630
.pdf
r 153 |
Q , |
(6.1) |
min |
|
|
где Q – масса взрываемого наружного заряда, кг.
Формулу (6.1) используют только в тех случаях, когда по условиям работ необходимо максимально приблизить персонал к месту взрыва. В нормальных условиях полученное значение следует увеличить в 2–3 раза.
В подземных выработках безопасные расстояния по действию ударно-воздушной волны определяются величиной давления Р, которое не должно превышать предельно допустимых значений. Максимальное безопасное давление на фронте воздушной волны при воздействии на человека не должно превы-
ЛНС W, |
Величины радиуса опасной зоны по разлету кусков грунта, м, |
||||||||
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
для людей при значении |
для механизмов и сооружений |
||||||||
|
|||||||||
|
|
показателя n |
|
при значении показателя n |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,0 |
1,5 |
2,0 |
2,5–3,0 |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
2,5–3,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5 |
200 |
300 |
350 |
400 |
100 |
150 |
250 |
300 |
|
2,0 |
200 |
400 |
500 |
600 |
100 |
200 |
350 |
400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,0 |
300 |
500 |
700 |
800 |
150 |
250 |
500 |
550 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,0 |
300 |
600 |
800 |
1000 |
150 |
300 |
550 |
650 |
|
8,0 |
400 |
600 |
800 |
1000 |
200 |
300 |
600 |
700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10,0 |
500 |
700 |
900 |
1000 |
250 |
400 |
600 |
700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12,0 |
500 |
700 |
900 |
1200 |
250 |
400 |
700 |
800 |
|
15,0 |
600 |
800 |
1000 |
1200 |
300 |
400 |
700 |
800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20,0 |
700 |
800 |
1200 |
1500 |
350 |
400 |
800 |
1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25,0 |
800 |
1000 |
1500 |
1800 |
400 |
500 |
1000 |
1000 |
|
30,0 |
800 |
1000 |
1700 |
2000 |
400 |
500 |
1000 |
1200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание. При производстве массовых взрывов на косогорах с уклоном местности 30° и более, а также в случаях превышения места взрыва над окружающей опасной зоной более 30 м радиус опасной зоны по разлету
кусков грунта должен быть увеличен в 1,5 раза в сторону уклона косогора.
В подземных выработках безопасные расстояния по разлету
Активный заряд |
ВВ на основе |
ВВ с содер- |
Тротил |
Детонато- |
||||||
|
|
аммиачной |
жанием |
|
|
ры |
||||
|
|
селитры без |
нитроэфи- |
|
|
|
|
|||
|
|
нитроэфиров |
ров 15 % и |
|
|
|
|
|||
|
|
и с содержа- |
более |
|
|
|
|
|||
|
|
нием нитро- |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
эфиров до |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
15 % |
|
|
|
|
|
|
||
Тип ВВ |
Располо- |
|
Значения Kq пассивного заряда |
|
||||||
|
жение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заряда |
Н* |
В** |
Н* |
В** |
Н* |
В** |
Н* |
В** |
|
ВВ на основе |
Наружный |
0,8 |
0,5 |
1,1 |
0,8 |
1,3 |
1,0 |
0,8 |
0,5 |
|
аммиачной |
(открытый) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
селитры с со- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внутренний |
0,5 |
0,3 |
0,8 |
0,5 |
1,0 |
0,6 |
0,5 |
0,3 |
||
держанием |
||||||||||
нитроэфиров |
(углублен- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
до 15 % |
ный) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВВ с содержа- |
Наружный |
1,6 |
1,0 |
2,3 |
1,6 |
2,5 |
2,0 |
1,6 |
1,0 |
|
нием нитро- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эфиров 15 % и |
Внутренний |
1,0 |
0,6 |
1,6 |
1,0 |
2,0 |
1,3 |
1,0 |
0,6 |
|
более |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тротил |
Наружный |
1,3 |
1,0 |
1,6 |
1,3 |
1,9 |
1,4 |
1,3 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внутренний |
1,0 |
0,6 |
1,3 |
0,9 |
1,4 |
0,8 |
1,0 |
0,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Детонаторы |
Наружный |
0,4 |
0,25 |
0,75 |
0,5 |
0,7 |
0,6 |
0,4 |
0,25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внутренний |
0,25 |
0,2 |
0,5 |
0,4 |
0,6 |
0,4 |
0,25 |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание. Н* – наружный (открытый) заряд; В** – внутренний
(углубленный) заряд.
Безопасное расстояние по передаче детонации между камерами и ячейками подземных складов ВМ также определяют по
Балл |
Характеристика колебаний и |
Допустимая |
Предельная |
|
вызываемых ими нарушений |
скорость коле- |
скорость коле- |
|
|
баний, см/с |
баний, см/с |
I |
Kолебания отмечаются только |
0,1 |
0,2 |
|
приборами |
|
|
II |
Kолебания ощущаются в отдельных |
0,2 |
0,4 |
|
случаях при тишине |
|
|
III |
Kолебания ощущаются некоторыми |
0,4 |
0,8 |
|
людьми или людьми, знающими о |
|
|
|
взрыве |
|
|
IV |
Kолебания ощущаются многими |
0,8 |
1,5 |
|
людьми, наблюдается дребезжание |
|
|
|
стекол |
|
|
V |
Осыпание побелки, повреждение |
1,5 |
3,0 |
|
штукатурки и отдельных ветхих |
|
|
|
зданий |
|
|
VI |
Тонкие трещины в штукатурке, по- |
3,0 |
6,0 |
|
вреждение зданий, имевших дефор- |
|
|
|
мации |
|
|
VII |
Повреждение зданий, находящихся в |
6,0 |
12,0 |
|
удовлетворительном состоянии, тре- |
|
|
|
щины в штукатурке, выпадение кус- |
|
|
|
ков штукатурки, тонкие трещины в |
|
|
|
стыках стен и перекрытий, трещины |
|
|
|
в печах, трубах |
|
|
VIII |
Значительные повреждения зданий, |
12,0 |
24,0 |
|
трещины в несущих конструкциях и |
|
|
|
стенах, большие трещины в перего- |
|
|
|
родках, падение печных труб, обвалы |
|
|
|
штукатурки |
|
|
IX |
Разрушение зданий, большие трещи- |
24,0 |
48,0 |
|
ны в стенах, расслоение кладки, |
|
|
|
падение отдельных участков стен |
|
|
X–XII |
Большие разрушения и обвалы |
Более 24 |
Более 48 |
|
зданий |
|
|
оборудованием, нарушение которых не угрожает жизни и здоровью людей; складские помещения и т. п. Сейсмобезопасные параметры ВР в различных грунтах должны обеспечивать скорости колебаний грунта, не превышающие допустимые скорости, в соответствии с данными табл. 6.7.
|
|
|
|
|
Таблица 6.7 |
|
Допустимые скорости колебаний грунта при взрыве |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Характеристика грунтов |
Kоэф. |
Скорость |
Допустимая скорость |
|||
|
крепости |
продоль- |
колебаний грунта, см/с, |
|||
|
грунтов |
ной вол- |
для сооружений классов |
|||
|
|
ны, км/с |
|
|
|
|
|
|
I |
II |
III |
IV |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Рыхлообломочные отложения |
0,5–1,0 |
1–2 |
4,08 |
8,2 |
12,2 |
20,4 |
и наносы |
|
|
|
|
|
|
Сильнотрещиноватые грунты |
1–3 |
2–3 |
6,8 |
13,6 |
20,3 |
34,0 |
с глиной и высокой порис- |
|
|
|
|
|
|
тостью |
|
|
|
|
|
|
Скальные грунты со значи- |
3–5 |
3–4 |
9,5 |
19,0 |
28,4 |
47,5 |
тельной трещиноватостью |
|
|
|
|
|
|
Относительно монолитные |
5–9 |
4–5 |
12,2 |
24,4 |
36,7 |
60,0 |
грунты с отдельными трещи- |
|
|
|
|
|
|
нами и пустотами |
|
|
|
|
|
|
Монолитные слаботрещино- |
9–14 |
5–6 |
14,9 |
29,8 |
44,6 |
74,5 |
ватые |
|
|
|
|
|
|
Очень крепкие и монолитные |
14–20 |
6–7 |
17,8 |
35,6 |
53,3 |
89,0 |
|
|
|
|
|
|
|
няться на все выработки, сообщающиеся с местом размещения зарядов. На границах этой зоны с начала заряжания следует выставлять посты охраны.
6.4.4. Проходка выработок в мерзлых нарушенных грунтах
При проходке тоннельных выработок в мерзлых дезинтегрированных грунтах возможны два направления: сохранение и поддержание отрицательных температур, что позволяет поддерживать устойчивость мерзлого массива, и устройство конструктивной теплоизоляции между мерзлым массивом и бетонируемой обделкой.
Первое направление исключает набор прочности укладываемого бетона, лишает комфортных климатических условий рабо-
запас щебеночного балласта для поднятия и выправки пути на случай просадок.
До начала проходки под железнодорожными путями необходимо произвести инструментальную съемку путей в месте их пересечения тоннелем с составлением акта о фактическом состоянии земляного полотна и верхнего строения пути. Для наблюдения за просадками железнодорожных путей должны быть заложены деформационные реперы и отмечены краской наблюдательные точки на рельсах пути. По материалам наблюдений должны приниматься необходимые меры по устранению возникающих деформаций пути. Для предотвращения развития горного давления, уменьшения деформаций обделки тоннеля,
ется за счет: увеличения размеров ножевой секции (на 20–30 мм) по отношению к обделке; применения промежуточных продавливающих домкратных установок, которые дают возможность достичь длины продавливания 200 м и более; применения антифрикционных смазок и тиксотропного раствора (преимущественно на основе бентонитовых глин). Тиксотропный раствор может подаваться за обделку из забоя или с поверхности по пробуренным скважинам. В среднем расходуется до 15 л
отлива, освещения, проветривания и т. п. До начала основных работ оборудуют рабочий котлован или приствольную камеру, что включает следующие виды работ: устройство проема в крепи котлована для ввода ножевой секции продавливающего агрегата в забой и упора для восприятия реактивных усилий домкратов, монтаж продавливающей установки.
При продавливании тоннелей большого сечения погрузку грунта производят, как правило, погрузочными машинами на