3 Анализ, проблемы и перспективы развития товарного рынка республики беларусь

Инфраструктура современного товарного рынка является неотъемлемой и основной его частью, определяя эффективное функционирование всех элементов рынка. Анализ показывает, что издержки плохой инфраструктуры приравниваются к дополнительному 30% налогу на все коммерческие предприятия страны.

Если обращаться к опыту западных стран, с их обширной развитой рыночной инфраструктурой, то рынки довольно эффективно справляются с временным дефицитом товаров. И, прежде всего, они не позволяют им укорениться, стать дефицитом. Причина этого заключается в том, что инфраструктура товарных рынков адекватно реагирует на изменения спроса и предложения, в то время как система естественного распределения, существовавшая до этого, не обладает этими качествами. В целом рыночная инфраструктура определяется уровнем развития экономической системы.

Субъекты инфраструктуры товарных рынков не могут выполнить свою неотъемлемую функцию и ряд преимуществ перед предприятиями-производителями: использование капитала посредническими организациями для поддержки отечественного производства в условиях тотальных неплатежей; предоставление услуг по хранению на складах, холодильниках; разделение объемов поставок; предоставление контейнеров, упаковки; перевозка и доставка товаров; предоставление информации о спросе, предложении, ценах, условиях продажи, местонахождении.

Для оценки эффективности развития товарного рынка, необходимо рассмотреть взаимосвязь чистого экспорта и ВВП на рисунке 3.1.

Рассматривая рисунок 3.1 можно выделить значительное снижение чистого экспорта, которое не привело к снижению ВВП в 2013 году.

В первую очередь, снижение чистого экспорта можно связать с большим снижением экспорта, по сравнению с импортом. Если же рассматривать периоды 2011-2012 гг. и 2015-2018 гг., то наблюдается равномерное соотношение прироста чистого экспорта и ВВП, что говорит о линейной зависимости величины ВВП от чистого экспорта.

Для того чтобы более точно определить причины такого положения, необходимо рассмотреть структуру экспорта Республики Беларусь за указанный период. Данные представлены на рисунке 3.2.

Рисунок 3.1 – Динамика изменения чистого экспорта товаров и услуг и ВВП Республики Беларусь за 2011-2018 гг., %

Рассматривая рисунок 3.2 необходимо отметить, что в 2013 г. и далее наблюдается значительное сокращение экспорта минеральных продуктов, что в целом и обуславливает негативную динамику экспорта нашей страны. Но значительное падение экспорта в 2013 г. больше определятся снижением продаж продукции химической промышленности.

До 2016 г. преобладающее положение в структуре экспорта занимали минеральные продукты, а после они практически сравнялись с экспортом транспортных средств. Данная ситуация говорит, о развитии транспортной отрасли и ее направленности на экспорт.

Рисунок 3.2 – Структура экспорта товаров Республики Беларусь за 2011-2018 гг., млн долл. США

Рассмотрев структуру экспорта, необходимо проанализировать структуру импорта за последние 10 лет. Данный представлены на рисунке 3.3.

Как видно на рисунке 3.3 доминирующее положение в структуре импорта занимают минеральные продукты, которые в 2014 г. начали сокращать свою долю в экспорте.

Для внешней торговли Беларуси товарами характерен постоянный дефицит. За последние 10 лет не было ни одно года, с положительным сальдо торгового баланса. Больший размер импорта при параллельном росте с экспортом провоцирует увеличение разницы между ними в денежном выражении, что и приводит к росту отрицательного сальдо.

Рисунок 3.3 – Структура импорта товаров Республики Беларусь, млн долл. США за 2011-2018 гг.

Однако подобная инерция во внешней торговле значит и то, что власти не ведут серьезной работы по развитию экспорта. Экспортные и импортные потоки меняются по воле конъюнктуры рынков, а вклад самой Беларуси близится к нулю.

На основе вышеизложенного можно сделать вывод о недостаточно развитой инфраструктуры товарного рынка. Развитие инфраструктуры товарного рынка необходимо направить на создание системы организаций и условий работы, обеспечивающих связь между структурными элементами рынков и свободным перемещением товаров, непрерывным процессом воспроизводства и бесперебойным функционированием области конечного потребления.

Для реализации, указанной выше цели, необходимо решить следующие задачи:

• создать сеть цивилизованных посреднических организаций, складского хозяйства, которые обеспечат эффективную оптовую торговлю;

• разукрупнить партий поставок, чтобы хранение и продвижение товара происходило с минимальными затратами;

• повысить конкурентоспособность товаров, создав тароупаковочную продукцию, отвечающую международным стандартам;

• создать сеть объектов и условий, которые обеспечат товародвижение в части платежно-расчетных и кредитных нужд;

• усовершенствовать нормативно-правовые основы функционирования товарных рынков и их инфраструктуры;

• создать эффективное информационное обеспечение функционирования товарных рынков;

• развить организационно-структурных форм управления функционированием инфраструктуры;

• организовать научно-методическое обеспечение;

• осуществить подготовку и переподготовку кадров для обеспечения функционирования товарных рынков.

Ключевая экономическая проблема страны – недостаток конкурентоспособности – обусловливает перманентное ухудшение торгового баланса. Правительство Беларуси рассчитывало на рост ВВП, а по итогам 2017 г. на рост 101,7% по сравнению с 2016 г. По показателям ВВП Беларуси за 2017 г. вырос на 102,4%. Согласно первой оценке, объем ВВП в 2018 г. в текущих ценах составил Br121,6 млрд, или в сопоставимых ценах 103% к уровню 2017 г. (таблица 3.1).

Таблица 3.1 – Основные показатели, характеризующие экономическую безопасность Республике Беларусь за 2011-2018 гг.

Показатели	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
Валовой внутренний продукт, млн руб. (с учетом деноминации)	45724,5	54761,7	67068,8	80579,3	89909,8	94949	105199	121568
В сопоставимых ценах к предыдущему году, %	105,5	101,5	100,9	101,6	96,6	103,4	105,9	109,2
Доля ВВП в мировом ВВП, %	0,084	0,084	0,088	0,098	0,100	0,076	0,063	0,141
Доля инвестиций в основной капитал в валовом внутреннем продукте, %	37,7	37,7	33,4	37,2	33,2	28,7	23,9	19,4
Индекс инфляции, %	108,7	21,8	16,5	17,4	11,97	10,58	4,6	5,6
Индекс промышленного производства, %	109,1	109,1	105,9	95,1	101,9	93,4	99,6	104,3
Валовой внутренний продукт на душу населения, тыс. руб.	31368	5572,4	6857,3	8216,3	9474,5	9993	11076,0	12818,9

Индекс-дефлятор ВВП в 2018 г. по отношению к 2017 г. составил 111,6%. Прогнозировалось, что рост валового внутреннего продукта в 2018 году составит 3,5%.

В августе 2016 г. в Беларуси впервые за много лет была зафиксирована дефляция, которую обеспечило сезонное снижение цен на фрукты и овощи. С начала 2016 г. за январь-ноябрь инфляция выросла до 10%.

Инфляция по прогнозным показателям за 2016 г. не должна превысить 12%. По итогам года инфляция не превысила прогнозных показателей и составила 10,6%. Дальнейшее снижение инфляции ожидалось в 2017 г. Правительство летом снизило прогнозы по инфляции до 6-6,5% (ранее по прогнозам: 9%). 2017 г. завершился с показателем инфляции – 4,6%.

Инфляция по итогам 2018 г. составила 5,6%, при целевом параметре не выше 6%. К концу 2020 г. прогнозируют снижение инфляции до 5%.

На протяжении 2018 г. национальная экономика демонстрировала умеренный экономический рост, начавшийся в 2017 г., что позволило обеспечить выполнение основных параметров прогноза социально-экономического развития Республики Беларусь в 2018 г.

Основными факторами роста стали: благоприятная конъюнктура на внешних, в первую очередь нефтяных, рынках; увеличившийся внутренний спрос за счет роста заработной платы; взвешенная денежно-кредитная политика Национального банка, позволившая удерживать инфляцию на низком уровне (5,6% в годовом выражении).

В 2018 г. большинство видов экономической деятельности демонстрировали положительный прирост и, соответственно, положительный вклад в ВВП.

Отрицательные темпы роста демонстрировали только сельское, лесное и рыбное хозяйство, а также водоснабжение; сбор, обработка и удаление отходов, деятельность по ликвидации загрязнений. В структуре ВВП лидирующие позиции занимали обрабатывающая промышленность (21,2%), торговля (9,4%), сельское, лесное и рыбное хозяйство (7,2%) и транспортная деятельность (6,0%).

В 2018 г. темпы прироста промышленности в сопоставимых ценах составили 5,7% – несколько замедлились относительно показателей прошлого года (в 2017 г. были 6,4%), в том числе по видам экономической деятельности: «Горнодобывающая промышленность» – 3,2%, «Обрабатывающая промышленность» – 5,4%, «Снабжение электроэнергией, газом, паром, горячей водой и кондиционированным воздухом» – 7,0% и «Водоснабжение; сбор, обработка и удаление отходов, деятельность по ликвидации загрязнений» - 0,2%.

Позитивными итогами работы промышленности в 2018 г. стало уменьшение складских запасов, которые составили 60,9% к среднемесячному объему промышленного производства (в 2017 г. они составляли 61,3%), и увеличение удельного веса отгруженной инновационной продукции в общем объеме отгруженной продукции (18,6% в 2018 г. по сравнению с 17,4% годом ранее).

Восстановление роста промышленности обусловило повышение активности в сфере транспорта. В 2018 г. организациями и индивидуальными предпринимателями перевезено 455,8 млн тонн грузов, или 103,7% к 2017 г. Грузооборот составил 138,9 млрд тонно-километров и по сравнению с 2017 г. увеличился на 4,1%.

Услугами пассажирского транспорта в 2018 г. воспользовалось 1960,6 млн человек, или 100,3% к уровню предыдущего года.

В течение 2018 г. сохранилась высокая потребительская активность населения. Розничный товарооборот в 2018 г. увеличился к аналогичному периоду прошлого года на 8,4%. Произошло увеличение темпов прироста за год на 4%. Это можно объяснить увеличением зарплат, пенсий и пособий. В 2018 г. продажи продовольственных товаров в розничном товарообороте составили 21,9 млрд р. (в сопоставимых ценах 105,1 % к уровню 2017 г.), непродовольственных товаров – 22,8 млрд р. (111,7%). Таким образом, более высокий рост в 2018 г. показала группа непродовольственных товаров.

В сравнении со странами СНГ развитие белорусской экономики характеризуется темпами роста, немного превышающими средние значения государств данной группы. Беларусь по интенсивности экономического роста опережает Украину, Россию и Азербайджан. В пятерке ЕАЭС более динамично, чем Беларусь, развиваются Армения, Казахстан и Кыргызстан, однако по темпам роста промышленного производства Беларусь опережает данные государства.

К позитивным тенденциям развития национальной экономики следует отнести рост уровня заработной платы, в том числе в долларовом эквиваленте в декабре 2018 г. (522,8 долл.) по сравнению с декабрем 2017 г. (495,0 долл.). В целом за 2018 год среднегодовая заработная плата составила 469,6 долл. по сравнению с 421,7 долл. в 2017 г.

Сокращается разрыв в уровне оплаты труда между Россией и Беларусью: если в марте 2018 г. заработная плата едва достигала 65% от уровня России, то в сентябре 2018 г. этот показатель составил 70,9%. Среди стран СНГ Беларусь занимает 2-е место после России по данному индикатору.

В соответствии с этими задачами основными подсистемами формирования инфраструктуры товарного рынка, обеспечивающими его функционирование, являются:

• подсистема торговых посредников и складского хозяйства – организации, осуществляющие посредническую деятельность и обеспечивающие взаимодействие предприятий-изготовителей и потребителей в части купли (продажи) товара посредством создания оптовых рынков, биржевой торговли, проведения выставок и ярмарок, оказания складских услуг;

• подсистема информационного обеспечения – организации, обеспечивающие наблюдение за рынками товаров, включая товары народного потребления и продукцию производственно-технического назначения. Техническими элементами этой подсистемы должны быть соответствующие средства связи, программная продукция, компьютерная система и полиграфическая база;

• подсистема тароупаковочной индустрии – нормативно-организационные мероприятия и производственные структуры, обеспечивающие повышение конкурентоспособности товаров за счет создания отвечающей международным стандартам тароупаковочной продукции;

• подсистема транспортного обеспечения (рассматривается только в части обеспечения требований по функционированию и развитию инфраструктуры товарных рынков) – все виды транспорта (кроме технологического), обеспечивающего доставку продукции потребителям;

• финансово-кредитная подсистема – инфраструктура товарных рынков как подсистема, участвующая в платежно-расчетном и кредитном обеспечении товародвижения;

• подсистема организационного обеспечения – организационные мероприятия по обеспечению функционирования и развития инфраструктуры товарных рынков во взаимодействии с их исполнителями, обеспечивающие эффективное партнерство, развитие конкуренции между структурными элементами товарных рынков и способствующие снижению затрат на продвижение продукции от производителя до потребителя.

Комплексное преобразование торговой инфраструктуры предполагает реализацию следующих основных направлений:

• развитие оптово-посреднических организаций и складского хозяйства;

• разработку системы информационного обеспечения товарных рынков;

• развитие тароупаковочной индустрии;

• улучшение торгово-транспортного обслуживания;

• усовершенствование кредитно-финансового и организационного обеспечения товарных рынков;

• упорядочение нормативно-правового обеспечения функционирования товарных рынков.

Реализовав рассмотренные выше преобразования торговой инфраструктуры, наша страна сможет: в краткосрочном периоде достигнуть увеличение экспорта более быстрыми темпами, чем импорта; в долгосрочном периоде возможна стабилизация сальдо торгового баланса и достижение его положительного значения.