книги / Морская нефть. Развитие технических средств и технологий

Рис. 2.17. Плавучая буровая установка для структурно-поискового бурения:

Î —каротажнаялебедка с приводом; 2—глиномешалка; 3 —грязевые насосы;4 —трубы;5—бункердля сыпучих материалов; 6 —кран

моря от 2,5до 6,5 м для бурения структурно-поисковых сква­ жин глубиной 600 м. Размещение основного оборудования представлено на рис. 2.17. Корпус понтона разделен на шесть отсеков. В двухкормовыхотсекахвыделены небольшие «сухие» помещения, в которых размещались центробежные насосы сзадвижкамидляосушенияизатопленияотсеков. Буровую уста­ новкутранспортировали буксирным судномна точку бурения. Установку на морское дно опускали, поочередно затапливая «мокрые» отсеки. В обратномпорядке после осушения отсеков происходилпроцессвсплытиявсейустановки.

Ко второй группе плавучих установок относятся все типы оснований, рабочая площадкакоторых во время транспортиров­ кислужитпонтоном. Наместе бурения этуплавучую платформу при помощи специальных приспособлений поднимают на необ­ ходимую над уровнем моря высоту. При этом направляющими служат мощные колонны или опоры решетчатой конструкции

(рис. 2.19) (40, 67).

В 1954 г. вОрэндже (шт. Техас) быласпущенанаводупервая буровая площадка, оборудованная мощными пневматическими домкратами (рис. 2.20) [67].

Рис.2.20.Передвижнаяплощадкана14-ти опорах

Корпус площадки имелразмеры67x35; 55x4,1 м. Буровая установка была испытана в штормовых условиях и показала хорошую работоспособность в водах с глубинами до 30 м. Вся площадка с оборудованиемимелавес 4200 т. Установкуее осуществляли путемопускания 14-ти стальныхкессоновчерез корпус площадки на дно океана. Далее с помощью домкратов площадкуподнимали покессонамна необходимую высотунад поверхностью воды. На рис. 2.21, 2.22 [40] показаноположение подобнойустановки, спущеннойнаводув 1955 г., врабочем со­ стоянииинаплаву.

Установку (рис. 2.19), построенную компанией «Р. Дж. ЛеТурно» в 1955 г. иимевшую буровую площадкудляморского буренияразмером 1000 м2, устанавливалинатрехметаллических решетчатых опорах высотой 42,6 м, которые предназначались

для глубин океана до 24 м, и оборудовали буровой установкой для вращательного бурениядо5000 м. Площадкунаточкебуре­ нияустанавливали, вдавливаяспомощью электромоторовв дон­ ныйгрунт решетчатые опоры. Далее площадкуспомощью дом­ кратов по опорам поднимали на желаемую высотунадповерх­ ностью моря. Поокончаниибуренияплощадку сноваопускали на поверхностьводы, применяядомкраты, поднимали опоры, после чего буксирное судноперемещалоплатформунановый участок.

Данную платформумонтироваливг. Виксбургенар. Мисси­ сипи. По окончании строительства платформу общим весом 3628т спустили на воду и на буксире доставили вМексикан­ ский залив, при этом было преодолено расстояние более чем в 640 км. Это была первая транспортировка собранной плат­ формыпо реке.

Еще один варианттранспортировкиплатформы вчастично собранном состоянии применила компания «Шелл Петролеум» для доставки самоподъемной установки «1200-тонный пере­ движной стальной остров» от места изготовления (Голландия) доместа бурения вПерсидскийзалив (Догу, Катар) в 1955 г. [66]. В порту платформа была собрана на двух понтонных баржах, грузоподъемностью по 1000 т, послечегобуксирные судапере­ местилибаржинапредназначенныйдлябуренияучасток, распо­ ложенныйв65кмсевернееДоги. Наместеустановки надноспу­ стиливосемь стальныхопор, затем спомощью гидравлических домкратов площадку подняли, и понтоны с установленными на них стальными стойками и раскосами были высвобождены. Площадка имела размеры46x30м инаходиласьнавысоте 13 м над уровнем залива. Использовалось буровое оборудование «Идеал-50», рассчитанноенабурениедо2600 м. Сильныеветры и неспокойные воды Персидскогозаливане позволилиоргани­ зовать регулярное сообщение между берегом и платформой. Поэтойпричине платформабылаоборудованажилыми помеще­ нияминадве буровые бригады.

Схема последовательности установки на точке бурения самоподъемнойустановкипредставленанарис. 2.23.

Однимииз первыхпоявившихсянаКаспиибыли самоподъ­ емные плавучие буровые установки «Хазар» (построенная в Голландии) (рис. 2.24) и «Апшерон» (построенная в СССР)

(рис. 2.25) [20, 64].

Рис. 2.23.Схемаустановки самоподъемной платформы:

а—заякориваниенадточкойбурения;б—опусканиеопор;в —закрепле­

ниеопор надне; г—подъем рабочей площадки до необходимой высоты над уровнем моря

Рис. 2.26.Погружная установка с донной плитой

Для задавливания и высвобождения колонн используются специальныегидравлическиедомкраты.

Такаяустановкавпервыебылапримененаприбурениисква­ жин в водах Мексиканского залива. Приведем схему и краткое описание одной изтакихплавучихплатформ.

Установка, приспособленнаядлябурениявводахс глубинами от 6 до 30 м, состояла из самостоятельных платформ, соединен­ ных между собой с помощью переносных мостковдлиной22 м.

Первая площадка являлась собственно буровой площадкой, на ней монтировались вышка, буровое оборудование и емкости для глинистого раствора, а вторая представляла собой вспомо­ гательную или так называемую обслуживающую площадку. На ней монтировались один кран грузоподъемностью 35 т, пере­ движной кран меньшей грузоподъемности, жилье для буровой бригады и обслуживающего персонала, емкости для хранения цемента, сухой глины и запасного глинистого раствора. На пло­ щадке отводилосьспециальноеместодлябурильныхтруб.