695
.pdfПропускная способность перегона (в поездах) в период «окна» придвухстороннемнепакетномдвиженииопределяетсяпоформуле
Nокн |
Tокн |
1, |
(3) |
|
|||
|
0,5Tпер |
|
где Tпер – время занятия перегона характерной для данного типа графика группой поездов, расположение которых на графике повторяется, мин.
Tпер Tx Tx 2iск , |
(4) |
где Tx , Tx – времяхода поездов поперегонув четноми нечетном направлениях соответственно, мин; iск – интервал скрещения поездовприизменениинаправлениядвижения,мин.
Вид графика при двухстороннем пакетном движении в период проведения «окна» показан на рис. 31.
Рис. 31. Вид однопутного двухстороннего пакетного графика
Пропускная способность перегона в период «окна» при двухстороннем пакетном движении определяется по формуле
Nокн Tокн Tпер. |
(5) |
Tпер Tx I n 1 iск I n 1 Tx iск , |
(6) |
где n – количество поездов в пакете.
Пропускнаяспособностьперегонавпериод«окна»припачечном движении определяется по формуле
Nокн |
|
Tокн |
, |
(7) |
|
||||
|
|
t iп.с |
|
где t – время хода поезда по перегону, мин; iп.с – интервал попутногоследования поездов,мин.
51
Форма отчета по работе
1.Схематическое изображение вариантного графика движения поездов на временно однопутном перегоне с обозначением: периодаграфика,интерваловскрещенияипопутногоследования, времен хода по пути перегона, интервала между поездами в пакете.
2.Масштабное изображение вариантного графика движения поездов при максимальном поездопотоке с присвоением каждой ниткеграфика номера поезда. Масштаб:1 км = 10 мм, 10 мин = 8 мм.
3.Расчетпропускнойспособностиперегонавпериодпроведения«окна».
Рекомендуемаялитература
1.ГапеевВ.И.Обеспечениебезопасностидвиженияипредупреждениетравматизма на железнодорожном транспорте. Минск, 1994. 311 с.
2.Железнодорожные станции и узлы: Учеб. для вузов ж.-д. трансп. / Е.И. Савченко, В.М. Акулиничев, В.Я. Болотный, Н.В. Правдин; Под ред. В.М. Акулиничева. М.: Транспорт, 1992. 480 с.
3.Инструкция о порядке предоставления и использования «окон»для ремонтных и строительно-монтажных работ на железныхдорогах РФ. М., 2001. 48 с.
4.Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ: ЦД-790. М., 2002. 317 с.
5.Инструкция по обеспечению безопасности движения поездовпри производстве путевых работ / МПС России. М.: Транспорт, 1997. 184 с.
6.Инструкция по обеспечению безопасности движения поездовпри производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ. М.: Трансиздат, 1998. 96 с.
7.Инструкция по сигнализации на железных дорогах РФ. М., 2000. 128 с.
8.Основы эксплуатационной работы железных дорог: Учеб. пособие для студентов сред. проф. образования / Под ред. В.А. Кудрявцева. М.: ПрофОбр-
Издат, 2002. 352 с.
9.Правила и нормы проектированиясортировочныхустройствнажелезных дорогах колеи 1520 мм. М., 2003. 168 с.
10.Правила и технические нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм. М., 2001. 256 с.
11.Правила технической эксплуатациижелезныхдорогРФ. М., 2000.190 с.
12.Строительно-технические нормы МПС РФ: Железные дороги колеи
1520 мм: СТН Ц–01–95 / МПС РФ. М., 1995. 86 с.
52
|
Содержание |
|
|
|
|
Введение............................................................................................................................ |
|
|
|
|
3 |
Лабораторная работа 1. Проектирование элементов путевого развития |
|||||
станций. ...................................................................................................................... |
|
|
|
|
4 |
Лабораторная работа 2. Оперативное |
управление |
движением |
поездов |
||
на железнодорожных станциях, |
оборудованных устройствами |
||||
электрической |
централизации, в нормальных |
условиях ......................... |
14 |
||
Лабораторная работа 3. Организация |
поездных |
и |
маневровых |
||
передвижений на станциях................................................................................. |
|
|
|
17 |
|
Лабораторная работа 4. Расчет элементов плана |
горочной горловины |
||||
сортировочного |
парка ....................................................................................... |
|
|
|
22 |
Лабораторная работа 5. Организация |
движения |
поездов при |
|
||
неисправностях путевой блокировки ............................................................. |
|
|
37 |
||
Лабораторная работа 6. Организация |
приема и |
отправления |
поездов |
||
при нарушении |
нормальной работы устройств сигнализации, |
||||
централизации и блокировки на станциях.................................................. |
|
|
39 |
||
Лабораторная работа 7. Организация |
«окна» с |
комплексным |
|
||
применениемпутевых машин ............................................................................ |
|
|
|
42 |
|
Лабораторная работа 8. Организация |
движения |
поездов на перегоне в |
|||
период предоставления «окон»........................................................................ |
|
|
|
45 |
|
Рекомендуемая литература ...................................................................................... |
|
|
|
52 |
53
Учебное издание
Гренкевич Ольга Олеговна
Карасев Сергей Владимирович
ОСНОВЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
Методические указания к выполнению лабораторных работ для студентов специальности 270204 «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство»
2-е издание, переработанное и дополненное
Редактор Н.П. Клубкова
Компьютерная верстка Т.А. Соловьева
Изд. лиц. ЛР № 021277 от 06.04.98 Подписано в печать 14.09.09
3,5 печ. л. 3,0 уч.-изд. л. Тираж 100 экз. Заказ № 2067
Издательство Сибирского государственного университета путей сообщения 630049, Новосибирск, ул. Д. Ковальчук, 191
Тел. (383) 328-03-81 E-mail: press@stu.ru