Добавил:
tg: @a_quilam Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Саенко. Зимнее содержание автомобильных дорог. Конспект.docx
Скачиваний:
17
Добавлен:
21.12.2020
Размер:
58.01 Кб
Скачать

21. Битумощебнераспределители

Предназначены для синхронного распределения органического вяжущего и мелкого щебня для поверхностной обработки покрытия.

Битумощебнераспределители классифицируют на машины:

  • на автомобильном шасси,

  • прицепные или полуприцепные к автомобилю-самосвалу, автотягачу, автобитумовозу или автогудронатору.

Машина имеет в комплекте:

  • ёмкость для вяжущего (<6т),

  • бункер для щебня (7 – 12 м3),

  • систему распределения вяжущего,

  • щебнераспределитель,

  • консоль.

Привод оборудования автономным двигателем или от двигателя тягача через коробку отбора мощности.

Имеется возможность установки фронтальной щётки для очистки покрытия от пыли и грязи.

22. Сместители-укладчики эмульсионно-минеральных смесей

Предназначены для приготовления и укладки тонких холодных слоёв асфальта (Slarry Seal и Microsurfacing).

Бывает:

  • передвижной,

  • самоходной

  • прицепной машиной.

Основные узлы:

  • бункер для каменного материала (2,3 – 13 м3),

  • бак для битумной эмульсии (1,06 – 10 м3),

  • ёмкость для воды (1,06 – 6 м3),

  • бункеры для цемента и других добавок, смеситель (производительность 1-4 т/мин),

  • площадку оператора,

  • короб-распределитель (ширина 1,5 – 4,27 м).

Подразделяются на машины:

  • циклического действия;

  • непрерывного действия.

Машины непрерывного действия загружаются материалами на строительной площадке.

Они работают совместно с вспомогательными машинами.

Поэтому укладчик непрерывного действия компактен.

Все компоненты эмульсионно-минеральной смеси перемешиваются в лопастном смесителе непрерывного действия в задней части машины.

Материал перемещается к транспортёру гравитационным способом.

23. Машины для терморегенерации асфальтобетонных покрытий

Обеспечивают улучшение ровности и состава материала асфальтобетонной смеси восстанавливаемого покрытия в одном из технологических режимов: термопрофилирование (reshape), термоукладка (repave), термосмешение (remix), термогомогенизация.

Машина «Reformer» для восстановления асфальтобетонного покрытия.

Машина типа «Repaver» является самоходной установкой, в комплект которой входят агрегаты для всех операций.

Машины типа «Remixer» дополнительно оснащены смесителем.

Разогрев производиться горелками ИК-излучения или нагретым до 600℃ воздухом (комплект оборудования AR-2000 фирмы «Martec» (Канада)).

Ширина полосы 3,3 – 4,0 м

глубина разогрева до 50 мм

скорость движения 5 – 7 м/мин.

24. Машины для фрагментации ц/б

Виброрезонансная деструктуризация (разрушение) цементобетонных покрытий – это технология восстановления дорожных и аэродромных покрытий и оснований, используемая при капитальном ремонте и реконструкции, основанная на вторичном использовании цементобетона в качестве нежесткого основания для укладки новых слоев.

Принцип в основе метода – это уменьшение эффективной длины плиты ц/б покрытия, дроблением его на фрагменты.

Уменьшение длины плиты ведет к минимизации горизонтальных перемещений в швах плит и трещинах от температурных колебаний.

Отличие: разрушение покрытия без разрушения основания.

Структура деструктурированного слоя цементобетона при этом имеет вид «складной картинки» (Puzzle) и представляет собой аналог слоя из щебня, устроенного по принципу заклинки.

Перед проведением деструктуризации необходимо отвести влагу из слоев основания, боковым дренажом.

Данная операция выполняется за 1-2 недели до начала производства основных работ.

Виброрезонансная деструктуризация (разрушение) цементобетонного покрытия выполняется автономным самоходным вибрационным бетоноломом.

Принцип действия в создании трещин за счет вибрационного резонанса при небольшой нагрузки (до 10 кН) , от ударных движений с амплитудой ~ 2 см и частотой 44-48 Гц.

Важной особенностью виброрезонансной деструктуризации является полное отделение цементобетона от арматуры, которая беспрепятственно извлекается при помощи экскаваторного оборудования.

По завершению работы бетонолома необходимо провести прикатку верхнего слоя деструктурированного цементобетона.

Прикатка осуществляется 10-тонным гладковальцовым виброкатком по всей ширине покрытия при низкой амплитуде и высокой частоте колебаний.

26