- •Содержание вопроса № 1
- •Основные понятия и определения
- •Диагностирование при изготовлении, использовании, техническом обслуживании и ремонте машин
- •Классификация методов диагностирования машин
- •Динамические методы, применяемые для диагностирования тракторов и сложных сельскохозяйственных машин
- •Диагностирование на основе применения встроенных контрольных средств
- •Прогнозирование технического состояния машин по результатам диагностирования
- •Экономическая эффективность диагностирования машин
- •Электронные диагностические средства
- •Технология диагностирования автомобилей, тракторов и сложных сельскохозяйственных машин
- •Оптимизация взаимной приспособленности диагностических средств и сельскохозяйственной техники
Содержание вопроса № 1
Основные неисправности автомобиля УАЗ Патриот и его внешние признаки
Причина неисправности |
Методы устранения |
Двигатель не пускается |
|
Нет или недостаточная подача топлива |
|
засорены сетчатые фильтры приемной трубки топливного бака топливного насоса или фильтра тонкой очистки топлива |
промойте фильтры в бензине продуйте сжатым воздухом |
засорен топливный фильтр-отстойник |
промойте фильтрующий элемент бензином, продуйте сжатым воздухом |
засорен топливопровод |
продуйте топливопровод сжатым воздухом |
засорены клапаны топливного насоса или повреждена диафрагма |
проверьте топливный насос и устраните неисправность |
замерзла вода в топливопроводе, или фильтре отстойнике |
прогрейте их горячей водой |
заедает поплавок или игольчатый клапан поплавкового механизма в закрытом положении |
устраните заедание, промойте бензином и продуйте сжатым воздухом |
засорены воздушные отверстия пробки заливной горловины топливного бака |
прочистите отверстия в пробке |
Бедная горючая смесь |
|
|
|
понижен уровень топлива в поплавковой камере |
отрегулируйте уровень топлива |
не закрывается полностью воздушная заслонка |
отрегулируйте привод заслонки |
засорились топливные жиклеры |
продуйте жиклеры сжатым воздухом |
подсос воздуха в соединениях впускной трубы |
подтяните крепление соединений, при необходимости замените прокладки |
изношен рычаг привода топливного насоса, уменьшена упругость пружины диафрагмы |
проверьте топливный насос, устраните неисправность |
Богатая горючая смесь |
|
|
|
повышен уровень топлива в поплавковой камере |
отрегулируйте уровень топлива |
прикрыта воздушная заслонка |
откроите воздушную заслонку, продуйте цилиндры двигателя, провернув коленчатый вал при открытых дроссельной и воздушной заслонках |
заедает поплавок или клапан поплавкового механизма в открытом положении |
устраните заедание |
нарушена герметичность поплавка |
запаяйте или замените поплавок |
нарушена герметичность клапана поплавкового механизма |
притрите или замените клапан |
нарушена герметичность клапана экономайзера |
замените клапан |
винт качества отрегулирован на богатую смесь (при малой частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода) |
отрегулируйте состав смеси при малой частоте вращения в режиме холостого хода |
Попадание воды в цилиндры |
|
пробита прокладка головки блока цилиндров |
замените прокладку головки блока цилиндров |
трещина или раковина в головке или блоке цилиндров |
замените головку или блок цилиндров |
ослабла затяжка гаек крепления головки блока цилиндров |
подтяните гайки головки блока цилиндров |
Смещение (отслоение) венца ведомой шестерни распределительного вала от ступицы |
Замените шестерню |
Неисправности системы зажигания |
См. "Возможные неисправности системы зажигания и методы их устранения" |
Двигатель неустойчиво работает при малой частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода |
|
Неправильная регулировка малой частоты вращения коленчатого вала в режиме холостого года |
Отрегулируйте |
Негерметичность клапанов |
Притрите клапаны к седлам |
Не прогрет двигатель |
Прогрейте двигатель до температуры 80-90 С |
Попадание воды в цилиндр |
Слейте отстой из топливного бака, фильтра-отстойника, топливного насоса, фильтра тонкой очистки топлива, поплавковой камеры карбюратора. См. также неисправность "Двигатель не пускается", п. 4 |
Бедная или богатая горючая смесь |
См. неисправность "Двигатель не пускается" пп. 2 и 3 |
Перепутаны провода от распределителя к свечам |
Соедините правильно провода |
Неисправен клапан разбалансировки и его привод |
Устраните заедание или негерметичность клапана, отрегулируйте привод клапана (карбюратор К-131), проверьте работу электромагнита и надежность подсоединения проводов (К-151В) |
Двигатель перестает работать при резком открытии дроссельной заслонки |
|
Не работает ускорительный насос (заедание поршня насоса, неисправность его привода, негерметичность обратного клапана) |
Устраните неисправности |
Засорен распылитель ускорительного насоса |
Продуйте распылитель сжатым воздухом |
Заедание нагнетательного клапана ускорительного насоса |
Устраните заедание клапана |
Двигатель не развивает полной мощности |
|
Неполное открытие дроссельной заслонки при нажатии на педаль до упора |
Отрегулируйте привод дроссепьной заслонки |
Не работает экономайзер (засорен жиклер, не включается клапан) |
Устранте неисправность экономайзера |
Загрязнен воздушный фильтр |
Разберите и промойте воздушный фильтр |
Уменьшение сечения впускного трубопровода из-за отложения смол |
Удалите отложение смол из впускного трубопровода |
Пониженная компрессия в цилиндрах |
См. неисправность "Пониженная компрессия в цилиндрах" |
Засорен глушитель или выпускная труба глушителя |
Прочистите глушитель или выпускную трубу |
Подгорели клапаны, уменьшилась упругость клапанных пружин, сломались пружины |
Притрите клапаны, замените слабые или сломанные пружины клапанов |
Бедная горючая смесь |
См. неисправность "Двигатель не пускается", п. 2 |
Неисправность системы зажигания |
См. "Возможные неисправности системы зажигания и методы их устранения" |
Большие отложения нагара на стенках камер сгорания, днищах поршней, головках впускных клапанов |
Удалите нагар с деталей. Одновременно проверьте работу и состояние клапанов и поршневых колец |
Слишком позднее зажигание |
Отрегулируйте установку зажигания |
Пониженная компрессия в цилиндрах |
|
Негерметичность клапанов |
Притрите клапаны к седлам |
Обгорев фаски выпускных клапанов |
Прошлифуйте и притрите клапаны к седлам. При значительном обгорании замените клапаны и притрите их к седлам |
Износ, поломка или закоксовывание поршневых колец, износ или прогорание поршневых канавок |
Замените поршневые кольца прочистите канавки в поршнях или замените поршни |
Малы или отсутствуют зазоры между коромыслами и стержнями клапанов |
Отрегулируйте зазоры |
Износ гильз цилиндров, задиры или царапины на нем |
Расточите и прошлифуйте гильзы, замените поршни с кольцами |
Повреждена прокладка цилиндров |
Замените прокладку |
Стуки в двигателе |
|
Большие зазоры между коромыслами и стержнями клапанов |
Отрегулируйте зазоры |
Увеличены сверх допустимого предела зазоры между стержнями клапанов и направляющими втулками |
Замените изношенные клапаны и втулки. Притрите новые клапаны к седлам |
Увеличены сверх допустимого предела зазоры в коренных и шатунных подшипниках коленчатого вала |
Замените вкладыши. При значительном износе шеек прошлифуйте их под ремонтный размер |
Увеличены сверх допустимого предела зазоры в опорах распределительного вала |
Замените опорные втулки |
Увеличены сверх допустимого предела зазоры между цилиндрами и поршнями |
Расточите и прошлифуйте гильзы, замените поршни с кольцами |
Увеличены сверх допустимого предела зазоры между поршневыми пальцами и отверстиями для них в бобышках поршней и верхних головках шатунов |
Разверните отверстия в бобышках поршня и во втулках верхней головки шатуна под поршневой палец ремонтного размера (при установке новых поршней замените втулки верхних головок шатунов и разверните их под палец номинального размера) |
Задиры на кулачках распределительного вала, торцах толкателей, стержнях клапанов |
Замените дефектные детали |
Повышенные зазоры в распределительных шестернях, ослабление венца шестерни на ступице |
Замените изношенные шестерни |
Увеличенное осевое перемещение (люфт) распределительного вала из-за износа упорного фланца распределительного вала |
Уменьшите толщину распорного кольца, прошлифовав его на необходимый размер |
Увеличенное осевое перемещение (люфт) коленчатого вала |
Замените переднюю упорную шайбу на увеличенную по толщине и замените заднюю шайбу новой |
Погнут шатун |
Выправьте или замените шатун |
Двигатель перегревается |
|
Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе охлаждения |
Долейте жидкость. Проверьте герметичность системы |
Не полностью открыты створки жалюзи при полностью вдвинутой рукоятке их привода |
Отрегулируйте привод жалюзи |
Пробуксовывает ремень вентилятора |
Отрегулируйте натяжение ремня вентилятора |
Поврежден баллон термостата или заедает клапан термостата в закрытом положении |
Замените термостат, устраните заедание клапана |
Отложение накипи на стенках системы охлаждения, или засорение сердцевины радиатора |
Промойте систему охлаждения. Продуйте сердцевину радиатора сжатым воздухом |
Поломаны лопасти крыльчатки насоса системы охлаждения |
Замените крыльчатку |
Замерзла вода в радиаторе или в его нижнем бачке |
Прогрейте радиатор горячей водой или паром |
Затянуты колодки в тормозных механизмах или подшипники ступиц колес |
Проверьте путь свободного "выбега" автомобиля и при необходимости отрегулируйте тормозные механизмы и подшипники ступиц колес |
Слишком позднее зажигание |
Установите более раннее зажигание |
Повышенный расход топлива |
|
Рано вступает в работу экономайзер |
Проверьте момент включения экономайзера и при необходимости отрегулируйте |
Большие потери мощности на трение в ходовой части |
Проверьте путь свободного "выбега" автомобиля и при необходимости отрегулируйте тормозные механизмы и подшипники ступиц колес |
Неисправность системы зажигания |
См. "Возможные неисправности системы зажигания и методы их устранения" |
Перебои в работе двигателя |
См. неисправность "Двигатель неустойчиво работает при малой частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода" |
Подтяните соединения трубопровода, замените данную диаффрагму топливного насоса |
Подтяните соединения трубопровода, замените диафрагму |
Шум в коробке передач |
|
Ослабление крепления коробки передач с картерами сцепления и раздаточной коробки |
Подтяните все болты и гайки крепления |
Масло не соответствует указаниям карты смазки или понижен его уровень |
Замените масло или долейте до требуемого уровня |
Износ или разрушение деталей |
Разберете коробку и замените дефектные детали |
Затруднено переключение передач |
|
Сцепление "ведет", в результате чего синхронизатор блокирует включение передачи |
См. раздал "Сцепление" |
Износ деталей синхронизатора или забоины на муфте включения |
Замените изношенные детали, забоины зачистите |
Изгиб вилок и других деталей механизма переключения передач |
Выправьте деформированные детали или замените их |
Самовыключение передачи при движении автомобиля |
|
Ослабление посадки по центрирующим поверхностям в результате износа или смятия деталей |
Замените детали |
Износ подшипников шестерен |
Замените изношенные детали |
Перекос деталей из-за деформации вилок |
Выправьте вилки или замените новыми |
Осевое перемещение валов и шестерен из-за их износа |
3амените изношенные детали |
Течь масла |
|
Повышенный уровень масла в коробке передач |
Проверьте и установите требуемый уровень |
Вспенивание масла из-за его низкого качества и попадания в масло воды |
Замените масло |
Ослабление затяжки деталей, имеющих уплотнительные прокладки, или повреждение этих прокладок |
Если подтяжка креплений не устраняет течи, замените прокладку |
Трещины в картере или крышках |
Замените дефектные детали |
Выпадание заглушек отверстий штоков |
Замените заглушки и расчеканьте их |
Неисправности тормозной системы |
|
Увеличенный ход педали (педаль «проваливается») |
|
1. Попадание воздуха в гидропривод: 1.1 Мал уровень жидкости в бачках главного тормозного цилиндра 1.2 Течь тормозной жидкости в соединениях трубопроводов, в местах разрушения трубопроводов, шлангов и т.д., не плотности манжет и уплотнительных колец цилиндров |
Долейте жидкость
Устраните течь жидкости,
Замените при необходимости поврежденные детали. |
Не растормаживание, заедание тормозных механизмов. |
|
1. Отсутствует свободный ход педали 2. Заедание поршней колесных цилиндров или блока цилиндров: 2.1 Из-за загрязнения или коррозии в результате длительной эксплуатации автомобиля без промывки гидропривода или при разрушении зашитных чехлов; 2.2 Из-за набухания манжет и уплотнительных колец в результате попадания минерального масла, какой-либо другой жидкости нефтяного происхождения или по другим причинам
3. Сломалась оттяжная пружина тормозной педали |
1. Отрегулируйте свободный ход педали
2. Слейте тормозную жидкость;
разберите колесные цилиндры; прочистите,
промойте и смажьте тормозной жидкостью их детали;
смените поврежденные манжеты, кольца и защитные чехлы;
заполните гидропривод жидкостью, предусмотренной таблицей смазывания
3. Замените пружину |
Скрип или визг при торможении |
|
1. Замасливание тормозных накладок тормозных механизмов 2. Ослабление стяжной пружины 3. Износ накладок или включение в них инородных тел 4. Чрезмерное биение тормозного диска или неравномерный износ 5. Овальность тормозных барабанов |
1. Промойте накладки в бензине и очистите наждачной шкуркой. 2. Замените пружину. 3. Замените колодки.
4. Прошлифуйте диск. При толщине менее 20,4 мм замените диск 5. Расточите барабаны |
Занос автомобиля при торможении |
|
1. Ослабление крепления щита одного из задних тормозных механизмов или суппорта переднего 2. Неодинаковое давление воздуха в шинах правых и левых колес 3. Ослабление затяжки стремянок одной из рессор 4. «Замасливание» тормозных накладок одного из тормозных механизмов 5. Неисправен регулятор давления или его привод |
1. Затяните болты крепления щита или суппорта
2. Доведите давление в шинах до нормы
3. Затяните гайки стремянок
4. Промойте накладки в бензине и зачистите их.
5. Устраните неисправность регулятора или его привода |
Неисправности рулевого управления |
|
Увеличенный свободный ход рулевого колеса (более 40 мм при измерении на ободе) |
|
Увеличение зазоров в шарнирных соединениях рулевых тяг |
Отрегулируйте или замените изношенные детали |
Ослабление крепления рычага тяга сошки |
Подтяните шпильки и гайки шпилек крепления рычага |
Не затянуты конусы пальцев рулевых тяг |
Расшплинтуйте гайки пальцев и подтяните |
Ослабление затяжки гайки крепления сошки |
Подтяните гайку |
Ослабление затяжки болтов крепления картера рулевого механизма к лонжерону рамы |
Подтяните болты |
Износ или нарушение регулировки зацепления червяка с роликом (гайки-рейки с валом-сектором или поршня-рейки с валом сошки) |
Отрегулируйте зацепление или замените изношенные детали |
Износ или нарушение регулировки затяжки подшипников червяка (винта), ослабление крепления вилок карданного шарнира |
Отрегулируйте затяжку подшипников, затяните крепление вилок или замените изношенные детали |
Оceвoe перемещение червяка (винта), ощутимое на рулевом колесе |
|
|
|
Нарушение регулировки затяжки подшипников червяка (винта) |
Отрегулируйте затяжку подшипников |
Износ подшипников или конусов червяка |
Отрегулируйте затяжку или замените изношенные детали |
Самовозбуждающееся угловое колебание передних колес |
|
Неправильное (низкое) давление в шинах |
Проверьте и установите нормальное давление |
Неправильная установка углов передних колес |
Проверьте и отрегулируйте схождение колес |
Нарушение зазора в подшипниках ступиц передних колес |
Отрегулируйте зазор |
Повышенный дисбаланс колес |
Отбалансируйте колеса |
Нарушение регулировки зазора в зацеплении червяа и ролика (гайки-рейки и вала-сектора или поршня-рейки с валом сошки) |
Отрегулируйте зазор в зацеплении |
Осевое перемещение рулевого колеса на валу |
|
|
|
Ослабление затяжки гайки крепления рулевого колеса |
Подтяните гайку |
Слабая затяжка стяжных болтов шарнира рулевого вала |
Подтяните гайки болтов |
Разрушение или износ подшипников в рулевой колонке |
Замените подшипники |
Выход стопорных колец подшипников из канавок на валу (на автомобилях семейства УАЗ-31512) |
Установите на место стопорные кольца, при необходимости замените их |
Ослабление крепления кузова к раме (на автомобилях семейства УАЗ-31512) |
Подтяните гайки |
Заедание в рулевом механизме |
|
|
|
Неправильно отрегулирован боковой зазор в зацепления червяка с роликом (гайки-рейки с валом-сектором или поршня-рейки с валом сошки) |
Отрегулируйте зазор в зацеплении |
Большой износ ролика или червяка (вала-сектора или гайки-рейки) |
Замените изношенные детали |
Скрип или щелчки в зацеплении |
|
Отсутствие масла в картере |
Проверьте герметичность манжеты и залейте масло в картер |
Разрушение рабочих поверхностей ролика или червяка |
Замените изношенные детали |
Повышенный зазор в зацеплении гайки-рейки с валом-сектором или поршня-рейки с валом сошки |
Отрегулируйте зацепление |
Течь масла из картера |
|
|
|
Износ или повреждение манжеты (уплотнительного кольца) вала сошки остры ми концами шлицев вала сошки при сборке |
Замените манжету |
Износ манжеты 14 ротора или уплотнительных колец 2, 19, 21, 22, 39 (см. рис. 219) |
Замените |
Течь масла через предохранительный клапан крышки бачка гидроусилителя |
|
|
|
Чрезмерно высокий уровень масла в бачке насоса |
Доведите уровень масла до нормы |
Засорение или повреждение бумажного фильтрующего элемента бачка |
Замените фильтрующий Элемент |
Скрип в верхней части рулевой колонки |
|
|
|
Отсутствие смазки в подшипнике рулевой колонки |
Снимите рулевое колесо и смажьте подшипники |
Большое усилие на рулевом колесе (рулевое управление с гидроусилителем) |
|
|
|
Наличие воздуха в системе из-за низкого уровня масла в бачке |
Устраните подтекание, долейте масло, прокачайте систему |
Наличие воды в системе |
Замените масло, прокачайте систему |
Неправильная регулировка зацепления поршня-рейки с валом сошки |
Отрегулируйте зацепление |
Недостаточная производительность насоса из-за: |
|
-ослабления натяжения ремня или его замасливания; |
-устраните причину замасливания, отрегулируйте натяжение ремня, при необходимости замените ремень |
-загрязнения расходного или предохранительного клапана |
-промойте клапаны |
Повышенный шум при работе гидроусилителя |
|
|
|
Недостаточный уровень масла |
Устраните подтекание, долейте масло, прокачайте систему |
Недостаточное натяжение ремня насоса |
Отрегулируйте натяжение ремня |
Наличие воздуха в системе |
Устраните подсос воздуха, прокачайте систему |
Неисправен насос |
Замените насос |
Засорение или повреждение фильтрующего элемента бачка |
Замените фильтрующий элемент |
Неисправности электрооборудования |
|
Стартер прокручивает двигатель с малой скоростью. Тусклый свет ламп накаливания и слабое звучание сигнала |
|
1. Разряжена аккумуляторная |
1. Зарядите батарею батарея |
2. Слабое крепление наконечников проводов на выводных наконечниках на выводных клеммах батареи клемма |
2. Затяните болты крепления |
Саморазрядка батареи, не соединенной с потребителями |
|
Загрязнение поверхности батареи или наличие на ее поверхности электролита |
Тщательно протрите крышки элементов и межэлементные перемычки. Устраните причину выделения электролита |
Загрязнение электролита посторонними примесями |
Слейте загрязненный электролит, промойте батарею, залейте свежий электролит и зарядите |
Короткое замыкание пластин из-за порчи сепараторов, попадания между пластинами кусочков активной массы или большого осадка на дне аккумулятора |
Разберите батарею, замени те разрушенные сепараторы или пластины новыми, удалите осадок со дна бака |
Перезарядка аккумуляторной батареи |
|
Неисправен регулятор напряжения |
Замените регулятор напряжения |
Нет зарядки аккумуляторной батареи |
|
Проскальзывание ремня привода генератора |
Отрегулируйте натяжение ремня |
Износ или зависание щеток генератора |
Очистите щеткодержатель от грязи, проверьте усилие щеточных пружин. Поврежденные или изношенные щетки затените |
Подгорание контактных колец |
Зачистите или при необходимости проточите контактные кольца |
Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения |
Устраните обрыв цепи |
Задевание ротора за полюса статора |
Проверьте подшипники и их посадочные места. Изношенные и поврежденные детали замените |
Неисправен регулятор напряжения |
Замените регулятор напряжения |
Техническое диагностирование автомобиля УАЗ Патриот