книги / Обследование технического состояния металлоконструкций и механизмов подъемно-транспортных машин
..pdf
|
Сборочная единица |
Неисправность, вид повреждения, дефект |
Метод |
Предельные |
||||
|
Узел |
Подузел |
|
|
|
|
значения |
|
|
(элемент |
(элемент |
Описание (признаки) |
|
Эскиз |
контроля |
дефекта, по- |
|
|
крана) |
узла) |
|
|
|
|
|
вреждения |
|
Ходовая |
Портал |
Трещины в сварных швах, |
|
|
|
Осмотр |
Не допуска- |
|
рама |
|
околошовной зоне или по |
|
|
|
|
ются |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
основному металлу: |
|
|
|
|
|
81 |
|
|
– в основании стоек; |
|
|
|
|
|
|
|
– в соединении стоек |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с рамой портала; |
|
|
|
|
|
|
|
|
– в соединении рамы |
|
|
|
|
|
|
|
|
с фланцами для крепления |
|
|
|
|
|
|
|
|
башни |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
81
82
Сборочная единица |
Неисправность, вид повреждения, дефект |
Метод |
Предельные |
|||
Узел |
Подузел |
|
|
|
значения |
|
(элемент |
(элемент |
Описание (признаки) |
|
Эскиз |
контроля дефекта, по- |
|
крана) |
узла) |
|
|
|
|
вреждения |
Ходовая |
Флюгер |
Трещины в сварных швах, |
|
Б |
Осмотр |
Не допуска- |
рама |
|
околошовной зоне и по |
|
|
ются |
|
|
|
основному металлу: |
|
|
|
|
|
|
– соединение нижнего |
|
|
|
|
|
|
пояса со стенкой; |
А |
|
|
|
|
|
– в местах окончания на- |
|
|
|
|
|
|
B |
Б |
|
|
|
|
|
кладки; |
|
|
||
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
– в вертикальной стенке; |
|
Б-Б |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
– соединение ребра |
|
|
|
|
|
|
с нижним поясом |
|
|
|
|
82
|
Сборочная единица |
Неисправность, вид повреждения, дефект |
Метод |
Предельные |
||||
|
Узел |
Подузел |
|
|
|
значения |
||
|
(элемент |
(элемент |
Описание (признаки) |
|
Эскиз |
контроля |
дефекта, по- |
|
|
крана) |
узла) |
|
|
|
|
|
вреждения |
|
Ходовая |
Рама |
Выработка отверстия под |
|
Проверка |
∆d/Д = 0,02 |
||
|
рама |
тележки |
ось Д шкворня |
|
|
по |
люфту |
|
|
|
|
|
|
|
или |
изме- |
|
|
|
|
|
|
|
рение |
|
|
|
|
|
|
|
|
штанген- |
|
|
|
|
|
|
|
|
циркулем |
|
|
83 |
|
|
|
|
|
при |
раз- |
|
|
|
|
|
|
борке |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Поворот- |
Основная |
Трещины в сварном шве, |
|
Осмотр |
Не допуска- |
||
|
ная плат- |
|
околошовной зоне и |
по |
|
|
|
ются |
|
форма (по- |
|
основному металлу в со- |
|
|
|
|
|
|
воротный |
|
единении балки поворот- |
|
|
|
|
|
|
оголовок |
|
ной платформы с кольце- |
|
|
|
|
|
|
кранов |
|
вой рамой |
|
|
|
|
|
|
с непово- |
|
|
|
|
|
|
|
|
ротной |
|
|
|
|
|
|
|
|
башней) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
83 |
|
|
|
|
|
Сборочная единица |
Неисправность, вид повреждения, дефект |
Метод |
Предельные |
||||
|
Узел |
Подузел |
|
|
значения |
|||
|
(элемент |
(элемент |
Описание (признаки) |
Эскиз |
контроля |
дефекта, по- |
||
|
крана) |
узла) |
|
|
|
|
|
вреждения |
|
|
|
Отклонение ∆d отверстий |
|
Проверка |
∆d/Д = 0,04 |
||
|
|
|
проушин под палец Д со- |
|
по |
люфту |
|
|
|
|
|
единения с подкосом |
|
с |
помо- |
|
|
|
|
|
башни |
|
щью |
ли- |
|
|
|
|
|
|
|
нейки |
во |
|
|
84 |
|
|
|
|
время |
ра- |
|
|
|
|
|
|
боты |
кра- |
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
на |
|
или |
|
|
|
|
|
|
штанген- |
|
||
|
|
|
|
|
циркулем |
|
||
|
|
|
|
|
при |
|
раз- |
|
|
|
|
|
|
борке |
|
|
|
84
85
Сборочная единица |
Неисправность, вид повреждения, дефект |
Метод |
Предельные |
|||||
Узел |
Подузел |
|
|
|
|
|
значения |
|
(элемент |
(элемент |
Описание (признаки) |
|
|
Эскиз |
контроля |
дефекта, по- |
|
крана) |
узла) |
|
|
|
|
|
|
вреждения |
Башня |
Стыковые |
Трещины в сварных швах, |
|
Осмотр |
Не допуска- |
|||
|
соедине- |
околошовной зоне и |
по |
|
|
ются |
||
|
ния |
основному металлу |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ослабление затяжки бол- |
|
|
|
|
Момент за- |
|
|
|
тов |
|
|
|
|
Проверка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тяжки М |
|
|
|
|
|
|
|
|
в соответст- |
|
|
|
|
|
|
|
|
вии с экс- |
|
|
|
|
|
|
|
|
плуатацион- |
|
|
|
|
|
|
|
|
ной доку- |
|
|
Обрыв болта |
|
|
|
|
|
ментацией |
|
|
|
|
|
|
Осмотр |
Не допуска- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
ются |
|
|
|
|
|
|
|
Осмотр |
Не допуска- |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
ются |
|
|
|
85 |
|
|
|
|
|
|
Сборочная единица |
Неисправность, вид повреждения, дефект |
Метод |
Предельные |
||||
|
Узел |
Подузел |
|
|
|
|
значения |
|
|
(элемент |
(элемент |
Описание (признаки) |
|
Эскиз |
контроля |
дефекта, по- |
|
|
крана) |
узла) |
|
|
|
|
|
вреждения |
|
|
|
Трещины в сварных швах, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
околошовной зоне, по ос- |
|
|
|
|
|
|
|
|
новной зоне и по основ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
ному металлу в соедине- |
|
|
|
|
|
|
|
|
нии раскосов, стоек с поя- |
|
|
|
|
|
|
|
|
сами |
|
|
|
|
|
86 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Башня |
Башня |
Отклонение ∆Н от прямо- |
|
|
|
Проверка |
∆Н = Н/700 |
|
|
в сборе |
линейности оси башни |
|
|
|
|
|
|
|
|
высотой Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
86 |
|
|
|
|
|
|
Сборочная единица |
Неисправность, вид повреждения, дефект |
Метод |
Предельные |
|||||||
|
Узел |
Подузел |
|
|
|
|
|
значения |
|||
|
(элемент |
(элемент |
Описание (признаки) |
|
|
Эскиз |
контроля |
дефекта, по- |
|||
|
крана) |
узла) |
|
|
|
|
|
|
вреждения |
||
|
Башня |
Болтовое |
Обрыв болта |
|
|
|
|
Осмотр |
Не допуска- |
||
|
|
соедине- |
|
|
|
|
|
|
ются |
|
|
|
|
ние башни |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с фунда- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87 |
|
ментом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела |
Стыковые |
Трещины в сварных швах, |
|
|
|
Осмотр |
Не допуска- |
||||
|
|
||||||||||
|
|
соедине- |
околошовной зоне и |
по |
|
|
|
|
ются |
|
|
|
|
ния секций |
основному металлу |
|
|
|
|
Проверка |
Момент |
за- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
Ослабление затяжки бол- |
|
|
|
гаечным |
тяжки |
М |
– |
|
|
|
|
тов |
|
|
|
|
или дина- |
в соответст- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
мометри- |
вии с экс- |
||
|
|
|
Обрыв болта |
|
|
|
|
ческим |
плуатацион- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
ключом |
ной |
доку- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ментацией |
||
|
|
|
|
87 |
|
|
|
|
|
|
|
88
Сборочная единица |
Неисправность, вид повреждения, дефект |
||||
Узел |
Подузел |
Описание (признаки) |
|
Эскиз |
|
(элемент |
(элемент |
|
|||
крана) |
узла) |
Трещины в сварных швах, |
|
||
|
Сварные |
|
|||
|
неразъем- |
околошовной |
зоне и |
по |
|
|
ные соеди- |
основному металлу в со- |
|
||
|
нения ре- |
единениях раскосов с поя- |
|
||
|
шетчатой |
сами в районе головки |
|
||
|
стрелы |
и корневой части стрелы |
|
||
Стрела |
Ездовой |
Выработка |
поверхности |
|
|
|
пояс ба- |
катания |
|
|
|
|
лочной |
|
|
|
|
|
стрелы |
|
|
|
|
|
Сирела |
|
|
|
|
|
в сборе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88
Метод |
Предельные |
значения |
|
контроля дефекта, по- |
|
|
вреждения |
Осмотр |
Не допуска- |
|
ются |
Осмотр |
Не допуска- |
|
ются |
Измерение 5 % от толпояса щины верхштангенней полки циркулем, линейкой
Проверка ∆L = L/700
89
Сборочная единица |
Неисправность, вид повреждения, дефект |
Метод |
Предельные |
|||||||
Узел |
Подузел |
|
|
|
|
|
|
значения |
||
(элемент |
(элемент |
Описание (признаки) |
|
Эскиз |
контроля |
дефекта, по- |
||||
крана) |
узла) |
|
|
|
|
|
|
|
|
вреждения |
|
|
Отклонение ∆L от прямо- |
|
|
|
|
||||
|
|
линейности |
оси |
стрелы |
|
|
|
|
||
|
|
(L – длина стрелы): |
|
|
|
|
|
|||
|
|
а) для |
подъема |
стрелы |
|
|
|
|
||
|
|
(L – расстояние от шарни- |
|
|
|
|
||||
|
|
ра до головки); |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
б) для |
балочной |
стрелы |
|
|
|
|
||
|
|
(L – расстояние от шарни- |
|
|
|
|
||||
|
|
ра до подвески) |
|
|
|
Измерение |
∆L = L/400 |
|||
|
|
Отклонение ∆L от прямо- |
|
|||||||
|
|
|
с |
помо- |
|
|||||
|
|
линейности оси пояса или |
|
щью стру- |
|
|||||
|
|
поперечины |
стрелы |
из |
|
ны |
и ли- |
|
||
|
|
тонкостенных оболочек |
|
|
нейки |
|
||||
89
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Наиболее вероятные дефекты металлоконструкций кранов и предельно допустимые значения повреждений
|
|
|
Предельная |
|
Наименование узла |
Описание повреждения или дефекта, эскиз |
допустимая вели- |
|
чина поврежде- |
||
|
|
|
|
|
|
|
ния или дефекта |
|
Продольные и поперечные |
Трещины в сварных швах и основном металле |
Не допускаются |
|
балки, зоны их соединения |
|
|
90 |
элементов под СПУ |
|
|
Зоны контакта выдвижных |
Трещины в сварных швах и основном металле |
Не допускаются |
|
|
рамок и коробов рамы |
|
|
|
|
|
|
90