книги / Траншейные экскаваторы

su flflf

Рис. 2. Схема экскаватора ЭТЦ-161

Зачищают и сглалгивают дно отрываемой траншеи зачистным башмаком 7, закрепленным койсольно на раме рабочего органа. Грунт из траншеи выносится скребками, а выгрулсается в боковые отвалы и очищается берма — шнеками 10, установленными на раме рабочего органа в пололсение, соот­ ветствующее глубине копания и плотности грунта.

Для привода рабочего органа использован трехступенчатый редуктор, получающий вращение от вала отбора мощности трактора и обеспечивающий две рабочие скорости и реверси­ рование рабочей цепи. Корпус редуктора привода рабочего ор­ гана прикреплен к корпусу заднего моста трактора.

Для предохранения механизмов экскаватора от поломок при встрече рабочего органа с непреодолимыми препятствиями, на­ ходящимися в грунте, на приводном валу редуктора привода рабочего органа установлена предохранительная дисковая муф­ та фрикционного типа. Муфта рассчитана на тяговое усилие в рабочей цепи 3500—150 кгс при первой и 1950—100 кгс — при второй скорости рабочей цепи. Регулируют муфту натялшой гайкой, передающей усилие на фрикционные диски через пру-

лсину.

Ходоуменыиитель 4, приводимый в движение гидромотором ИПА-64, установлен с правой стороны коробки передач трак­ тора. Выполнен он в виде четырехступенчатого редуктора, пе-

11

редающего вращение вторичному валу коробки передач трак­ тора через промежуточную шестерню.

Гидросистема экскаватора предназначена также для управ­ ления гидроцилиндрами 4 подъема и опускания рабочего ор­ гана 5 и отвала бульдозера, а также гидромотором с помощью гидрораспределителя 1, установленного на тракторе.

Бесступенчатое регулирование скоростей рабочего хода экскаватора в пределах 10—400 м/ч достигается соответству­ ющей установкой рукоятки дросселя 2 (рис. 3), встроенного в напорную магистраль и пропускающего в гидромотор 3 боль­ шее н меньшее количество масла, подаваемого от насоса трак­ тора через гидрораспределитель 1.

Отвал бульдозера, расположенный в передней части экска­ ватора, прикреплен с помощью рамы к переднему брусу, лон­ жеронам и нижней части корпуса муфты сцепления. В транс­ портном положении для разгрузки гидроцилиндра отвал буль­ дозера фиксируют специальной планкой.

Кинематическая схема экскаватора показана на рис. 4. Ни­

12

Рис. 4. Кинематическая схема экскаватора ЭТЦ-161:

1 — двигатель; 2, 3 — шестеренные насосы НШ-ЮЛ и НШ-32; 4 — гидромотор НПА-64; 5 — пиепмошина; 6 — рабочий орган

Экскаватор ЭТЦ-165 (рис. 5) предназначен для рытья тран­ шей прямоугольного профиля в грунтах I—III категорий (за исключением вязких влажных грунтов) под укладку кабелей связи и линий электропередач, трубопроводов различного на­ значения, а также для засыпки траншей и выполнения мелких планировочных работ с помощью универсального поворотного бульдозерного отвала. Конструкция экскаватора рассчитана на установку специального сменного оборудования для разработ­ ки мерзлых грунтов в условиях умеренного климата глубиной до 1,3 м и шириной 0,14 м.

Экскаватор ЭТЦ-165 также, как и экскаватор ЭТЦ-161, обес­ печивает рытье траншей на глубину 1,6 м, шириной 270 и 400 мм. Однако у экскаватора ЭТЦ-165 более высокая произ­ водительность в результате использования в качестве базы бо­ лее мощного трактора МТЗ-82. Экскаватор может работать на подъемах и спусках с уклоном до 10° и на косогорах с накло­ ном до 5°. Вынутый грунт распределяется по обе стороны тран­ шеи. Кабина экскаватора имеет хороший обзор и оборудована вентиляционно-отопительной установкой.

14

Рис. 6. Схема экскаватора ЭТЦ-165

разгрузки гидроцилиндра рабочий орган удерживается специ­ альным фиксатором, прикрепленным к механизму 3 подъема.

Резцы и скребки рабочих цепей расположены последова­ тельно через один, что обеспечивает более равномерную на­ грузку цепей при резании грунта. По мере опускания рамы ра­ бочего органа и передвижения экскаватора резцы режут грунт, а скребки -захватывают его из траншеи и выносят в направ­ лении ведущей звездочки рабочего органа, образуя первона­ чальный отвал в виде пирамиды. Выгружается грунт в боко­ вые отвалы и очищается берма шнеками, которые установле­ ны на раме рабочего органа в положение, соответствующее глубине копания и плотности грунта. Общая длина регулиро­ вания расположения шнеков 400 мм; их фиксируют через каж­ дые 40 мм.

Для зачистки и сглаживания дна отрываемой траншеи экскаватор снабжен консольным зачистным башмаком 7. Для рытья траншеи шириной 0,4 м дугу зачистного башмака заме­ няют башмаком шириной 380 мм.

Поднимают и опускают, поворачивают и перекачивают отвал бульдозера гидроцилиндрами, изменяют угол резания вручную.

Для восприятия нагрузок от бульдозера и их равномерного распределения на остов базового трактора к переднему брусу

16

и лонжеронам прикреплено дышло, а к лонжеронам и корпусу сцепления прикреплена рама 1 экскаватора.

Привод рабочего органа (рабочих цепей) осуществляется -через трехступенчатый редуктор, получающий вращение от не­ зависимого привода заднего вала отбора мощности трактора и обеспечивающий четыре рабочие скорости и реверсивный ход -рабочей цепи. Корпус редуктора привода рабочего органа при­ креплен к корпусу заднего моста трактора.

Для предохранения узлов и деталей экскаватора от поло­ мок при встрече рабочего органа с непреодолимыми препятст­ виями в редукторе привода рабочего органа установлена пре­ дохранительная фрикционная муфта, регулируемая натяже­ нием пружины.

С левой стороны коробки передач трактора прикреплен ходоуменьшитель 2. Он предназначен для обеспечения рабочей скорости передвижения экскаватора, необходимой для рытья траншей. Ходоуменьшитель представляет собой четырехступенчатый редуктор с цилиндрическими зубчатыми колесами. При­ водится он гидромотором.

Механизм подъема обеспечивает заглубление рабочего ор­ гана с принудительным напором по всему диапазону глубины копания. При подъеме и опускании рабочий орган поворачива­ ется вокруг оси ведомого вала редуктора привода рабочего ор­ гана, при этом шток гидроцилиндра соединяется с. рабочим органом через рычажную систему.

Экскаватор имеет автоматический блокирующий дифферен­ циал и ведущий передний мост, что создает ему достаточно вы­ сокую проходимость.

Гидросистема экскаватора (рис. 7) предназначена для вы­ полнения рабочего передвижения, переключения скоростей ра­ бочей цепи, подъема и опускания рабочего органа, а также для подъема и опускания, поворота и перекоса отвала бульдозера.

В гидросистему экскаватора входят следующие тракторные гидроагрегаты: насос 1 марки НШ-32-2; распределитель 2 мар­ ки Р75-ВЗА; цилиндры 3 и 11 марки Ц-75 перекоса и поворота отвала бульдозера; цилиндр 4 марки Ц-100 подъема отвала бульдозера; гидроувеличитель 6 сцепного веса (ГСВ); гидроак­ кумулятор 7; позиционный регулятор 10; масляный бак; мас­ ляный фильтр 20. К агрегатам дополнительного гидрооборудо­ вания относятся: распределитель 13 марки Р75-В2А; обратный управляемый клапан 5; дроссельная установка 8; цилиндр* подъема рабочего органа; клапаны 12; гидромотор 14 марки 210.16.12.00A; дроссель 15 с регулятором; фильтр 16 марки 1.1.32-25; насос 17 марки 210.16.11.00А левого вращения; мас­ ляный бак 18.

Гидроагрегаты соединены между собой трубопроводами и рукавами высокого давления. Дополнительное гидрооборудова­ ние предусмотрено для рабочего передвижения экскаватора и

1?

сцепного веса; 7 — гидроаккумулятор; 8 — гидроцилиндр подъема рабочего органа; 5 — по­

дистанционного переключения скоростей скребковой цепи рабо­ чего органа, а также для управления цилиндром поворота от­ вала бульдозера.

Вгидросистему трактора внесены изменения. Гидроувеличи­ тель 6 сцепной массы подключен в линию подъема к секции тракторного распределителя 2 марки Р75-ВЗА, управляющей цилиндром 4 подъема-опускания отвала бульдозера. Гидроуве­ личитель отключен от позиционного регулятора. Включение гидроувеличителя при пробуксовывании экскаватора во время работы бульдозером позволяет перенести массу бульдозера на передний ведущий мост трактора.

Втрубопровод, соединяющий распределитель 2 с позицион­ ным регулятором 9, введен обратный управляемый клапан 5,

18

который позволяет предотвратить всплывание рабочего органа с заданной глубины. На экскаваторе снят датчик силового ре­ гулирования и не используют запорные устройства, экскаватор

ограничительные кольца, не позволяющие использовать «пла­ вающее» положение распределителя.

В качестве масляного бака на экскаваторе используют ле­ вый топливный бак трактора с соответствующими переделками. С правой стороны экскаватора к раме на кронштейнах уста­ новлен дополнительный топливный бак, соединенный трубопро­ водом с правым тракторным баком.

Кинематическая схема экскаватора показана на рис. 8.

19