Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Основы устройства артиллерийского вооружения

..pdf
Скачиваний:
7
Добавлен:
12.11.2023
Размер:
6.97 Mб
Скачать

1. Лафет должен быть прочным, т.е. выдерживать значительные динамические нагрузки при выстреле. Механизмы лафета должны на­ дежно работать в течение длительного срока эксплуатации в раз­ личных боевых условиях.

2.Лафет должен обеспечивать устойчивость орудия при стрельбе.

3.Лафет должен иметь вспомогательные механизмы, обеспечи­ вающие скорострельность, маневренность и живучесть орудия.

4.Конструкция лафета должна обеспечивать возможность боль­ шой огневой маневренности орудия (большие секторы обстрела в вертикальной и горизонтальной плоскостях, высокие скорости наве­ дения).

Прочность лафета обеспечивается рациональностью конструкций

отдельных его элементов и подбором соответствующего по прочности материала для изготовления деталей.

Устойчивость лафета может достигаться как конструктивными мерами (увеличение массы орудия, длины отката, применение дуль­ ных тормозов и других устройств с целью снижения энергии отката, уменьшение высоты линии огня и т.п.), так и эксплуатационными- (ведение стрельбы на уменьшенных зарядах, правильная установка орудия на огневой позиции и т.п.).

Для увеличения огневой маневренности созданы лафеты с двумя, тремя и четырьмя станинами, что увеличивает сектор горизонтально­ го обстрела. Повышению огневой маневренности способствует также введение в схему орудия новых механизмов наведения, обладающих повышенными скоростями наводки и имеющих так называемые перебросочные скорости.

К лафету как средству транспортировки предъявляются следую­ щие основные требования:

1.Высокая проходимость по дорогам всех типов, по мостам, по неровной местности, вброд.

2.Высокая степень живучести, т.е. способность выдерживать продолжительные передвижения без понижения боевых свойств орудия.

3.Минимально возможное время перевода лафета из походного положения в боевое и обратно при условии приложения небольших

усилий.

Высокая проходимость орудия достигается за счет уменьшения удельного давления колесного хода на грунт, совпадения ширины колес лафета и средств тяги, улучшения характеристик орудия по преодолению препятствий (клиренса, радиусов поперечной и про­ дольной проходимости и др.).

Д ля повышения живучести орудия в конструкции лафета преду­ сматривают подрессоривание хода, надежное крепление и фиксирова­ ние всех деталей, могущих перемещаться при тряске на марше, на­ дежную постоянно действующую систему смазки.

Быстрота перевода орудия из походного положения в боевое и обратно обеспечивается упрощением конструкции лафета (при усло­ вии сохранения его эксплуатационных характеристик) и применением при пэреводе специальных приспособлений и механизмов (лебедки, краны, домкраты и т.п.).

8.1.Назначение, типы и устройство люлек

Всовременных артиллерийских орудиях ствол должен иметь воз­ можность проворачиваться вокруг горизонтальной оси с целью прида­ ния необходимых углов вертикальной наводки и откатываться вдоль своей оси во время выстрела. Для решения этих задач служит люль­ ка, являющаяся основанием боевой части орудия. Относительно оси цапф осуществляется поворот люльки со стволом в вертикальной пло­ скости, а направляющие люльки обеспечивают желаемые продольные перемещения ствола. Упругую связь ствола с люлькой осуществляют противооткатные устройства. Ствол и люлька с ПОУ составляют кача­ ющуюся часть орудия. Кроме противооткатных устройств и цапф, к люльке крепятся сектор подъемного механизма или сам механизм (в зависимости от его схемы), прицельные приспособления или отдель­

ные его механизмы, подвижная опора уравновешивающего механизма. На люльке могут быть размещены и вспомогательные устройства (ме­ ханизм изменения длины отката, механизм взаимной замкнутости на­ катника со спусковым приспособлением, линейка указателя длины от­ ката и т.д.).

Для обеспечения нормальных условий движения откатных частей, работы ПОУ и других механизмов люлька должна удовлетворять следу­ ющим требованиям:

1) иметь достаточную прочность, так как в момент выстрела на люльку действуют значительные динамические нагрузки;

2 ) обладать высокой жесткостью с целью предупреждения пере­ коса направляющих, защемления откатных частей, неравномерного и усиленного износа направляющих, искажения закона изменения силы сопротивления откату и накату.

По способу направления ствола люльки можно разделить на ко­ робчатые, обойменные и смешанные.

Рис.8.1. Схема люльки коробчатого типа: / - обойма перед­

няя;

2

- короб; 3

-

обойма задняя

(цапфенная); 4 - цап­

фа;

5

- направляющие

полозки;

6 - зубчатый сектор;

7 -

 

 

опора уравновешивающего механизма

 

Основанием люльки

коробчатого

типа

(рис.8.1) служит

короб 2 ,

к которому крепятся передняя / и

задняя

3 (цапфенная)

обоймы.

Передняя обойма служит для соединения с противооткатными устройст­

вами. Задняя обойма с цапфами 4 закрепляется на

верхнем станке.

Второй точкой (или линией) опоры служит опора

7

уравновешивающе­

го механизма. Направляющие полозки 5 , вдоль

которых

осуществля­

ется откат.-накат ствола,

изготовляются отдельно,

либо

заодно с

коробом. Противооткатные

устройства MoiyT располагаться внутри

люльки или вне ее.

Схема связи ствола с люлькой представлена на рис.8.2. Вклады­ ши 3 обоймы ствола охватывают направляющие полозки 2 люльки. С

целью снижения коэффициента трения в соединении ствола с люлькой вкладыши 3 изготовляются из бронзы* Для смазки полозков ставят­ ся масленки, а для удержания смазки по всей длине изготовляются канавки. Люльки коробчатого типа обеспечивают хорошие условия перемещения откатных частей, при этом не требуется обработка больших трущихся поверхностей (тщательно обрабатываются только полозки и захваты ствола). Однако люльки такого типа имеют боль­ шую высоту линии огня. Этот недостаток устраняется в другой схе­ ме (рис.8.3).

 

 

 

 

 

Рис.8.3.Схема люльки под­

Рис.8.2. Схема связи

ствола

весного типа: f

- цапфа;

2 - цапфенная

обойма; 5 -

с люлькой:

/ - короб;

2

-

направляющие

полозки;

3

-

короб; н - направляющие

полозки

 

вкладыши;

к

- обойма

ствола

 

Люльки коробчатого типа изготовляют, используя штампо-свар­ ные и штампо-клепаные конструкции, обеспечивающие небольшую мас­ су люльки и необходимую жесткость. Жесткость может быть повышена за счет усиливающих листов и ребер жесткости. Лншьки коробчатого типа применяются в полевых орудиях на колесном лафете.

Люлька обойменного типа представляет (Гобой цилиндр / , внут­ ри которого размещается ствол (рис. 8.4). Для повышения износоус­

тойчивости трущихся поверхностей применяются сменные

бронзовые

вкладыши

2 . Противооткатные устройства размещаются вне люльки,

штоки тормоза отката я накатника крепятся в приливах

о

люльки.

В полости

5 помещается консистентная смазка, которая при

разогре­

ве ствола стекает через специальные отверстия по асбестовому шну­ ру на трущиеся поверхности.

Преимущества люлек обойменного типа: компактность конструк­ ции; большая жесткость в поперечном сечении. Недостатки - ухудше­ ние условий охлаждения ствола; необходимость тщательной обработки

больших поверхностей ствола; необходимость обильной смазки тру­ щихся поверхностей; непостоянство диаметрального зазора между стволом и вкладышами, зависящего от температуры ствола, деформа­ ции стенки ствола при выстреле. Указанный зазор должен быть в определенных пределах, так как малый зазор может привести к за­ клиниванию ствола, а большой - к снижению практической скоро­ стрельности вследствие увеличения амплитуды колебаний и времени затухания колебаний ствола после выстрела.

Люльки обойменного типа применяются в полевых орудиях, тан­

ковых и самоходных

системах.

 

 

 

Люлька смешанного типа имеет переднюю часть в виде

обоймы,

заднюю - в виде короба, т.е. люлька имеет элементы

обоих

типов

рассмотренных люлек (рис.8.5).

1 а 2 3

S

 

Рис.8.5. Схема люльки

смешанного

 

 

 

 

типа: / - люлька;

2

- казенник;

 

 

 

3 - ствол;

а

-

направляющие

 

 

 

полозки;

ff

- обойма

 

 

 

Сочетая преимущества люлек коробчатого и обойменного типов, люлька смешанного типа имеет и свое характерное преимущество - обеспечивает увеличение опорной базы при откате.

Выбор конструкции люльки, схемы расположения противооткатных устройств относительно люльки зависит от типа проектируемого ору­ дия и общей компоновочной схемы. Командные детали люлек изготовля­ ются из высокопрочной стали. Например, для изготовления короба лю­ лек применяется сталь типа хромансиль марки 20ХГС.

8.2. Назначение я устройство верхнего станка

Верхний станок является промежуточным звеном между качающей­ ся частью и нижним станком и вместе с ней составляет вращающую­ ся часть орудия. Таким образом, верхний станок обеспечивает наве­ дение ствола в горизонтальной плоскости при помощи поворотного ме­ ханизма, отдельные части которого закреплены на верхнем станке.

Здесь же крепится подъемный механизм, детали уравновешивающего механизма и в некоторых случаях - прицельные устройства.

а

Рис.8.6. Конструкция верхнего станка: / - щека; 2 - основание; J - боевой штырь; If - подпятник уравно­

вешивающего механизма; а - цапфенные гнезда

Во время выстрела верхний станок нагружается значительными по величине силами и моментами, поэтому к верхнему станку предъяв­ ляются особые требования по прочности и жесткости. Эти требования обеспечиваются за счет усиления наиболее нагруженных участков и применением ребер жесткооти.

Верхний станок (рис. 8.6) представляет собой конструкцию, со­ стоящую из двух щек / , связанных основанием 2 . Расстояние меж­ ду щеками обусловлено габаритами качающейся части, а высота щек -- диапазоном углов наведения в вертикальной плоскости. В верхней части щек размещаются цапфенные гнезда Q , в которых размещаются цапфы люльки.

Рис.8.7. Схемы соединений верхних станков с нижним: /, 2 - под­ шипники; 3 - подпятник; 4 - подпружиненный каток; ь , в - ц а п ­

фы; 7 - передний захват; 8 - боевой штырь

Необходимо заметить, что верхние станки различны по своему внешнему оформлению, конструкции отдельных деталей, расположению механизмов. Основное различие заключается в способе соединения верхних станков с нижним станком, определяющем характер нагруже­ ния верхнего станка. Наиболее распространенные схемы соединений представлены на рис.8.7. Боевой штырь верхнего станка центрирует­ ся в подшипниках скольжения нижнего станка и опирается на под­ пятник (подшипник, подпружиненный тарельчатыми пружинами), так, что между плоскостями станков образуется зазор Л величиной 0,05-0,4 мм, что облегчает горизонтальную наводку (см. рис.8.7, d )• При выстреле происходит частичный или полный выбор зазора.

станины и другие механизмы. В лобовой коробке размещается меха­ низм подрессоривания. Лобовая коробка служит непосредственной опорой вращающейся части орудия и передает усилия от выстрела на боевую ось и станины. Она представляет собой литую конструк­ цию сложной конфигурации с различными гнездами, выемками и реб­ рами жесткости, упрочняющими ее. Конфигурация лобовой коробки в значительной мере зависит от назначения проектируемого орудия.

Рис.8.8. Схема нижнего стан­

 

ка: / - лобовая коробка;

 

1

- колесо;

3 - механизм

 

выключения подрессоривания;

 

Ц

- станины;

5 - сошники;

 

 

6 - боевой штырь

 

 

Станины обеспечивают связь орудия с грунтом при

стрельбе и

с тягачом (или передком) на походе. Станины орудий

средних и

крупных калибров изготовляются в виде клепаных или сварных балок переменного сечения. Сечение станин - прямоугольнике. Станины ору­ дий малого и среднего калибра изготовляются трубчатыми. Геометри­ ческие параметры станин и их тип выбираются в зависимости от типа орудия, его мощности и из условия обеспечения устойчивости орудия при стрельбе. На передней части станины имеются приваренные вилки для соединения с лобовой коробкой. На вилках станин закрепляются стопоры, фиксирующие станины относительно лобовой коробки в бое­ вом (разведенном) положении. С другого конца к станине приварены сол1ники" и хоботовые листы. Сошники удерживают орудие от продоль­ ного перемещения при выстреле, а хоботовые листы - от зарывания в грунт.

На орудии имеется, как правило, две пары сошников: одна пара зимних (обычных), предназначенных для стрельбы с твердого (мерз­ лого, каменистого) грунта, и одна пара летних - для стрельбы с мягкого сыпучего грунта. Зимние сошники приклепываются к станинам,

летние являются съемными. В походном положении станины сведены и закреплены с помощью творневой лапы.

Артиллерийское орудие может иметь 1 - 4 станины. Одностанин­ ный лафет не имеет лобовой коробки. Боевая ось проходит непосред­ ственно через переднюю часть станины. Основной недостаток одно­ станинного лафета заключается в том, что он допускает небольшие углы горизонтального обстрела без поворота орудия в целом.

Наибольшее распространение получил лафет с двумя станинами, схема которого рассмотрена Выше. Трехстанинные и четкрехстанинные лафеты применяются с целью повышения огневой маневренности орудия.

В танковых и самоходных орудиях нижним станком является кор­ пус боевой машины.

Для изготовления лобовой коробки применяются стали марки 35ХНМЛ, для станин - сталь типа хромансиль марки 2ОХГС или ЗОХМА. Боевые оси, шварневая балка изготовляются из стали марок ОХМ, 0XHIM, ОХНМФ.

8.4. Назначение, типы и устройство механизмов вертикальной наводки

Механизм вертикальной наводки служит для придания стволу необходимого положения в вертикальной плоскости, а также для обеспечения несбиваемости наводки после ее окончания и производ­ ства выстрела.

Вертикальная наводка осуществляется поворотом качающейся части в вертикальной плоскости относительно оси цапф люльки. Такой поворот осуществляется с помощью подъемного механизма, элементы которого размещаются па верхнем станке и на люльке.

Общие технические требования к механизмам вертикальной на­ ходки регламентируются ГОСТ В 22482-77:

-плавность и удобство наводки;

-безотказность работы;

-регулирование механизмов;

-технологичность и ремонтопригодность;

-безопасность и удобство при обслуживании и ремонте;