2. Классификация транспорта

Доставка грузов невозможна без соответствующего транспорта. Как указывалось выше, на сегодняшний день существует множество различных видов транспорта, отличающихся своим назначением, эксплуатационными характеристиками и принципом движения. Транспорт классифицируют по следующим признакам:

а) по периоду использования:

- всесезонный, осуществляющий перевозки в любое время независимо от состояния внешней природно-климатической среды;

- сезонный, осуществляющий перевозки в пригодных для транспортировки природно-климатических условиях;

б) по охвату территорий:

- внутренний, осуществляющий перевозки внутри страны;

- внешний, выполняющий перевозки в международном сообщении;

в) по форме собственности: федеральный (государственный), муниципальный, частный;

г) по используемой энергии:

- приводимый в движение собственным двигателем: транспорт с тепловым двигателем;

- электротранспорт: электромобили, трамваи, троллейбусы;

- гибридный транспорт: имеет тепловой, и электродвигатель;

- приводимый в движение силой ветра: парусные суда;

- приводимый в движение мускульной силой: велосипеды, веломобили, гребные суда;

- транспорт, движимый животными: гужевой транспорт;

д) по назначению:

- универсальный, осуществляющий грузовые и пассажирские перевозки: железнодорожный, морской, речной, автомобильный и воздушный транспорт;

- специализированный, предназначенный для выполнения только какого-либо одного вида перевозок: трубопроводы;

е) по конструктивной специфике и физической природе движения транспорт подразделяют на: железнодорожный, автомобильный, водный, воздушный [8].

Железнодорожный транспорт - наземный транспорт, предназначенный для перевозок пассажиров и грузов. Материально-техническая база железнодорожного транспорта включает: пути и путевое хозяйство, вагоны локомотивы, станции, грузовые дворы, товарные конторы, весовое хозяйство.

Грузовые вагоны на железнодорожном транспорте подразделяются на крытые, полувагоны, платформы, цистерны и специальные вагоны для перевозки отдельных видов грузов, такие, как изотермические, цементовозы, кислотные цистерны.

Неотъемлемой частью железнодорожного транспорта являются грузовые станции, предназначенные для выполнения соответствующих грузовых и коммерческих операций. На грузовых станциях производят операции по приему, погрузке и выгрузке.

Железнодорожный транспорт - это значительная государственная монополия в Российской Федерации. Железнодорожный транспорт считается в целом рентабельным, однако, пассажирские перевозки являются невыгодными. Убытки, которые приносят пассажирские перевозки, покрываются за счет прибыли от грузовых операций.

Главными потребителями услуг железных дорог являются производители массовых грузов: строительных материалов, угля, цветных и черных металлов и другие. Потребность на услуги железнодорожного транспорта высока, среднее расстояние перевозок данных грузов такое большое, что грузоотправители на практике не имеют никакой альтернативы в выборе другого перевозчика.

К достоинствам железнодорожного транспорта относят:

- высокую провозную и пропускную способность;

- независимость от климатических условий, времени года и суток;

- высокую регулярность перевозок, их безопасность;

- высокую скорость доставки грузов на дальние расстояния.

К недостаткам железнодорожного транспорта относят:

- низкую скорость;

- недостаточную оперативность работы сортировочных станций;

- ограниченное число перевозчиков, большие капитальные вложения в производственно- техническую базу;

- не очень высокую сохранность груза, хищения и потери в процессе перевозки [18].

Автомобильный транспорт - предназначен для перевозок пассажиров и грузов. К материально-технической базе автотранспорта относят: подвижной состав, автотранспортные предприятия и автомобильные дороги.

Автомобильный транспорт имеет ряд достоинств:

- высокая доступность, возможность доставки груза «от двери к двери»;

- высокая гибкость в отношении маршрутов и графиков движения;

-маневренность, высокая скорость доставки;

- возможность использовать различные маршруты;

- возможность отправки груза небольшими партиями, возможность выбора подходящего перевозчика.

Недостатки автомобильного транспорта:

- не всегда высокая эффективность;

- объем груза, перевозимого одним автомобилем, относительно невелик;

- зависимость от дорожных условий;

- невозможность длительного ожидания разгрузки, опасность хищения груза и угона транспортного средства.

Трубопроводный транспорт - выполняет транспортировку по трубопроводам жидких и газообразных продуктов. Основную трубопроводную сеть составляют нефтепроводы, газопроводы и продуктопроводы. Трубы прокладывают над землей, под землей, а также под водой.

К достоинствам трубопроводного транспорта относят:

- низкую себестоимость;

- высокую производительность;

- сохранность груза, требуется мало обслуживающего персонала.

К недостаткам трубопроводного транспорта относят:

- возможность транспортировки только особых виды грузов: воды, газа и

нефтепродуктов.

Воздушный транспорт предназначен для перевозки пассажиров и грузов. Включает следующие материальные объекты: воздушные суда, воздушные терминалы, взлетно-посадочные площадки, воздушные трассы, а также эксплуатирующие эти объекты организации.

К достоинствам воздушного транспорта относят:

- высокую скорость транспортировки;

- более простую упаковку, чем на любом другом виде транспорта;

- возможность доставки в районы, где не могут быть использованы другие виды транспорта;

- высокую сохранность груза в пути;

- более низкие страховые затраты, т. к. грузы перевозятся быстрее и более безопасным видом транспорта.

К недостаткам воздушного транспорта относят:

- высокие грузовые тарифы;

- удалённость аэропортов;

- подверженность задержкам из-за плохой погоды, особенно из-за тумана;

- ограничения грузов по размеру и массе, которые снимаются большегрузными самолётами [3].

Водный транспорт - осуществляет перевозку пассажиров и грузов по естественным водным путям: реки, озера, моря, океаны, так и искусственным: водохранилища, каналы. К материально-технической базе морского и речного транспорта относят флот, морские и речные порты и пристани.

По назначению водный транспорт подразделяют на суда транспортного, технического и вспомогательного флота.

По роду перевозимых грузов водный подразделяют на сухогрузный, нефтеналивной и рефрижераторный, суда для перевозки специальных грузов: контейнеровозы, лихтеровозы, ледоколы. Водный транспорт делится на речной и морской.

Речной транспорт осуществляет перевозки по внутренним водным путям:

рекам, каналам, озерам.

К достоинствам речного транспорта относят:

- высокие провозные возможности на глубоководных реках и водоемах;

- низкую себестоимость перевозок.

К недостаткам речного транспорта относят:

- ограниченность географии перевозок;

- низкую скорость доставки;

- недостаточную надежность перевозок и сохранность груза;

- зависимость от неравномерности глубины рек, навигационных условий.

Морской транспорт - осуществляет перевозку грузов и пассажиров по поверхности морей, океанов и прилегающих акваторий. В настоящее время мировой грузооборот в основном осуществляется посредством морских контейнерных перевозок. Это дешево, надежно. Использование морского транспорта позволяет осуществлять межконтинентальные перевозки.

К недостаткам морского транспорта относят:

- низкую скорость доставки грузов;

- зависимость от навигационных условий;

- жесткие требования к креплению и упаковке грузов;

- создание сложной портовой инфраструктуры [12].