Методичка и пособия / Технология реконструкции зданий и сооружений
.pdfреконструкции объектов, когда применение других видов землеройного (экскаваторы) и транспортного (автосамосвалы) оборудования малоэффективно или невозможно.
3.Схема «погрузчик-мостовой кран» применяется в условиях реконструкции цехов при необходимости транспортирования на расстояние более 120…150 м, а также при меньших расстояниях, если неудобно или невозможно использовать погрузчики в качестве транспортного средства (загроможденность цеха оборудованием или конструкциями и др.).
Погрузка грунта погрузчиком осуществляется в специальные емкости – бадьи (например, использованный кузов автосамосвала), которые затем транспортируют мостовым краном к месту разгрузки (перегрузки) грунта. Эффективность применения погрузчиков и мостовых кранов резко возрастает при использовании двух бадей, когда одна загружается погрузчиком, а вторая транспортируется краном.
4.Схема «погрузчик – отвал» может быть широко использована
встесненных условиях как при образовании временных навалов (отвалов) грунта, так и при обратной засыпке пазух котлована и траншей. В последнем случае погрузчик можно применять в сочетании с уплотняющими механизмами (вибротрамбующими плитами, микробульдозерами и т. п.).
При доставке грунта из выемки и разгрузке его во временный отвал погрузчик обычно работает с разворотом, а при отсутствии возможности разворота – движется к навалу задним ходом. После опорожнения ковша производится предварительная планировка грунта режущей кромкой или днищем ковша погрузчика.
Кроме указанных схем, одноковшовые погрузчики на пневмоколесном ходу благодаря их универсальности и мобильности можно использовать для выполнения разнообразных вспомогательных работ (штабелирования сыпучих материалов, зачистки поверхности, уборки снега). Использование в погрузчиках сменных рабочих органов позволяет значительно расширить номенклатуру выполняемых операций, повысить уровень механизации вспомогательных работ и сократить их продолжительность.
Работы вблизи коммуникаций. При подготовке трассы траншеи для производства механизированных земляных работ необходимо предварительно раскапывать все трубопроводы и кабели, пересекаемые траншеей, и после вскрытия нивелировать существующие коммуникации.
Обозначив установленное место прохождения действующих коммуникаций маяками, приступают к производству земляных работ экскаватором. Тип экскаватора выбирается в зависимости от требуемых размеров траншей и котлованов.
60
Вскрываются действующие коммуникации перед началом основных работ по прокладкам с принятием мер по их предохранению от разрушения, а в зимних условиях – от промерзания. Этот метод значительно уменьшает объемы ручного труда.
Надзор за сохранностью временных сетей, проложенных по постоянным и временным схемам, согласования по разрешению на производство земляных работ возлагаются на главного энергетика генподрядного треста.
L= 3.0 м
Рис. 6.6. Разработка грунта в траншее, пересекающей инженерные коммуникации, гидравлическим экскаватором: 1 – коллектор теплосети; 2 – экскаватор; 3 – грунт, разрабатываемый вручную
Переносы подземных коммуникаций при реконструкции связаны со значительными объемами земляных работ, выполняемых вручную.
При пересечении траншей с действующими подземными коммуникациями механизированную разработку грунта разрешается вести на расстоянии не менее 2 м от боковой стенки и не менее 1 м над верхом трубы, кабеля и др. (рис. 6.6). Грунт, оставшийся после механизированной разработки, дорабатывают вручную, без применения ударных инструментов, чтобы исключить возможность повреждения коммуникаций, причем для обеспечения их сохранности выполняется перенос коммуникаций, переопирание их или подвеска.
Обратные засыпки пазух выемок выполняются песком. Уплотнение ведется послойно с замачиванием. При реконструкции выполнение обратных засыпок осложняется большой стесненностью (рис. 6.7, 1…11).
61
Рис. 6.7. Характерные примеры обратной засыпки и уплотнения грунта в стесненных условиях: 1, 2 – пазухи между стенками котлованов и фундаментами под колонны; 3 – пазухи между стенками котлованов и подпорными стенками; 4 – пазухи между стенками траншей и трубопроводами; 5, 6 – пазухи между трубами и стенками траншей; 7, 8 – пазухи между стенками траншей, коллекторами и смотровыми колодцами; 9 – пазухи под трубопроводами; 10 – засыпка грунта под полы внутри здания; 11 – пазухи между стенками скважины и опорами линий передачи
Поэтому при уплотнении обычно не удается использовать мощную технику: катки, трамбующие плиты. Уплотнение в большинстве стесненных мест ведут ручными электрическими (ИЭ-4501) или пневматическими трамбовками массой 30…150 кг. В особо стесненных местах применяют отбойные молотки с трамбующим башмаком. Имеется навесная гидротрамбовка на тракторе Т-40. При больших объемах работ в стесненных условиях уплотнение выполняют гидромолотами на гидравлических экскаваторах. При этом пика молота заменяется трамбующей плитой. Толщина уплотняемого слоя составляет 0,6…0,9 м.
Обратная засыпка грунта производится сразу после возведения подземной части здания или сооружения.
Пазухи фундаментов с различной глубиной заложения засыпают в первую очередь в пределах участка с пониженными отметками до достижения общего уровня, затем по всей выемке.
Обратные засыпки выполняются послойно с уплотнением каждого слоя до заданных величин. Наиболее часто подлежат уплотнению грунты в пазухах фундаментов, трубопроводов и т. д.
Грунт доставляют автосамосвалами, послойное разравнивание выполняют бульдозерами, в менее доступных местах – малогабаритным бульдозером (МБ-4), где невозможно – грунт разравнивают вручную.
62
При засыпке коллекторов, железобетонных лотков теплотрасс и т. п. засыпку ведут поочередно: сначала с одной стороны на высоту 0,5 м, затем с другой на высоту 1,0 м и далее, чередуясь по 1,0 м (рис. 6.8, а). Засыпку пазух подпорных стенок ведут горизонтальными слоями на всю длину стенки или ее участка (рис. 6.8, б).
При засыпке трубопроводов перед работой бульдозера выполняются две операции вручную: подсыпка грунта (подбивка) под трубу и засыпка трубы слоем грунта 30…50 см. После ручных операций грунт в траншею начинает «сбрасывать» бульдозер (рис. 6.9).
Рис. 6.8. Выполнение обратных засыпок бульдозером:
а – в траншеи поперечными и косопоперечными проходками; б – в пазухи траншеи подземного коллектора по челночной схеме
Рис. 6.9. Выполнение обратных засыпок движением бульдозера с наклонным отвалом: 1 – отвал грунта для засыпки траншеи; 2 – засыпка грунта
вручную; 3 – направление движения бульдозера
63
Для уплотнения грунта в зоне, прилегающей к фундаментам, производят укатку, вибротрамбование или комбинированное воздействие (виброукатку).
В стесненных условиях уплотнение выполняется электротрамбовками на стрелах кранов (рис. 3.22, а, б), на мостовых кранах или ручными трамбовками (рис. 4.8, б, в).
Уплотнение грунта необходимо начинать с зон вокруг фундаментов (подколонников), а затем в зоне между фундаментами (подколонниками).
Все обратные засыпки в городской черте подлежат засыпке только песком как грунтом с минимальной осадкой.
6.3.Технология демонтажа отдельных конструкций
6.3.1.Порядок разборки конструкций гражданских зданий
До начала разборки здания производят обследование технического состояния здания и его конструкций с целью установления их фактического состояния, размеров, массы, способов соединения конструкций между собой и других факторов, которые могут повлиять на выбор способов производства ремонтно-строительных работ.
Если физический износ всех внутренних конструкции составляет более 70%, то стены здания вместе с конструкциями разрушают.
При всех способах разборки конструкций или здания в целом должны быть приняты меры по уменьшению образования пыли. С этой целью при разборке и сбрасывании, погрузке и перегрузке пылящие материалы должны увлажняться.
Сбрасывание с высоты материалов от разборки выполняется по закрытым желобам или трубам.
Разборка крыши ведется в два этапа. Сначала разбирают кровельное покрытие, а затем основные несущие элементы кровель.
До начала работ, связанных с нарушением существующей кровли при варианте без отселения, необходимо предусмотреть мероприятия и работы, обеспечивающие защиту оставшейся части здания от атмосферных осадков, возможного промерзания и протечек.
До разборки крыши демонтируют телевизионные и радиоантенны, стойки радиовещания, устройств линии связи, рекламные щиты и др.; снимают электропроводку и разбирают санитарно-технические устройства на чердаке, дымовые трубы, находящиеся в ветхом состоянии.
Снятие рулонной кровли следует вести вдоль пролета, начиная с самой высокой отметки кровли; разбираемый материал опускать в бадьях, специальных ящиках или по закрытым желобам.
Кровлю снимают вручную с основания с помощью стальной лопатки или ломика либо с помощью машины «Крот-1» разрезают на квадраты (до цементной стяжки), а затем удаляют машиной «Крот-2».
64
Разборку стальной кровли начинают со снятия покрытий около труб, брандмауэрных стен и других выступающих частей. Рядовое покрытие разбирают двумя способами:
1.Раскрывают один из стоячих фальцев на всем скате кровли. Затем, отсоединив лежачий фальц, скрепляющий картину с листами желоба, ее поднимают ломиками и перевертывают на соседний ряд. После этого разъединяют отдельные картины и спускают их на чердачное перекрытие. То же делают с картинами следующего ряда, отделяя кляммеры от обрешетки перпендикулярно снятию картин.
2.Кровельными ножницами срезают стоячие фальцы, раскрывают лежачие фальцы, скатывают картины в рулоны и спускают их на чердачное перекрытие. Демонтаж парапетной решетки, снятие оставшегося кровельного покрытия от парапетной решетки до свеса рекомендуется выполнять после разборки обрешетки с уровня чердачного перекрытия.
Стропила разбирают по принципу удаления свободно лежащих элементов, сняв предварительно металлические крепежные детали. При разборке пользуются легкими подмостями из инвентарных элементов.
Спакетированные до разборки материалы поднимают и опускают вниз с помощью строительного подъемника на приобъектный склад или для погрузки непосредственно в транспорт для последующей отвозки на центральный склад переработки.
При производстве работ должны соблюдаться следующие правила техники безопасности:
– рабочим должна быть выдана мягкая нескользящая обувь, предохранительные пояса с указанием мест их крепления;
– для прохода по крыше необходимо укладывать на крышах переносные стремянки шириной не менее 30 см с нашитыми планками;
– вырезанные листы кровельного железа нельзя оставлять на крыше;
– разбирать крыши при ветре силой более 12 м/с (6 баллов), густом тумане, ливневом дожде, сильном снегопаде и гололеде запрещается;
– для прохода по чердачным перекрытиям необходимо укладывать по балкам щитовой настил шириной не менее 0,5 м.
Требования к качеству работ: при снятии кровельного покрытия, годного для дальнейшего употребления, должно быть обеспечено максимальное сохранение кровельной стали; элементы стропильной системы, годные к повторному использованию, должны разбираться без повреждения в местах опирания и в сопряжениях.
Асбестоцементные покрытия разбирают в последовательности, обратной их устройству: вначале снимают покрытие конька, а затем, начиная с верхнего ряда, листы рядового покрытия, выдергивая гвоздодером гвозди с шайбами; в последнюю очередь разбирают листы карнизного ряда, обрешетку труб, карнизные свесы и другие элементы кровли.
65
Все асбестоцементные детали спускают на чердачные перекрытия, сортируют и вывозят в контейнерах.
Разборку кровельного покрытия из черепицы начинают со снятия коньковых фасонных элементов. Затем снимают черепицы горизонтальных рядов сверху вниз – от конька к свесу. Перед снятием черепиц отрезают крепежную проволоку. Разборку начинают с ходовых досок, а продолжают с чердачного перекрытия с использованием инвентарных подмостей.
При выполнении работ транспортировка грузов выполняется с применением грузопассажирских подъемников типа МГП-1000 грузоподъемностью 1000 кг.
Подъемники имеют закрытую кабину, в которой можно транспортировать грузы длиной до 3 м. Крепление подъемников выполняется к конструкциям здания с помощью рам в уровне перекрытий, в уровне кровли с выходом на нее и анкеров. В качестве других подъемных механизмов возможно применение ручных лебедок, талей, подвешиваемых на прогоны, рам, смонтированных вручную.
С помощью талей возможно снятие железобетонных балок чердака с дальнейшей укладкой на перекрытии или их разрезкой. Для этой цели пригодны ручные тали с рычажным или цепным приводом (замкнутая цепь) грузоподъемностью до 500 кг. Масса этих талей до 10 кг.
Разборка перекрытий. Демонтаж чердачного перекрытия
осуществляют после разборки и снятия всех конструкций крыши, демонтажа сантехнических устройств и сети электроосвещения на чердаке.
Демонтаж междуэтажных перекрытий выполняют после разборки крыши и вышележащих перекрытий, демонтажа сантехнических устройств и сети электроосвещения, пробивки и заделки оконных и дверных проемов в стенах, крепления при необходимости временными стойками и прогонами разбираемых и нижележащих перекрытий.
Разборка чердачных деревянных перекрытий состоит из снятия, засыпки, разборки подборов, подшивки потолка и балок. Разборка конструкций зданий ведется в направлении сверху вниз.
При наличии крана засыпку грузят совковыми лопатами в контейнеры, которые погружают в автотранспорт или бункермусоросборник.
Подборы снимают при помощи ломика, ударяя им сверху, отрывают подшивку потолка от балок и опускают на нижележащие перекрытия или оставляют здесь же, прислонив к перегородкам.
Деревянные балки разбирают, перепиливая их у стен или посередине пролета, после чего опускают на нижележащее перекрытие.
Если балки в хорошем состоянии, то их по возможности демонтируют. Разборка производится с инвентарных подмостей, установленных на нижележащее перекрытие.
Междуэтажные перекрытия разбирают, начиная с чистого пола.
66
Если полы дощатые, то сначала с помощью ломиков, монтажек снимают плинтуса или гантели, удаляют одну из фризовых досок. Далее разбирают рядовые доски пола.
Для прохода рабочих и транспортировки материала при разборке чистого пола на время работ следует оставлять две-три доски через каждые 1,5…2 м. Их снимают непосредственно перед опусканием балок. Сняв дощатые покрытия, разбирают лаги.
Разборку паркетных полов выполняют в аналогичной последовательности.
Щитовой паркет снимают отдельными щитами.
Полы из керамических плиток, цементные, мозаичные разбирают с помощью отбойных молотков и ломов.
Мусор удаляют по деревянному лотку.
Металлические балки удаляют после разборки заполнения между ними. Для высвобождения концов стальных балок в стенах пробивают горизонтальные борозды. Балки выводят из гнезд поворотом краном или лебедкой.
По такой же технологии удаляются отдельные сборные плиты перекрытий (рис. 6.10).
Рис. 6.10. Замена плит покрытия: 1 – настил; 2 – подмости; 3 – борозда; 4 – гнездо; I, II, III, IV – последовательность и перемещение настила при монтаже
В многоэтажных зданиях монтаж перекрытий ведется в следующей последовательности:
– установка инвентарных подмостей и разметка мест пробиваемых гнезд и борозд;
67
–пробивка гнезд и борозд (L = 3000…3500 мм);
–монтаж настилов и установка вкладышей;
–анкеровка и утепление настилов;
–заделка гнезд и борозд.
Разметку уровней, мест пробивки и борозд производят с помощью гибкого уровня и рулетки.
Пробивку борозд в наружной и гнезд во внутренней стенах выполняют отбойным молотком с подмостей из металлических тумб, на которые уложены щиты, установлены ограждения.
Гнезда пробивают глубиной 32…41 см, шириной в два кирпича (53 см) и высотой в четыре ряда кладки (33…35 см), борозды – по глубине 15…18 см и по высоте не более 33…35 см.
Борозды и гнезда делают одновременно не более чем на три-четыре настила. Затем пробитые гнезда и борозды очищают от кирпичного щебня и промывают водой.
По нижней поверхности гнезда укладывают постель из жесткого цементного раствора, производя выверку вертикальных отметок.
По нижней поверхности борозд устраивают постель из цементного раствора либо устанавливают разгрузочные стальные балки.
В случае появления признаков, указывающих на возможность возникновения деформаций (появления трещин) в пробиваемой стене, рабочие должны немедленно прекратить работу и уйти в безопасное место, поставив в известность мастера или производителя работ.
Монтаж настилов производят с помощью крана, предусмотренного проектом производства работ. Настилы укладывают, поворачивая в плоскости перекрытия. Работы по монтажу выполняют с подмостей. Перед укладкой последних трех-четырех настилов на захватке ранее уложенные подмости разбирают, переставляя с помощью башенного крана на вновь смонтированное покрытие. Последние настилы монтируют, подавая к месту укладки в наклонном положении с помощью шестиветвевого стропа. Глубина гнезд в этом случае должна составлять 46…50 см, высота – не менее пяти рядов кладки (40 см).
Монолитные бетонные заполнения между балками разбивают с помощью ломов, стальных клиньев и отбойных молотков.
Железобетонные монолитные перекрытия разбирают с помощью отбойных молотков до полного их обрушения. В перекрытиях больших площадей между опорами пробивают борозды до оголения арматуры. Арматуру срезают автогеном или сваркой.
При сносе зданий из монолитного железобетона надо учитывать вид, положение и протяженность арматуры, в особенности рабочей, а также состояние швов здания. Основная арматура в плоскости продольного изгиба должна быть перед сносом отделена на участке, расположенном против направления падения.
68
Демонтаж каркасных зданий из напряженного железобетона требует точного знания вида предварительного напряжения, расположения и соединения напряженной стали. При сложных конструкциях перед началом работ по сносу необходимо проконсультироваться у специалиста по напряженному бетону. Отделение напряженных арматурных элементов можно осуществлять, только приняв соответствующие меры безопасности, поскольку силы предварительного напряжения могут проявиться бесконтрольно и внезапно (рис. 6.11).
Рис. 6.11. Последовательность разборки каркасного сооружения: 1 – демонтаж верхнего этажа; 2 – демонтаж следующего этажа; 3 – уменьшение предварительного напряжения; 4 – дальнейшее уменьшение предварительного напряжения
При демонтаже каркасные здания, предварительное напряжение которых с восприятием дополнительной нагрузки во время строительства повышалось, необходимо разгружать равномерно, чтобы исключить внезапность проявления преднапряженных сил и тем самым произвольное обрушение объекта сноса. Уменьшение предварительного напряжения путем последовательного разрезания ветвей напрягающего каната устанавливается проектом.
Разборка кирпичных стен. К разборке кирпичных стен приступают после того, как разобраны все внутренние конструкции.
До начала работ подлежащие разборке стены обследуют, устанавливая их прочность и устойчивость во избежание преждевременного обрушения.
69