книги / Ручные машины

Рис. 106. Конструкция долбежпика ручного ИЭ-5601А

а — общий вйд; б —разрез; 1 — основание; 2 — направляющая линейка; 3 — упорный винт; 4 — передний щит; 5 — стойка; 6 — ведущая звездочка; .7 — ры­ чажное приспособление; 8 — электродвигатель; 9 — ротор; 10 — статор; 11 — ограничитель хода; 12 — направляющая колонка; 13 — зажимное приспособле­ ние; 14 —винт; 15 — долбежная цепь

На переднем конце вала ротора закреплена сменная ведущая звездочка, которая приводит в движение режущую долбежную цепь.

К переднему щиту крепится направляющая линейка, на нижнем конце ее смонтирован роликоподшипник, наружная обойма которого служит второй опорой режущей цепи.

Натяжение цепи осуществляется перемещением направляющей линейки с помощью упорного винта. Ширина паза, полученная за один проход, соответствует ширине долбежной цепи, а длина паза — ширине направляющей линейки, поэтому для пазов различного сече­ ния требуется набор различных цепей и линеек.

Максимальная глубина паза определяется величиной хода дол­ бежной головки по направляющим колонкам и длиной направляющей линейки.

174

Глубина долбления регулируется ограничителем хода, закреп­ ляемым в нужном положении стопорным винтом.

Рычажное приспособление применяется для вертикального пере­ мещения подвижной части долбежника по направляющим колонкам в процессе производства работ. Зажимное приспособление служит для крепления долбежника к обрабатываемому материалу.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДОЛБЕЖНИКА РУЧНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИЭ-5601А 1 КЛАССА ЗАЩИТЫ

С ОДИНАРНОЙ ИЗОЛЯЦИЕЙ

Впроцессе работ долбежником после включения электродвига­ теля производится равномерное нажатие на рукоятку рычажного приспособления, ослабляемое в конце долбления. Поднимается дол­ бежная головка автоматически с помощью цилиндрических пружин.

Вкомплект поставки долбежника входят токоподводящий ка­ бель со штепсельным соединением, защитно-отключающее устройст­ во, зажимные и рычажные приспособления, направляющая планка, долбежные цепи для пазов шириной 8, 12, 16 и 20 мм, линейки для пазов 8X40, 16X60, 20X60 мм, звездочки цепей для пазов 8X40,

16X60, 20X60 мм и ключи.

Глава XI. МАШИНЫ РУЧНЫЕ

СИНДИВИДУАЛЬНЫМИ АВТОНОМНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ

Всостав машин с автономными двигателями входят машины ручные с мотоприводом, машины ручные взрывного действия и ма­ шины ручные электрические с кассетными аккумуляторами.

175

Машины ручные с мотоприводом включают в себя перфорато­ ры, пилы цепные, бетоноломы и трамбовки. Приводом всех этих ма­ шин является двигатель внутреннего сгорания «Дружба».

Ручные машины с двигателями внутреннего сгорания могут быть использованы на работах при низких температурах и в трудно­ доступных местах.

Эти машины дают возможность регулировать частоту вращения рабочего органа, имеют меньшую массу по сравнению с ручными электрическими машинами одинаковой мощности и обладают низкими эксплуатационными расходами.

Недостатками ручных машин с двигателями внутреннего сгора­ ния являются значительный шум, вибрация во время работы и опас­ ность в пожарном отношении при работе в закрытых помещениях.

Основным узлом всех ручных машин с мотоприводом является двигатель внутреннего сгорания.

Двигатель внутреннего сгорания «Дружба-4» (рис. 107, а,, б) состоит из картера, цилиндра, коленчатого вала с шатуном, поршня, систем охлаждения, питания и зажигания. Охлаждение двигателя воздушное, принудительное. Воздушный поток для охлаждения дви­ гателя создается центробежным вентилятором, насаженным на ко­ ленчатый вал. При работе двигателя воздушный поток, создаваемый вентилятором, проходит через дефлектор и направляется к цилинд­ ру. Во входном отверстии вентилятора установлена защитная сетка. Система питания двигателя состоит из бензинового бака, крана и карбюратора.

Топливо из бензинового бака подается к карбюратору при от­ крытом кране самотеком по бензопроводу. Беспоплавковый карбю­ ратор состоит из диффузора, топливной камеры, диафрагмы с обога­ тительной кнопкой, крышки, дросселя с иглой и штоком и воздушно­ го фильтра.

Система зажигания двигателя имеет магнето, провод высокого напряжения и свечу зажигания.

Маховик установлен на шпонке конуснор части левой цапфы ко­ ленчатого вала. В ступице маховика установлен на резьбе храповик, служащий для запуска двигателя съемным стартером.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ

и

ныи

176

Рис. 107. Двигатель внутреннего сгорания «Дружба-4*

т

душная подушка расширяется, а боек под действием атмосферного давления начинает перемещаться вверх.

Бур поворачивается за счет отбора энергии бойка с помощью поворотной гильзы, храповой втулки и стопорных собачек.

Боек имеющимися у него двумя выступами наносит удар по на­ клонным поверхностям пазов поворотной гильзы, вследствие чего поворотная гильза начинает вращаться в одну сторону, а боек стре­ мится повернуться в другую, однако этому препятствуют прямые пазы храповой втулки, застопоренной собачками.

В процессе работы при соблюдении условия прижима боек на­ носит удары по наконечнику, а толкатель находится в зоне между стопорным пояском и выступами бойка. В случае несоблюдения ус­ ловия прижима боек ударяет через тарельчатые пружины по пово­ ротной гильзе, а толкатель защелкивается за стопорный болт и дви­ жение бойка вверх прекращается. Для 'возобновления работы перфо­ ратора необходимо оттянуть кольцо, и работа может продолжаться.

Рабочий исполнительный орган—бур состоит из штанги, наконеч­ ника, двух стальных и двух резиновых колец, являющихся аморти­ затором. На штангу надевается буровая коронка. Для удержания наконечника в стволе перфоратора имеется буродержатель. В про­ цессе работы по бурению шпуров первоначально применяется штанга длиной 0,75 м, а по мере необходимости, штангу заменяют более длинной— 1,5 м.

На штанге длиной 0,75 м используется коронка с завышенным диаметром — 40 мм, а на штанге длиной 1,5 м — с заниженным диа­ метром, чтобы избежать защемления бура в шпуре.

Шпур продувается отработанными газами двигателя, которые поступают в нижнюю часть ствола через выхлопную трубу, а оттуда через отверстие в наконечнике, центральное отверстие в штанге и отверстия в коронке подаются в зону бурения.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПЕРФОРАТОРА РУЧНОГО С МОТОПРИВОДОМ ИП-4701

Машины ручные взрывного действия находят все большее при­ менение на строительно-монтажных работах и представляют собой

180