9. Построение кривой времени хода поезда
Построение кривой времени хода поезда осуществляется методом Лебедева-МПС с помощью ранее построенной кривой скорости на том же чертеже. Ось пути обеих кривых совпадает, а ось времени совпадает с осью скорости и строится в масштабе в 1 сантиметре 1 минута.
Порядок построения кривой времени хода поезда:
1. Слева от оси ординат на расстоянии 30 мм проводится вертикальная вспомогательная ось;
2. Выбирается первый интервал скорости и определяется следующее значение скорости в этом интервале и сносим его на вспомогательную линию (т. А);
3. Проводим луч через т. А и начало координат;
4. Восстанавливаем перпендикуляр к этому лучу из точки, где находится поезд. Отрезок перпендикуляра в пределах пройденного пути является звеном кривой времени.
Кривая времени для электровоза ВЛ82(п) представлена в приложении А.
После построения кривой времени хода поезда было определено, что для электровоза ВЛ82(пост) общее время хода в направлении «туда» составляет 13,3 минуты. В режиме тяги 6,4 минуты, в режиме служебного торможения 2 минуты, в режиме неполной тяги 0,8 минут, в режиме подтормаживания 6,3 минуты.
Кривая времени для электровоза 2ТЭ10Л представлена в приложении А.
После построения кривой времени хода поезда было определено, что для электровоза 2ТЭ10Л общее время хода в направлении «обратно» составляет 18 минут. В режиме тяги 14,8 минуты, в режиме служебного торможения 1 минуту, в режиме неполной тяги 0 минут, в режиме подтормаживания 2 минуты.
Заключение
В
данной расчетно-графической работе
выполнены расчеты для локомотива
ВЛ82(пост)
и тепловоза 2ТЭ10Л на перегоне длиной
12.7 км с руководящим уклоном 10
.
При этом определены:
Для электровоза ВЛ82(пост):
1. Масса поезда (𝑄+𝑃) = 3942 т;
2. Длина поезда 𝑙п = 546,8 м;
3. Длина приемоотправочных путей 𝑙по = 850 м;
4. Режимы движения поезда (см. кривую скорости);
5. Время движения по перегону 𝑡 = 13,3 мин;
Для тепловоза 2ТЭ10Л:
1. Масса поезда (𝑄+𝑃) = 4213 т;
2. Длина поезда 𝑙п = 574,2 м;
3. Длина приемоотправочных путей 𝑙по = 850 м.
4. Режимы движения поезда (см. кривую скорости);
5. Время движения по перегону 𝑡 = 18 мин;
Список литературы
1. Правила тяговых расчетов для поездной работы. – ОАО «РЖД», 2016. – 515 с.
2. Л. В. Николаева. Тяговые расчеты при электрической и тепловозной тяге поездов: Методические указания по выполнению курсовой работы и дипломного проектирования по дисциплине «Изыскание и проектирование железных дорог». – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2008. – 48 с.
3. Стандарт организации: требования к оформлению. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2015. –66 с.
Приложение А |
