Переработка сборных поездов
Обработка поездов с изменением массы и длины без смены локомотива включает в себя техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов. Средняя длительность технического обслуживания составов определяется по формуле (3).
-
tТО = ((τ x mср) / Xгр ) + аПЗ
(3)
где τ – время на технический осмотр одного вагона (τ = 0,016 час.);
Xгр – число групп работников одной бригаде ПОТ (Xгр = 2 – вкл. составителя);
аПЗ – время на подготовительно-заключительные операции (0,03 часа).
Тогда:
tТО = ((0,016 x 64) / 2 ) + 0,03 = 0,542 часа или 33 минуты – для основной группы вагонов, tТО = ((0,016 x 7) / 2 ) + 0,03 = 0,086 часа или 5 минут. Способ осмотра составов представлен на рисунке 3.5.
Рисунок 3.5 – Способ технического осмотра вагонов бригадой ПОТ
Время на обработку документов определяется по формуле (4).
-
tДОК = τдок x mср
(4)
где τдок – среднее время на обработку документов на один вагон (0,22 мин);
mср –число обрабатываемых вагонов (7 ваг). Тогда время на обработку документов составит 2 минуты. Время на отцепку вагонов в хвосте поезда (формула 5):
-
TОТЦ = 3,75 + 0,46 x mср
(5)
TОТЦ = 3,75 + 0,46 x 7 = 6,97 мин ≈ 7 мин
График обработки сборного поезда с отцепкой вагонов местного назначения приведен в таблице 3.5.
Таблица 3.5 – График обработки чётных сборных поездов с отцепкой вагонов местного назначения.
№ п/п |
Операции |
Время в минутах |
Исполн. |
|||||||||||
На операц. |
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 |
|||||||||||||
1 |
Оповещение работников ПОТ, СТЦ о времени прибытия, пути и номере поезда |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП |
|
2 |
Выход работников |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПОТ |
|
3 |
Осмотр «сходу» по прибытию |
8,27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПОТ |
|
4 |
Прибытие |
8,27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП, |
|
5 |
Ограждение состава |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПОТ |
|
6 |
Закрепление |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Составит. |
|
7 |
Сдача и приём локомотива и док. |
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЧМ, ТЧМП |
|
8 |
Заезд ман. лок. в хвост состава |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЧМ |
|
9 |
Отцепка вагонов |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Составит. |
|
10 |
Вытягивание гр. ваг. и закреп. |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЧМ |
|
11 |
ТО и КО |
33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПОТ |
|
12 |
Полное опробование автотормозов |
32,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Составит., ТЧМП |
|
13 |
Оформление и выдача ВУ-45 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЧМ(П), работники ПОТ |
|
14 |
Выдача предупреждений |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЧМП, оператор ДСП |
|
15 |
Снятие закреп. состава |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПОТ |
|
16 |
Снятие огражд. состава |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Составит. |
|
17 |
Минута готовности |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЧМ(П) |
|
18 |
Отправление |
6,62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП, ТЧМ(П) |
|
19 |
Осмотр «с ходу» |
6,62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПОТ |
|
20 |
Общая продолжительн. |
101 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
График обработки нечётных сборных грузовых поездов отцепкой вагонов местного назначения аналогичен приведенному в таблице 3.5 за исключением времени прибытия и отправления.