- •Дані про річний вантажообіг та характеристиках розрахункових суден для визначання кількості причалів для розрахункового виду вантажу
- •2 Визначення розмірів основних елементів плану порту
- •2.1. Визначення проектної глибини причалів
- •2.4 Визначення проектної довжини причалів і причального фронту;
- •2.3 Визначення проектного значення підвищення кордону причалу
- •2.4. Визначення розмірів основних елементів внутрішньої акваторії
- •Визначення кількості причалів для розрахункового виду вантажу
- •Розробка компоновки генерального плану порт
- •Загальні положення до проектування генерального плану порту
- •4.1.1 Зонування порту
- •4.1.2 Районування порту
- •Опис обраного варіанту компоновки
- •Опис вибраної компоновки плану порту.
- •4.3.Таблиця «Відомість причального фронту» з необхідними розмірами причалів. Висновки.
2.4 Визначення проектної довжини причалів і причального фронту;
Розрізняють на плані порту по довжині наступне розташування причалів:
-проміжний;
- торцевий;
- кінцевий.
Рисунок 2.1 – Різні положення причалів на плані порту
Проектні довжини причалів визначаються за формулами:
L пром.пр.= L с+d;
L кінц.пр .= L с+d/2+l;
L торц. пр.= L с+2 *l.
Отже, проектна довжина причалу визначається як сума довжини розрахункового судна і запасів вільної довжини причалу d і l, необхідних для безпечного швартування судна,
де d – відстань між суднами , а l – відстань між кінцем судна і кінцем прямолінійної ділянки причального фронту.
Розрахунки за визначенням проектних довжин причалів ведемо в табличної формі.
Таблиця 6. - Значення запасів вільної довжини причалів, d, ℓ, м.
Схема постановки суден |
Значення запасів вільної довжини при найбільшій довжині розрахункового судна, м |
||||
Більш 300 м |
від 300 до 201 |
від 200 до 151 |
від150 до 100 |
менш 100 |
|
Відстань d між суднами |
30 |
25 |
20 |
15 |
10 |
відстань l між кінцем судна і кінцем прямолінійної ділянки причального фронту.
|
30 |
25 |
20 |
10 |
5 |
Таблиця 7 – Визначення проектної довжини причалів, м
Призначення причалів |
Значення довжини розрахунко-вого судна, Lс,м |
Запасы вільної довжини причалів, м |
Проектна довжина причалів, м |
|||
d |
ℓ |
Проміжного , Lс+d |
Кінцевого, Lс.+d/2+ℓ |
Торцевого, Lс+2ℓ |
||
|
|
|
|
|
|
|
Генеральні вантажі |
|
|
|
|
|
|
Контейнерні |
|
|
|
|
|
|
Навалювальні |
|
|
|
|
|
|
Зернові |
|
|
|
|
|
|
Лісові |
|
|
|
|
|
|
Нафтопродукти |
|
|
|
|
|
|
2.3 Визначення проектного значення підвищення кордону причалу
Призначається з умов зручності стоянки суден біля причалу і виробництва навантажувально- розвантажувальних робіт, нормальної роботи рухомого складу наземного транспорту, незатоплюваності не лише верху території в період стояння високих вод, але і підземних комунікацій (галерей з трубопроводами, силовими і освітлювальними кабелями).
Лінія кордону причалу - це лінія перетину водного середовища з лицьовою стінкою причалу.
Відмітка портової території зазвичай приймається незмінною по її довжині і ширині, що спрощує роботи по прокладенню залізничної колії і, робить зручний транспортний зв'язок між причалами.
Основна норма підвищення території над середнім багаторічним рівнем має бути не менш 2-х метрів, а перевірочна норма аналогічно не менше 1м.
Визначимо по формулах.
За завданням дано:
+ Н1 = плюс ________ м; - Н2 = мінус _______ м.
У формулу підставляємо значення коливання рівня води без урахування знаків.
1) ВК-(ΔН1+ΔН2) ≥ 1 м;
2) (ВК-ΔН2) ≥ 2 м;
ВК – ΔН2=2 м, ВК =м , ВК- ( ΔН1+ΔН2) = 1 м. ΔН1+ΔН2
ВК - = _________. Перевірка: ВК =
Приймаймо значення ВК = _____________м