Определение показателей суточного-плана графика по первому варианту
В ходе разработки суточного плана-графика по 1 варианту, описание которого указано в подразделе 4.2, получены следующие показатели – загрузки инфраструктуры (таблица 5.1) и простои вагонов на станции.
Таблица 5.1 – Загрузка инфраструктуры по варианту 1
-
Элемент
Значение
СП №2, 34
0,01
СП №22, 28
0,11
СП №4, 8, 14, 20
0,47
СП №10, 12, 16
0,34
СП №18, 24, 30
0,32
Приёмо-отправочный путь №3
0,57
Приёмо-отправочный путь №3АП
0,03
Приёмо-отправочный путь №2
0,78
Главный путь №I
0,64
Приёмо-отправочный путь №4
0,68
Приёмо-отправочный путь №5
0,72
Приёмо-отправочный путь №6
0,51
Приёмо-отправочный путь №10
0,58
Тупиковый путь №11
0,87
Выгрузочный путь №46
0,67
Вытяжной путь №15
0,08
Бригада ПОТ №1
0,87
Бригада ПОТ №2
0,76
Маневровый локомотив
0,24
СП №35, 33
0,12
СП №23, 17, 1
0,12
СП №37, 27, 19, 15, 7, 3
0,41
В ходе построения установлено, что ограничивающим фактором для освоения перевозок является нехватка двух бригад ПТО/ПОТ, при которых 3 пары грузовых поездов не освоены. Во втором варианте предлагается оценить использование трёх бригад ПТО/ПОТ при работе станции.
Таблица 5.2 – Ведомость для расчёта простоя транзитных вагонов без переработки
-
Номер поезда по прибытию
Число вагонов, шт
Время, чч:мм
Вагоно-часы простоя
Прибытие
Отправление
На станции
1
2
3
4
5
6
2502
71
1:40
2:40
1:00
1,00
2420
3:30
5:35
2:05
2,08
2911
6:35
7:23
0:48
0,80
2069
8:09
9:15
1:06
1,10
2818
10:41
13:05
2:24
2,40
2419
14:38
15:57
1:19
1,32
2629
19:43
21:08
1:25
1,42
3518
0:01
1:58
1:57
1,95
2420
3:37
5:00
1:23
1,38
3506
9:32
12:15
2:43
2,72
2517
13:26
14:10
0:44
0,73
3510
14:37
16:34
1:57
1,95
2423
17:34
18:40
1:06
1,10
3514
20:02
21:43
1:41
1,68
2427
22:45
23:41
0:56
0,93
2201
0:42
1:25
0:43
0,72
2505
1:40
3:30
1:50
1,83
2405
4:50
5:50
1:00
1,00
2409
6:45
7:40
0:55
0,92
2419
71
8:23
9:59
1:36
1,60
2415
13:03
13:50
0:47
0,78
2517
14:25
15:50
1:25
1,42
2618
16:27
18:07
1:40
1,67
Продолжение таблицы 5.2.
-
1
2
3
4
5
6
2631
71
18:52
20:15
1:23
1,38
2727
20:35
21:58
1:23
1,38
2427
23:07
23:47
0:40
0,67
2414
0:21
1:55
1:34
1,57
2605
2:30
3:48
1:18
1,30
2028
4:50
6:12
1:22
1,37
2926
6:30
7:17
0:47
0,78
2430
9:08
10:18
1:10
1,17
2819
11:53
12:30
0:37
0,62
2402
12:42
14:40
1:58
1,97
2408
15:42
16:51
1:09
1,15
2410
17:32
18:22
0:50
0,83
2833
18:42
19:45
1:03
1,05
2914
20:42
21:20
0:38
0,63
3516
22:28
24:15:00
1:47
1,78
2418
0:30
5:20
4:50
4,83
2424
6:40
7:38
0:58
0,97
2426
8:05
9:30
1:25
1,42
2428
9:52
11:28
1:36
1,60
2817
12:02
12:58
0:56
0,93
2704
13:22
15:08
1:46
1,77
2417
15:32
16:30
0:58
0,97
2406
17:48
19:42
1:54
1,90
2405
20:47
21:22
0:35
0,58
2918
21:42
24:15:00
2:33
2,55
2205
0:55
2:32
1:37
1,62
2608
3:00
4:00
1:00
1,00
3502
4:28
6:05
1:37
1,62
Продолжение таблицы 5.2.
-
1
2
3
4
5
6
2551
71
7:00
8:10
1:10
1,17
2535
8:40
10:10
1:30
1,50
2513
10:57
12:00
1:03
1,05
2106
14:05
15:35
1:30
1,50
2458
18:00
20:00
2:00
2,00
2458
20:55
22:23
1:28
1,47
2846
22:40
23:20
0:40
0,67
2403
1:05
2:00
0:55
0,92
3520
2:32
4:55
2:23
2,38
2407
6:03
6:48
0:45
0,75
3504
7:05
9:20
2:15
2,25
2411
10:15
10:58
0:43
0,72
3508
11:48
13:50
2:02
2,03
2171
14:12
14:48
0:36
0,60
3512
16:00
17:37
1:37
1,62
2835
18:05
18:50
0:45
0,75
2412
20:11
21:08
0:57
0,95
2916
21:42
22:15
0:33
0,55
2581
22:58
23:30
0:32
0,53
Простой транзитных вагонов без переработки (формула 5.1):
Простой вагонов с переработкой (формула 5.2):
Простой местных вагонов (формула 5.3):
tмест.норм = 1,8.+7,3.+ 8,1+3,4 = 20,6 часов