длинна паза вала |
120 |
H15 |
1,6 |
+1,4 |
0 |
26,6 |
25,0 |
6) изобразим эскизы деталей шпоночного соединения.
Задача 5.