3.3. Порядок проведения работы

В процессе изучения теоретического материала студенты пользуются плакатами, видами и разрезами двигателя внутреннего сгорания, макетами; определяют их основные технические параметры; производят соответствующие расчеты и оформляют отчет; самостоятельно изучают устройство двигателя внутреннего сгорания, используя лекционный материал и рекомендованную литературу.

3.4. Содержание отчета

1. Дать краткое описание принципа работы и конструкции механизмов и систем ДВС, их классификацию.

2. Определить рабочий объем и степень сжатия двигателя ВАЗ - 2101.

3. Ознакомиться со скоростной и регуляторной характеристикой ДВС.

4. Выводы.

Лабораторная работа № 4 Изучение конструкции трансмиссий дорожно-строительных машин и определение основных технических параметров

4.1. Цель работы – изучить устройство, классификацию, принцип работы и определение основных технических параметров трансмиссий, которые применяются в строительном производстве и машиностроении.

4.2. Общие сведения. Трансми́ссия (силовая передача) – совокупность сборочных единиц и механизмов, соединяющих двигатель (мотор) с ведущими колёсами транспортного средства или рабочим органом станка, а также системы, обеспечивающие работу трансмиссии. В общем случае трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к колёсам (рабочему органу), изменения тяговых усилий, скоростей и направления движения. В состав трансмиссии автомобиля и трактора входят: 1 – сцепление,

2 – согласующий редуктор, 3 – гидродинамический трансформатор, 4 – коробка передач, 5 – соединительный вал, 6 – раздаточная коробка, 7 – карданные валы к ведущим мостам, 8 – главная передача, 9 – дифференциал, 10 – полуоси,

11 – шарниры равных угловых скоростей, 12 – коробка отбора мощности. Классическая компоновка автомобиля представлена на рис. 4.1.

Рис. 4.1. Двигатель и шасси грузового автомобиля: 1 - двигатель, 2 - сцепление, 3 - коробка передач, 4 - рулевое управление, 5 - карданная передача, 6 - задний ведущий мост, 7 - рама, 8 - рессора, 9 - колесо, 10 - топливный бак, 11 - амортизатор, 12 - передний мост

Классификация трансмиссий. На автомобилях применяются трансмиссии различных типов (схема на рис. 4.2). Наибольшее распространение на автомобилях получили механические ступенчатые трансмиссии и гидромеханические трансмиссии. Другие типы трансмиссий на автомобилях имеют ограниченное применение. Конструкция трансмиссии зависит от типа автомобиля, его назначения и взаимного расположения двигателя и ведущих колес.

Трансмиссия