книги / Сверхвысокие частоты. Основы и применения техники СВЧ
.pdf
|
|
|
|
Мощность в импульсе 500квт |
||
Отразюатель |
к — 833мнсеп—*~j Импульса |
передатчика |
Частота следования 1200гц |
|
||
|
--- — |
|
|
|
|
|
|
\—K/w--------- |
K/w |
-А М г |
ЛЛЛ------------- |
WV---- |
► |
|
4— WV- |
-ЛЛЛг |
-ЛЛЛг |
-ЛЛЛг |
-ЛЛЛ/------ |
4 |
Рупорный |
дла-сигнал |
излучатель |
|
Вращающееся |
|
сочленение |
Шкаф передатчика |
волновод- |
|
ны йлл м - |
|
КЛА |
анТ* ЗОМгц |
% $ & Р ^ Ра^ * |
Ш
IS
^ §Разрядник,
Ш
Магнетрон
/0,3см
Импульсный
м одулятор (Тиратрон)
Источник
высокого напряж.
I Смеситель |
Предусили |
|
тель |
||
|
Стаб.
генератор
3000±30Мгц
Мтоподстрой с: Смеситель - начастоты
ЗОМгц Управляющий импульс
XI
X
т
1
1
1
1
1
i
т
УЛЧи |
Шкаф приемника |
|
Обычныйвидеоканал |
||
демодулятор |
|
Канал без |
|
|
|
|
|
задержки |
УЛЧидиснри- |
Модулятор |
Подавляющий |
минатор пТ1 |
уияП |
компаратор |
|
4. |
|
|
Линия |
|
Когерентный |
заде). |
Канале |
гетеродин |
ни |
|
;«Н1 |
задержкой |
|
ЗОМгц |
|
|
I |
Генератор |
|
Генераторзада- |
|
|
ющихимпульсов |
18Мги |
|
Опережающий импульс
- башнярадиолокатора -
|
|
|
Индикатор |
|
Движение, |
|
|
|
злектронного |
|
|
|
лучаназнране |
|
|
|
Серво- |
|
|
|
привод |
|
|
|
Отклоняющие |
|
|
|
катушки,враща |
видеоусиХ- |
|
|
ющиесявместе |
|
литель |
|
сантенной |
|
|
|
|
|
|
Г |
Видео BuffeoMTl |
вивеосме- |
|
|
|
||
|
|
ситель |
|
г4| |
Олереж |
||
1 |
|
|
|
' 1 |
|
|
|
1 |
Генератор |
|
|
-X . |
прямоуга ---------------- |
||
|
импульсов |
г*--------- |
|
|
— ----- |
|
и тплоня- |
|
|
|
ющии - |
|
|
|
генератор |
+~ |
Злектронный |
||
визир |
башня у продления Кабель(доЗкм)
Рис. 856. Блок-схема радиолокационной системы, изображенной на рис. 85а
с частотой следования 1 2 0 0 гц\ они имеют длительность
1 мксек и пиковую мощность около 500 кет. Прецизионная РЛС [19] является составной частью
наземного комплекса управления так называемой GCAустановки (Ground Controlled Approach) и служит для того, чтобы обеспечить условия для безопасного при земления при плохой видимости. Принцип действия
прецизионной РЛС |
поясняется на рис. 8 6 а, |
а ее блок- |
схема представлена |
на рис. 8 6 6 . Обстановка |
на летном |
поле и в ближайшей окрестности аэродрома непосред ственно наблюдается с башни управления в условиях оптической видимости. Управление подлетающими само летами осуществляется с помощью радиолокационного наблюдения в той секции башни, которая распола гается под стеклянной вышкой. Отсюда радиолоцман и руководит по радиотелефону полетом приближаю
щегося к |
аэродрому |
самолета. |
Антенна |
прецизион |
ной РЛС |
(справа от |
посадочной |
полосы на |
рис. 8 6 а) |
излучает поочередно два узких пучка, направленных вдоль посадочной дорожки. Азимутальная антенна про сматривает горизонтальный сектор, а антенна опреде ления угла места — вертикальный. Схема азимутальновертикального поиска представлена в средней части рис. 8 6 а; она позволяет понять, как на экране создается
изображение, у которого верхняя часть растра дает вертикальное сечение воздушного пространства в на
правлении на |
самолет |
(т. е. в координатах «высота — |
|
дальность»), |
а нижняя |
часть — горизонтальную |
проек |
цию (в координатах |
«азимут — дальность»), |
которая |
образуется при секторном поиске с помощью азиму тальной антенны. В кабине прецизионной РЛС, кроме антенн, размещаются блоки передатчика и приемника. Эта станция работает на длине волны Я=3 см.
Для наблюдения за летным полем аэродрома при меняется радиолокационная установка малого радиуса действия с длиной волны А,= 8 ,6 мм. Такие установки
имеют весьма высокую разрешающую способность; сиг налы, отраженные от различных объектов, должны четко различаться. Минимальное разрешение по даль ности такого радиолокатора составляет около 6 м. При
менение еще более коротких волн, возможно даже суб миллиметровых, позволит получить в будущем еще большие разрешения.
162
В морской радиолокации различают корабельные и наземные (портовые и береговые) радиолокационные устройства. Корабельные радиолокаторы должны «ви деть» как неподвижные морские цели (буи и берего вые ориентиры), так и цели движущиеся. Этот так на зываемый радиолокатор «действительного движения»
позволяет получать сведения об абсолютном движении судов, в том числе и собственного корабля, о направ лении и скорости движения. Получение информации в таком виде имеет то преимущество, что абсолютный курс и действительная скорость другого судна могут считываться непосредственно с индикаторных приборов. Это особенно важно, когда несколько кораблей дей ствуют близко один от другого. С помощью указанного метода можно сразу же узнавать, что происходит в непосредственной близости от собственного корабля (защита от столкновений).
164
В судоходстве по рекам и озерам используют ра диолокаторы только ближнего действия, для этой цели требуется значительно большая разрешающая способ ность, чем в случае морских судов. Поэтому рассмат риваемые радиолокационные устройства работают исключительно на длинах волн Я=3,2 см и 8 мм. Эти
IГенератор |
|
|
|
|
|
|
|
ОенератарпиК |
" ъш обрна- |
|
|
|
|
|
|
|
лообрналряж |
- прш ш риз) |
|
катушка |
бтамеин |
битаниеи* |
катушка |
(горизонт) м |
||
|
|
|
||||||
|
^оагзонт_ |
динатерной |
динатопноь |
— горизонт, |
|
|||
|
|
иоертин |
трубки |
трубки |
иоертин. |
|
||
Генератор |
|
отнш&т |
Хотклоненш |
Генераторли^ |
||||
пилообр |
^ YPotwcuDuta- |
ЧентрдШ |
центрпона |
|
|
пообрнапряж ^ |
||
ндпряж |
щаякалх, |
|||||||
Сбелтон) |
\*ЛщаянагЯ>шп |
L нулебого |
ш/ |
(дертим.) |
||||
|
4 -1 -----------*■— |
|
нулебого |
|
|
|
||
|
|
ПОЛОЖСНия Хпп-^ъи.,А |
|
с2 |
|
|||
Факус^об- |
с2 |
----------гС/ |
|
положения |
|
L Фокусиродна |
||
|
|
Генератор |
|
|
||||
Упроблснис |
|
JA |
импильсоб |-| |
/Х у |
|
_ Упрабление |
||
|
подсветки |
|
||||||
арностью |
|
|
|
Генератсруг- |
к |
|
яркостью |
|
|
|
|
Видеосме |
Видеосме |
|
|
||
Включение |
|
|
ситель |
лооыхметоп |
ситель |
|
Включение |
|
луча |
|
|
|
Т |
|
|
|
луча |
|
|
|
|
Генеротор |
|
|
|
|
|
|
|
|
меток |
|
|
|
|
|
|
|
|
дальности |
|
|
Г |
|
7енё/ |
|
|
|
|
управляющий |
|
||
|
|
|
|
|
прямоуг.. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Генератор |
|
тулк |
|
|
|
|
импульс |
|
|
импульсов |
Видеои.цпоабляюишд\ |
|
Каскад |
Каскад |
Видеоуси |
|
|
||
импульсы |
|
|
|
|
||||
|
|
коррекции |
разделе |
литель |
|
|
||
|
|
|
импильсоб |
J |
|
|||
|
L . |
Оконечный Вид1еокаскадн н |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||
I-------------------------- — |
башняуправления |
J. |
.......... ...........J |
длина кабеля 3 J км
системы рис. 85а.
устройства должны «меть разрешение не ^же 15 м и надежно сообщать о целях с отражающей поверхностью до 10 м2 (центр отражения которой расположен в
полуметре над поверхностью воды), находящихся на расстоянии до 1,2 км. При измерении дальности допу скается ошибка до 2% от измеренного расстояния. Ра диальная разрешающая способность при определении расстояния между двумя целями с эффективной отра жающей поверхностью 10 м2 должна быть лучше 10 м.
Особое значение здесь имеет формирование диаграм мы направленности антенны, конструкция которой в
165
большой степени определяется местом установки ее на речном судне.
Задача береговых РЛС состоит исключительно в сообщении добавочной навигационной информации на корабль для повышения безопасности плавания («ра диолокатор безопасности»). Создаваемые для этих це лей радиолокаторы работают обычно в 3-см, иногда также в 10-сл* диапазонах длин воли. Разрешающая способность по дальности радиолокаторов безопасно сти должна быть лучше 15 ж и точность определения азимута не менее 0,4°. Другие требования относятся к высоте установки антенны (около 30 м над водным зер калом), к ширине радиолуча в вертикальном сечении (около 15°) и к его горизонтальной ширине (±0,3°). В ряде случаев, как, например, для радиолокатора в Гамбургском порту, требуется еще лучшая горизон тальная острота луча (около ±0,15°).
Для обеспечения судоходства на морском побе режье и на водных трассах устанавливаются также ра диолокаторы вторичного действия (радиолокатор-ответ чик, см. раздел VI.6 ), которые работают в З-сл* и 10-слг
диапазонах волн.
В качестве последнего вида импульсных радиоло каторов упоминался «радиолокатор погоды», который как вспомогательное средство находит применение в метеорологии и интересен здесь по двум причинам. В аэрологии радиолокаторы используются для измере ния высотных ветров при радиолокационном наблюде нии за движением метеорологических шаров-зондов на высотах до 100 км. Слежение осуществляется вручную или автоматически. Эти радиолокационные устройства отличаются высокой точностью измерения как азимута и угла места, так и наклонной дальности. Это дости гается применением узкого радиолуча (1°) и коротких
длительностей импульса (0,5 мксек). В противополож ность упомянутому выше применению значительные по мехи, возникающие при атмосферных осадках и облач ности, становятся полезными при наблюдении с по мощью тех же самых метеорологических радиолокато ров отражений осадков и облаков. Метеолокаторы для наблюдения осадков и для наблюдения облаков долж ны принципиально отличаться друг от друга. В радио локаторах для наблюдения осадков вообще применяются
166
длины волн в диапазоне 3-г- 10 см, использование ко
торых в средних широтах является благоприятным компромиссом между эффектами отражения и погло щения радиоволн. Точность определения координат при этих наблюдениях не играет особой роли, так как атмо сферные осадки всегда занимают обширные области пространства, которые к тому же перемещаются отно сительно медленно. В противоположность этому в ра диолокационных установках для наблюдения облакоз выгоднее применять возможно более короткие волны, поскольку согласно релеевскому закону рассеяния на пряженность рассеянного электромагнитного излучения пропорциональна отношению четвертой степени радиуса частиц к длине волны. Здесь применяют длины воли А,—0,86 см или А=1,25 см. Чем короче длина волны, тем лучше просматриваются структура и свойства об лаков. При наблюдении атмосферных осадков на основ ной сигнал всегда накладывается сигнал, отраженный от облаков и тем больший, чем короче длина волны. Важным является также прогнозирование штормов с помощью радиолокации. Однако это применение в на ших средних широтах имеет меньшее значение, чем в тропиках, где довольно часто случаются разрушитель ные ураганы.
Обзор типов и параметров различных радиолока ционных устройств сантиметровых и миллиметровых волн дается в работе [2 0 ].
3. Радиолокационные станции непрерывного действия
а) ЧМ-радиолокатор
Обсуждавшиеся ранее радиолокационные устрой ства работают в режиме импульсной модуляции. В про тивоположность этому в радиолокаторах с частотномодулированным сигналом (ЧМ-радиолокаторы) ампли туда излучаемых волн поддерживается постоянной и вместо этого изменяется их частота. Частотная модуля ция в той же мере пригодна для измерения расстоя ния. Во время распространения волны от передатчика до цели и обратно к приемнику частота излучаемой волны изменяется и оказывается отличной от частоты
167
принимаемого сигнала. Возникающая разность частот зависит от расстояния до цели и поэтому является ме рой ее удаленности. В простейшем случае используется линейная модуляция частоты (пилообразная модуля ция). При этом разность частот посылаемой и прини маемой волн прямо пропорциональна дальности цели. Дальности могут тогда считываться непосредственно со шкалы измерителя частоты, который градуируется в единицах расстояния.
ЧМ-радиолокатор используется в бортовой самолет ной аппаратуре для определения высоты полета. Для линейного закона изменения частоты с амплитудой измеряемое расстояние рассчитывается по формуле
r f - 4 ^ . |
(П5) |
lm |
|
в которой Т— период модуляции (например, время на растания пилообразного изменения), А /— разность ча стот посылаемого и принимаемого электромагнитного сигнала и с — скорость света. Т должно быть больше самого длительного (из возможных) времени распро странения сигнала, а частота передатчика должна быть больше изменения частоты А/. Мощность передатчика часто составляет всего лишь несколько ватт.
б) Допплеровская радиолокация
Допплеровские радиолокационные станции [21, 22] используют эффект, открытый физиком Допплером, сущность которого заключается в изменении частоты сигнала, принимаемого от источника излучения (элек тромагнитный передатчик, источник звука), если ис точник приближается к наблюдателю (к приемнику) или удаляется от него. Частота повышается, если рас стояние между передатчиком и приемником умень шается, и понижается, если один удаляется от другого. Если движение происходит со скоростью о, которая очень мала по сравнению со скоростью распростране ния волны с, то частота принимаемого сигнала дается соотношением
/ , = f 0( l ± f ) = f „ ± f , |
(116) |
где fo — частота излучаемой волны и Х=с/ / 0 — ее длина.
При сближении приемника и передатчика справедлив
168
положительный знак, при удалении — отрицательный. Если электромагнитные волны, излученные покоящимся передатчиком, отражаются движущимся телом и при нимаются опять в точке излучения, то изменение частоты в два раза больше, чем ранее, а именно:
fe = fo± j ^ :=fo± ID- |
(117) |
Изменение частоты fD называется допплеровской ча стотой. Если она измерена, то может быть определена при известной длине волны X скорость v движущегося тела. Если радиолокационная цель движется не прямо к точке приема — передачи и направление .ее движения составляет угол а с линией, соединяющей передатчик
Радиолокатор
Рис. 87. Радиальная компонента ско рости при допплеровских измерениях.
и цель (рис. 87), то допплеровский радиолокатор из меряет радиальную компоненту скорости v cos а вдоль указанной линии соединения. В противоположность опи санным ранее способам радиолокации допплеровская РЛС измеряет, следовательно, радиальную скорость цели, а не расстояние до нее. На рис. 8 8 поясняются
процесс измерения и принцип действия допплеровской РЛС. Волны сверхвысокой частоты, генерируемые пе редатчиком, поступают-в волноводное гибридное сочле нение (двойной тройник), где их энергия распределяется по трем направлениям. Большая часть СВЧ-энергии
169
излучается направленной антенной в сторону того ав томобиля, скорость которого должна быть измерена. Волна, отраженная от автомобиля, принимается той же антенной и проходит на детектор. На детекторе прини маемая волна, которая значительно слабее излучения передатчика, смешивается с волной, поступающей пря мо от генератора. При этом возникает сигнал с доппле ровской частотой fDt которая является разностной ме жду частотой принимаемого сигнала fe и генерируемой
Рис. 88. Принцип измерения с помощью допплеров ского радиолокатора.
частотой fo, т. е. fD= fe—fo. Сигнал допплеровской ча стоты, образующийся на детекторе приемника, посту пает затем в индикаторное устройство.
Если волна, отраженная от автомобиля, оказывается на детекторе в фазе с волной, поступающей от гене ратора, то обе амплитуды складываются и детекторный ток увеличивается. Если же автомобиль переместится в направлении к антенне на А,/4 (четверть длины волны), то путь от передатчика до автомобиля и обратно к де тектору станет на половину длины волны короче и вол на, отраженная от автомобиля (на рис. 8 8 показана
штрихами), на детекторе окажется в противофазе с вол ной, попадающей от генератора непосредственно. Когда автомобиль передвигается на расстояние, большее чет верти длины волны, то детекторный ток вновь возраста