- •Министерство образования и науки Украины
- •Исходные данные.
- •Характеристики крана
- •2. Технико-экономическое обоснование выбора конструктивной схемы сборного перекрытия
- •2.1. Первый вариант.
- •2.1.1. Плиты покрытий пролетом 6м.
- •Стропильная ферма.
- •2.1.3. Подстропильные фермы.
- •2.2. Второй вариант.
- •2.2.1. Плиты покрытий пролетом 12 м
- •2.2.2. Арки покрытия.
- •Технико-экономические показатели по вариантам
- •3. Расчет и конструирование сборной предварительно напряжённой арки пролётом 30 м.
- •3.1. Сведения о конструкциях
- •3.2. Расчётный пролёт и нагрузки.
- •3.3. Геометрические характеристики и усилия в сечениях арки.
- •3.4. Расчёт прочности затяжки.
- •3.5. Определение потерь предварительного напряжения арматуры затяжки.
- •3.6. Расчёт трещиностойкости затяжки
- •3.7. Проверка прочности затяжки при обжатии бетона.
- •3.8. Расчёт прочности нормальных сечений верхнего пояса арки.
- •3.9. Расчёт прочности наклонных сечений арки.
- •3.10. Расчёт прочности и трещиностойкости подвески.
- •4.3. Сбор нагрузок на раму
- •4.4. Определение усилий в расчетных сечениях рамы по оси б
- •4.5. Составление расчетных комбинаций усилий
- •5. Расчет и конструирование колонны по оси б
- •5.1. Сведения о материалах
- •5.2. Расчет надкрановой части колонны
- •5.3. Расчет подкрановой частей колонны
- •5.4. Расчёт прочности наклонных сечений внецентренно сжатой ветви.
- •6.2. Определение геометрических размеров фундамента.
- •6.3. Расчет арматуры фундамента
- •6.4. Расчет подколонника
- •6.5. Конструирование
- •7. Список литературы.
2.2.2. Арки покрытия.
Железобетонные арки применяют при индивидуальном проектировании покрытий одноэтажных производственных зданий (рис. 2.5.) Арки целесообразно использовать при пролетах от 10 до 36 м, а при больших пролетах, например, 60 м, они являются самым экономичным решением сборных большепролетных покрытий. Арочные конструкции воспринимают значительные нагрузки, в том числе и сосредоточенные, например, от подвесных кранов. Арки часто служат элементами других конструкций, в частности, диафрагмами оболочек покрытий производственных зданий, элементами арочных подкрановых эстакад.
В покрытиях производственных зданий применяют двух шарнирные арки с предварительно напряженными затяжками. Для уменьшения провисания затяжки предусматриваются подвески, через которые передают на арку нагрузки от подвесного потолка и подвесных кранов. Обычно арки проектируют пологими со стрелой подъема 1/5 ¸ 1/9 пролета, что уменьшает объем зданий, но увеличивает распор в арках. Поперечное сечение в арках - двутавровое, или коробчатое, реже прямоугольное или кольцевое. Высоту сечения арок принимают в пределах 1/30 ¸ 1/40 пролета. Наиболее экономичными являются арки, очерченные по квадратной параболе, однако в связи с простотой изготовления чаще используют арки, очерченные по дуге круга. Учитывая большую величину пролетов арок, их собирают из блоков. Стыки между блоками могут выполняться "насухо", либо омоноличиваться. Стержни продольной рабочей арматуры в стыках соединяют ванной сваркой. Блоки арок армируют сварными или вязаными каркасами, с продольными стержнями из стали класса A-III, поперечники - из A-I. Подвески армируют сварными каркасами: продольные стержни - из стали периодического профиля класса A-III, поперечные - из холоднотянутой проволоки класса Вр-I. Возможные варианты предварительно напряженной арматуры затяжки: высокопрочная проволока диаметром 6 мм класса Вр-II; арматурные канаты класса K-7, K-I9.
Приопорные участки армируются наклонными хомутами. Шаг хомутов затяжки на опорных участках уменьшается с целью ограничения ширины раскрытия трещин при отпуске напряженной арматуры.
Возможно также применение затяжки из прокатного металла. Это снижает вес арок, уменьшает трудоемкость их изготовления, но несколько увеличивает расход стали.
Сверху в арках размещаются закладные детали для крепления плит покрытий, снизу - для крепления подвесок. Внизу подвески крепят к затяжке сваркой закладных деталей.
Рассчитывают арки методом сил, принимая за лишнее неизвестное усилие в затяжке. При этом следует учитывать коэффициент податливости, снижающий усилие в затяжке. Нагрузки - постоянная и временная снеговая передаются через ребра плит в виде сосредоточенных сил. Нагрузки от подвесного потолка и подвесного транспорта принимают как сосредоточенные силы. Сечения арок рассчитывают с учетом продольного изгиба, принимая расчетную длину для двухшарнирных арок в плоскости кривизны равной 0.64 длины оси арки.
Закладку и подвески рассчитывают на осевое растяжение по двум группам расчетных предельных состояний для стадий эксплуатации, изготовления, монтажа и транспортирования.
Арки изготавливают из бетона класса В25¸В45. блоки верхнего пояса бетонируют вертикально. Подвески изготавливают плашмя. Затяжку бетонируют целиком, напрягая арматуру на упоры стенда, либо собирают из блоков, а арматуру напрягают на бетон, располагая ее в открытых пазах с последующим омоноличиванием.
Таблица 2.5.
Характеристика арки покрытия пролётом 30 м, расход материалов.
Класс бетона |
Расход стали, кг |
Вес, т |
Нагрузка q, кг |
Расход бетона, м3 |
В30 |
746,5 |
25 |
350-550 |
5,2 |
Рисунок 2.5. Арка покрытия пролётом 30 м.
Таблица 2.5.
Технико-экономические показатели по конструкциям
Наименование конструкции |
Количество, шт |
Расход бетона, м3 |
Расход стали, т |
Стоимость, грн | |||
Единицы |
Всех |
Единицы |
Всех |
Единицы |
Всех | ||
1-й вариант: Плиты покрытия 3х6 м; Подстропильные фермы 12 м: Стропильные фермы 30 м. |
660
22
72
|
1,07
4,5
5,2
|
706,2
99
374,4
|
0,066
0,953
1,171
|
43,56
21
84,32
|
535
2250
2600
|
353100
49500
187200
|
1179,6 |
148,872 |
589 800 | |||||
2-й вариант: Плиты покрытия 3х12 м; Арки покрытия. |
330
39 |
2,78
5,2 |
917,4
202,8 |
0,239
2,55 |
78,87
99,45 |
1390
2600 |
458700
101400 |
1120,2 |
178,32 |
560 100 |
Таблица 2.6.