книги / Машины для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог. Дорожные катки и одноковшовые погрузчики

41

2.4. Грунтовые вибрационные катки

Каток ДУ-85

Вибрационный каток для грунта ДУ-85 (рис. 2.8) предназначен для уплотнения предварительно спланированных насыпных грунтов и верхних слоев оснований из различных строительных материалов.

Рис. 2.4. Каток ДУ-85

Конструктивные особенности:

– привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала

иобеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов;

–протектор пневмошин повышенной проходимости;

–высокий клиренс;

–комфортабельная кабина с улучшенной эргономикой панели управления;

–отопитель кабины;

–конструкция с шарнирно-сочлененной рамой обеспечивает высокую маневренность;

–наличие гидроусилителя облегчает поворот катка.

Дополнительное оборудование: бандаж кулачковый двухсекционный, бульдозерный отвал, подогреватель дизеля.

В табл. 2.4 приведены технические характеристики вибрационного катка для грунта ДУ-85.

42

43

2.5. Пневмоколесные катки

Каток ДУ-100

Пневмоколесный каток ДУ-100 (рис. 2.9) предназначен для уплотнения оснований из различных дорожно-строительных материалов и дорожных покрытий из битумно-минеральных смесей.

Рис. 2.9. Каток ДУ-100

Конструктивные особенности:

– привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала

иобеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов;

–перекрытие следов пневмоколес обеспечивается работой в режиме смещения вальцов («собачий ход»);

–два поворотных вальца обеспечивают высокую маневренность с сохранением перекрытия следов колес;

–транспортные колеса для удобства монтажа силового модуля;

44

– комфортабельное рабочее место с панорамным обзором;

– отопитель кабины; простота обслуживания, легкий доступ к узлам и агрегатам; применение высокоэффективных шумовиброизолирующих материалов обеспечивает низкий уровень шума.

Дополнительные возможности: муфта сцепления, дизель с турбонаддувом, подогреватель двигателя, антипробуксовочная система, высокая транспортная скорость.

Каток ДУ-101

Пневмоколесный каток ДУ-101 (рис. 2.10) предназначен для уплотнения оснований из различных дорожно-строительных материалов и дорожных покрытий из битумно-минеральных смесей.

Рис. 2.10. Каток ДУ-100

Конструктивные особенности: привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала и обеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов; конструкция с шарнирно-сочлененной рамой обеспечивает высокую маневренность с сохранением перекрытия следов колес; независимое крепление привода хода на передней и задней рамах вальцов.

Дополнительные возможности: кондиционер; муфта сцепления; подогреватель дизеля; антипробуксовочная система.

В табл. 2.5 даны технические характеристики моделей пневмоколесных катков ДУ-100 и ДУ-101.

45

46

2.6. Прицепные катки

Каток ДУ-94

Вибрационный прицепной каток ДУ-94 (рис. 2.11) предназначен для послойного уплотнения предварительно спланированных грунтов и нижних слоев оснований из различных дорожно-строительных материалов.

47

3.КАТКИ ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА

3.1.Катки фирмы Hamm

В1878 г. братья Франц и Антон Хамм основали машиностроительный завод Gebr. Hamm в Тиршенройте, Германия. Сначала на этом заводе производились сельскохозяйственные машины.

В1911 г. – в век паровых дорожных катков – Hamm построила первый каток с моторным приводом. Благодаря росту потребности в дорожностроительных машинах с 1928 г. усилия были сконцентрированы только на разработке и строительстве дорожных катков.

С созданием первых тандемных катков со всеми ведущими и управляемыми бандажами в 1932 г. Алоис Хамм стал обладателем защищенного патентом новшества, которое до сих пор остается революционным в области строительства дорожных катков. В 1940 г. Hamm разработал первый тандемный каток со смещаемым в сторону бандажом. Как обладатель соответствующих патентов фирма Hamm была пионером в еще и сегодня непревзойденной форме применения катков.

Отличительные особенности катков Hamm – единственный производитель,

предлагающий тяжелые асфальтовые виброкатки с восемью амплитудами, а грунтовые катки – с пятью частотами уплотнения, что гарантирует оптимальные условия уплотнения для любых материалов и слоев различной толщины и максимальную производительность. Катки могут оснащаться патентованными счетчиками импульсов вальца (импактметр), системами для контроля качества уплотнения (компактметр). Современные асфальтовые катки моделей НD и DV имеют самые высокие в отрасли амплитуды и частоты. Катки HD O120V, DV 70VO – «умные катки» с автоматической настройкой оптимальной для выбранной амплитуды частоты, автоматическим контролем скорости для поддержания выбранного оператором расстояния между импульсами вальца (гарантия ровности укатки), автоматическим контролем расхода воды в зависимости от скорости катка, виброавтоматикой (включение вибрации второго вальца с двухсекундной задержкой, чтобы не повредить ранее уложенное покрытие). Катки оснащены поворотной кабиной для обеспечения оптимального обзора рабочей зоны. К прочим отличительным особенностям относятся высокие статические массы HD+ (до 140 т) и полностью дублирующая основную резервная система орошения.

49

3.1.1. Малые тандемные катки серии HD

Тандемный каток Hamm HD с сочлененной рамой (рис. 3.1) предназначен для применения на малых строительных участках, на дорогах и при ландшафтных работах. Эти очень небольшие машины легко выполняют уплотнение даже в очень стесненных условиях. Серия малых катков HD подкупает оптимальным условием обзора, высокой степенью уплотнения и удобством управления.

Рис. 3.1. Каток Hamm HD 12 VV

В табл. 3.1 представлены краткие технические характеристики катков

Hamm серии HD.

Комбинированные катки (рис. 3.2) сочетают в себе преимущества гладковальцовых и пневмоколесных катков разной массы, а сочлененная рама позволяет обработать расширенный диапазон поверхностей – от применения на ма-

50