- •Введение
- •1 Проектирование рельсовой колеи
- •1.1 Рельсовая колея на прямых участках
- •1.2 Особенности устройства рельсовой колеи в кривых участках
- •1.3 Расчет возвышения наружного рельса в кривом участке пути
- •1.4 Проектирование переходных кривых
- •1.5 Расчет количества и порядка укладки укороченных рельсов на внутренней нити кривой
- •1.6 Расчет увеличения междупутного расстояния в кривых
- •1.7 Выводы по первому разделу
- •2 Расчет и проектирование одиночного обыкновенного стрелочного перевода
- •2.1 Принципиальная схема обыкновенного стрелочного перевода
- •2.2 Расчетная геометрическая схема обыкновенного стрелочного перевода
- •2.3 Основные параметры стрелки
- •2.3.1 Начальный стрелочный угол, радиусы остряка и переводной кривой, полный стрелочный угол
- •2.3.2 Длина криволинейного остряка и рамных рельсов
- •2.4 Геометрические характеристики крестовины
- •2.4.1 Угол крестовины и длина прямой вставки перед ее математическим центром
- •2.4.2 Минимальная длина сборной крестовины с литым сердечником
- •2.5 Определение основных параметров стрелочного перевода
- •2.6 Ординаты для разбивки переводной кривой
- •2.7 Установление ширины колеи
- •2.8 Определение длин рельсовых нитей стрелочного перевода
- •2.9 Раскрой рельсовых нитей на соединительных путях стрелочного перевода
- •2.10 Компоновка эпюры обыкновенного одиночно стрелочного перевода
- •2.11 Основные требования правил технической эксплуатации к содержанию стрелочных переводов
- •2.12 Проектирование съезда
- •2.13 Выводы по второму разделу
- •Заключение
- •Список использованных источников
1.4 Проектирование переходных кривых
Прямые и круговые кривые во избежание внезапного появления центробежной силы должны сопрягаться плавно с помощью переходных кривых. Основное назначение переходных кривых заключается в обеспечении плавного изменения центробежных сил при выходе экипажа в переходную кривую и выходе из нее. На их протяжении осуществляют плавные отводы возвышения наружной рельсовой нити и уширения колеи в круговой кривой.
В качестве переходных кривых чаще всего используют радиоидальные спирали. У этих кривых кривизна изменяется прямопропорционально длине
, (1.14)
где – коэффициент пропорциональности – параметр переходной кривой; – радиус кривизны.
Длина переходной кривой определяется из условий ограничения вертикальных составляющих скорости подвижного состава по переходной кривой [6] , .
, (1.15)
где – рекомендуемый уклон отвода возвышения .
По второму условию, ограничения скорости нарастания непогашенного горизонтального ускорения
, (1.16)
при .
. (1.17)
.
Значения переходной кривой округляется до значения кратному 10 м в большую сторону. Для дальнейших расчетов принимается
Учитывая, что для конца переходной кривой параметр переходной кривой определяется как
, (1.18)
Разбивка переходной кривой осуществляется на местности со сдвижкой ранее размеченной кривой на величину p (рисунок 1.4), которая определяется по формуле
, (1.19)
где p – сдвижка круговой кривой внутрь; – координата конца переходной кривой; – угол поворота на протяжении переходной кривой.
Угол поворота
, (1.20)
.
Возможность разбивки переходной кривой определяется следующими условиями
– условие выполняется.
Длина круговой кривой должна быть не менее 30 м .
, (1.21)
– условие выполняется.
Для осуществления разбивки переходной кривой необходимо определить ее вид.
Рисунок 1.4 – схема разбивки переходной кривой.
Вид кубической параболы принимается при условии
, (1.22)
При кубической параболе координаты кривой определяются по формуле
, (1.23)
где – координаты точек переходной кривой.
Расчет координат переходной кривой ведется в табличной форме (таблица 1.3).
Таблица 1.3 – Координаты переходной кривой по кубической параболе.
-
0
10
20
30
40
50
0
0,005
0,041
0,138
0,328
0,641
По результатам расчетов в таблице 1.3 строится график переходной кривой (рисунок 1.5)
Рисунок 1.5 – График переходной кривой.
Тогда сдвижка круговой кривой вовнутрь составит
Расстояние m от начала переходной кривой до отнесенного тангенсного столбика находится по формуле
, (1.24)
Расстояние от начала переходной кривой до первоначального тангенсного столбика определяется по формуле
. (1.25)
Полная длина кривой с учетом переходных кривых определяется по формуле
, (1.26)
Суммарный тангенс кривой определяется по формуле
, (1.27)
Суммарная биссектриса определяется по формуле
, (1.28)
Домер рассчитывается по формуле
, (1.29)