2.2. Анализ состояния и развития внешней торговли в регионе

составляла всего лишь 16,8%. В 1999 году этот показатель вырос до 30%.

Как уже отмечалось выше, динамика объемов экспорта в период 1993-1999

гг. характеризовалась значительным, но неравномерным ростом.

В целом объем экспорта за эти годы увеличился в 1,3 раза и составил в среднем за период 530 млн долл. в год. Данные о внешней торговле Хабаровского края в период с 1993 г. по 1999

г. представлены в табл. 2.1.

Таблица 2.1 Показатели внешней торговли Хабаровского края в 1993-1999 гг.

По данным табл. 2.1 видно, что в период 1993-1999 гг. Хабаровский край имеет положительное сальдо внешнеторгового оборота, т.е. экспорт всегда превышает импорт. Сравнительно небольшое положительное сальдо отмечалось в 1993 г., оно было на уровне 158,6 млн долл., в то время как самая большая разница между экспортом и импортом в Хабаровском крае была достигнута в 1998 г., и она составила 916,7 млн долл. Однако так же как и на уровне России это обусловлено тем, что из края в большом количестве вывозятся сырьевые ресурсы (лес, рыба, металлы), а не готовая продукция. Также, можно заметить, что объемы экспорта неравномерны, а импорт имеет тенденцию к снижению. Неравномерность экспорта в основном объясняется изменениями в машиностроительной отрасли. Следует отметить, что ежегодное падение и прирост экспорта могут достигать от 20 до 50% от уровня предыдущего года. Снижение импорта в основном происходит из-за сокращения в общем объеме импорта одной из его основных статей – продовольственных товаров. В 1998 г. наблюдался самый большой объем внешнеторгового оборота, при этом экспорт занимал 85%, а импорт соответственно всего 15%. Наименьший объем внешней торговли наблюдался в 1994 г., он составил всего 584,3 млн долл. В 1999 г. экспорт также занимал значительную часть во внешнеторговом обороте Хабаровского края. По сравнению с предыдущим годом его доля сократилась всего на 6% и составила 79,1%.

Втабл. 2.2 представлены показатели развития внешней торговли

Хабаровского края за 1997-1999 гг.

Таблица 2.2

Показатели развития внешней

торговли Хабаровского края за 1997-

1999 гг.

Анализ данных показывает, что в 1997 г. наблюдалось снижение товарооборота на 270,8 млн долл., что обусловлено снижением объемов краевого экспорта на 30%. В основном это произошло из-за сокращения экспортных поставок военной техники Комсомольским-на-Амуре авиационным объединением (КНААПО). В данном случае каждый процент прироста обеспечил снижение экспорта на 9,9 млн долл. В то же время наблюдалось сравнительно небольшое увеличение импорта – на

10% или 27 млн долл., что объясняется увеличением объемов импорта черных металлов из Японии Амурским судостроительным заводом под реализацию проекта по строительству основания под буровую платформу.

В 1998 г. наблюдалось весьма существенное увеличение объемов

товарооборота, главной причиной и в этом случае стал краевой экспорт,

который увеличился на 413,3 млн долл. или на 59%, и в основном это было

обеспечено увеличением поставок продукции машиностроения, а также

черных и цветных металлов. Каждый процент прироста в данном случае

обеспечил увеличение экспорта на 6,9 млн долл., что является лучшим

показателем за последние несколько лет. В 1998 г. импорт уменьшился на

95,3 млн долл или на 33%. Наибольшее снижение импорта произошло по

продовольственным товарам, основной статьей которых являются мясо и

мясные продукты.

Внешнеторговый оборот Хабаровского края в 1999 г. составил 753,3

млн долл., сократившись по сравнению с 1998 г. на 42%. Сокращение

произошло вследствие уменьшения объемов экспорта до 596 млн долл. или

54% от уровня 1998 г. Каждый процент прироста обеспечил снижение объема

экспорта на 11,1 млн долл. Отрицательная динамика экспорта объясняется

уменьшением объемов поставок машинотехнической продукции. Импорт

Хабаровского края в 1999 г. составил 157,4 млн долл., сократившись по

сравнению с 1998 г. на 18%, и каждый процент прироста снижал объем

импорта на 1,9 млн долл. Основной причиной сокращения импортных

поставок является падение курса рубля и замещение импорта отечественной

продукцией, что представляет собой положительное явление.

практически по всем позициям, за исключением целлюлозы, черных металлов и продукции гражданского машиностроения. Наиболее значительный рост за рассматриваемый период был характерен для экспорта услуг, продукции военного

машиностроения, круглого леса, олова и меди, нефтепродуктов. Соответственно доли этих товаров в общей структуре экспорта заметно возросли.

Благоприятная тенденция замещения экспорта сырья продукцией машиностроения вовсе не означает, что происходит прогрессивная перестройка структуры экономики края. Более полно реализуется созданный ранее потенциал лишь одного предприятия – Комсомольского-на-Амуре авиационного объединения (КНААПО), которое не имеет кооперационных связей внутри Хабаровского края. Для большинства других предприятий экспорт не превратился в долговременный фактор развития традиционных отраслей промышленности, поэтому спад производства во многих из них продолжается.

В объеме традиционного экспорта, основанного на природно-ресурсном потенциале края, происходит «вымывание» продукции первичной переработки сырья и «откат» к вывозу необработанных сырьевых ресурсов. По отчету за 1999 г. свыше 40% краевого экспорта составили круглый лес, сырец рыбы, а также лом черных и цветных металлов. Самой динамичной, но неустойчивой статьей экспорта, зависящей от резкого колебания мировых цен на сырьевые товары, являются нефтепродукты. Прирост и падение экспорта в 1999 г. по отношению к 1998 г. составляет 80%.

Лесная отрасль традиционно составляет ядро экспортного потенциала Хабаровского края. В общей экспорта на продукцию из древесины приходится в среднем 35%. С утратой потребителей лесной продукции внутри страны отрасль все больше ориентируется на экспорт и находится в зависимости от конъюнктуры, складывающейся на рынке Японии. В 1999 г. экспорт древесины составил 186 млн долл. Увеличение экспорта лесопродукции по сравнению с 1998 г. произошло за счет роста производства круглого леса до 4,1 млн куб.м., пиломатериалов до 190 тыс.куб.м., а также в результате стабилизации японского лесного рынка. Однако, несмотря на рост экспорта пиломатериалов, доля их в общей сумме экспорта лесоматериалов остается незначительной (4,7%). При этом доля круглого леса в общем объеме лесоэкспорта составила 95%. Объемы экспорта круглого леса заметно растут. Так, если в 1993-1995 гг. он составлял 2,5 млн куб.м в год, в 1997 г. - 3 млн куб.м, то в 1999 г. – 4,1 млн куб.м. Крупнейшими экспортерами в лесной отрасли в 1999 г. были АО «Флора», ЗАО «ФористСтарма», ЗАО «Смена трейдинг», АО «Дальлеспром», ЗАО «Амур-Сиблес» и др.

Рыбная промышленность, так же как и лесная, относится к отраслям традиционной экспортной специализации Хабаровского края. На

ее долю приходится 7-8% годовой добычи рыбы и морепродуктов Дальнего Востока. Основным районом промысла рыбы для рыбаков Хабаровского края было и будет Охотское море: здесь вылавливается около 100 тыс.т минтая, до 25 тыс.т нерестовой сельди, большая часть лососей, около 3,5 тыс.т крабов. Объемы экспорта рыбопродукции с 1996 по 1998 годы увеличились с 40 тыс.т до 65 тыс.т При этом валютная выручка отражала неравномерную динамику: в 1996 г. – 31 млн долл., в 1998 г. – 40 млн долл. Экспорт рыбы, рыбопродукции и морепродуктов в 1999 г. составил 49,7 тыс.т на сумму 33,7 млн долл., сократившись по сравнению с 1998 г. на 24% по объемам и на 16% по сумме. Сокращение поставок рыбопродукции в отчетном периоде произошло из-за уменьшения квоты на вылов минтая на 20% по сравнению с 1998 г. и сокращения объемов вылова нерестовой сельди на 40%. В результате экспорт минтая в 1999 г. сократился по сравнению с 1998 г. на 29% и составил 37,5 тыс.т на сумму 11,6 млн долл. (сокращение на 38%). Экспорт сельди увеличился на 200% по объемам (до 5,9 тыс.т), однако в стоимостном выражении составил 800 тыс.долл., увеличившись лишь на 10%. Такое снижение доходности экспорта сельди по сравнению с 1998 г. объясняется изменением его товарно-видовой структуры. В настоящее время основными экспортерами рыбной продукции являются ООО

«Востокрыбпром», «Крайрыбакколхозсоюз» и ООО

«Совгаваньрыба». На их долю приходится 95% краевого экспорта рыбной продукции.

Экспортный потенциал горной промышленности Хабаровского края за период 1993-1999 гг. был представлен Солнечным ГОКом (а с 1998 г. Дальневосточной горной компанией), который с 1991 г. получил право самостоятельно экспортировать часть выпускаемой продукции. В последние годы внешний рынок стал основным направлением сбыта продукции ГОКа, и доля экспорта в объеме производства достигла 80%. Начиная с 1995 г. объемы экспорта стали уменьшаться, что было вызвано как обострением финансовых проблем на самом предприятии, так и резким падением цен на медные концентраты на мировом рынке. Только в 1997 г. сокращение экспорта медных концентратов составило 41%, а объем их производства снизился до 30-32 тыс.т. Экспорт олова металлического с 1995 по 1997 гг. сократился по объему и по сумме на 92% и в дальнейшем не поставлялся на экспорт. В последующие годы экспорт медных концентратов продолжал сокращаться, и в 1999 г. его объем составил 14,9 тыс.т. А так как в 1999 г. имело место снижение мировых цен на медь, в стоимостном выражении экспорт медного концентрата составил всего 1,8 млн долл., что на 22%

меньше чем в 1998 г. Однако в 1999 г. были возобновлены поставки за рубеж оловянного (на сумму 2,2 млн долл.) и вольфрамового (на сумму 1,0 млн долл.) концентратов.

Сначалом развития внешнеэкономических связей крупнейшим

металлургическим предприятием был завод «Амурсталь», на базе которого после его акционирования, было создано ряд предприятий с иностранными инвестициями, в основном южнокорейскими. За последние несколько лет эти предприятия работали с переменным успехом, а производство некоторых из них и вовсе было приостановлено по причине своей нерентабельности. В 1999 г. на экспорт было поставлено 192 тыс.т проката, что составило 96% от уровня 1998 г. Из-за низкого уровня мировых цен на прокат сумма краевого экспорта черных металлов сократилась по сравнению с 1998 г. на 7% и составила 29 млн долл. Следует заметить, что иностранные фирмы не проявляют интереса к дальневосточной продукции. Основная причина – низкое качество проката, несоответствие российских гостов требованиям мирового рынка. Поставляемая на экспорт стальная заготовка лишь в два раза дороже, чем металлолом. Экономические показатели эффективности экспорта лома значительно выше, чем заготовки, поэтому экспорт металлолома будет сдерживать производство металла. Основным поставщиком проката в 1999 г. стал ОАО «Амурметалл» (27,9 млн долл.), поставляющее на экспорт арматуру, катанку, стальные заготовки.

Экспорт продукции цветной металлургии в крае представлен одним

видом – вторичным алюминием, который стал поставляться за рубеж в виде

сплавов после создания совместного российско-японского предприятия

«Востокметалл». При производстве алюминиевых сплавов впервые на

Дальнем Востоке удалось реализовать идею производства сложного товара,

полностью соответствующего требованиям конечного потребителя на

внешнем рынке. Падение курса рубля в 1998 г. способствовало увеличению

экспорта алюминия на 64%, составив 15 тыс.т. Однако ограниченность

местной сырьевой базы и высокая цена алюминиевого лома повлекли за

собой сокращение объемов экспорта металла в 1999 г. на 23% по объемам (до

11,3 тыс.т) и на 30% в стоимостном выражении (10,6 млн долл.). Следует

отметить, что, несмотря на неудавшуюся попытку организовать стабильную

деятельность нескольких крупных предприятий металлургии края, в целом в

данную отрасль привлечено около 25 млн долл. иностранных инвестиций.

Существенное место в экспорте края занимает продукция топливноэнергетического комплекса. Хабаровский и Комсомольский- на-Амуре нефтеперерабатывающие заводы входят в десятку экспортеров края. В объеме краевого экспорта продукция этих предприятий составляет от 4% до 18%. Максимальный объем экспорта (830 тыс.т на сумму 117 млн долл.) был достигнут в 1997 г. Факторами понижения конкурентоспособности экспорта обоих заводов являются: высокий уровень цен на сырье, высокие транспортные затраты, отсталая производственная база предприятий. В 1999 г. экспорт нефтепродуктов составил 1,1 млн т, что на 100% больше поставок 1998 г. Такое увеличение экспорта объясняется повышением мировых цен на нефтепродукты, что сделало поставки за рубеж выгодными даже с учетом ввода экспортных пошлин. В стоимостном выражении экспорт нефтепродуктов составил 503,6 млн долл., увеличившись по сравнению с 1998 г. на 150%. Основными экспортерами нефтепродуктов являются: Комсомольский НПЗ (75,6 млн долл.), Хабаровский НПЗ (26,7 млн долл.), ООО

«Трансбункер-трэйдинг» (8,6 млн долл.).

С началом экономических реформ предприятия машиностроительной отрасли края, в отличие от других экспортных производств, не смогли преодолеть жесткие барьеры по выходу со своей продукцией на новые рынки стран АТР и найти свою нишу в международном разделении труда. В результате ликвидации системы госзаказа такие предприятия, как завод им. Горького, «Дальэнергомаш», «Дальдизель», станкостроительный завод были вынуждены фактически свернуть экспорт и значительно снизить производство, не имея достаточно оборотных средств не только на освоение новых продуктов, но и для продвижения на внешние рынки традиционной продукции. Доля гражданского машиностроения в краевом экспорте сократилась до крайне низкого уровня: 3% в 1995 г., 3,5% в 1997 г. Лишь в 1998 г. этот показатель составил 5% в основном за счет исполнения заказа на производство промежуточного основания для буровой платформы по проекту «Сахалин-2». В 1999 г. доля гражданского машиностроения в экспорте края составила 1%. В то же время КНААПО значительно расширило внешнеэкономическую деятельность в рамках военнотехнического сотрудничества с зарубежными странами. Начиная с 1995 г. машиностроительная продукция КНААПО значительно изменила структуру краевого экспорта. В 1995 г. ее доля в сумме краевого экспорта составила 21%, в 1996 г. - 45%, превысив

поставки за рубеж традиционных товаров сырьевой группы. В 1998 г. этот показатель еще больше вырос, достигнув 58%.

В последние годы все больше возрастает самостоятельное значение предприятий транспорта и связи как крупнейших экспортеров

услуг, чему способствует выгодное экономико-географическое положение Хабаровского края на пересечении транспортных и торговых путей. В целом доля услуг в общей сумме краевого экспорта в 1997 г. составила 27% и более, чем в два раза увеличилась по сравнению с 1992 г. Однако, несмотря на рост объема услуг по сравнению с 1992 г., практически во всех инфраструктурных отраслях, кроме связи, наблюдается накопление факторов, сдерживающих развитие экспорта услуг.

Высокие тарифы на железной дороге в порту Ванино, а также повышенные ставки фрахта при движении экспортных товаров через порты Хабаровского края предопределяют большую уязвимость транспортной системы Хабаровского края по сравнению с Приморской. На речном транспорте началось заметное и невосполнимое выбытие судов класса «река-море»,

что уже снизило мощности Амурского речного пароходства по грузоперевозкам на 25%; заметно активизировались китайские компании на пассажирских приграничных линиях. На авиационном транспорте сокращаются объемы международных перевозок по причине ухудшения материально-технической базы, а также за счет перераспределения их потоков в пользу аэропортов других дальневосточных территорий. По указанным причинам доля услуг в общем объеме экспорта в 1999 г.

составила 13,5% вместо 27% в 1997 г. Экспорт услуг в 1999 г.

составил 75,9 млн долл., увеличившись по сравнению с 1998 г.

на 0,5%. В структуре экспорта услуг 94% приходится на транспортные услуги (расходы иностранных транспортных компаний на территории края и поступления средств российским транспортным предприятиям из-за рубежа), что составляет 71,3 млн долл. Рост экспорта транспортных услуг по сравнению с 1998 г. на 36% обусловлен увеличением в 1999 г.

объема транспортных операций, связанных с экспортом леса и нефтепродуктов. По сравнению с 1998 г. также увеличился экспорт услуг по проживанию иностранных граждан в гостиницах в 3,8 раза до 665,3 тыс.долл. Экспорт других видов услуг сократился: услуги маркетинга - в 17 раз до 26,7 тыс.долл.,

услуги почт и связи - в 3,2 раза до 116 тыс.долл., услуги по организации отдыха, культурных и спортивных мероприятий - в

3 раза до 8 тыс.долл., туристические услуги - в 2,6 раза до 855,6

тыс.долл., услуги в области образования - в 2 раза до 184,6

тыс.долл. Наиболее крупными предприятиями-экспортерами услуг являются Хабаровский объединенный авиаотряд, ГП

«Дальаэроконтроль», АО «Трансбункер», Ванинский морской торговый порт и Амурское речное пароходство.

С учетом вышеперечисленных изменений товарная структура экспорта

Хабаровского края в 1999 году представлена на рис. 14.

Рис. 14.Товарная структура экспорта Хабаровского края в 1999 году

Анализ товарной структуры импорта Хабаровского края в 1999 году по сравнению с 1998 годом показал, что наблюдается его снижение по всем основным товарным группам (за исключением группы машины, оборудование и транспортные средства).

Важно отметить, что основу краевого импорта составляют продовольственные товары и сырье для их производства. В 1997 г. их удельный вес составлял 34,8% (100 млн долл.), в 1998 г. - 34% (64,9 млн долл.). Но в 1999 г. на фоне всеобщего сокращения импорта наибольшее снижение импорта по сравнению с 1998 годом произошло именно по этой группе - на 48% (до 33,6 млн долл.). В данной товарной группе отмечается сокращение по всем традиционным позициям импорта: мясо и субпродукты - на 67% (до 11 млн. долл.), лук, чеснок - на 27% (до 1,6 млн долл.), изделия и консервы из мяса - на 70% (до 323 тыс.долл.), яблоки, груши - на 55% (до 1,1 млн долл.), цитрусовые - на 40% (до 593,2 тыс.долл.), пшеница - на 95% (до 107,6 тыс.долл.). Крупнейшими импортерами продовольственных товаров в крае в 1999 г. являются ООО

«Григ Чернобельского», ООО «Восток-мост», ООО

«Дальсфера», ООО «Флат», СП «Мако трейдинг» др.

Также, значительную долю в импорте занимают оборудование и

механические устройства. В 1997 г. их доля составляла 14,1% (40,7 млн

долл.), в 1998 г. - 13,5% (25,9 млн долл.). В 1999 г. эта доля значительно

возросла и составила 31%. Рост импорта по этой товарной группе произошел

в основном за счет увеличения поставок механического оборудования - на

85% (до 48 млн долл. в 1999 г.) по проектам строящегося ГП «Цех детского

питания» (экспорт данного предприятия в 1999 г. составил 14,7 млн долл.),

компаний со 100% иностранных инвестиций ЗАО «Римбунан Хиджау ДВ» (9

млн долл.) и ЗАО «Римбунан Хиджау Интернешнл» (7,4 млн долл.).

Одну из статей импорта составляют черные металлы. По сравнению с 1996 г. импорт черных металлов в 1997 г. увеличился на 10,96 млн долл. (в 4,5 раза) и составил 5% краевого импорта. Это увеличение объясняется поставками стали из Японии Амурским судостроительным заводом в первом полугодии 1997 г. под реализацию проекта по строительству основания под буровую платформу. В 1998 г. доля черных металлов