- •Содержание вопроса № 1
- •Основные понятия и определения
- •Диагностирование при изготовлении, использовании, техническом обслуживании и ремонте машин
- •Классификация методов диагностирования машин
- •Динамические методы, применяемые для диагностирования тракторов и сложных сельскохозяйственных машин
- •Диагностирование на основе применения встроенных контрольных средств
- •Прогнозирование технического состояния машин по результатам диагностирования
- •Экономическая эффективность диагностирования машин
- •Электронные диагностические средства
- •Технология диагностирования автомобилей, тракторов и сложных сельскохозяйственных машин
- •Оптимизация взаимной приспособленности диагностических средств и сельскохозяйственной техники
Экономическая эффективность диагностирования машин
Карта позволяет составить объективную картину общего состояния машины и выявить необходимость замены или регулировки сборочной единицы. Если регулировку проводят одновременно с диагностированием, то записывают конечные результаты работы.
Данные диагностических карт должны заноситься в накопительные карты на каждую машину. В накопительные карты заносят не только сведения о состоянии машины и се сборочных единицах, но также сведения о ремонтах воздействиях, данные о замене сборочных единиц, о наработке и расходе топлива. Постоянное заполнение накопительных карт технического состояния машины позволяет прогнозировать остаточный ресурс и анализировать характер изменения технического состояния в различных условиях эксплуатации. По результатам анализа принимают решения о корректировке периодичности и объемов технических воздействий.
На посту обязательно должна находиться документация на выполнение работ по регулировкам, предусмотренным к выполнению одновременно с диагностированием. В основном — это технологические карты на соответствующие виды работ по техническому обслуживанию.
В помещении поста (или в кузове передвижного средства) обязательно должны находиться плакаты и Инструкция по технике безопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту и специальная Инструкция по технике безопасности при диагностировании машин и по работе с диагностическими приборами.
Экономическую эффективность внедрения диагностирования оценивают на основе сравнения расходов на эксплуатацию парка машин без диагностирования и с диагностированием. Годовой экономический эффект определяют по формуле.
Средства и технология диагностирования машин
Механические средства диагностирования машин
Диагностирование механизмов машин основано на измерении давления, перепада давления, перемещении деталей, прогиба ременных передач и т. п. Применение комплектов КИ-13924 (рис. 6.2) позволяет улучшить качество технического обслуживания и сократить трудоемкость ТО-1 и ТО-2 до 25%, ускорить обнаружение неисправностей и сократить простои тракторов по техническим причинам. Трудоемкость диагностирования тракторов комплектом при ТО-1 составляют 0,5 ч, при ТО-2—1,7 ч.
Передвижные диагностические установки КИ-13905М (КИ-13970) и КИ-13925 предназначены для выявления и устранения неисправностей машин в меж контрольный период. Их можно использовать для диагностирования тракторов при ТО-3 и после межремонтной наработки, диагностирования самоходных комбайнов после завершения уборочной кампании и проверки состояния машин при технических осмотрах. Комплект контрольно-диагностических средств и другой оснастки установки К.И-13905М размещен в кузове-фургоне автомобиля УАЗ-452; комплект средств установки КИ-13925 — в кузове автомобиля «Москвич» ИЖ-2715. В комплект диагностических средств входят механические устройства и прибор ИМД-Ц, обеспечивающие проверку до 100 параметров. Диагностирование механизмов машин основано на измерении давления, перепада давления, перемещении деталей, прогиба ременных передач и т. п. Применение комплектов КИ-13924 (рис. 6.2) позволяет улучшить качество технического обслуживания и сократить трудоемкость ТО-1 и ТО-2 до 25%, ускорить обнаружение неисправностей и сократить простои тракторов по техническим причинам. Трудоемкость диагностирования тракторов комплектом при ТО-1 составляют 0,5 ч, при ТО-2—1,7 ч.
Передвижные диагностические установки КИ-13905М (КИ-13970) и КИ-13925 предназначены для выявления и устранения неисправностей машин в меж контрольный период. Их можно использовать для диагностирования тракторов при ТО-3 и после межремонтной наработки, диагностирования самоходных комбайнов после завершения уборочной кампании и проверки состояния машин при технических осмотрах. Комплект контрольно-диагностических средств и другой оснастки установки К.И-13905М размещен в кузове-фургоне автомобиля УАЗ-452; комплект средств установки КИ-13925 — в кузове автомобиля «Москвич» ИЖ-2715. В комплект диагностических средств входят механические устройства и прибор ИМД-Ц, обеспечивающие проверку до 100 параметров.