книги / Подъемно-транспортные машины
..pdf
Приложение 22
Допускаемые значения давления [p] и коэффициент трения f в тормозах для различных материалов
Материал трущихся поверхностей |
[p], МПа |
|
||
Стопорный |
Спускной |
f |
||
|
тормоз |
тормоз |
|
|
Чугун и сталь по чугуну |
1,5 |
1,0 |
0,15 |
|
Сталь по стали |
0,4 |
0,2 |
0,2 |
|
Тканая асбестовая лента по металлу |
0,6 |
0,3 |
0,35 |
|
Вальцованный и прессованный |
0,6 |
0,4 |
0,42 |
|
фрикционный материал по металлу |
||||
|
|
|
||
Формованный фрикционный материал |
0,8 |
0,4 |
0,28–0,35 |
|
по металлу |
||||
|
|
|
||
Примечание. Стопорный тормоз производит остановку механизма, спускной тормоз ограничивает скорость движения механизма.
Приложение 23
Ориентировочное время пуска и торможения механизма подъема [5, табл. 1.19]
Скорость подъема груза |
Время пуска, с |
Время торможения, с |
|
Менее 0,2 м/с |
1–2 |
1,0 |
|
|
|
||
Более 0,2 м/с |
1,5 |
||
|
|||
|
|
|
161
Приложение 24
Значение коэффициентов k1 и k2 для расчета момента, передаваемого соединительной муфтой [5, табл. 1.35]
Механизм |
k1 |
|
k2 при режиме работы |
|
|||
Л |
|
С |
Т |
|
ВТ |
||
|
|
|
|
||||
Подъема |
1,3 |
1,1 |
|
1,2 |
1,3 |
|
1,5 |
Передвижения |
1,2 |
|
|
|
|
|
|
Изменения вылета стрелы |
1,4 |
|
|
|
|
|
|
Поворота |
1,4 |
|
|
|
|
|
|
Примечание: k1 – коэффициент, учитывающий степень ответственности механизма; k2 – коэффициент, учитывающий режим работы механизма.
Приложение 25
Шкивы тормозные
(до D = 400 мм, размеры, мм, по ОСТ 24.290.06–75)
(с сайта Калужского завода кранового оборудования: http://kzko40.ru)
D – диаметр рабочей поверхности; B – ширинарабочей поверхности; d – диаметр вала
162
Конструктивное исполнение втулки:
1 – под конический, 2 – под цилиндрический конец вала.
|
Поверхность трения шкива |
Масса, |
|||
Наименование |
тормозного, мм |
||||
не более, кг |
|||||
|
Диаметр D, мм |
|
Ширина B, мм |
||
|
|
||||
Шкив тормозной 160 |
160 |
|
65 |
15 |
|
Шкив тормозной 200 |
200 |
|
95 |
20 |
|
Шкив тормозной 300 |
300 |
|
145 |
60 |
|
Шкив тормозной 400 |
400 |
|
185 |
90 |
|
Шкив тормозной 500 |
500 |
|
205 |
120 |
|
Шкив тормозной 600 |
600 |
|
250 |
180 |
|
Шкив тормозной 700 |
700 |
|
300 |
300 |
|
Шкив тормозной 800 |
800 |
|
390 |
390 |
|
Примечание. Диаметр втулки d, диаметр, число и расположение крепежных отверстий d1 определяются при заказе.
Пример условного обозначения шкива тормозного исполне-
ния 1 (под конический конец вала) с наружным диаметром D = 400 мм, на диаметр вала 50 мм:
шкив Ш1-400/50 ОСТ 24.290.06–75.
163
Приложение 26
Условное обозначение соединительных муфт
Условное обозначение муфты должно включать слово «муфта», обозначение типа, значения номинального крутящего момента, диаметров посадочных отверстий, обозначение исполнения полумуфт, климатического исполнения и категории, обозначение стандарта:
Климат.
муфтыНазвание – Ткр – d1 – Исп. – d2 – Исп. – исполнениеи категория – ГОСТ размещения
Различают следующие исполнения муфт:
1 – с цилиндрическими отверстиями для длинных концов валов; 2 – с цилиндрическими отверстиями для коротких концов валов; 3 – с коническими отверстиями для длинных концов валов; 4 – с коническими отверстиями для коротких концов валов.
Пример обозначения упругой втулочно-пальцевой муфты
с номинальным крутящим моментом 250 H·м, диаметром посадочного отверстия 40 мм, на длинный конический конец вала, климатического исполнения У и категории 3 (см. прил. 16):
муфта упругая втулочно-пальцевая 250-40-3 У3 ГОСТ 21424–93.
То же с разными полумуфтами: одна из полумуфт диаметром 32 мм, на длинный цилиндрический конец вала, другая – диаметром 40 мм, на длинный конический конец вала:
муфта упругая втулочно-пальцевая 250-32-1-40-3 У3 ГОСТ 21424–93.
Примечание: в обозначении муфты после значения номинального крутящего момента указывают обозначение полумуфты с отверстиями для крепления пальцев.
164
Пример обозначения зубчатой муфты типа 1 (см. прил. 26)
с номинальным крутящим моментом 4000 Н·м, диаметром посадочных отверстий 50 мм, с втулками исполнения 1, климатического исполнения У, категории 2:
муфта зубчатая 1-4000-50-1У2 ГОСТ Р 50895–96.
То же с втулками исполнения 1, в одной из которых диаметр посадочного отверстия 55 мм:
муфта зубчатая 1-4000-50-1-55-1У2 ГОСТ Р 50895–96.
В условном обозначении муфты типа 2 диаметр посадочного отверстия фланцевой полумуфты ставят после обозначения диаметра посадочного отверстия втулки.
Пример обозначения зубчатой муфты с промежуточным валом типа 2 с номинальным крутящим моментом 40 000 Н·м, диаметром посадочных отверстий во втулке 70 мм, в полумуфтах исполнения 2 – 100 и 120 мм:
муфта зубчатая 2-40000-70-100-1-120-1У2 ГОСТ Р 50895–96
или муфта МЗП-40000-70-100-1-120-1У2 ГОСТ Р 50895–96.
Допустимо также обозначение отдельных шарниров муфты типа 2.
Пример условного обозначения шарнира муфты типа 2:
шарнир муфты зубчатой 2-40000-70-100-1У2 ГОСТ Р 50895–96.
В условном обозначении муфты с тормозным шкивом перед значением номинального крутящего момента добавляют значение диаметра тормозного шкива:
муфта упругая втулочно-пальцевая Т300-710-40-II,1-55- II,1У3
ГОСТ 21424–93.
165
Приложение 27
Муфты зубчатые (по ГОСТ 50895–96)
Приложение 27.1
Муфты зубчатые, тип 1, 2, № 1-8 (основные размеры)
(с сайта ОАО «Электростальский завод тяжелого машиностроения»: http://www.eztm.ru)
Условное |
Крутя- |
|
|
|
|
|
|
|
|
Угло- |
Динами- |
щий |
|
|
|
|
|
|
|
Мас- |
вая |
ческий |
|
обозна- |
момент, |
d, мм |
d1, мм |
l, |
L, |
D, |
D1, |
D2, |
са m, |
ско- |
момент |
чение |
кН·м, |
(от…до) |
(от…до) |
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
кг |
рость |
инерции, |
(тип 1) |
не более |
|
|
|
|
|
|
|
|
ω, |
кг·м2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рад/с |
|
М3-1 |
1,6 |
18…42 |
22 …38 |
55 |
115 |
160 |
110 |
55 |
9,2 |
385 |
0,02 |
М3-2 |
2,5 |
30…50 |
40…55 |
70 |
145 |
182 |
130 |
70 |
11,2 |
314 |
0,04 |
М3-3 |
6,3 |
40…65 |
40…55 |
85 |
175 |
220 |
160 |
90 |
21,8 |
252 |
0,10 |
М3-4 |
10 |
45…80 |
60…75 |
105 |
215 |
250 |
185 |
110 |
32,7 |
210 |
0,20 |
М3-5 |
16 |
50…90 |
80…95 |
115 |
240 |
280 |
210 |
130 |
47 |
178 |
0,38 |
М3-6 |
25 |
60…100 |
80…95 |
125 |
260 |
310 |
240 |
140 |
67 |
157 |
0,64 |
М3-7 |
40 |
70…125 |
100…125 |
140 |
290 |
350 |
272 |
170 |
91 |
134 |
1,04 |
М3-8 |
63 |
80…140 |
– |
160 |
330 |
380 |
300 |
190 |
120 |
120 |
1,60 |
166
Условное |
Крутя- |
|
|
|
|
|
|
Угловая |
Динами- |
обозна- |
щий |
d, мм |
d1, мм |
d2, мм |
l, |
L, |
D, |
скорость |
ческий |
момент, |
момент |
||||||||
чение |
кН·м, |
(от…до) |
(от…до) |
(от…до) |
мм |
мм |
мм |
ω, |
инерции, |
(тип 2) |
не более |
|
|
|
|
|
|
рад/с |
кг·м2 |
М3П-1 |
1,6 |
24…55 |
25…55 |
20, 30, 40 |
55 |
115 |
160 |
385 |
0,02 |
М3П-2 |
2,5 |
30…75 |
40…75 |
30, 40, 50 |
70 |
145 |
182 |
314 |
0,04 |
М3П-3 |
6,3 |
40…90 |
40…75 |
40, 50, 60 |
85 |
175 |
220 |
252 |
0,09 |
М3П-4 |
10 |
45…100 |
60…95 |
45, 60, 75 |
105 |
215 |
250 |
210 |
0,17 |
М3П-5 |
16 |
50…120 |
80…125 |
50, 70, 90 |
115 |
240 |
280 |
178 |
0,35 |
М3П-6 |
25 |
60…130 |
80…125 |
60, 80, |
125 |
260 |
310 |
157 |
0,57 |
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
М3П-7 |
40 |
70…150 |
100…150 |
70, 100, |
140 |
290 |
350 |
134 |
0,91 |
|
|
|
|
120 |
|
|
|
|
|
М3П-8 |
63 |
80…170 |
130…170 |
80, 110, |
160 |
330 |
380 |
120 |
0,50 |
|
|
|
|
140 |
|
|
|
|
|
Примечание: 1. Зубчатые муфты МЗП выполняются в виде комплектов (2 полумуфты, 2 обоймы, 2 втулки). 2. Для зубчатых муфт МЗП возможен вариант сборки, при котором зубчатые полумуфты насаживаются на промежуточный вал.
167
Приложение 27.2
Муфты зубчатые с тормозным шкивом, основные размеры
(фрагмент)
(с сайта ЗАО «НПО "Механик"»: http://m-40.ru/o_kompanii.php)
Тип по- |
Номи- |
Диаметр |
|
Ширина |
|
|
|
|
|
|
|
|
лумуфты |
нальный |
тормоз- |
d, d1, |
тормоз- |
b, |
b1, |
D, |
L, |
|
Мас- |
Частота |
|
с тор- |
крутящий |
ного |
мм |
ного |
n |
са m, |
вращения, |
|||||
мозным |
момент, |
шкива, |
(от… до) |
шкива, |
мм |
мм |
мм |
мм |
|
кг |
об/мин |
|
шкивом |
кН·м |
D1, мм |
|
B, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
МЗ-1 |
0,7 |
200 |
15…38 |
100 |
12 |
20 |
170 |
115 |
6 |
22 |
6300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
МЗ-2 |
1,4 |
200 |
26…50 |
15 |
25 |
182 |
145 |
8 |
32 |
5000 |
||
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МЗ-3 |
3,1 |
300 |
36…60 |
|
20 |
28 |
220 |
175 |
|
60 |
4000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МЗ-4 |
5,6 |
300 |
43…75 |
150 |
25 |
35 |
250 |
215 |
8 |
96 |
3350 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МЗ-5 |
8 |
300 |
48…90 |
|
25 |
35 |
290 |
240 |
|
124 |
2800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МЗ-6 |
11,8 |
400 |
58…110 |
|
30 |
45 |
320 |
256 |
8 |
160 |
2500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МЗ-7 |
19 |
400 |
68…120 |
200 |
35 |
50 |
350 |
290 |
10 |
222 |
2120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МЗ-8 |
23,6 |
400 |
77…140 |
|
35 |
50 |
380 |
330 |
12 |
294 |
1900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание. Зубчатые муфты с тормозными шкивами выполняются в виде комплектов, соответствующих зубчатым муфтам с промежуточным валом типа МЗП (вместо одной из полумуфт установлен тормозной шкив), соответственно, указана масса комплекта.
168
Приложение 28
Муфты упругие втулочно-пальцевые
(по ГОСТ 21424–93)
(с сайта ОАО «Первоуральский завод горного оборудования»: http://pzgo.ru/)
Приложение 28.1
Муфты упругие втулочно-пальцевые для длинных концов валов (основные размеры, мм)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Частота |
Номи- |
|
|
Обозна- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кол-во |
нальный |
|
Мас- |
|
d |
d1 |
D |
Dп |
L |
c |
L1 |
L2 |
d2 |
пальцев |
враще- |
крутя- |
Тип |
са, |
|
чение |
ния, |
щий |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n |
об/мин |
момент, |
|
кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н·м |
|
|
|
16 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МУВП 31,5 |
16 |
16 |
80 |
54 |
84 |
4 |
40 |
30 |
|
4 |
6360 |
31,5 |
2 |
1,4 |
18 |
– |
|
|
1 |
1,3 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
18 |
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
2 |
1,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
169 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Частота |
Номи- |
|
|
Обозна- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кол-во |
нальный |
|
Мас- |
|
d |
d1 |
D |
Dп |
L |
c |
L1 |
L2 |
d2 |
пальцев |
враще- |
крутя- |
Тип |
са, |
|
чение |
ния, |
щий |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n |
об/мин |
момент, |
|
кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н·м |
|
|
|
20 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МУВП 63 |
20 |
20 |
90 |
62 |
104 |
4 |
50 |
38 |
|
6 |
5700 |
63 |
2 |
1,9 |
22 |
– |
|
1 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
22 |
|
|
|
|
|
38 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4,7 |
|
25 |
25 |
|
|
125 |
|
60 |
44 |
|
|
|
|
2 |
4,6 |
МУВП 125 |
28 |
– |
120 |
82 |
|
|
|
4 |
4620 |
125 |
1 |
4,6 |
||
|
|
|
|
|
||||||||||
28 |
28 |
|
|
|
44 |
2 |
4,5 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
30 |
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
2 |
4,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
– |
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
7,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
32 |
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
2 |
7,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
35 |
– |
|
|
165 |
|
80 |
|
|
|
|
|
1 |
7,1 |
МУВП 250 |
35 |
35 |
140 |
100 |
|
60 |
|
|
3780 |
250 |
2 |
7,1 |
||
36 |
– |
|
|
|
|
|
|
1 |
7,1 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
36 |
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
2 |
7,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
1 |
6,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
38 |
|
|
|
|
|
60 |
|
|
2 |
6,7 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
14,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
40 |
|
|
|
|
|
85 |
|
|
|
|
2 |
14,2 |
МУВП 500 |
42 |
– |
170 |
120 |
225 |
|
|
|
|
|
3600 |
500 |
1 |
14,2 |
42 |
42 |
|
|
85 |
|
|
2 |
14,1 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
13,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
45 |
|
|
|
6 |
110 |
85 |
|
|
|
|
2 |
13,4 |
|
48 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
18,4 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
18,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МУВП 710 |
50 |
– |
190 |
140 |
226 |
|
|
85 |
|
8 |
3000 |
710 |
1 |
18,2 |
50 |
50 |
|
|
|
2 |
17,7 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
55 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
17,4 |
|
55 |
55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
17,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170