754

так и в научных исследованиях. И хотя эта модель накладывает ряд серьезных ограничений на поведение реальных пластических сред, существенно идеализирует их, она остается крайне востребованной, ибо, во-первых, основанные на решениях ТПРГ методы расчета получили широкую апробацию и подтвердили свою надежность, а во-вторых, в теоретическом отношении решения ТПРГ зачастую становятся базовыми и длядругих моделей.На сегодняшнем этапе развития «Механики грунтов» совершенствование расчетных схем идет не только по пути создания более универсальных моделей (упругопластических, вязкоупругопластических), одновременно описывающих несколько реологических свойств материала (упругость, пластичность, ползучесть), но и по пути дальнейшего развития уже существующих моделей, учитывая новые, дополнительные факторы, влияющие на работу грунта.

Коновалов В.П., Коновалов П.А. Проблемы организации технологий работ

нулевого цикла в сложных геологических условиях

Проблемы организации современных технологий работ нулевого цикла в сложных инженерно-геологических условиях при использовании намыва песчаной пульпы является одной из актуальных в области фундаментостроения.

Особенно остро эта проблема стоит при строительстве в сложных геологических условиях, когда осваивать приходится пойменные и подтопляемые массивы, заторфованные территории, участки сложенные слабыми водонасыщенными глинистыми грунтами, а также отсыпанные бытовыми и промышленными отходами. Все это приходится осуществлять одновременно с намывом на них песчаной пульпы.

Организация современных технологий работ нулевого цикла должна быть направлена по пути разработки и применения новых экономичных методов устройства оснований для некоторых фундаментов сооружений, обеспечения повышенной несущей способности оснований, совершенствование узла сопряжения колонн здания с фундаментами без дополнительных элементов, максимального сокращения объема земляных работ при отрывке и обратной засыпке котлована и в сложных инженерногеологических условиях. Последние очень сильно влияют на способ устройства фундаментов.

Чтобы вести работы нулевого цикла на таких территориях необходимо проведение одного из специализированных мероприятий, а именно, устройство вертикальных песчаных дрен, самоформирующихся дрен, плоских песчаных дрен, фабричных дрен или применение универсальной глубинной установки (УГВ-1).

Площадки, образованные отсыпкой промышленных и бытовых отходов в последнее время все чаще становятся объектом для устройства складских помещений, торговых и выставочных залов и т.п. Бытовые отходы по содержанию органических веществ подразделяются на два вида: без органики и с содержанием органических веществ.

Для ведения работ нулевого цикла на таких территориях необходимо проведение одного из специализированных мероприятий (установок):

–универсальная глубинная установка (УГВ-1);

–установка для устройства известковых свай (УГБ-50-А).

Ольховатенко В.Е. Инженерная геология угольных месторождений Кузбасса и

устойчивость бортов глубоких карьеров

Кузнецкий угольный бассейн является одним из крупнейших с запасами угля, превышающими 905 млрд т. Разработка угольных месторождений в Кузбассе осуще-

141

ствляется как подземным, так и открытым способами. Причем в последние годы предпочтение отдается наиболее экономически выгодному и безопасному открытому способу разработки угольных месторождений, что сопровождается строительством сверхмощных карьеров. В связи с этим возникает целый комплекс инженерногеологических и геоэкологических проблем. Одной из центральных при разработке месторождений открытым способом является проблема устойчивости бортов карьеров, от решения которой во многом зависит обеспечение геоэкологической безопасности при освоении месторождений.

Современное структурно-тектоническое положение Кузнецкого бассейна является результатом его длительного развития, сопровождавшегося проявлением нескольких фаз текногенеза. Причем в древнекеммерийскую фазу текногенеза на территории бассейна в основном произошло складкообразование с последующим усложнением его в новокеммерийскую фазу. Это обусловило формирование двух структурных ярусов: нижнего, включающего интенсивно дислоцированные породы верхнего палеозоя, и верхнего, представленного породами мезозоя, претерпевшими меньшие изменения в процессе текногенеза

На основании проведенных исследований можно сделать вывод, что инженерногеологические условия разработки угольных месторождений открытым способом и устойчивость бортов глубоких карьеров во многом зависит от геолого-структурных особенностей, тектоники, состава и физико-механических свойств пород, которые положены в основу разработанной инженерно-геологической типизации месторождений. Для всех выделенных типов место-рождений выполнены расчеты устойчивости бортов, которые использованы проектными организациями Кузбасса при проектировании и реконструкции углеразрезов.

Ольховатенко В.Е., Трофимова Г.И. Инженерно-геологические условия

разработкиоткрытым способом угольныхместорождений Ерунаковскогорайона Кузбасса

Кузнецкий угольный бассейн играет исключительно важную роль в обеспечении энергетической безопасности нашей страны. Наиболее перспективными для разработки открытым способом в Кузбассе являются угольные месторождения Ерунаковского района, где уже действует несколько крупных карьеров и ведется проектирование новых горнорудных предприятий.

При разработке угольных месторождений открытым способом возникает целый комплекс проблем, связанных с нарушением устойчивости бортов карьеров и развитием опасных геологических процессов, основными причинами развития опасных процессов являются: изменения напряженно-деформированного состояния и физи- ко-механических свойств горных пород в бортах карьеров.

Наибольшую опасность представляют нарушения устойчивости бортов карьеров и откосов отвалов, которые приводят к развитию опасных геодинамических процессов и возникновению чрезвычайных ситуаций.

Для обеспечения геоэкологической безопасности на действующих углеразрезах Ерунаковского района необходимо строго придерживаться рекомендаций по оценке устойчивости бортов и охране окружающей среды. Для Ерунаковского углеразреза генеральныеуглы наклонабортовнедолжны превышать350 для глубины100 ми 300 для глубины 200 м. Соответственно для Талдинского углеразреза они не должны превышать 360 и 310. Это в значительной степени обеспечит геоэкологическую

142

безопасность, предотвратит развитие опасных процессов в бортах карьеров и возникновение чрезвычайных ситуаций.

Крамаджян А.А., Русин Е.П. О методе исследования процессов

деформирования сыпучей среды с использованием проникающего светового излучения

Рассмотрена и, на примере процесса выпуска сыпучего материала из аккумулирующей емкости, продемонстрирована возможность применения проникающего светового излучения для визуализации картин деформирования и структуры сыпучей среды.

Исследования процессов деформирования сыпучих сред проводятся, как правило, визиопластическим методом. В поверхностном слое исследуемого образца (модели) формируются контрастные по цвету с основным материалом прослойки, по характеру деформации которых в ходе нагружения выявляются закономерности и область деформирования. Однако, обеспечивая возможность построения картины деформирования, данный метод оставляет вне поля зрения внутреннее содержание процесса. Кроме того, он достаточно трудоемок и способен повлиять на структуру материала, а значит, и на сам процесс.

В этой связи представляется естественной идея использования в качестве проникающего излучения световых лучей, применение которых не отягощено указанными выше обстоятельствами. Суть идеи состоит в получении теневых картин деформируемого сыпучего тела путем его просвечивания. Можно ожидать, что локальные изменения структуры и, соответственно, оптической плотности материала при приложении к нему нагрузки проявятся на таких картинах и позволят выявить как границы охваченных деформациями областей, так и структуру материала в них.

Хан Г.Н., Стажевский С.Б., Русин Е.П. О моделировании аварии здания при

обрушении карстовой полости

Приведены результаты численного с использованием метода дискретных элементов моделирования эволюции напряженно-деформированного состояния системы «здание – породный массив – карстовая полость». Рассмотрены различные варианты расположения здания различной этажности относительно полости, а также ситуация, осложненная наличием суффозионного процесса. Выявлены сочетания указанных факторов, при которых происходит обрушение карстовой полости и, как следствие, авария расположенного над ней здания.

Карстогенез – одно из сложнейших геотектонических явлений. Связано оно с наличием в геологическом разрезе сульфатных, карбонатных пород и присутствием

внедрах воды. В мире карстованию подвержены чрезвычайно обширные площади. Важно, что при этом их значительная часть вовлекается или уже вовлечена в хозяйственную деятельность, как, например, урбанизированные территории США.

Закарстованные площади оказываются весьма чувствительными к повышенным статическим нагрузкам от зданий и сооружений и в еще большей степени к динамическим воздействиям на массив, утечкам из водопроводных и ка-нализационных сетей, откачке с различными целями грунтовых вод и сбросам промышленных стоков

вкарстовые полости. Потому для населенных пунктов, находящихся в зонах опасных по карсту, характерными становятся интенсивное нарастание деформаций земной поверхности, ухудшение общей экологической обстановки и обострение социальноэкономических проблем.

143

Разработанныйв ИГД СО РАН метод численногомоделирования НДС локальных районов закарстованных территорий может привлекаться к анализу воздействия карстовых полостей на гражданские и промышленные здания и сооружения. Полагаем,что в каких-то случаях данный метод способен помочь в разработке рекомендаций по ослаблению или даже исключению негативного воздействия карста на наземные и подземные объекты. Однако для этого, помимо всего, необходимы:

1)надежное определение для конкретных ситуаций прочностных характеристик массива, в частности, сцепления в нем;

2)геофизические методы, позволяющие достаточно точно оценивать топологию карстогенной аномалии, ее основные размеры и глубину залегания, а также эволюционную стадию, на которой аномалия находится (зона разуплотнения – частично заполненное подземное пространство – полость).

Исаков А.Л., Корнеев Д.А., Морячков Ю.С. Двухпараметрический критерий

устойчивости земляного полотна

Традиционный подход красчетуустойчивости откосов насыпейи выемок,а также склонов, основан на методе круглоцилиндрических поверхностей скольжения. В качестве численного показателя устойчивости принят коэффициент устойчивости, определяемый отношением сумм удерживающих и сдвигающих сил или моментов в грунтовом массиве вдоль поверхности скольжения.

В современных конечно-элементных программах коэффициент запаса устойчивости откосов и склонов для удобства расчетов вычисляется при равномерном снижении прочностных характеристик грунта (удельного сцепления С и тангенса

угла внутреннего трения tg ), где

При известном законе изменения прочностных характеристик грунта от воздействия внешних факторов (обводнение грунта, динамические нагрузки, сейсмика и т.д.) коэффициент запаса может быть определен как функция двух параметров

kзап f(kзапC ,kзап).

При невозможности учета влияния внешних факторов, запас устойчивости откоса следует оценивать по кратчайшему пути снижения прочностных характеристик. В

1

этом случае значение коэффициента запаса, определяемоевыражением kзап 1 Lmin ,

будет минимальным.

Кудрявцев С.А., Вальцева Т.Ю., Михайлин Р.Г., Берестяный Ю.Б., Федоренко Е.В.

Исследование работы железнодорожной насыпи на слабом основании, усиленной геотехнической обоймой из синтетических материалов

В данной публикации приведено описание и основные результаты экспериментальных полевых и расчетно-теоретических исследований, выполненных в рамках представленной темы. Результаты проведённых ранее крупномодельных испытаний в грунтовом лотке и численного моделирования работы усиленных конструкций в лабораторных условиях доложены на научных конференциях.

Получена достоверной информации о напряжённом состоянии земляного полотна на слабом основании, усиленного геотехнической обоймой, на участке железной дороги общего пользования под динамическими нагрузками от проходящих поездов.

144

Получена результатов сравнительного анализа качественных и количественных показателей работы земляного полотна на слабом основании, усиленного геотехнической обоймой и сооружения без усиления.

Выполнена сравнительная оценка результатов численного моделирования напряженного состояния сооружений, усиленного и без усиления, с результатами лабораторных и полевых испытаний.

Оценка технической эффективности использования геотехнических обойм в качестве элементов усиления железнодорожного земляного полотна, отсыпаемого на слабом основании.

Разуваев Д.А., Смолин Ю.П. Использование полимерных материалов для

улучшения свойств грунтов основания дорожных одежд

Впоследнее время для улучшения свойств глинистых грунтов, широко используемых в качестве оснований дорожных одежд автомобильных дорог, применяются полимерные композиции, получившие общее название – стабилизаторы грунтов.

На автомобильных дорогах Новосибирской области уже применены такие импортные стабилизаторы как Perma-Zyme и Underbold. Кроме того, в Новосибирском Академгородке и других научных центрах страны разработаны и разрабатываются в настоящее время, отечественные аналоги укрепляющих полимерных композиций, такие как Силор, Nicoflok , Дортех, Статус-3 и другие вещества. Вместе с тем данные об эффективности применения как импортных, так и отечественных стабилизаторов,

атак же данные о свойствах стабилизированных грунтов, в климатических и геологических условиях Западно-Сибирского региона практически отсутствуют.

Лабораторными испытаниями выявлено улучшение свойств грунтов при обработке стабилизатором Perma-Zyme.

При использовании стабилизатора, удельное сцепление грунтов увеличилось в среднем на 70–75 %, угол внутреннего трения на 15 %. Модуль упругости увеличился в среднем на 40 %. Характеристики относительного морозного пучения и набухания снизились в среднем на 45 и 55 % соответственно.

Деформационные характеристики стабилизированного грунта полученные при лабораторных испытаниях подтверждены полевыми штамповыми испытаниями;

Внастоящее время готовятся исследования грунтов стабилизированных отечественными добавками. По окончании исследований будет произведено их сравнение с зарубежным аналогом по прочностным и технико-экономическим параметрам.

Тюменцева О.В. Предупредительные мероприятия по защите от подтопления

территории Омского прииртышья

Разработаны мероприятия, направленные на снижение приходных статей водного баланса и увеличение его расходных статей. Для снижения приходных статей рассмотрено уменьшение дополнительного инфильтрационного питания грунтовых вод. Для сохранения либо увеличения расходных статей водного баланса предложены способы активизации испарения, обеспечения поверхностного и подземного стока.

Мероприятия, разработанные для Омского Прииртышья, могут быть использованы для защиты от подтопления вновь застраиваемых территорий в других регионах, характеризующихся аналогичными природными условиями (Новосибирская, Курганская, Тюменская области, Алтайский край и др.).

Подтопление территорий является одним из наиболее распространенных и ущербоносных природно-техногенных процессов.

145

Застройка и хозяйственное освоение территории при отсутствии предупредительных мероприятий неизбежно приводит к развитию процесса подтопления в связи с нарушением сложившегося ранее динамического равновесия в водном балансе. При хозяйственном освоении территории приходные статьи, как правило, превалируют над расходными.

Природные условия рассматриваемой территории весьма чувствительны к малейшему нарушению естественного режима и водного баланса. Незначительные нарушения природного равновесия приводят к повышению уровня грунтовых вод.

Для снижения приходных статей водного баланса предложены мероприятия, обеспечивающие снижение дополнительного инфильтрационного питания путем увеличения испарения, улучшения поверхностного стока за счет сохранения естественных дрен, своевременной очистки дренажных канав, уборки снега, продольного профилирования улиц, сокращение площадей асфальтовых и бетонных покрытий.

Для улучшения подземного стока необходимо расчищать и углублять русла рек, дна озер; не допускать экранирующего влияния свайных и глубоких ленточных фундаментов, не застраивать поймы рек зданиями и сооружениями, передающими значительное давление на грунтовое основание.

Ольховатенко В.Е., Лазарев В.М., Рутман Г.М., Филимонова И.С. Инженерно-

геологические и геоэкологические проблемы застройки территорий города Томска

В последние годы на территории города Томска активно развиваются опасные природные и техноприродные процессы, представляющие реальную угрозу не только длязданий и сооружений,но и самой жизнилюдей.Главными причинами природных опасностей являются особенности геологического строения территории, обводненность грунтов за счет подземных и поверхностных вод, строительства объектов на оползнеопасных территориях. В геологическом строении территорий преобладают слабо прочные горные породы четвертичного, неогенового и палеогенового возрастов, представленные суглинками, глинами, супесями и песками. Основной неогенпалеогеновый водоносный горизонт играет решающую роль в развитии оползневых процессов на территории города Томска.

Выполненные исследования показали, что наибольшую опасность при застройке представляют оползи в Лагерном Саду на правом берегу Томи, мкр. «Солнечный» на территории Воскресенской и Каштачной гор.

Учитывая, что опасные оползневые процессы развиты и на других территориях города Томска были проведены комплексные геоэкологические исследования и составлена карта зонирования территорий по степени опасности и уровню риска для городской застройки, на которой выделены следующие зоны:

1.Очень опасная, включающая территории Лагерного Сада и мкр. «Солнечный», где строительство объектов должно быть запрещено. На этих территориях требуется незамедлительное внедрение мероприятий и проектов по инженерной защите;

2.Опасная – территориятретьей надпойменнойтеррасы реки Томи скрутыми (до

450)и высокими (более 40 м) склонами. Строительство объектов в непосредственной близости от бровки склонов и у подножия должно быть запрещено. На данной территории необходимо установить границу безопасной зоны и внедрить мероприятия по обеспечению нормального функционирования природно-технической системы.

146

3.Условно опасная зона включает территории естественного и техногенного подтопления. Для снижения степени опасности при городской застройке потребуется внедрение мероприятий по осушению территорий.

4.Безопасная, в пределах которой отсутствуют опасные процессы, и строительство объектов не приведет к нарушению динамического равновесия в их эксплуатации.

Ольховатенко В.Е., Трофимова Г.И. Роль катагенетических преобразований в

формировании физико-механических свойств горных пород угленосных отложений Кузбасса

Проблема формирования физико-механических свойств горных пород угленосных отложений при литогенезе является исключительно актуальной. Теоретической базой при решении данной проблемы являются фундаментальные исследования в области теории литогенеза, выполненные Н.М. Страховым, Л.Б. Рухиным, Н.В. Логвиненко и др. Для угольных месторождений Кузбасса закономерности формирования физико-механических свойств пород выявлены в процессе многочисленных исследований состава, состояния, прочностных и деформативных характеристик. При этом установлены ведущие факторы прогрессивного и регрессивного литогенеза, оказавшие влияние на постдиагенетические преобразования пород и формирование их физико-механических свойств. В качестве критериев при выделении стадий литогенеза использовались изменения в составе и структуре пород на различных этапах их формирования и последующего преобразования, а также степень метаморфизма и марочный состав углей.

В процессе исследований установлено, что для пород угленосных отложений Кузбасса, находящихся на стадии конечного диагенеза, решающее значение при формировании физико-механических свойств имели процессы гравитационного уплотнения, а начиная со стадии начального катагенеза и вплоть до метагенеза исключительно важная роль принадлежала катагенетическим преобразованиям пород. Последующие процессы постинверсионного периода в значительной степени отразились на прочностных показателях пород и в меньшей мере на их физических свойствах.

Коробова О.А., Сабурова О.В. Результаты расчета численными методами

напряженно-деформированного состояния анизотропных оснований различного вида насыпей

Практический интерес представляют данные о влиянии формы эпюры приложенной нагрузки на напряженно-деформированное состояние (н.д.с.) анизотропной полуплоскости. Наличие результатов расчетов н.д.с. для неравномерно распределенной внешней нагрузки позволяет производить соответствующие расчеты осадок оснований различного вида насыпей. Подобные задачи решались Г.Н. Савиным. Использованный им метод функций комплексного переменного весьма громоздок и затрудняет получение общей картины напряженного состояния полуплоскости при сложном характере распределения внешней нагрузки; эта задача решается проще с применением метода МКЭ. В связи с этим были выполнены соответствующие расчеты и анализ полученных результатов.

Установлено, что изменение эпюры нагрузок приводит к существенному изменению компонент напряженно-деформированного состояния. Весьма различны компо-

147

ненты напряжений, а следовательно, и их соотношения в соответствующих точках полуплоскости.

Полученные результаты с учетом принципа суперпозиции позволяют установить значения любой компоненты напряжений при сложном характере действия внешней нагрузки на основание (наклонная распределенная нагрузка переменной интенсивности).

Сухорукова А.Ф. Инженерно-геологические и геокриологические условия

Енисей-Хатангского прогиба

В настоящее время территория Енисей-Хатангского регионального прогиба привлекает все большее внимание научных и производственных организаций в связи необходимостью возможностей восполнения запасов нефти и газа в северных районах Западной и Восточной Сибири. При геологоразведочных работах на нефть и газ необходимо учитывать особый геологический объект – криогенную толщу, состоящая по Фотиеву С.М из многолетнемерзлых, морозных и охлажденных пород, подошва которой определяется изометричной поверхностью с температурой пород 0 °С. Многолетнее промерзание водопроницаемых пород приводит к образованию криогенных водоупоров и качественно новому состоянию пород. Изменяются, хотя и менее существенно свойства слабопроницаемых пород, являющихся в гидрогеологических структурах литологическими водоупорами. Криогенная толща представляют собой мощный региональный флюидоупор, который оказывает существенное влияние на гидрогеологические условия территории и, конечно, перспективы освоения территории. В работе представлены результаты детального анализа данных по температуре и мощности многолетнемерзлых пород (геотермические исследования в разные годы более чем в 260 глубоких скважин и многолетних исследований динамики развития мощности криолитозоны) позволил впервые составить детальную карту мощности криогенной толщи Енисей-Хатангского регионального прогиба масштаба 1 :500 000 (для западной части) и 1 : 1000 000 (для восточной части) и сопредельных территорий. В целом, нужно отметить, что вся территория ЕнисейХатангского прогиба относится к зоне сплошного монолитного распространения вечной мерзлоты.

Русин Е.П., Крамаджян А.А. О взаимодействии поворотных анкеров с

грунтом

Изложены результаты испытаний поворотных грунтовых анкеров с гибким грузонесущим элементом и нарастающим сопротивлением выдергиванию в лабораторных

инатурных условиях. Обсуждаются особенности кинематики анкерной плиты и силового взаимодействия анкера с грунтовым массивом в процессе нагружения.

Одно из наиболее распространенных средств повышения устойчивости породных

игрунтовых массивов – закрепление их анкерами. Существует большое разнообразие конструктивных решений и технологий в области анкерного крепления. Однако, востребованность анкеров является причиной того, что поиск все более надежных, простых, недорогих в изготовлении и монтаже их конструкций продолжается. Результатами такого поиска в ИГД СО РАН стали удовлетворяющие приведенным требованиям дилатансионные анкеры с замком из сыпучего материала и технологии для их установки.

Врезультате проводимых в лабораторных и натурных условиях экспериментальных исследований поворотных грунтовых анкеров с гибким грузонесущим элементом и нарастающим сопротивлением выдергиванию выявлен ряд особенностей их

148

взаимодействия с геосредой, намечены направления их дальнейшего совершенствования.

Гридасов В.В., Молчанов В.С., Мороз А.З., Тур В.В. Предпосылки и условия

строительства совмещенной (автомобильной и железной) дороги Адлер — горноклиматический курорт «Альпика-Сервис»

Строительство совмещенной (автомобильной и железной) дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» осуществляется в соответствии с Федеральной целевой Программой строительства олимпийских объектов и развития г. Сочи как горноклиматического курорта, утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 29.12.2007 г. № 991 (в редакции Постановления Правительства РФ от 31.12.2008 г. № 1086). Целью Программы является развитие спортивно-туристической инфраструктуры и формирование условий для создания первого в России горноклиматического курорта мирового уровня. Реализация программы призвана обеспечить российских спортсменов высокого класса тренировочными базами, а также возможности проведения в нашей стране соревнований любого уровня по зимним видам спорта. Программа предусматривает строительство спортивных и туристических объектов для подготовки спортсменов и проведения спортивных соревнований любого уровня. В 2014 г. совмещенная дорога должна обеспечить транспортное обслуживание олимпийских объектов, расположенных на территории горноклиматического курорта «Альпика-Сервис» у пос. Красная Поляна Адлеровского района г. Сочи.

Краснодарский край, благодаря уникальным природным условиям, наличию месторождений минеральных вод и лечебных грязей, является одним из самых популярныхкурортно-туристическихрегионов России.Обеспечение надежной транспортной связи между любыми населенными пунктами является обязательным условием жизни и деятельности населения. Транспортный комплекс является одной из важнейших составляющих производственной инфраструктуры в любом регионе. Вместе с тем, существующая автомобильная дорога между побережьем и пос. Красная Поляна, проложенная по правому берегу р. Мзымта, не только не может обеспечить объемы перевозок Олимпиады, но и не отвечает требованиям по комфортности и безопасности движения, несмотря на проведенную реконструкцию и строительство тоннелей 46 км, 48 км и Краснополянского. В соответствии с «Концепцией организации Олимпийских игр», транспорт должен обеспечить перевозку более 30 тыс. пас./ ч. Учитывая обстоятельства, было принято решение о строительстве совмещенной (автомобильной и железной) дороги Адлер – горноклиматический курорт «АльпикаСервис». Заказчиком объекта строительства дороги является Дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта.

Гридасов В.В., Молчанов В.С., Мороз А.З., Тур В.В. Технологии и обеспечение

безопасности проходки тоннелей на совмещенной дороге Адлер — горноклиматический курорт «Альпика-Сервис»

Проходка тоннелей совмещенной дороги осуществляется с максимальным использованием современной высокопроизводительной техники – механизированных тоннелепроходческих комбайнов (ТПК) с режущими органами на телескопических стрелах в сочетании с устройством набрызгбетонной обделки, и щитовых тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК). В исключительных случаях (в

149

грунтах высокой крепости) применяется буровзрывной способ, который также предусмотрен для разработки вспомогательных выработок (соединительных ходков, штолен дымоудаления и пр.). Эффективными технологическими мерами обеспечения безопасности являются: при врезке тоннелей – стабилизация откосов нагелями, анкерами, буровыми сваями иподпорными стенами; припроходке тоннелей – закрепление лба забоя анкерами и набрызгбетоном, замыкание крепи обратным сводом (в том числе калотты), сокращение отставания постоянной обделки от забоя; при щитовом способе – применение забойных диафрагм и пригрузочных камер, грунтового (шламового) или гидравлического (тиксотропного) пригруза.

Учитывая сложность геологических и гидрогеологических условий отдельных участков тоннелей, что связано с проявлением экзогенных и тектонических процессов, важным является проработка вариантовснижения рисков при проходке тоннелей разными способами, контроль соблюдения сроков директивного графика, установленных суточных и месячных скоростей проходки. Главным условием обеспечения безопасности в тоннелестроении является соответствие применяемых технологий степени возможных проявлений опасности. Однако, применение наиболее безопасных технологий, как правило, снижает скорость проходки и возведения крепи. Поэтому не сами технологии, а их гибкость, возможность изменения параметров, перехода с одних на другие, обеспечивают и безопасность, и темпы строительства тоннеля. Это может быть достигнуто резервированием технического оснащения, что приводит к удорожанию строительства, но, безусловно, необходимо при возникновении любой угрозы безопасности. Поскольку далеко не все технологии являются взаимозаменяемыми по инженерно-геологическим, гидрогеологическим и прочим неблагоприятным, агрессивным и опасным условиям, необходим анализ всех возможных вариантов и технологических параметров на всех стадиях создания объекта.

ХалимовО.З., ЖитеневО.З. Системагеотехническихэкспертиз(ГТЭ) наэтапах

жизненного цикла недвижимости

О геотехническом сопровождении строительства написано множество научных статей, пособий, книг; ведется практика в крупнейших городах России. Но объектами геотехнического сопровождения становятся только особо ответственные здания и сооружения, исторические памятники архитектуры и культуры. В то же время ежегодно по всейРоссиипроектируютсяи вводятся вэксплуатациисотни тысяч объектов капитального строительства, для которых ГТС остается недостижимым.

Специалистов-геотехников привлекают лишь тогда, когда здание находится в аварийном состоянии или когда необходимо на существующих фундаментах возвести дополнительные этажи при реконструкции объекта. Разрабатываемая авторами система геотехнических экспертиз (ГТЭ) на каждом этапе жизненного цикла недвижимости позволит совершенствовать проектные решения и повысить качество геотехнического строительства небольших и крупных объектов.

Целями геотехнической экспертизы на этапах Ж.Ц.Н. являются не только инновации, связанные с совершенствованием проектных решений, основанные на максимальном использовании работоспособности грунтов основании, недопущении ухудшения их свойств при возведении фундаментов, но и результаты экспертных исследований по изучению причин деформаций (обрушений) для недопущения ошибок в будущем.

150