книги / Эволюция технико-экономических систем возможности и границы централизованного регулирования
..pdfэнергии на расстояние. Доминирующим становится потребление пе ременного тока, поскольку способы генерирования, передачи и рас пределения электрической энергии по системе трехфазного тока ока зались существенно более эффективными. Развернулось строительст во электростанций.
Тогда же в промышленном масштабе стала применяться электро технология: гальванотехнические процессы рафинирования меди и добыча электролитическим путем кислорода и водорода. Возник ряд электрометаллургических и электрохимических производств, осно ванных на применении электрических печей. Получила распростра нение электросварка. На рис. 2.5 хорошо видно, как быстро наращи валось производство электроэнергии в США и Великобритании. “К началу первой мировой войны производство электроэнергии во всем мире составляло примерно 35-40 млрд. кВт-ч. Это создавало реальные предпосылки для массовой электрификации промышленности, транс порта и быта во всех передовых в техническом отношении странах” [10. С.84 ].
Главным энергоносителем в период господства данного ТУ был уголь. Интересные данные, подтверждающие это положение на при мере экономики США, мы находим в книге С.Шера и др. “Энергетика в экономике США 1850-1975 гг.”: “1885 год, когда потребление угля (100 млн.т) стало превышать потребление дров, является поворотным пунктом в развитии американской энергетики. Из 63,5 млн.т потреб ленного битуминозного угля 42 % было сожжено в топках паровозов (железные дороги стали крупнейшим его потребителем), 13% угля использовано в производстве кокса и остальные 45% распределялись между всеми другими отраслями промышленности и бытовым секто ром” [11. С.85] (см. рис. 2.6).
В это же время на энергетическом рынке начинает завоевывать позиции и нефть, хотя стоит заметить, что ведущим энергоносителем она стала только в четвертом ТУ (см. рис. 2.7,2.8).
Тенденции в энергопотреблении в экономике США с 1850 по 1955
гг.раскрывает табл. 2.3.
Продукты переработки нефти использовались в качестве различ-
Таблица 2.3. Сдвиги в структуре потребления энергоносителей в народном хозяйстве США*
Тенденция |
1850-1895 гг. |
1910-1955 гг. |
Повышение |
Уголь — с 9 до 65% |
Нефтетопливо и природный |
|
|
газ — с 9 до 65% |
Снижение |
Древесное топливо — с 91 до 30% |
Уголь — с 77 до 29% |
* Источник: [11. С .65].
ных смазочных материалов, для освещения, в качестве топлива для автомобильного транспорта, как сырьедля химическойпромышленности.
В течении доминирования третьего ТУ был повсеместно осуществ лен переход на новые способы получения металлов. В доменном про изводстве произошли следующие изменения:
С.375,389]
Рис. 2.6. Потребление угля в США в 1850-1855 гг. [11. С.43]
а — всего; б — битуминозный уголь; в — антрацит
F/(!-F) |
F |
Рис. 2.7. Структура потребления первичных энергоносителей в США [15. С.40]
F — доля энергоносителя в совокупном потреблении первичных энергоносителей
а — дерево; б — уголь; в — нефть; г — газ; д — атомная энергия; е — термоядерный
была создана и эксплуатировалась конструкция доменной печи, принципиально не отличающаяся от современной;
применялись ковши — специальные сосуды для перевозки жидкого чугуна;
использовались разливочные машины; для быстрой уборки шлака стали применяться шлаковые ковши;
большой мощности достигли воздуходувные машины.
В передельном производстве чугуна в сталь преобладал мартенов ский способ. Совершенствовалась техника прокатного и волочильного
F /ft -F )
F
0,33
0,80
0,30
o,to
0,0/
Рис. 2.8. Структура потребления первичных энергоносителей в мире [15. С. 14]
F — доля энергоносителя в совокупном потреблении первичных энергоносителей
а — дерево; б — уголь; в — нефть; г — газ; д — атомная энергия; е — термоядерный синтез
Рис. 2.9. Выплавка стали в США (тыс.т) [16. С.389] Рис. 2.10. Выплавка стали в Германии и России-СССР (тыс.т) [16. С.404,430]
производства в направлении создания все более специализированных машин. Сталь становится ведущим конструкционным материалом.
В последней трети XIX в. — начале XX в. темпы роста производст ва стали были очень высокими (см. рис. 2.9,2.10). В 1870 г. на метал лургических заводах всех стран было выплавлено 7,65 млн. т стали, в 1890 г. мировое производство составило 20,95 млн. т, в 1905 г. — 35,05 млн. т, в 1915 г. — 80,65 млн. т, в 1929 г. — 121,9 млн. т [10. С.122 ].
Наблюдался прогресс в области цветной металлургии, особенно в производстве меди. Повышенный спрос на этот металл был обуслов лен быстрым ростом электротехнической промышленности. “Выплав ка меди во всем мире достигла в 1881-1890 гг. (в среднем за год) 237.3 тыс. т. Однако уже в 1903 г. было добыто 630,6 тыс. т меди, а в 1913 г. мировое производство этого цветного металла составило 1002.3 тыс. т” [10.С.128].
Быстрое увеличение объемов промышленного производства требо вало опережающего развития сырьевого сектора, что стимулировало реконструкцию технического базиса горнодобывающей индустрии. При проходке тоннелей и шахтных стволов стали использоваться пер фораторы молоткового типа. Вращательные бурильные машины осна щались электрическими двигателями. В качестве взрывчатого веще ства использовался динамит. Наблюдались интересные усовершенст вования врубочных машин. Это касается прежде всего старых диско вых врубочных машин, которые совершенствуются в начале XX в. Стали применяться штанговые и цепные врубочные машины. Внедре ние врубочных машин в шахтах и рудниках значительно облегчило труд горнорабочих, однако самый трудоемкий процесс —погрузка отби той породы — оставался еще немеханизированным. Машины для вы полнения этой операции получили распространение во второй полови не жизненного цикла третьего ТУ и в сменившем его четвертом ТУ.
Механизация добычи полезных ископаемых требовала решения проблемы ускорения их транспортировки. В каменноугольной про мышленности появились скребковые и ленточные конвейеры (транс портеры) , качающие конвейеры. Они использовали пневматический или электрический приводы. Для перевозок по горизонтальным выра боткам использовались троллейные и аккумуляторные электровозы.
Совершенствовались и средства подъема руды на поверхность: конные вороты заменялись паровыми и электрическими подъемными машинами. С внедрением электрического двигателя модернизирова лись водоотливные машины и средства вентиляции. Применялось электрическое освещение шахт. В добыче нефти преобладающим ста ло вращательное бурение, а для ее откачки в случае необходимости стали использовать насосы.
Все это не могло не сказаться на росте объемов производства горонодобывающей промышленности. “Если в 1870 г. во всем мире было добыто 213 млн. т каменного угля, то в 1913 г. добыча его составила 1342 млн. т, а добыча железной руды возросла соответственно с 30,2 млн. т до 176,7 млн. т.
Быстро увеличивалась добыча цветных и драгоценных металов. За тот же период стоимость мировой продукции горного дела возросла в 8 раз” [10. С.85 ].
Большие успехи в этот период делает химическая промышлен ность. Из многих химико-технологических нововведений, диффузия которых определяла в рассматриваемый период технологическую траекторию химической промышленности, наибольшее значение имели: аммиачный процесс получения соды; получение серной кисло ты контактным способом; получение азотной кислоты контактным окислением аммиака и непосредственной фиксацией азота атмосфе ры; электрохимическая технология. Успехи фундаментальной и при кладной химии создали предпосылки для появления целого ряда со вершенно новых подотраслей химической индустрии. Благоприятная почва в виде возникшего в последние десятиления XIX в. устойчивого спроса на продукцию химической промышленности способствовала быстрому расцвету производства минеральных удобрений, коксохи-
Р ис. 2 .11. Производство серной кислоты (100% кон центрации) в США (тыс. т) [16. С.389]
Рис. 2.12. Производство сер ной кислоты (100% концен трации) в Германии (тыс. т) [16. С.404]
мии и нефтехимии, производства синтетических красителей и взрыв чатых веществ.
Особенно быстрыми темпами развивалось производство серной кислоты, служившей основой для производства многих химических продуктов и материалов (см. рис. 2.11,2.12). “Мировое производство серной кислоты, составлявшее в 1878 г. около 1 млн. т, возросло в 1910 г. до 5 млн. т., а к концу первой мировой войны уже достигло более 13 млн. т” [10.С.154].
Завоевание господствующих позиций третьим ТУ не могло не ска заться на макроэкономических показателях функционирования эко номики, на условиях хозяйствования. В конце XIX-начале XX вв. во всех сферах производства ведущих капиталистических стран царило оживление. В них наблюдался бурный рост производства, внутренне го товарооборота, объема внешней торговли. Вот, например, как опи сывают рост экономики США в то время С.Шер и др.: “За десятилетие 1899-1909 гг. валовый национальный продукт страны вырос наполо вину, а в расчете на душу населения — примерно на 1/4. Продукция обрабатывающей промышленности увеличилась на 58 %, а производ ство чугуна и стали — на 89 и 125%. Потребность в энергии обрабаты вающей промышленности почти удвоилась (она выросла с 9,8 млн. до 18, 1 млн. л.с.). Железнодорожная сеть продолжала расширяться; энерговооруженность железных дорог возросла с 21,8 млн. до 48,5 млн. л.с.” [11. С.8 6 ].
Но после начала первой мировой войны и вплоть до 40-х годов XX в. в высокоразвитых странах капитализма наступило ухудшение экономической конъюнктуры. Циклические кризисы стали длитель
нее и более болезненными, оживление и подъемы короче. 30-е годы вошли в историю под метким названием великой депрессии и до сих пор
сужасом вспоминаются в высокоразвитых капиталистических странах.
Вэти годы техника, составляющая основу третьего ТУ, подошла к пределам улучшения своих возможностей (в одних случаях к абсо лютным, в других к относительным). Тогда стали закладываться но вые направления развития техники. Началось формирование нового
— четвертого ТУ.
Быстрому его становлению во многом способствовала материально -техническая база, созданная в период доминирования третьего ТУ. Из всего многообразия составляющих ее элементов укажем лишь на основные: создание развитой автодорожной инфраструктуры, сетей телефонной связи; освоение новых технологий и создание инфраст руктуры нефтедобычи; появление новых и совершенствование техно логических процессов в традиционных отраслях цветной металлур гии. Во время господства третьего ТУ был внедрен двигатель внутрен него сгорания,который явился одним из базисных НВ четвертого ТУ, произошло становление автомобилестроительной отрасли промыш ленности и освоение первых образцов гусеничной транспортной и специальной техники, сформировавших ядро нового ТУ.
Механизация производства, рост квалификации занятых, расши рение производства прогрессивных энергоносителей и увеличение об щего потребления энергии, создание новых систем массовых комму никаций и новой транспортной инфраструктуры, насыщение потре бительских рынков традиционными товарами создали в начале 30-х годов в развитых капиталистических странах условия для расшире ния ТС четвертого ТУ. ТС третьего ТУ продолжали воспроизводиться вплоть до середины 60-х годов, но основным двигателем ТЭР станови лись производства нового ТУ, который занял доминирующее положе ние в послевоенные годы.
В число отраслей, составивших ядро четвертого ТУ, входили хи мическая промышленность, прежде всего, органическая химия — промышленность органического синтеза и связанное с ней производ ство синтетических смол, пластмасс и волокон (см. рис. 2.13,2.14), автомобилестроение и производство моторизированных вооружений. Для этого этапа характерны новая машинная база, комплексная ме ханизация производства, автоматизация многих основных техноло гических процессов, широкое использование квалифицированной ра бочей силы, рост специализации производства.
В течение жизненного цикла четвертого ТУ продолжалось опере жающее развитие электроэнергетики. Электричество стало использо ваться не только для освещения, но и для отопления и для вентиляции воздуха. Быстрый прогресс в наращивании производства электриче ской энергии благоприятствовал росту мощностей электротехниче ской промышленности. Она превратилась в крупнейшую отрасль ма шиностроения. Главным энергоносителем стала нефть. Каталитиче ский крекинг нефти революционизировал способы ее переработки. Нефтепродукты стали основным топливом практически для всех ви дов транспорта — дизельных локомотивов, автомобилей, самолетов,
вертолетов, ракет. Нефть также превратилась в важнейшее сырье для химической промышленности.
Дальнейшее развитие получает автодорожный транспорт. Автомобильные перевозки занимают ведущее место в структуре перевозок. Одновременно появляются новые виды транспорта — авиационный и
трубопроводный, перспективы развития которых связаны со ста новлением пятого ТУ.
Важные технологические и структурные сдвиги произошли в про изводстве и потреблении конструкционных материалов. В черной ме таллургии мартены были замещены кислородными конверторами; спрос на конструкционные материалы с заранее заданными свойства ми стимулировал развитие электрометаллургии. Быстрыми темпами развивалось производство цветных металлов, особенно алюминия, влияние которого на технический прогресс в XX в. можно сравнить со значением стали в XIX в. (см. рис. 2.15-2.18).
С расширением производств четвертого ТУ была создана глобаль ная система телекоммуникаций на основе телефонной и радиосвязи.
СШЙ
-------------1------------- |
1________ I________ I________ I |
I________ t |
|
1350 |
7360 |
7370 |
7980 t, год |
Рис. 2.15. Даля тонкого листа в прокате стали Рис. 2.16. Удельное потребление алюминия (кг / 1000 долл. НД)
со
оо
Рис. 2.17. Доля стали, выплавленной в мартенах, в общем объеме выплавленной стали Рис. 2.18. Доля стали, выплавленной в электропечах, в общем объеме выплавленной стали
Рис. 2.19. Количество теле визоров на 1000 душ насе ления
Рис. 2.20. Количество теле фонов на 100 душ населе ния
Химическая индустрия и электротехническая промышленность про извели революцию в образе жизни человека, резко расширив его предметные потребности. Благодаря им произошел переход населе ния к новому типу потребления, отличающемуся массовым потребле нием товаров длительного пользования, синтетических товаров. Вбы ту стали использоваться различные электрические приборы: холо дильники, радиоприемники, телевизоры, магнитофоны, телефоны, хозяйственные электротовары (см. рис. 2.19,2.20).
Однако к середине 70-х годов четвертый ТУ достиг в развитых капиталистических странах пределов своего расширения. Первона чальный спрос населения на предметы длительного пользования и товары массового потребления был насыщен, во многих регионах с высокой концентрацией производств четвертого ТУ исчерпался асси миляционный потенциал окружающей среды, базовые технологии данного ТУ приблизились к пределам своего совершенствования. Все это привело к падению эффективности производств четвертого ТУ, еще более снизившейся вследствие изменения структуры экономиче ских оценок в середине 70-х годов. С этого времени основным носите лем экономического роста становятся производства пятого ТУ, кото рый завоевывает доминирующе позиции в экономике развитых стран с середины 80-х годов.
Пятый ТУ может быть определен как уклад информационных и коммуникационных технологий. Микроэлектроника является ключе вым фактором развернувшейся в настоящее время НТР [13 ]. Широ кое распространение микроэлектронных устройств обусловливает ра дикальные изменения в структуре общественного производства и по вышение его экономической эффективности. Другим ключевым фак тором является программное обеспечение. Вместе с микроэлектрон ными технологиями оно определяет основные параметры траектории современного ТЭР.
В числе производств, формирующих ядро нового ТУ, в соответст вии с международной стандартной классификацией могут быть выде лены: электронные компоненты, устройства (включая полупроводни ковые и связанные с ними элементы), электронные накопители, со противления, трансформаторы, соединители, электронно-вычисли тельная техника, счетные машины, радио и телекоммуникационное оборудование, лазерное оборудование, услуги по программному обес печению и обслуживанию вычислительной техники. Развитие ключе вого фактора нового ТУ происходит внутри указанного комплекса движущих отраслей и опосредовано сильными нелинейными обрат ными связями между ними.
Становление нового ТУ определяется распространением новых технологических принципов в экономике, опосредованным несущими отраслями. Среди основных несущих отраслей нового ТУ следует ука зать на производство средств автоматизации и телекоммуникацион ного оборудования. Последнее необходимо для создания информаци онной инфраструктуры, которая является необходимой предпосылкой распространения производств нового ТУ. В свою очередь, средства авто матизации обеспечивают перевооружение обрабатывающей промыш ленности в соответствии с новыми технологическими принципами.
Большинство НВ, связанных с новым ТУ, внедряется, как прави ло, еще в фазе доминирования предшествующего. По некоторым оценкам [14] около 80% основных НВ рассматриваемого ТУ было внедрено еще до 1984 г. В качестве начальной точки жизненного цик ла информационного ТУ можно назвать 1947 г. — год создания тран зистора. С появнением первой ЭВМ в 1949 г., операционной системы (1954 г.), кремниевого транзистора (1954 г.) сформировалось ядро нового ТУ и началось его становление. Одновременно с развитием полупроводниковой промышленности наблюдался быстрый прогресс в области программного обеспечения. К концу 50-х годов появилось семейство первых программных языков высокого уровня. Они откры ли новые возможности обработки данных (главным образом, в внеры ночном секторе государственного хозяйства).
Следующий этап в становлении информационного и коммуника ционного ТУ связан с появлением коммерчески эффективных ЭВМ (в частности, серии IBM-360 в 1965 г.). Эти НВ открыли возможности для завоевания пятым ТУ новых рыночных сегментов. Но это распро странение было по-прежнему ограничено. ЭВМ использовались для автоматизации обычных процедур обработки данных в информаци онно интенсивных секторах экономики (банковскоедело, наука, армия).