книги из ГПНТБ / Соломенко И.И. Устройство и эксплуатация подвижных средств обслуживания
.pdfВОЕННАЯ ОРДЕНА ЛЕНИНА КРАСНОЗНАМЕННАЯ АКАДЕМИЯ БРОНЕТАНКОВЫХ ВОЙСК
ИМЕНИ МАРШАЛА СОВЕТСКОГО■,СОЮЗА МАЛИНОВСКОГО Р.Я,
Кандидат технических наук доцент инженер-полковник
И.Й.СОЛОМЕННО
УСТРОЙСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВИЖНЫХ СРЕДСТВ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Под редакцией
ГЕНЕРАЛ-МАЙОРА ИТС М.О.СОЛОВЬЕВА
Издание академии
ГОС.ПУБЛИЧНАЯ
ЕХННЧЕСНАЯ Б. .БЛИЩЕКА COOP
Настоящее учебное пособие предназначено для слушателей Военной ордена Ленина Краснознаиенной академии бронетанковых войск имени Маршала Советского Союза Малиновского Р.Я. и
включает вопросы программы курса аксплуатации бронетанковой техники по теме "Устройство и применение подвижны! средств обслуживания". ,
Пособие рассчитано для использования при самостоятель ном изучении устройства подвижных средств технического об служивания и их возможностей, а также для подготовки слуша телей к практическим занятиям по применению этих средств в полевых условиях.
Г л а в а I
ПОДВИЖНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОСНОВНЫХ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ te X и 2
В частях бронетанковых войск эти средства представлены машинами технического обслуживания следующих моделей: МТО-56, МТО и Р . MTQ-58, МТ0-60, которые отличаются друг от друга как конструкцией и характеристикой оборудования, так и его компоновкой, а также различными марками базовых авто мобилей.
МАШИНА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (МТО)
Машина технического обслуживания предназначена для вы полнения наиболее трудоемких и тяжелых работ по техническо му обслуживанию и текущего ремонта бронетанковой техники в полевых условиях.
Все оборудование машины размещается в металлическом (с теплоизоляцией между наружной и внутренней обшивками) кузове.
Оборудование МТО обеспечивает выполнение следующих ос новных работ.
По техническому обслуживанию:
-наружную мойку и подкраску танков;
-обслуживание топливных, масляных и воздушных фильт
ров;
-дозаправку отдельных танков топливом из посторонней емкости;
-заправку узлов и отдельных агрегатов маслами я сма зочными материалами;
-4 -
-проверку состояния и эксплуатационную регулировку аг
регатов, углов и механизмов танка и приводов их управления;
-проверку и эксплуатационную регулировку специального
иобщего электрооборудования;
-проверку состояния регулировки и обслуживания вооруже
ния;
- устранение мелких неисправностей, обнаруженных в про
цессе обслуживания.
По_текуш£му депонту: ’
-ремонт и регулировку приводов управления;
-устранение мелких поломок и неисправностей в системах
двигателя, электрооборудования |
и вооружения; |
|
|
||||
|
- замену узлов и агрегатов |
силовой установки, |
силовой |
||||
передачи, ходовой чести, электрооборудования, |
вооружения и |
||||||
|
|
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА |
|
|
|||
|
|
|
(основные данные) |
|
|
|
|
1 . Вес маиины со воем |
оборудованием, кг |
|
|
7880 |
|||
2. Скорость движения, |
км/ч: |
|
|
|
|
||
|
- |
максимальная по асфальтированному |
шоссе |
65 |
|||
|
- |
средняя по носсе |
|
|
|
42 |
|
|
- средняя по проселочной дороге |
|
|
28 |
|||
8 . |
Запас |
хода, км: |
|
|
|
|
|
|
- |
по асфальтированному |
шоссе |
|
|
600 |
|
|
- |
по проселочной дороге |
|
|
|
450 |
|
4 . Наибольшая глубина брода с |
твердым дном, |
им |
850 |
||||
5 . Время, необходимое для развертывания ма |
|
|
|
||||
|
ниям, |
мая |
|
|
|
|
6-8 |
6 . |
Время, |
необходимое |
на свертывание машины, |
мин |
1-2 |
|
|
|
- |
6 - |
|
|
|
оборудования, инструмента и принадлежностей, a также |
экипа |
||||||
жа, оружия и дачных |
вещей. Он состоит из |
металлического кар |
|||||
каса с |
фанерной |
обшивкой внутри и металлической - |
снаружи. |
||||
Иежду обшивками уложен теплоизоляционный слой пенопласта. |
|||||||
|
Основное |
оборудование машины и его |
|
|
|||
|
|
|
размещение |
|
|
|
|
Компоновка оборудования в кузове машины представлена на |
|||||||
ри с. 2, |
а его характеристика и возможности изложены в та б л Л . |
||||||
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
I |
||
|
Характеристике и возможности |
основного |
|
||||
|
|
|
оборудования МТО |
|
|
|
|
№ пози |
Наименование оборудования |
Область |
применения |
||||
ций на |
й краткая характеристика |
и возможности |
|||||
р и с .2 |
|
|
|
|
|
|
|
Ъ 22' |
Силовой |
агрегат , состояний н а |
Предназначен1для |
||||
генератора |
ЕС-52-4С мошно- |
питания |
электро^ |
||||
|
стью 5 |
(6 ,2 5 ) квт и |
компрес- |
энергией оборудо- |
|||
|
сора низкого давления; при- |
вания машины и |
|||||
|
водится в действие от двига- |
служит |
источником |
||||
|
теля шасси |
|
|
сжатого |
воздуха |
||
4 |
Агрегат для заправки коней- |
Применяется |
для |
||||
|
стентными смазками АЗ-1 или |
смазки |
ходовой |
||||
|
АЗ-1Э |
|
|
|
части. При выверну- |
||
|
Емкость |
бака, кг - |
18 |
тых пробках |
для |
||
|
смазки |
подшипников |
|||||
|
Производительность, |
кг/.мин - |
|||||
|
опорных катков и |
||||||
|
- 4 *5 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
втулок осей |
баланси |
||
|
Давление, |
кГ/см2 - |
до 35 |
||||
|
ров смазка |
осуще |
|||||
|
|
|
|
|
ствляется за 12т Т5 мин
I
- 8 -
№п о - Наименование оборудования 8МЦН0 и краткая характеристика на
№£л2______________________________
8 Стенд для промывки кассет воздухоочистителей
Привод электрический, U = 220/380в и ручной.
Мощность электродвигате ля, вт - 400. Промывочная жидкость -
дизтопливо Заправочная емкость ба ка, л - 70
Область применения и ВОВ' ложности
Используется как в маши не, так и вне ее для промывки кассет воздухо очистителей всех марок танков. Промывка одного комплекта кассет возду хоочистителей производит ся за 8* 12 мин.
|
Бак для подогрева масла |
Служит |
для подогрева |
|||||
|
Заправочная |
емкость, л-45 , масла, |
предназначенного |
|||||
|
Подогрев электрический, |
для промасливания |
кассет |
|||||
|
воздухоочистителей |
|
||||||
|
^ = 220 в , |
W |
= I |
квт |
|
|||
|
Время подогрева |
масла |
|
|
|
|
||
|
в баке до 60°С, мин - |
|
|
|
|
|||
|
60+90 |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Моечная машина |
МП-800: |
Предназначена |
для |
мойки |
|||
|
Привод от дв-ля внутр. |
и дезактивации |
танков. |
|||||
|
сгорания |
|
|
|
До 1963 г . машина |
техни |
||
|
Производительность, |
ческого |
обслуживания |
|||||
|
при напоре |
6 кГ/см |
, |
укомплектовывалась |
моеч |
|||
|
л/мин. 800 |
|
|
|
ной машиной М-600, а с |
|||
|
Наибольшая |
высота |
вса |
января 1963 г . укомплек |
||||
|
сывания, ы 6 |
|
|
товывается машиной моде |
||||
|
Расход топ л и ва,к г/ч ,8 ,8 |
ли МП-800 с двухцилинд |
||||||
|
|
|
|
|
ровым двигателем. |
|
- 9 -
К? по Наименование оборудования зиций и краткая характеристика на р и с .2
Насос центробежный, одно ступенчатый, консольный.
. Представляет собой пере носный агрегат, состоящий из двухтактного карбида-
'торного двигателя внутрен него сгорания и центробеж
ного одноступенчатого наcoca консольного типа.
Все оборудование монтирует ся на сварной раме
17Малогабаритный заправочный агрегат МЗА-З
*Питание - пост.ток
U = 24 в
Производительность, л/мин:
на топливе - 52*88
на масле - 2,5+5
Потребляемый ток, а - 7*16
25Стенд для промывки топ-
ливных и масляных (Ьильт-
ров:
Привод к стенду - элект-
рический U = 220/330в,
N - 270 вт Промывочная жидкость -
дизтопливо
Область применения и возможности
Применяется для з а - правки танков отфильт-
рованным топливом и маслом из бочек или другой емкости. Может использоваться для частичной дезакти вации машин
Применяется для промывки фильтрующих элементов топливных фильтров тонкой очист ки и щелевых секций масляных фильтров
Кимаф, "Кимаф-СТЗ", МАФ, Время промывки,
мин: