книги / Основы устройства артиллерийского вооружения

Уравновешивающие механизмы по направлению действия на кача­

ющуюся часть орудия (месту и направлению приложенного УМ усилия

относительно оси цапф люльки) изготовляются двух типов: тянущего и толкающего типа.

По типу аккумулятора (рабочего тела) уравновешивающие меха­

низмы подразделяются на пружинныеf пневматические, комбинирован­

ные (пневматические), торсионные.

Выбор требуемого типа и конструктивного исполнения уравнове­

шивающего механизма определяется условиями общей компоновки изде­

ли я и размещением его составных частей.

Конструктивная схема пружинного уравновешивающего механизма

тянущего типа представлена на рис .8.17. В данной схеме усилие пру­

жи ны 7 через дно внутреннего цилиндре В и стержень 5 переда­

ется на казенную честь качающейся части орудия, создавая момент

относительно цапф люльки, уравновешивающий момент от действия ве­

са качающейся части.

Большее распространение получили уравновешивающие механизмы

Рис.8.18. Схема пружинного уравновешивающего механизма толка­

Пружинные уравновешивающие механизмы просты по конструкции, хорошо поддаются регулировке, менее чувствительны к повреждениям пулями и осколками, независимы от температуры окружающей среды.

К недостаткам пружинных уравновешивающих механизмов относят­ ся большой вес я габариты. С этой точки зрения более приемлемыми являются пневматические уравновешивающие механизмы (рис.8.19). Для заполнения полости уравновешивающего механизма используется азот или воздух. Начальное давление азота, действуя на днища ци­ линдров, создает требуемые усилия, позволяющие уравновесить ка­ чающуюся часть орудия. Так же, как и в пневматических накатниках, уплотнения заливаются веретенным маслом или стволом М.

Конструкция механизмов должна обеспечивать:

- плавность хода артиллерийского орудия я сохранение его элементов при буксировании орудия штатными тягачами;

-устойчивость орудия при буксировании;

-регулирование механизмов;

-безотказность работы;

-технологичность я ремонтопригодность;

-возможность удаления отравляющих веществ, бактериологи­ ческих средств и радиоактивной пыли;

-защиту от попадания влаги, пыли и грязи во внутренние по ­ лости и сохранение работоспособности после воздействия на них

растворов, применяемых при дегазации, дезактивации и дезинфекции*

К конструкции механизмов предъявляются общие для всех типов

4.Отношение массы подвески к массе подрессоренных частей должно быть от 0,03 до 0,07.

5.Механизмы должны работать с заданными эксплуатационными

характеристиками при температуре окружающего воздуха от 223 К

(-50 °С) до 323 К (+50 °С).

6.Детали и сборочные единицы одного типоразмера должны быть взаимозаменяемы.

7.Срок службы механизмов должен быть не менее срока службы орудия. Срок сохраняемости определяется ГОСТ В9.003-72.

Утвержденными стандартами предъявляются требования по защите от атмосферной коррозии (ГОСТ 9.028-74), ремонтопригодности меха­ низмов (ГОСТ В I736I-7I), устанавливаются виды технического обслу­

живания (ГОСТ В 17372-72), марки смазочных материалов (ГОСТ В 18241-72), методы подготовки поверхностей перед нанесением л а к о ­

красочных покрытий (ГОСТ 9.025-74), виды защитных металлических,

неметаллических и лакокрасочных покрытий (ГОСТ В9.0С4-72 и ГОСТ

9.009-73), технические требования к покрытиям (ГОСТ 3002-70). Механизмы подрессоривания могут быть рессорного, пружинно­

го и торсионного типов. В конструкции механизма подрессоривания рессорного типа (рис.8.21) упругим элементом служат пластинчатые листовые рессоры к • Они состоят из выгнутых по дуге 6-10 колес прямоугольного сечения толщиной 10-12 мм, стянутых хомутиком.

Рис.8.21. Конструкция механизма подрессоривания рессорного типа:

положении при стрельбе механизм подрессоривания любого типа д о л ­ жен быть выключен, т.е. колесный ход, рессора и нижний станок должны представлять собой жесткую конструкцию. Для этого преду ­ сматривается механизм выключения подрессоривания. В рассматрива­ емой схеме штырь 2 фиксирует рессору относительно нижнего станка.

Сравнительно легкие артиллерийские орудия имеют пружинный механизм подрессоривания. Он может быть нераздельным (подрессо-

ривание станка) я раздельным (подрессоривалие полуосей). Переда­

ча усилий от ходовой части может осуществляться непосредственно

через рычаг или кривошип (рис. 8.22). Выключение механизма под-

рессорявания производится автоматически при разведении станин. Засов 9 фиксирует полуось S относительно боевой оси 2 .

Ряс.8.22. Схема механизма включения я выключения подрессоривания:

Рис.8.23. Торсионный механизм подрессоривания: 1 - полу­ ось колеса; 2 - торсион; 3 - полуось механизма; н - механизм выравнивания; 5 - нижний станок; Б - засов

Наиболее широко распространены торсионные механизмы подрессоривания (рис.8.23). При торсионном подрессоривании каждое ко­ лесо имеет рессору в виде торсионного валика, один конец которого закрепляется в станке, а другой крепится к кривошипу полуоси ко­ леса. При набегании колеса на преграду кривошип поворачивается и энергия удара превращается в работу деформации кручения торсиона. Ход кривошипов ограничивается резиновыми буферами лобовой коробки. Механизм выключения подрессоривания работает аналогично ранее рас­ смотренному.

Рис.8.24. Схема выравнивающего меха­ низма: / - колесо; 2 - подуось ме­ ханизма подрессоривания; 3 - пара­ зитная шестерня выравнивающего ме­

ханизма; if - нижний станок

Кроме того, конструкции уравновешивающих механизмов должны включать механизм выравнивания, который позволяет орудию устанав­ ливаться на четыре точки опоры (два колеса и два сошника) при взаимном наклоне площадок под колесами и сошниками до 5-6°. Это­ го можно достичь с помощью паразитной шестерни или тяги паралле­ лограмма, соединяющих механизмы подрессоривания правого и левого колес (рис.8.24).

Если площадка под колесами не горизонтальная, то после раз­ ведения станин сторона нижнего станка, оказавшаяся выше, под дав­ лением станины опустится до упора сошника в грунт, что вызовет поворот кривошипа колеса вместе с полуосью. Это вращение пере­ дастся через конические шестерни на другую полуось, которая по­ вернется на тот же угол в противоположном направлении. При этом оказавшаяся ниже сторона станка поднимется и орудие встанет на четыре точки опоры.

Упругие элементы механизмов подрессоривания работают в весь­ ма тяжелых условиях, поэтому к качеству сталей, предназначенных для их изготовления, предъявляются достаточно высокие требования. Пружины и рессоры артиллерийских систем изготовляются из кремненикелевой стали марки 60С2Н2А или из кремневольфрамовой стали марки 6502ВА. Для крупных винтовых пружин горячей навивки, листо­ вых рессор и некоторой части пружин холодной навивки широко при­ меняются кремнистые стали марок 60С2А и 70СЗА. Торсионные валики

Во время выстрела вследствие воздействия пороховых газов и усилий противооткатных устройств ось канала ствола отклоняется от своего первоначального положения. Продолжение оси канала ство­ ла в этот момент называется линией бросания. Кривая, которую опи­ сывает снаряд в полете, называется траекторией снаряда.

Прямая, соединяющая точку вылета снаряда с целью, называется линией цели.

Угол между линией выстрела и горизонтом орудия называется углом возвышения ( у» ), а угол между линией бросания и горизонтом орудия - углом бросания ( в0 ). Угол между касательной к траекто­ рии в точке падения снаряда и горизонтом орудия называется углом падения ( Вп ).

Угол между линией цели и горизонтом орудия называется углом места цели, а угол между линией выстрела и линией цели - углом прицеливания в вертикальной плоскости. Угол места цели определя­ ет положение цели относительно горизонта орудия и может быть по­ ложительным (цель выше горизонта), отрицательным (цель ниже го­ ризонта) и равным нулю. Угол прицеливания в вертикальной плоско­ сти определяется дальностью до цели.

В горизонтальной плоскости наведение орудия осуществляется по углу прицеливания в горизонтальной плоскости. Это угол между плоскостью стрельбы и плоскостью цели.

За единицу измерения угловых величин в артиллерии принято деление угломера. Одно деление угломера (д.у.) - это такой цент­ ральный угол, который стягивается дугой, равной 1/6000 окруж­ ности. Другое наименование д.у. - "тысячная" дистанции - объяс­ няется тем, что численно

тысячных удобна тем, что существует простая приближенная зависи­ мость между угловой и линейной величинами, которая выражается фор­ мулой