книги / Пособие по монтажу систем промышленной вентиляции
..pdf1.Транспортирование деталей систем
ивнутриобъектный транспорт
Воздуховоды и другие детали систем промышленной вентиля ции доставляют к объекту монтажа автомашинами небольшой грузоподъемности, но с емким кузовом. Для этой цели удобно использовать полуприцеп А-416, выпускаемый Мамонтовским •опытно.-экспериментальным заводом треста Росремдормаша Ми нистерства строительства и эксплуатации автодорог РСФСР. Для транспортирования воздуховодов полуприцеп необходимо
дооборудовать специальным |
|
||||||
ограждением |
(рис. 4,а), ко |
|
|||||
торое состоит из вертикаль |
|
||||||
ных стоек Î, выполняемых из |
|
||||||
уголковой |
стали |
сечением |
|
||||
•50X50 |
мм, |
горизонтальных |
|
||||
2 и диагональных 3 связей из |
|
||||||
уголковой |
стали |
сечением |
|
||||
32X32 мм, обтянутых сеткой |
б) |
||||||
4, и угловых косынок 5. Для |
|||||||
удобства погрузки и выгруз |
|
||||||
ки деталей |
в ограждение |
|
|||||
■платформы |
полуприцепа ус |
|
|||||
танавливают |
боковую 6 |
и |
|
||||
заднюю |
двустворчатые две |
|
|||||
ри с запорными устройства |
|
||||||
ми. В нижней части полу |
|
||||||
прицеп |
обшивают листовой |
|
|||||
сталью |
7 толщиной 2 мм, |
|
|||||
В качестве тягача использу |
|
||||||
ется автомашина ГАЗ-51А. |
|
||||||
Время |
отсоединения |
и |
|
||||
присоединения |
автоприцепа |
|
|||||
не превышает 5 мин, поэтому |
Рис. 4. Схемы автопоездов |
||||||
при перевозке на расстояние |
|||||||
а — с полуприцепом Л-416; б — с двумя двух |
|||||||
до 50—60 км одним тягачом |
осными полуприцепами; в — с одним удлинен |
||||||
можно обслуживать |
три по |
ным двухосным прицепом |
|||||
луприцепа, один из которых |
|
||||||
находится под погрузкой, |
второй — в пути, а третий — под раз |
грузкой на объекте строительства.
Для перевозки элементов систем вентиляции на короткие рас
стояния используют также |
автомашину |
ГАЗ-51 А, оборудован |
ную специальным кузовом |
емкостью до |
150 м2 воздуховодов. |
В пределах строительной площадки и даже населенного пункта можно использовать, в качестве тягачей колесные тракторы
с двухосными прицепами, отличающиеся хорошей маневрен ностью.
При перевозках на большие расстояния целесообразно приме нять автопоезда из двух двухосных прицепов к автомашине (рис. 4,6) или одного удлиненного (рис. 4,в). Борта полуприце пов, прицепов и кузовов необходимо наращивать, имея в виду, что общесоюзный стандарт предельного габарита равен по вы соте 3,8 м и по ширине 2,5 м, а для железнодорожного транспор та^-по высоте (от головки рельса) 5,75 м и по ширине 3,25 м.
Характеристика автомобилей, которые могут быть использо ваны для перевозки деталей систем вентиляции, приведена
втабл. 36. Основные параметры прицепов и полуприцепов даны
втабл. 37 и 38. Средняя загрузка на 1 м2 площади платформы
автотранспортных средств составляет 12— 14 м2 воздуховодов. На железнодорожный полувагон можно погрузить примерно 300—400 м2 воздуховодов.
2.Складирование деталей систем промышленной вентиляции
Воздуховоды, вентиляционные изделия и оборудование на территории строительства временно хранятся на специально орга низованных площадках, открытых или с навесом, а также в за крытых складских помещениях. На открытых площадках распо лагают, как правило, воздуховоды, но на них можно хранить так же и вентиляционные изделия и оборудование. Воздуховоды из винипласта, вентиляционные изделия и другое оборудование, на которое отрицательно воздействуют солнечные лучи, атмосфер ные осадки и низкие температуры, необходимо хранить на пло щадках с навесом (в летний период времени) или в закрытых помещениях. Площадка для временного складирования преду сматривается в проекте производства работ; ее размеры и место расположения согласовывают с генеральным подрядчиком.
Площадка для временного хранения воздуховодов, вентиля ционных изделий и оборудования должна отвечать следующим требованиям:
находиться вблизи объекта монтажа и подъездных путей (ав тодорог или ветки железнодорожного пути), а также по возмож ности у башенного крана;
иметь спланированное основание с уклоном 1—2° для стока
атмосферных вод; иметь оградительные столбы и указательные знаки с обозна
чением, кому принадлежит площадка, где находится уполномо ченный по приемке грузов, для какого объекта сложены заготов ки и какие номера вентиляционных систем и т. п.;
иметь искуственное освещение; иметь необходимый запас заготовок воздуховодов для беспе
ребойной работы бригад исходя из следующего: при доставке
Т аблица 36
Техническая характеристика грузовых автомобилей
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
« Ù |
ГАЗ- |
зил- |
|
|
|
|
|
|
|
< |
|
о |
< |
со |
2 |
g i | |
51П |
I30BI |
|
Наименование |
|
ю |
т |
£> |
ю |
с? |
ю |
т 3 О |
седельный |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
СО |
со |
СО |
СО |
СО |
соЗ g |
|||
|
|
|
|
|
|
|
< |
5 |
2 |
< |
S |
< |
-а*в О |
тягач |
|
|
|
|
|
|
|
|
U |
U |
со |
|
Sg&S |
|
|
||
|
Грузоподъемность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
в тс при движении по |
2,5 |
1 |
2,5 |
4 |
5 |
7,5 |
0,8 |
6 |
10,5 |
||||||
шоссе...................... |
|||||||||||||||
|
Общий вес буксиру |
3,5 |
— |
2,5- |
4 |
6,4 |
12 |
— |
6 |
10,5 |
|||||
емого |
прицепа |
в т . |
|||||||||||||
в |
Собственный |
|
вес |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
снаряженном |
со |
2,71 |
1,51 2,815 |
3,25 |
4,3 |
6,5 |
1,67 |
2,6 |
3,86 |
||||||
стоянии |
В Т . . . . |
||||||||||||||
|
Полный вес |
в т . |
5,35 |
2,66 5,465 |
7,4 |
9,5 |
14,22 |
2,62 |
5,25 |
8,425 |
|||||
|
Габаритные |
разме |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ры в м м : |
|
|
|
|
5715 |
4460 |
6395 |
|
|
7330 |
4460 |
|
|
||
|
длина ................. |
6400 |
6675 |
5120 |
5280 |
||||||||||
|
ширина . . . . |
2280 |
2044 |
2380 |
2380 |
2500 |
2650 |
2044 |
2100 |
2360 |
|||||
|
высота . . . . |
2130 |
2070 |
2190 |
2220 |
2335 |
2640 |
2020 |
2130 |
2315 |
|||||
|
Размеры |
платфор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
мы |
|
(внутренние) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
в мм: |
|
|
|
|
|
3070 |
2600 |
3738 |
3750 |
3752 |
4810 |
2600 |
— |
|
|
|
длина ................ |
— |
|||||||||||||
|
ширина . . . . |
2070 |
1870 |
2168 |
2180 |
2326 |
2450 |
1870 |
— |
— |
|||||
|
высота |
бортов . |
605 |
420 |
543 |
610 |
685 |
645; |
470 |
— |
— |
||||
|
Колея в м м : |
|
|
1585 |
1442 |
1577 |
1560 |
1800 |
1950 |
1442 |
1585 |
1800 |
|||
|
передних колес . |
||||||||||||||
|
задних |
|
» |
1650 |
1442 |
1650 |
1690 |
1790 |
1900 |
1442 |
1650 |
1790 1 |
|||
|
Мощность |
двигате |
70 |
70 |
75 |
115 |
150 |
180 |
70 |
70 |
150 |
||||
ля в л . с ................. |
|
|
|
||||||||||||
|
Наибольшая |
|
ско |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
рость |
с |
полной |
на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
грузкой |
по |
|
шоссе |
70 |
100 |
70 |
80 |
85 |
75 |
95 |
60 |
80 |
|||
в |
к м |
/ ч |
..................... |
|
|
|
|||||||||
|
Расход топлива в л |
26,5 |
12 |
21 |
24 |
26 |
22 |
13 |
34 |
32 |
Наименование |
|
|
|
. ИАПЗ-754В |
СМЗ-810А |
МАЗ-6207ВШ |
МАЗ-5243 |
190БЦ-А 1ПТС-2 |
БМЗ-820 |
ГАЗ-704 |
|||
|
|
|
(1-АП-05) |
||||||||||
Полезная |
нагрузка |
в тс . . |
4 |
4 |
6 |
6,8 |
3,5 |
2 |
1,5 |
0,5 |
|||
Собственный |
вес в |
г |
|
. . . |
1,9 |
1,9 |
3,2 |
3,2 |
2,8 |
0,65 |
0,496 |
0,35 |
|
Внутренние |
размеры |
кузова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
в мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина |
.................................. |
|
|
|
|
3848 |
4200 |
4545 |
4940 |
7030 |
2500 |
2150 |
1660 |
ширина |
................................. |
|
|
|
|
2207 |
2185 |
2350 |
2322 |
2260 |
2180 |
1675 |
1070 |
высота |
бортов ................... |
|
|
|
592 |
580 |
480 |
610 |
1000 |
2000 |
1500 |
450 |
|
Погрузочная |
высота |
в |
мм . |
1270 |
815 |
1040 |
1040 |
1270 |
980 |
820 |
700 |
||
Площадь |
платформы |
в |
м2 . |
8,5 |
9,2 |
10,7 |
И ,5 |
15,9 |
8,4 |
5,3 |
1,77 |
||
Габаритные |
размеры |
в мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
длина с дышлом . |
. . . |
6052 |
6240 |
6580 |
6965 |
9230 |
3845 |
3175 |
2700 |
||||
ширина |
................................ |
|
|
|
|
2385 |
2350 |
• 2515 • |
2500 |
2440 |
2180 |
1675 |
1645 |
высота . ............................ |
2165 |
1275 |
1520 |
2050 |
2350 |
1730 |
1330 |
1150 |
|||||
Основные |
тяговые |
|
автомо |
ЗИЛ-157К; |
ЗИЛ-130 |
МАЗ-500 |
МАЗ-КрАЗ |
— |
— |
— |
ГАЗ-69 |
||
били . . |
. m............................ |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
ЗИЛ-164 |
|
|
|
|
|
|
|
Наименование |
|
|
И-Ю28Ц-А |
ГАЗ-745 |
А-416* |
Т-12 |
||
Грузоподъемность |
по |
шоссе |
4 |
4 |
4 |
4 |
||
в т с ......................................... |
|
|
|
|
||||
Средняя загрузка |
воздухово |
170 |
120 |
130 |
330 |
|||
дами в м2 ................................ |
|
|
|
|
||||
Собственный |
вес |
в |
г |
. . . |
2,9 |
2 |
2 |
4,53 |
Внутренние |
размеры |
|
кузова |
|
|
|
|
|
в мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
длина ................................. |
|
|
|
|
7500 |
5045 |
5085 |
12 220 |
ширина ................................ |
|
|
|
|
2180 |
2070 |
2180 |
2700 |
высота бортов |
................... |
|
|
1500 |
550 |
— |
1850 |
|
Погрузочная |
высота |
в |
мм . |
720 |
* 1450 |
750 |
650 |
|
Габаритные |
размеры |
|
в мм\ |
8070 |
5185 |
5655 |
12 720 |
|
длина ................................. |
|
|
|
|
||||
ширина.................. |
|
|
|
|
2345 |
2200 |
2345 |
2900 |
высота ................................. |
|
|
|
|
2220 |
2250 |
1210 |
2 350 |
* Выпускаются Мамонтовским опытно-экспериментальным заводом треста Росремдормаша Министерства строительства и эксплуатации автодорог РСФСР.
воздуховодов автотранспортом на расстояние не более 50 км площадка должна быть рассчитана на запас воздуховодов на 12 рабочих дней бригады, а на расстояние более 50 км — на 15—20 дней; при доставке воздуховодов железнодорожным транспортом на расстояние более 300 км — на 20—30 дней.
Примерный расчет запаса воздуховодов и площади склада в зависимости от способа перевозки и расстояния от заготови
тельного предприятия до объекта |
строительства выполняется |
с учетом следующих условий: |
до 10 тыс. м2 воздуховодов |
при объеме монтажных работ |
и перевозке автотранспортом на расстояние до 50 аш запас воз
духоводов должен составлять 700 м2 |
при |
объеме работ до |
20 тыс. ж2 — 800 м2 и при объеме работ |
до 30 |
тыс. л£2 — 900 м2; |
при тех же объемах работ и перевозке автотранспортом на рас
стояние более 50 км запас |
воздуховодов следует увеличить |
в 1,5 раза, а при перевозке |
железнодорожным транспортом — |
вдвое для объектов с соответствующим объемом работ. Площадь склада следует рассчитывать из возможности хранения на 1 м2 3—4 м2 воздуховодов (с учетом возможного складирования на
3* |
3$ |
этой же площадке других вентиляционных изделий и оборудо вания).
При хранении вентиляционных изделий на складах следует обязательно соблюдать правила техники безопасности и пожарцой охраны.
Воздуховоды прямоугольного сечения укладывают на пло щадки штабелями с деревянными инвентарными подкладками сечением 60X40 мм, а воздуховоды круглого сечения устанавли вают вертикально. Высоту штабеля, а также вертикально уста навливаемых воздуховодов принимают не более 2,5 м. Между штабелями предусматривают ширину прохода не менее 1 м> а че рез три штабеля устраивают проезды шириной 3 м.
Детали систем вентиляции с площадки временного складиро вания перевозят к месту монтажа автомашинами без прицепов или тягачом (например, трактором Т-40) с прицепом.
3. Приспособления для монтажа деталей систем на высоте
Для установки деталей вентиляционных систем, главным об разом воздуховодов и средств крепления, в проектное положение на высоте необходимы подъемные средства. Для этого могут быть использованы леса, подмости и люльки, устанавливаемые для выполнения строительных работ, или имеющиеся у монтаж ников приспособления (рис. 5— 10), краткий перечень которых приведен в табл. 39 и 40.
Рис. 5. Подмости |
выдвиж |
Рис. 6. Автогидроподъемиик АГП-12 |
ные самоходные |
ПВС-12 |
|
Рис. 7. Площадка подъемная на |
Рис. 8. |
Подъемник прислонный |
|
автопогрузчике 4000 |
/_ _ труба es 57 мм\ 2 —лебедка ры |
||
|
чажная; |
3 — рамка опорная; |
4 —оголо- |
|
D O K ; |
5 — ролнк; 6 — ось |
ролика |
1800 . 226S-23Û 0 . 2000 2000 2000
Рис. 9. Подмости передвижные |
Рис. Ю. Телескопическая катучая |
ППА-8 |
вышка ВТК-9 |
|
Максималь |
Грузо |
Собствен |
Назначение и характеристика работы |
|
Наименование |
подъем |
Изготовитель |
|||
ная высота |
ность |
ный вес |
устройства |
||
|
подъема в м |
в кес |
в т |
|
|
Вышка |
|
телескопи- |
|
|
|
|
ческая: |
|
|
|
|
|
|
ВИ-23А (на базе ав |
21,65 |
200 |
7,1 |
|||
томобиля |
|
ЗИЛ-164) |
||||
ВИ-15М (на базе ав- |
13,6 |
200 |
4,3 |
|||
томобиля |
|
ГАЗ-51А) |
||||
ВТ-26 (на базе трак |
26 |
500 |
17,1 |
|||
тора С-100) . . . . |
||||||
катучая ВТК-9 (см. |
9 |
100 |
0,52 |
|||
рис. |
1 0 ) ................... |
|||||
Вышка |
|
шарнирная |
|
|
|
|
двухсекционная |
Ш2СВ- |
13,8 |
200 |
6 |
||
1 4 М ................................. |
||||||
Монтажная |
|
машина |
|
|
|
|
с шарнирной |
стрелой |
|
|
|
||
МШТС-2А (на базе ав |
17,8 |
|
|
|||
томобиля |
ЗИЛ-157) . . |
400 |
11,4 |
Для подъема двух рабочих с ин |
Уралмехпроммонтаж |
|||||
струментом. Имеется |
автоматический |
Минспецстроя |
УССР |
|||
тормоз. Обслуживается |
из |
кабины |
|
|
||
Для подъема двух рабочих с инст |
То же |
|
||||
рументом |
|
|
|
|
|
|
То же |
|
|
|
|
Изготовляется серийно |
|
Для работы в помещениях на вы |
Главстроймеханизация |
|||||
соте 3,8—9 м |
|
|
|
Минмонтажспецстроя |
||
|
|
|
|
|
СССР |
|
Для подъема двух рабочих с инст |
Подольский |
механиче |
||||
рументом. |
Управление |
расположено |
ский завод «Стройинду |
|||
на раме. В рабочей зоне передвигает |
стрия» |
|
||||
ся своим ходом |
|
|
|
|
|
|
Наибольший вылет |
люлек |
15,4 м. |
Ростовский завод Дор- |
|||
Скорость |
подъема |
и |
опускания |
маш Минтрансстроя |
||
20 мм/мин. |
Скорость |
передвижения |
|
|
||
40 км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
Максималь |
Грузо |
Собст |
Назначение п характеристика работы |
|
Изготовитель |
Наименование |
|
подъем |
венный |
|
|||
|
ная высота |
ность |
вес в т |
устройства |
|
|
|
|
|
подъема в м |
в к гс |
|
|
|
|
Монтажный |
гидро |
|
|
|
|
|
|
подъемник: |
|
|
|
|
|
|
|
А-96 (на базе |
авто |
18 |
350 |
12,3 |
Для работы на высоте двух рабо |
|
|
мобиля УРАЗ-377) . |
|
|
|||||
|
чих с инструментом. Вылет люльки |
|
|
||||
|
|
|
|
|
16,2 м , скорость передвижения З Ъ к м / ч |
|
|
АГП-12А (на базе |
|
|
|
|
|
|
|
автомобиля ГA3-53А, |
12 |
200 |
6,05 |
Для подъема двух рабочих с воз |
Главстроймеханиза- |
||
см. рис. 6) . |
. . . |
||||||
|
|
|
|
|
можным вылетом корзин в сторону |
ция |
Минмонтажспец- |
|
|
|
|
|
до 9 м от оси вращения поворотной |
строя СССР |
|
|
|
|
|
|
колонны |
|
|
Подъемник |
специаль |
8* |
500* |
|
ный самоходный ПСС-0,5 |
||||
Подмости |
выдвижные |
|
|
|
самоходные на гусенич |
|
|
||
ном ходу: |
|
|
|
|
|
П В С - 8 |
.................... |
8 |
900 |
|
ПВС -12.................... |
|
12 |
600 |
Площадка |
подъемная |
|
|
|
на |
автопогрузчике 4000 |
8 |
|
|
(см. |
рис. 7 ) |
................... |
|
3,13 |
Для |
монтажа воздуховодов |
Главстроймеханизация |
|
|
|
|
Минмонтажспецстроя |
|
|
|
|
СССР |
|
4,7 |
На |
телескопе смонтирована рабо |
То же |
|
5 |
чая поворотная площадка с краном- |
|
|
|
|
укосиной грузоподъемностью 100 к г с . |
|
|
|
|
Габаритные размеры 5X2,5X3,49 м |
|
|
|
|
Для подъема рабочих с грузом. Уп |
Трест |
Сталысонст- |
|
|
равление из кабины автопогрузчика. |
рукция |
|
|
струкций |
Наименьшая высота рабочей площад |
|
|
|
ки 2,3 м |
|
|
Наименование
Подъемники штанговые ручные:
ПШР-0,5 . . . . .
П Ш Р -1 .....................
Подъемник: стремянка . . . .
переносный . . . .
Подъемник:
приелоннын (см. рис. 8) . . . .
штанговый . . . .
Максималь |
Грузо |
Собст |
|
подъем |
венный |
||
ная высота |
ность |
вес в т |
|
подъема в |
м |
в кге |
|
2 |
|
500 |
0,013 |
2 |
|
1000 |
0,015 |
3,656*** |
|
.160 |
0,089** |
2,75*** |
|
— |
0,079*** |
3,5 |
|
750 |
0,056 |
|
|
1000 |
0,06 |
Назначениечц характеристика работы |
Изготовитель |
устройства |
Для подъема груза |
Ногинский завод |
мон |
|
То же |
тажных |
приспособлений |
|
|
|
|
|
Для подъема деталей вентиляцион |
Пермский завод |
мон |
|
ных установок в помещениях малой |
тажных |
изделий |
и |
высоты (до 4,5 Jii) |
средств |
механизации |
|
То же |
То же |
|
|
Для подъема деталей на месте руч |
|
\ |
|
ной лебедкой грузоподъемностью |
|
|
|
750 кге |
|
|
|
Для подъема деталей весом до 1 т |
ПИ |
Гипрометаллург- |
ручной рычажной лебедкой грузо монтаж подъемностью 0,75 тс с полиспастом. Крепится к строительным конструк циям. Трос диаметром 5,4 ми
* Вилочного захвата.
**С надставкой.
***Вез надставки.