10806

удерживают здание в вертикальном положении. Между 25-м и 77-м этажами эти сверхмощные бетонные колонны, взятые в стальной корпус, все более утончаются, а выше уровня 66-го этажа становятся сплошь стальными.

Сверхмощные колонны окружает гибкая стальная решетчатая система, которая должна изгибаться во время землетрясения. Благодаря ей, обеспечивается наружный уклон стен здания и повторяется форма перевернутой пирамиды, никогда в современной строительной практике ранее не использовавшаяся.

Однако подлинным конструкторским новаторством является способ скрепления всех колонн. Через каждые восемь этажей идет специальный технический отсек, – где проходят мощные стальные стропильные фермы высотой в целый этаж. Эти фермы соединяют между собой колонны сердцевины и расположенные по периметру сверхмощные колонны, тем самым существенно расширяя площадь опоры здания и предотвращая возможность его опрокидывания.

Подобное техническое решение напоминает использование лыжных палок – чем дальше друг от друга расположены опорные точки, тем труднее упасть. Благодаря такой технологии, само здание может слегка смещаться в сторону при сильном ветре, во время землетрясений или подземных толчков, но остается жесткой конструкцией.

Еще одним проектным новаторским решением для поглощения энергии колебаний, а также для противостояния сильным ветрам стало применение уникальной системы, разработанной фирмой «Thornton-

Tomasetti Engineers» совместно с «Evergreen Consulting Engineering».

Система представляет собой гигантский шар – маятник, массой 660 тонн, который подвешен на 92 этаже. Он является инерционным гасителем колебаний. Маятник колеблется, компенсируя движения здания, вызванные сильными порывами ветра или колебаниях земли. Его сфера состоит из 41 стальной пластины толщиной 125 мм. Принцип действия прост. Когда здание отклоняется в одну сторону, маятник двигается в другую, минимизируя таким образом раскачивание небоскрёба. Амплитуда маятника – до 10 см при раскачивании здания ветром и до 1,5 метров при землетрясении. На уровне горизонтальной средней линии к шару прикреплены восемь вязкостных демпфирующих устройств — гидравлических амортизаторов. Во время раскачивания маятника из этих устройств через маленькие отверстия выдавливается вязкая жидкость, что и поглощает энергию. Механизм обошелся владельцам Тайбэя в

4.000.000$

В то время как большой, особым образов настроенный монолитный маятник защищает основную часть сооружения, целостность 60-метрового шпиля башни обеспечивается двумя мелкими демпферами, смягчающими почти постоянные удары ветра на высоте более 500 м.

20

Оставленные без внимания, подобные колебательные движения уже через какие-то десятилетия привели бы к ослаблению металла и катастрофическому обрушению конструкции. В этом ограниченном пространстве на поперечные балки, окружающие внутренние колонны шпиля, помещены четырехтонные демпферы. Накопленная этими демпферами энергия колебаний шпиля передается и гасится с помощью расположенной ниже системы пружин.

При проектировании небоскреба проектировщики использовали не только новейшие технологии, но и знания, которые считаются традиционными в восточном строительстве. Здание запроектировано в стиле постмодерн с применением традиционной китайской архитектуры. Башня состоит из восьми ярусов, каждый ярус расширяется и

заканчивается открытой площадкой, напоминая стебель бамбука из стекла и стали. Ярус состоит из восьми этажей. Цифра восемь считается у китайцев счастливой. Благодаря таким проектным решениям с применением символической архитектуры, небоскреб имеет интересный, оригинальный и запоминающийся дизайн.

Тайбэй 101 является одним из примеров применения сложных технологий, новаторских проектных, конструктивных и инженерных решений. Проектирование таких зданий позволяет совершенствоваться архитектурной и строительной практике.

Литература

1.Тэйби 101 [Электронный ресурс]. - Режим доступа : http://www.arhinovosti.ru .

2.Самый безопасный небоскреб в мире [Электронный ресурс]. - Режим доступа : https://masterok.livejournal.com.

3.Небоскрёб Тэйби 101 [Электронный ресурс]. - Режим доступа : https://wikiway.com

Е.А. Хаустова, И.Р. Мусонов, С.А. Паузин

ФГБОУ ВО «Нижегородский государственный архитектурностроительный университет»

РАЗВИТИЕ СЕТИ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ В НИЖНЕМ НОВГОРОДЕ

На сегодняшний день Нижний Новгород является одним из популярных мест для посещения туристов, поэтому благоустройство пешеходных зон – одно из приоритетных направлений развития города. В

21

настоящий момент обострилась проблема, связанная с нехваткой пешеходных переходов и выбором их наиболее походящей конструкции.

По ГОСТ 32944-2014 пешеходные переходы имеют несколько видов и классифицируются по различным характеристикам. Вид пешеходного перехода выбирают в зависимости от величины и интенсивности автомобильного и пешеходного движения. Рассмотрим только переходы соответствующие III зоне (Рис. 1).

Рис. 1. График для выбора вида пешеходного перехода I – нерегулируемые наземные переходы;

II – регулируемые наземные переходы;

III– внеуличные переходы.

Входе анализа, был выявлен ряд плюсов и минусов использования надземных и подземных пешеходных переходов:

Таблица 1.Достоинства и недостатки внеуличных переходов

22

Выбор пешеходного перехода определяется в каждом случае индивидуально. Инженерно-геологические и гидрогеологические условия площадки строительства являются основными факторами выбора конструкции. В некоторых районах важную роль играет обширная развязка подземных коммуникаций. В случае, когда условия подходят для любого внеуличного перехода, предпочитается строить надземный, а не подземный переход, так как его строительство обходится дешевле. Кроме того, возведение моста могут оплачивать рекламодатели, которые потом используют его для размещения рекламы. Однако на территории Нижнего Новгорода преобладают подземные переходы. Причины этого в следующем:

1.В Нижнем Новгороде простирается обширная сеть надземных коммуникаций, которую при строительстве переходов нужно отключать или перекладывать. При производстве подземных работ иногда этого можно избежать или пройти под коммуникациями. Особенно если речь идет о переходах под железными дорогами.

2.Нижний Новгород является историческим центром, поэтому строительство надземных переходов нарушает архитектурный ансамбль города.

3.Подземные пешеходные переходы зачастую совмещают с входами

вметро.

Сегодня одним из приоритетных направлений по развитию городов является строительство подземных переходов и тоннелей метро. По данной теме проводятся различные исследования и появляются прогрессивные идеи. Так ОАО «Метрострой» совместно со Скуратовским опытно-экспериментальным заводом разработали «Комплекс для сооружения пешеходных подземных переходов» модель КСВП [2]. Данный комплекс позволяет вести тоннелепроходческие работы, не перекрывая движение транспорта на загруженных магистралях. Его конструкция и технология использования проработаны таким образом, что для работы необходим начальный котлован размером – 6х8 м. Данная модель позволит строить подземные переходы без выноса инженерных сетей. Главным преимуществом данного комплекса является компактность строительной площадки, что очень важно в условиях плотной застройки, а также требование минимального количества перекрытых полос на проезжей части при строительстве, что достаточно актуально на сегодняшний день в «эпоху постоянных пробок».

В Нижнем Новгороде существуют проблемы с ливневой канализацией, которые носят постоянный характер. Поэтому внедрение новых тоннелепроходческих технологий, считается нецелесообразным. Каждое обильное выпадение осадков почти всегда заканчивается затоплением подземных переходов и улиц. Данная проблема возникает,

23

потому что ливневая канализация не работает в полную силу, так как забита мусором, или же вовсе отсутствует. В период дождей или таяния снега в лотки попадает много грязи и песка. Поэтому дважды в год их необходимо чистить. Грамотное обслуживание ливневой канализации и её реконструкция в некоторых районах обойдется городу очень дорого. Тогда и возникает вопрос об отказе от подземных переходов и выборе в пользу надземных переходов.

Всовременном строительстве надземных транспортных коммуникаций также появляются новаторские идеи и технологии. В частности применение алюминиевых сплавов. Первенство в этом принадлежит г. Массена (США). Именно там был возведен первый алюминиевый мост Grasse River Bridge, по которому осуществлялись железнодорожные перевозки.

ВРоссии впервые пешеходные мосты с применением аналогичных конструкций были возведены в 2017г. в д. Афонино Нижегородской области. Их основные несущие элементы полностью состоят из алюминиевого сплава 1915Т. Длина строений составляет 38 м., ширина – 6,5 м., вес каждого моста – 22 т, что в 3 раза легче их стальных аналогов. Преимуществом данных мостов является не только низкий собственный вес, но и высокие антикоррозийные свойства и длительный эксплуатационный цикл (более 50 лет). Также пролетные строения из алюминия могут достигать длины 90 м, это позволяет без дополнительных опор перекрывать ими многополосные трассы. Кроме того, алюминий в отличие от стали при температуре минус 35-40°С увеличивает свою прочность, что делает его незаменимым при строительстве в районах с суровым климатом.

Однако существенным ограничением являются некоторые физикомеханические характеристики алюминиевых сплавов. При приложении динамических нагрузок, конструкции из них склонны к деформациям, и потере устойчивости. Также работу с алюминием затрудняет его свариваемость. Для сварки используются дорогостоящие вольфрамовые электроды и аргон, а также специализированные автоматы и высококвалифицированные сварщики.

Таким образом, вопрос о том какой переход наиболее эффективен достаточно сложный. Все зависит от того, что является конечной целью при выборе проекта – его экономичность при возведении или же в дальнейшей эксплуатации. Что касается сети пешеходных переходов Нижнего Новгорода, то её необходимо расширять. Также при реконструкции старых переходов большое внимание стоит уделить оборудованию их подъёмными механизмами и пандусами, а также устройством водоотведения.

24

Литература

1.Трофимов, В. И. Алюминиевые конструкции : справочное пособие/ В. И. Трофимов. – Москва : Стройиздат, 1978. – 154с.

2.Александров Н. В. Проблемы строительства подземных пешеходных переходов в условиях мегаполисов / Н.В. Александров, Старков А.Ю., Ревва А.Н., Колпаков П.А.. – Москва : Метро и тоннели: Общество с ограниченной ответственностью «Метро и тоннели»,2018. – №2 – С. 24-25.

3.ГОСТ 32944-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Пешеходные переходы. Классификация. Общие требования. [Электронный ресурс] : межгосударственный стандарт. Единая система конструкторской документации, введен 08.09.2016. - Режим доступа : КонсультантПлюс. Законодательство. Версия Проф.

М.В. Корягин, А.В. Артамонова

ФГБОУ ВО «Нижегородский государственный архитектурностроительный университет», г. Нижний Новгород

BIM–МОДЕЛИРОВАНИЕ И ЕГО ОСОБЕННОСТИ В ЧИСТЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ

Новейшим этапом развития современного строительства стала BIM– технология, которая основывается на создании трехмерной модели здания. В данном случае, модель представляет собой не набор геометрических размеров и текстур. Такая модель состоит из виртуальных элементов, которые есть в реальности и обладают при этом конкретными физическими свойствами. На рис.1 приведены сферы применения Bimпроектирования.

Первое и очевидное преимущество Bim–проектирования – это 3–D визуализация, централизованное хранение данных в модели, что позволяет снизить вероятность ошибок. Полученная модель изменяется вместе с сооружениями, поэтому иногда её называют 4–D. К пространственным характеристикам добавляется временная.

Помимо графического представления Bim применяется для оставления точных расходных смет и планов, оценки затраченных материалов, регулирования хода работ, расчета будущих эксплуатационных характеристик, контроля ремонта, перестройки, реставрации и усиления старых конструкций, сноса.

Создание проекта – самый бюджетный этап строительства. Стоимость проектирования составляет не более 10% от общей стоимости

25

строительно-монтажных работ. Реальные бухгалтерские отчёты говорят, что реальная цифра в 2 раза больше. Смежные отделы практически не контактируют друг с другом, возникают ошибки, а чертежи формата 2–D не способны решить эту проблему.

Рис 1. Сфера применения Bim-моделирования

Чистое помещение – замкнутое гигиеническое пространство, в котором концентрация частиц загрязняющих веществ может удерживаться в приемлемых границах в соответствии с требованиями стандартов производства продуктов и услуг особого качества [1]. Ключевой задачей BIM-моделирования в чистых помещениях является 3–D визуализация. В комнатах небольшого объема необходимо увязать большое количество внутренних инженерных коммуникаций. Кроме этого, большинство заказчиков требует создать проект в уже имеющемся производственном здании и произвести его реконструкцию. Здесь также необходима 3–D визуализация. В реальной практике, жизненные циклы этих помещений строятся исключительно для новых объектов. Необходимость применения чистых помещений продиктована тем, что персонал, технологическое оборудование и строительные конструкции в помещениях являются генераторами загрязнений, выделяя миллионы частиц. Чистая комната, созданная в соответствии с международными стандартами, позволяет контролировать распространение частиц и обеспечивает условия для производства продукции в чистой среде.

Чистые помещения не являются самостоятельной отдельно стоящим сооружением или конструкцией. Для того чтобы эффективно разбавлять и удалять загрязнения, возникающие в замкнутом пространстве, в него необходимо подавать достаточный объем очищенного воздуха. Системы вентиляции и кондиционирования воздуха должны иметь автоматическое регулирование температуры и влажности, блокировку, дистанционное управление, сигнализацию. В силу этого целесообразно для чистых

26

помещений применять BIM-проектирование для исключения пересечений инженерных систем между собой и строительными конструкциями.

Для поддержания требуемых параметров теплового режима в чистых помещениях обязательно применяется система кондиционирования воздуха, которая подключается к централизованной или децентрализованной системе теплоснабжения с применением обязательных мероприятий по энергосбережению [2].

Развитие BIM технологий – логичный и необратимый процесс эволюции технологии проектирования и строительства. В некоторых случаях более эффективными оказываются CAD–системы, а применение BIM может осуществляться в ограниченном виде, например трехмерное моделирование. Появляются более совершенные средства, расширяется диапазон охвата целевой модели, в которую могут входить группы жилых и производственных зданий.

Литература

1.ГОСТ Р 56640-2015. Чистые помещения. Проектирование и

монтаж. Общие требования. – Введен 12.01.2016. – Москва : Стандартинформ, 2016. – 19 с. – (Национальный стандарт Российской Федерации. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии)

2. Корягин, М. В. Энергосберегающие мероприятия в системах централизованного теплоснабжения / М.В. Корягин, М.М. Наумова // "Великие реки 2017: 19 междунар. науч.-пром. форум : тр. конгр. / Нижегор. гос. архитектур.-строит. ун-т. – Нижний Новгород, 2017. – Т. 3. -

С. 86-89.

М.А. Баннова, С.Г. Тагайцева

ФГБОУ ВО «Нижегородский государственный архитектурностроительный университет»

РАЗРАБОТКА ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ФОТОСТУДИЕЙ И ОКАЗАНИЯ ФОТОУСЛУГ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МОБИЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ

В настоящее время существует огромное количество фотостудий, и спрос на их услуги с каждым годом возрастает. Не всегда работа студии автоматизирована: запись клиентов происходит по телефону, данные записываются на бумаге. Фотограф спрашивает ФИО, обсуждает дату и время, но бывает, что записи находятся далеко, и клиентам приходится

27

звонить несколько раз, чтобы сделать заказ. Гораздо проще, когда клиент сам вводит свои данные и знает, когда студия может предоставить ему данную услугу. Также, не всегда у фотостудии достаточно эффективная реклама, и многие просто не знают, что такая студия существует.

Для устранения всех перечисленных выше проблем была разработана система, состоящая из основного приложения для фотостудии, помогающего её сотрудникам в работе с клиентами, учете кадров и прибыли, а также клиентского мобильного приложения для заказа фотоуслуг. Мобильное приложение объединит фотостудии и предоставит пользователям возможность заказа фотоуслуг в любой из них. На данный момент известного и широко используемого мобильного приложения с подобным функционалом нет, а потому такая идея является основным преимуществом разработанной системы.

Таким образом, целью работы является разработка информационной системы для управления фотостудией и оказания фотоуслуг с использованием мобильных устройств.

Актуальность темы обусловлена не только популярностью фотоуслуг и увеличивающимся спросом на автоматизированные системы в этой области, но и личными интересами. Так как у меня есть домашняя фотостудия, то мне интересны такие вопросы, как общая стоимость оборудования, его окупаемость и т.д. Поэтому разработанная система позволяет автоматизировать работу фотостудии, отвечает на ряд вопросов, которые относятся к оборудованию и его окупаемости, объединяет студии и предоставляет возможность клиентам совершать заказы в любой из них.

Разработка происходила на платформе «1С: Предприятие» с использованием мобильной платформы «1С: Предприятие 8.3». Планирование разработки было выполнено в MS Project.

Для моделирования системы были использованы следующие методы построения моделей:

1.Метод функционального моделирования (IDEF0);

2.Процессное моделирование (IDEF3);

3.Метод моделирования потоков данных (DFD).

На рисунке 1 представлена схема работы системы. Она объединит фотостудии и предоставит пользователям возможность заказа фотоуслуг в любой из них.

28

N:

Рис.1. Схема работы системы

Основное приложение.

Основное приложение – компонент системы, предназначенный для установки на компьютер фотостудии. Дерево конфигурации состоит из 42 элементов, в ходе разработки было написано 529 строк кода.

Конфигурация для фотостудии включает в себя 3 подсистемы:

1.«Работа с клиентами». Данная подсистема предназначена для ведения клиентской базы, составления списка услуг, указания актуальных цен, ведения страницы студии, работы с заказами [Рис.2].

2.«Учет кадров». Подсистема предназначена для автоматизации процедуры приема на работу и составления списка сотрудников.

3.«Учет прибыли». Данная подсистема предназначена для ответа на вопросы, которые относятся к оборудованию и его окупаемости.

Вчастности, можно узнать, окупилось ли оборудование, и какая прибыль у студии к определённому периоду с помощью отчета «Прибыль», а также, какое оборудование и на какую сумму находится в распоряжении студии – отчет «Оборудование».

Рис.2. Основное приложение. Подсистема «Работа с клиентами»

29