Тема 11.2 Монтажные краны и механизмы.
План занятия
Виды монтажных кранов и их обозначение.
Выбор самоходного стрелового крана.
Выбор башенного крана.
Монтажная и опасная зоны крана.
1.Виды монтажных кранов.
Монтаж зданий и сооружений - комплексный процесс, выполняемый с помощью машин. При монтаже строительных конструкций используют самоходные стреловые и башенные краны, основными техническими параметрами которых являются грузоподъемность (масса поднимаемого груза), вылет и высота подъема крюка.
Самоходные стреловые краны по конструкции ходового устройства делятся на автомобильные, пневмоколесные и гусеничные.
Для увеличения вылета и высоты подъема крюка стандартную стрелу стреловых кранов часто оснащают дополнительными вставками и маневровыми стрелами. Получило распространение башенно-стреловое оборудование, в котором основная стрела расположена вертикально и используется в качестве башни, а дополнительная, длиной 10 - 40 м, - горизонтально.
В стреловых самоходных кранах стрелы, длина которых изменяется без груза, называются выдвижными, с грузом - телескопическими.
Краны с телескопической стрелой обеспечивает маневренность, делает его компактным и позволяет производить работы на ограниченных площадях, что особенно важно в городских условиях. В настоящее время используются краны с телескопической стрелой длиной до 84 м при массе поднимаемого груза до 400 т.
Автомобильные краны являются мобильными грузоподъемными машинами. Их выпускают на шасси грузовых автомобилей (собственно автомобильные краны КА) и на специальном шасси автомобильного типа (КШ). Самоходные стреловые краны имеют буквенные обозначения КС.
Применение автокранов особенно эффективно при рассредоточенном строительстве, укрупнительной сборке конструкций, погрузо-разгрузочных работах. Они оборудуются выносными опорами, служащими для увеличения грузоподъемности крана.
Пневмоколесные краны (КП) отличаются от автомобильных конструкцией ходовой части, которая для увеличения устойчивости и грузоподъемности выполнена в виде специальной мощной рамы с широко расставленными колесными парами. Перемещаются пневмоколесные краны со скоростью до 25 км/ч. При подъеме тяжелых грузов кран должен работать на выносных опорах.
Гусеничные краны (КГ) не требуют улучшенных дорог, устойчивы во время работы, что увеличивает их маневренность и позволяет работать без выносных опор. В связи с небольшой скоростью передвижения гусеничные краны на большие расстояния перевозят на трайлерах- тяжеловозах с частичным демонтажем стрелового оборудования.
Башенные краны применяют в основном для монтажа многоэтажных зданий различного назначения.
Башенные строительные краны в зависимости от конструкции подразделяются на передвижные на рельсовом ходу и приставные, используемые для монтажа высотных зданий. Передвижные башенные краны перемещаются по подкрановым рельсовым путям, которые состоят из нижнего и верхнего строений. Нижнее строение представляет собой подготовленное земляное полотно, а верхнее включает балластную призму, конструкции подкрановых путей и тупиковых упоров. Для увеличения мобильности башенных кранов разработан ряд конструкций инвентарных подкрановых путей, состоящих из сборных секций длиной 6,25 м и криволинейных элементов с радиусом кривизны 7-12м.
Приставные башенные краны выпускают в универсальном (кран может работать как передвижной и как приставной), стационарном или самоподъемном исполнении. Приставные башенные краны в начале строительства работают как передвижные, а затем крепятся к зданию и наращиваются по мере его возведения. При расположении кабины выше 25 м необходимы подъемники.
Козловые краны представляют собой передвижные пролетные строения на рельсовом ходу, вдоль которых движется грузовая тележка с подъемным механизмом. Подача сборных элементов козловым краном производится в пределах его внутренних габаритов, что ограничивает область применения этих кранов строительством зданий высотой до 5 - б этажей.
Специальные краны используют для монтажа элементов конструкций некоторых сооружений. Например, высотные сооружения монтируют с помощью переставных кранов. Для монтажа радиомачт и башен применяют самоподъемные (ползучие) краны. Тяжелые конструкции поднимают в проектное положение ленточными или стоечными подъемниками, оборудованными гидравлическими домкратами. В некоторых случаях на монтаже строительных конструкций используют специальные вертолеты-краны.
Мачты, шевры и порталы в связи с обеспеченностью современного строительства самоходными и башенными кранами в настоящее время применяют все реже. Иногда их используют для подъема конструкций большой массы, устанавливаемых в небольших количествах, а также в особых условиях монтажа, когда краны не могут быть применены.
Выбор самоходного стрелового крана.
Выбор башенного крана.
Монтажная и опасная зоны крана.
Рис 11.2.1 - Определение необходимых зон при возведении надземной части зданий башенным или рельсовым стреловым краном
а - монтажной зоны; б - зоны обслуживания башенного крана; в - зоны перемещения груза; г - зоны работы подъемника.
