8. Окончательное закрепление.

После выверки конструкции закрепляют электросваркой закладных деталей или арматуры.

Тема 11.3. Грузозахватные приспособления, их виды и конструктивные особенности.

Для строповки сборных эле­ментов используют грузозахватные приспособления, кото­рые обеспечивают надежное и эффективное соединение монтируемой конструкции с рабочим органом монтажно­го механизма.

В зависимости от назначения и конструкции грузоза­хватные приспособления можно разделить на следующие группы:

• стропы;

• траверсы;

• захваты.

Стропы — это отрезки канатов и цепей, соединенные в кольца или снабженные крюками, коушами, карабинами и др. Для строповки элементов применяют универсальные и специальные стропы. Наиболее широкое применение по­лучили универсальные канатные стропы.

По числу ветвей стальные канатные стропы делятся на следующие виды (рис. 11.3):

• одноветвевые (1СК);

• двухветвевые (2СК);

• трехветвевые (ЗСК);

• четырехветвевые (4СК);

• кольцевые (СКК).

Рис. 11.3. Стропы: а — одноветвевый 1СК; б — двухветвевый 2СК; в — трехветвевый ЗСК; г — четырехветвевый 4СК; д—е — кольцевой СКК1; _ж — двухпетлевой СКП1; з — двухпетлевой СКШ; 1 — навесное звено (разъемное); 2— соединительное звено; 3 — канатная ветвь; 4 — захват; Ь — длина стропа

Специальные стропы предназначены для опреде­ленной категории грузов. Их разновидностью являются балансирные стропы с блоками, обеспечивающими равно­мерное натяжение ветвей стропов.

Стропы следует подбирать такой длины, чтобы угол между ветвями не превышал 90°.

При подъеме конструкции в стропах возникают усилия. В одноветвевом стропе, при вертикальном подъеме, уси­лие равно массе поднимаемой конструкции. В наклонно расположенной ветви многоветвевого стропа усилие S оп­ределяют по формуле

S= Q /n соs α ,

где Q — масса поднимаемого груза, т; п — число ветвей стропа, шт.; α — угол наклона ветви к вертикали, град.

Строп не допускается к использованию при выявлении каких-либо повреждений. Выявленные в процессе осмотра или технического освидетельствования поврежденные стропы должны быть изъяты из работы. Их освидетельствуют каждые 6 мес.

На каждом стропе должна быть маркировочная бирка, на которой указываются:

• завод-изготовитель; порядковый номер стропа по системе нумерации пред­приятия-изготовителя; грузоподъемность стропа; дата испытания.

Для повышения безопасности производства работ при­меняют строповочные приспособления с дистанционным и автоматическим управлением. Расстроповку конструкций можно выполнять непосредственно из каби­ны крана.

Для перемещения крупногабаритных и длинномерных грузов целесообразно применять грузозахватные травер­сы. Тра­версы воспринимают монтажные усилия от поднимаемого груза и распределяют их, что позволяет обходиться без усиления элементов. Их оснащают стропами. Траверсы бывают:

• балочные;

• решетчатые;

• рамные;

• пространственные.

• 

Рис. 11.4. Строповка ферм, колонн и балок:

а—строповка ферм пролетом 18...30 м; 1—ферма; 2—траверса; 3—полуавтоматический захват; б—траверса для строповки ферм с дистанционным управлением: 1—замок; 2-• траверса; 3—управляемая система расстроповки; в—схема строповки балки; 1—балка; 2 захват; 3—балочная часть траверсы; 4 — гибкие стропы; г, д —схемы строповки колонн; е, * —расчетные схемы траверс

Изделия без петель стропуют с помощью захватов.

За­хваты бывают:

штыревые;фрикционные;рамочные;клещевые;вилочные.

Рис.11.5.Опорные захваты : а-вилочный; б — в виде скобы; в — клещевой: г — фрикционный, д— рамочный; ж- штыревой, ж-петлевой подхват; 1 —зажимный винт, 2- боковая планка; 3- прижимы;

4— трехсторонний рамочный заявит. 5- боковая рамка; 6 — штырь, 7—петля; 8— плита перекрытия; 9 —ребра жесткости; 10— ограничитель; 11 — противовес; 12 — поворотная планка

Все грузозахватные приспособления должны обеспечи­вать простую и удобную строповку и расстроповку элемен­тов, надежность зацепления, исключающую падение гру­за. Их необходимо использовать по назначению в соответ­ствии с необходимой грузоподъемностью.