- •Росжелдор
- •«Сибирский государственный университет путей сообщения» (сгупс)
- •Устройство и ремонт железнодорожного пути
- •Краткая рецензия
- •Оглавление
- •Введение
- •1 Определение класса пути. Выбор конструкции верхнего строения пути
- •1.1 Определение кода железнодорожного пути
- •1.2 Выбор конструкции верхнего строения пути
- •1.3 Установление схемы ремонтов пути и разработка календарного графика их проведения
- •1.4 Выводы по первому разделу
- •Определение основных размеров обыкновенного стрелочного перевода, укладываемого в стесненных условиях
- •2.1 Расчетная геометрическая схема стрелочного перевода
- •2.2 Расчет основных параметров и разбивочных размеров обыкновенного стрелочного перевода, укладываемого в стесненных условиях
- •2.2.1 Расчет радиуса переводной кривой, длины прямой вставки, малых и больших полуосей стрелочного перевода
- •2.2.2 Определение ординат для разбивки переводной кривой стрелочного перевода
- •2.2.3 Определение длин рельсов соединительной части стрелочного перевода
- •2.3 Установление ширины колеи
- •2.4 Выводы к разделу
- •Организация работ по очистке станционных путей от снега
- •3.1. Определение объема снега, подлежащего уборке
- •3.2 Определение продолжительности очистки станции от снега
- •3.3 Выводы по разделу
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Приложение 1
- •Приложение 2
2.2.2 Определение ординат для разбивки переводной кривой стрелочного перевода
При разбивке переводной кривой за начало координат принимается корень остряка с ординатой у0 = 181 мм, расположенная на рабочей грани рамного рельса против корня остряка (рисунок 2.3).
Рисунок 2.3 – Расчетная схема для определения ординат переводной кривой
Координаты конца переводной кривой xк и yк, мм, определяются по формулам:
хк = Ry (sinα – sinβп); |
(2.18) |
ук = y0 + Ry (cosβп – cosα) |
(2.19) |
хк = 197808(sin0,110657 – sin0,035616) = 14801 мм;
ук = 181 + 197808(cos0,035616 – cos0,110657) = 1265 мм.
Координаты промежуточных точек определяются следующим образом. По оси абсцисс значения хi назначаются с шагом 2000 мм от 0 до хк, а ординаты уi определяются по формуле:
yi = y0 + Ry (cosβп – cos γi), |
(2.20) |
где γi определяется из зависимости:
. |
(2.21) |
Расчет ведется в табличной форме (таблица 2.1).
Таблица 2.1 – Расчет ординат переводной кривой
хi, мм |
|
sin γi |
γi, рад |
cos γi |
yi, мм |
х0 = 0 |
0 |
0,035609 |
0,035616 |
0,999366 |
181 |
х1 = 2000 |
0,010111 |
0,045819 |
0,045735 |
0,998954 |
262 |
х2 = 4000 |
0,020222 |
0,05583 |
0,055859 |
0,99844 |
364 |
х3 = 6000 |
0,030332 |
0,065941 |
0,065989 |
0,997824 |
486 |
х4 = 8000 |
0,040443 |
0,076052 |
0,076125 |
0,997104 |
628 |
х5 = 10000 |
0,050554 |
0,086163 |
0,08627 |
0,996281 |
791 |
х6 = 12000 |
0,060665 |
0,096273 |
0,096423 |
0,995355 |
974 |
х7 = 14000 |
0,070776 |
0,106384 |
0,106586 |
0,994325 |
1178 |
хк = 14801 |
0,074825 |
0,110434 |
0,110659 |
0,993884 |
1265 |
2.2.3 Определение длин рельсов соединительной части стрелочного перевода
Примыкающие к стрелке рельсы (l1, l3, l5, l7) принимаются равными 6250 мм. Длины других рельсов вычисляются по формулам:
l2 = Lпу – lpp – l1 – δ2 – δ3 – δ4; |
(2.22) |
l4 = ( ) (α – βп) + d – h – l3 – δк – δ3 – δ4; |
(2.23) |
l6 = Lту – l′o – l5 – h – δк – δ3 – δ4; |
(2.24) |
l8 = (α – βп) – S0tgβп – m2 + d + p – l7 – δ2 – δ3 – δ4, |
(2.25) |
где δ2 – стыковой зазор в заднем стыке рамного рельса, принимаемый равным 0 мм;
δ3 – стыковой зазор в клееболтовом изолирующем стыке, принимаемый равным 8 мм;
δк – стыковой зазор в корне остряка, принимаемый равным 5 мм;
δ4 – стыковой зазор в стыках крестовины по требованию условий текущего содержания, равный 0 мм;
bг – ширина головки рельса, мм, которая для рельсов Р65 составляет 75 мм.
l2 = 30245 – 12500 – 6250 – 0 – 8 – 0 = 11487 мм;
l4 = ( )(0,110657 – 0,035616) + 2306 – 2500 – 6250 – 5 – 8 – – 0 = 8389 мм;
l6 = 25390 – 8298 – 6250 – 2500 – 5 – 8 – 0 = 8329 мм;
l8 = (0,110657 – 0,035616) – 1520*0,0356311 – 1437 + 2306+ 2090 – 6250 – 0 – 8 – 0 = 11373 мм.